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[广东]地铁出入口围护结构钢板桩施工作业指导书
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关键词: 岩土作业指导
地铁出入口施工
屏风式打入法
内容简介 3.1总体施工方案 钢板桩采用履带式液压挖土机的液压振锤的锤机施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况,认真放出准确的支护桩中线。考虑到钢板桩较长,在施打中,钢板桩容易向一边倾斜,由于倾斜误差积累不易纠正,难以控制钢板桩墙的平直度,所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法………… 3.2施工工艺 3.2.1、单桩逐根打入法施打钢板桩 先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线,可每隔一定距离设置导向桩,导向桩直接使用 钢板桩,然后挂绳线作为导线,打桩时利用导线控制钢板桩的轴线………… 3.2.2拔桩 先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min~2min,使钢板
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[上海]地铁车站出入口围护结构施工方案(SMW工法桩)
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关键词: 岩土施工方案
SMW工法桩
桩数:356根桩径:500-999mm单桩承载力不小于:1300KN桩基设计等级:甲级桩基类型:H型桩桩基检测方法:声波透射法桩基图纸:无桩基施工方案编制时间:2011年内容简介 5、桩机垂直度校正 在桩架上焊接一半径为5cm的铁圈,10m高处悬挂一铅锤,利用经纬仪校直钻杆垂直度,使铅锤正好通过铁圈中心………… 8、搅拌桩机钻杆下沉与提升 按照搅拌桩施工工艺要求,钻杆在下沉和提升时均需注入水泥浆液。钻杆提升速度不得大于1 m/min,均匀、连续的注入拌制好的水泥浆液………… 9、注浆、搅拌、提升 开动灰浆泵,待纯水泥浆到达搅拌头后,按要求提升搅拌头,边注浆、
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地铁车站出入口暗挖初支施工方案39页附CAD
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关键词: 路桥施工方案
地铁车站施工
隧道施工测量
格栅钢架安装
资料目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、工程地质与水文地质2 3.1、工程地质2 3.2、工程水文地质4 3.3、地下水的腐蚀性4 四、施工部署7 4.1、施工总体安排7 4.2、人员配置7 4.3、机械配置8 五、B、C出入口暗挖段超前支护、开挖与初期支护9 5.1、 施工步序9 5.2、破除桩身10 5.3、超前小导管10 5.4 土方开挖14 5.5、格栅钢架加工及安装16 5.6、喷射混凝土20 5.7、超挖回填22 5.8、回填注浆23 5.9、施工技术保证措施23 六、紧急事件应急处理措施24 6.1、流砂24 6.2、坍塌24 6.3、电力管沟保护及沉降25 6.
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[陕西]地铁车站出入口开挖支护施工方案(人工挖孔桩 明挖)
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
人工挖孔桩施工
基坑土方开挖施工
项目类型:市政工程基坑深度:9.19m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护建筑基坑监测项目:土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2011年内容简介 5、Ⅰ号出入口人挖孔桩施工 5.1、Ⅰ号出入口人工挖孔桩平面布置图 5.2.2、人工挖孔桩的施工工艺程序 场地整平→放线、定桩位→孔桩孔顶锁口施工→挖第一节桩孔土方→支模浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖………… 5.2.4、桩体开挖及护壁施工 孔桩采用短把的镐、锹等简易工具
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[北京]地铁车站出入口深基坑排桩支护明挖法施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
地铁出入口施工方案
基坑排桩支护施工方案
桩顶冠梁施工方案
项目类型:市政工程基坑深度:9m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 1编制依据 1 1.1现行施工图纸 1 1.2相关工程技术规范 1 1.3相关安全施工规范 1 2工程概况 1 2.1概况 1 2.2工程地质及水文地质条件 2 3施工方法及工序 2 3.1出入口明挖基坑施工方法 2 3.2出入口明挖基
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青年工程师创新论坛(岩土工程专场)
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学员数 237
好评率 98%
关键词: 轨道交通施工
装配式施工
地铁建造技术
城市轨道交通
建筑装配式
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爆破工程—起爆器材与起爆方法
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学员数 2064
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关键词: 工程爆破
爆破
工程
岩土
隧道爆破
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浙江地铁明挖地下二层岛式车站主体围护结构施工图纸25张(地下连续墙深29.61m)
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关键词: 钻孔灌注桩配筋设计
