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浸水预溶＋强夯法处理盐渍土地基试验研究
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内容简介 以西北某盐渍土机场的地基处理为例，对采用浸水预溶+强夯法进行盐渍土地基加固处理进行了研究，并通过大量的现场试验及多种对比分析，得出了指导大面积地基处理施工的可靠参数。
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试论公路路基病害的处理
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新疆盐渍土主要是氯盐渍土和硫酸盐渍土。由于各类盐渍土的工程特性不同，因而产生路基病害的特点不同。氯盐渍土的病害特点是路堤内有大小不一的空洞，溶蚀、板结现象较普遍，路肩松软，路基沉陷，边坡多有塌垮等现象。硫酸盐渍土路基病害特点为路基表层0.3m范围内土层松胀及疏松，路肩出现云朵状凸起的松软层，其松软厚度一般为2～3cm，最厚可达5～10cm，足踩下陷。由于路肩及边坡塌垮，路肩变窄，路基下沉现象比较突出。 新疆盐渍土公路路基危害及机理盐渍土的组成与常规土不同，由气、水盐溶液、难溶结晶盐、易溶结晶盐和土颗粒组成。在温度变化和有足够的水浸入盐渍土时，土中的易溶结晶盐将会被溶解变成液体，同时气体孔
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特殊地基处理处理方法(二)
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特殊地基处理处理方法(二) 3.异常地基3.1冲沟、落水洞、洞穴、窑洞（1）冲沟（在黄土冲积阶地上或坡面上出现大量纵的或衡的较窄的沟谷及沟壁较陡的沟道，使地表凹凸不平 多由于暴雨冲刷剥蚀坡面形成，先在低凹处蚀成小穴，逐渐扩大成浅沟，以后，进一步冲刷，就成为冲沟。在黄土地区常大量出现，有的深达5~6m，表层土松散）的处理方法：对边坡上不深的冲沟，可用好土或三七灰土逐层回填夯实，或用浆砌块石填砌至坡面一平，并在坡顶作排水沟及反水坡，以阻截地表雨水冲刷坡面，对地面冲沟用土分层夯填，因其土质结构松散，承载力低，可采用加宽基础处理（2）落水洞（在黄土地区地面或坡面出现落水暗道，有的
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说一说基础施工中那些不好惹的“土匪”~
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导读在基础工程中存在着这样一群“土匪”，它们霸气十足不好惹，就是“特殊土基础”。 我国主要的区域性特殊土包括湿陷性黄土、膨胀土、软土和冻土等。下面将主要介绍湿陷性黄土、膨胀土和冻土的一些主要特征，对建筑物可能造成的危害以及用作地基时所应采取的工程措施。 湿陷性黄土地基 一、黄土的特征和分布 黄土是一种第四纪沉积物，具有一系列内部物质成分和外部特征，不同于同时期的其它沉积物。黄土具有以下全部特征： 1. 颜色以黄色、褐黄色为主，有时呈灰黄色； 2. 颗粒组成以粉粒(0.05-0.005mm)为主，含量一般在
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岩土工程中常见的“问题土”，你都能摆平吗
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关键词： 湿陷性黄土地基处理
地基处理方法
湿陷性黄土地基
湿陷性黄土地基 一、黄土的特征和分布 黄土是一种第四纪沉积物，具有一系列内部物质成分和外部特征，不同于同时期的其它沉积物。 黄土具有以下全部特征： 1. 颜色以黄色、褐黄色为主，有时呈灰黄色；2. 颗粒组成以粉粒(0.05-0.005mm)为主，含量一般在60%以上，几乎没有粒径大于0.25mm的颗粒；3. 孔隙比较大，一般在1.0左右；4. 富含碳酸钙盐类；5. 垂直节理发育；6. 一般有肉眼可见的大孔隙。 当缺少其中一项或几项特征的称黄土状土。 黄土的分类黄土按成因分为原生（或典型）黄土和次生黄土。一般
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岩土工程中常见的“问题土”
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湿陷性黄土地基 一、黄土的特征和分布 黄土是一种第四纪沉积物，具有一系列内部物质成分和外部特征，不同于同时期的其它沉积物。黄土具有以下全部特征： 1. 颜色以黄色、褐黄色为主，有时呈灰黄色； 2. 颗粒组成以粉粒(0.05-0.005mm)为主，含量一般在60%以上，几乎没有粒径大于0.25mm的颗粒； 3. 孔隙比较大，一般在1.0左右； 4. 富含碳酸钙盐类； 5. 垂直节理发育； 6. 一般有肉眼可见的大孔隙。 当缺少其中一项或几项特征的称黄土状土。 黄土的分类
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说一说基础施工中那些不好惹的“土匪”
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导读在基础工程中存在着这样一群“土匪”，它们霸气十足不好惹，就是“特殊土基础”。 我国主要的区域性特殊土包括湿陷性黄土、膨胀土、软土和冻土等。下面将主要介绍湿陷性黄土、膨胀土和冻土的一些主要特征，对建筑物可能造成的危害以及用作地基时所应采取的工程措施。 湿陷性黄土地基 一、黄土的特征和分布 黄土是一种第四纪沉积物，具有一系列内部物质成分和外部特征，不同于同时期的其它沉积物。黄土具有以下全部特征： 1. 颜色以黄色、褐黄色为主，有时