地下连续墙设计
围护结构设计
目录:结构总说明;施工总平面图;标准段施工工序图;围护平剖面图;地下连续墙配筋图;地下连续墙桁架筋、架立筋布置图;围护结构节点详图;格构柱详图;钻孔灌注桩配筋图;监测布点平面、剖面布置图。 工程概况:地铁车站为明挖地下二层岛式车站。车站沿市政路南北向布置,周围环境空旷。车站的结构外包全长205.5m,标准段外包宽度为21.3m。本站北端的左线为盾构始发井和右线为盾构到达井,南端的盾构均为盾构二次始发井。车站附属结构共有2个风亭,4个出入口。本站主体结构采用明挖顺作法施工,并配合局部盖挖法施工,围护结构采用地下连续墙。管线均于基坑外侧绕行,临时改迁的管线主要有:DN500污水管,DN6
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某地铁站风道及出入口结构设计图
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建筑功能:交通建筑图纸深度:施工图结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架基础形式 :桩基础图纸张数:65张设计时间:2009内容简介 某地铁站风道及出入口结构设计图 本次设计为:某地铁站风道及出入口结构设计图 图纸包括: 设计总说明、出入口总平面图、出入口地质纵断面图、出入口结构平面图、出入口结构剖面图、出入口围护结构布置图、出入口围护桩及冠梁配筋图、出入口基坑围檩布置图、出入口基坑施工步序图、出入口基坑施工监测图、出入口剖面配筋图、出入口端头墙及变断面接头墙配筋图、出入口集水坑配筋图、出入口人行楼梯结构配筋图、出入口自动扶梯支撑配筋及预埋件图、出入口与既有住宅楼关
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深基坑临近地铁围护桩接驳口暗挖施工及应急预案汇报
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关键词: 岩土培训讲义
临近地铁深基坑围护结构施工
地铁接驳口施工
深基坑围护结构施工
预应力锚索施工工艺
资料目录 一、工程概况 二、施工方案 三、重点难点施工 四、监控测量 五、应急预案内容简介 1、基坑东侧临近地铁4号线站出入口及风道围护结构施工 本工程基坑东侧距离站风道地下结构6~6.9m,距离天宫院站西北出口为3~3.7m。控制好边坡位移、地铁结构的沉降及位移是本次支护工程的重点………… 3、与地铁接口破除施工 大厦与既有地铁结构联通,需在处于运营状态的既有地铁结构上开洞实现联通,施工时需要重点控制,确保地铁安全、正常运营………… 二、方案设计 预应力锚索注浆应符合下列要求: 1)锚索锚固段采用二次注浆法,一次注浆注水泥砂浆,注浆压力0.4
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[江苏]6个出入口地下两层岛式站台车站工程设计图纸112张(含通风空调消防照明给排水)
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关键词: 路桥工程图纸
地铁车站设计图
地铁暖通设计
地铁出入口大样图
资料目录 第一分册 车站建筑30张 第二分册 车站结构与防水35张 第三分册 车站通风与空调23张 第四分册 车站给排水与消防15张 第五分册 车站低压配电与动力照明9张 内容简介 本线采用A型车6节编组,行车对数初期12对,近期14对,远期24对。地下两层岛式站台车站平面外包尺寸260.5m×19.6m,站台宽10.5m,设3组风亭,6个出入口,其中1号出入口兼做大街过街通道。结构外包长度260.5m,需设置变形缝。标准段结构外包宽度19.6m。主体基坑底位于中密粉砂层,不做加固。附属结构基坑位于淤泥质粉质粘土层,采用三轴
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深圳地铁通道施工组织设计(word,13页)
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关键词: 钻孔桩围护结构
弧形导坑法施工
通道出入口斜坡段采用明挖施工,钻机施工钻孔桩围护结构,土方开挖尽量使用挖掘机开挖,剩余部分土方采用人工开挖,卷扬机提升架牵引外运;通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运;二衬采用简易衬砌台架立模,泵送商品混凝土入模,机械捣固。 【目录】 1、通道明挖段施工 2、通道出入口暗挖段施工方法和技术措施 地铁通道施工组织设计
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[上海]地铁施工方案(临时施工给排水)
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关键词: 地铁施工方案
临时施工给排水
临时给排水方案
给排水工程施工
本方案为地铁施工方案(临时施工给排水),177页 目录第一章 编制总说明 1 第二章 施工总体筹划 10 第三章 施工总平面布置 18 第四章 主要施工方案及技术措施 23 第五章 机械设备、劳动力、材料准备 117 第六章 施工组织及管理措施 126 第七章 工程应急预案 161 工程概况 上海市轨道交通10号线一期工程西起闵行区吴中路(近航中路)。途径长宁区、徐汇区、卢湾区、黄浦区、闸北区和杨浦区,至杨浦新江湾城。 本工程为轨道交通10号线一期11标段航中路站土建工程,航中路站属支线部分起
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青岛地铁4号线施工段坍塌,基坑支护到底应该怎么选?
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关键词: 基坑支护形式
基坑开挖支护
青岛地铁集团通报,2019年5月27日下午17时40分许,由中铁二十局施工的地铁4号线沙子口静沙区间施工段发生坍塌,初步确定有5名施工工人被困。 28日凌晨,@青岛地铁 消息称,经现场全力救援,于28日凌晨1时许,找到三名施工人员,已无生命体征,另外两名失联人员仍在全力搜救。 事故发生后,青岛地铁集团、崂山区迅速启动应急响应,第一时间指挥调度、全力救援。据悉,目前,市、区政府及地铁集团等相关负责同志已到现场指挥救援。 事故背后:青岛市地铁4号线曾因违规施工被罚 2019年3月11日,
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