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不同土质如何轻松应对？这份大全就可以助力土方施工
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关键词： 土方工程施工
软粘土力学性质
施工进程中土方工程是每个项目必须经历的过程，然而作为施工人员我们是否了解我们的工作对象？对于不同土体其所需主义的事项也不同，只有充分了解各类土体的性质及注意事项，才能让我们在工作中游刃有余。今天我们就在此为您总结出各类危害土体的注意事项希望对您的工作有所帮助。 软粘土 大多分布于沿海、河流中下游地区。我们最常见的软弱粘性土为淤泥和淤泥质土。 力学性质 若在施工过程中遇到软粘土需注意其强度极低，若未进行排水工作其强度仅为5～30kPa，承载力低下，通常都不超过70kPa，有的甚至只有20kPa。软粘土压缩性大，压缩系数大于0.5/MPa，最大可
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[岩土讲堂]常见不良地基土及其特点
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软粘土 软粘土也称软土，是软弱粘性土的简称。它形成于第四纪晚期，属于海相、泻湖相、河谷相、湖沼相、溺谷相、三角洲相等的粘性沉积物或河流冲积物。多分布于沿海、河流中下游或湖泊附近地区。常见的软弱粘性土是淤泥和淤泥质土。软土的物理力学性质包括如下几个方面： （1）物理性质 粘粒含量较多，塑性指数Ip一般大于17，属粘性土。软粘土多呈深灰、暗绿色，有臭味，含有机质，含水量较高、一般大于40%，而淤泥也有大于80%的情况。孔隙比一般为1.0-2.0，其中孔隙比为1.0～1.5称为淤泥质粘土，孔隙比大于1.5时称为淤泥。由于其高粘粒含量、高含水量、大孔隙比，因而其力学性质也
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不良地基土、处理与加固的方法及施工工艺
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摘要： 在建造建筑物之前，用临时堆载（砂石料、土料、其他建筑材料、货物等）的方法对地基施加荷载，给予一定的预压期。使地基预先压缩完成大部分沉降并使地基承载力得到提高后，卸除荷载再建造建筑物。 一、置换法 （1）换填法就是将表层不良地基土挖除，然后回填有较好压密特性的土进行压实或夯实，形成良好的持力层。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。 施工要点：将要转换的土层挖尽、注意坑边稳定；保证填料的质量；填料应分层夯实。 （2）振冲置换法利用专门的振冲机具，在高压水射流下边振边冲，在地基中成孔，再在孔中分批填入碎石或卵石等
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关于桩基础，不论勘察、设计还是施工，不知道这些就卷铺盖回家吧
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一般性规定 一、《建筑地基基础设计规范》 1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍；当扩底直径大于2m时桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 2、扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的3倍。 3、桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度不宜小于0.5m。&nb
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地坪后填土引发大事故！
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后注浆钢筋笼悬吊引发工程事故 处理地基基础工程事故时候，经常发现有些工程师不遵守规范或对规范理解片面，这是非常严重的问题，追责时候，可据此直接判定责任方，一旦发现相关方没有按规范去做，就不用向下查了。举个例子： 《建筑桩基技术规范 JGJ 94-2008》6.7.2 后注浆装置的设置应符合下列规定： 5钢筋笼应沉放到底，不得悬吊，下笼受阻时不得撞笼、墩笼、扭笼。 这条很多人不重视，规范规定的很明确，钢筋笼应沉放到底，不得悬吊，但近年来发现很多后注浆灌注桩承载力不满足要求，都是因为钢筋笼悬吊引起的。 从上图可以看出，钢筋笼悬吊时，
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血的教训！地基处理不当而引发的工程事故解析
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关键词： 建筑桩基技术
建筑桩基技术规范
建筑地基基础设计规范
本文根据中国建研院刘金波总的公开演讲整理的学习笔记，因学习能力有限，笔记中难免有整理错漏之处，烦请谅解。 预制桩遇石块造成工程事故 先看两张某项目的照片： 从照片可以看出，此项目墙体、梁柱等区域出现较严重的斜裂缝，是啥原因造成的呢？ 此项目基础采用40米长预应力混凝土空心方桩，支撑在基岩上，理论上沉降会比较小的。 但仔细研读地勘报告，我们注意到，此项目场地位填海区域，回填材料中含有最大直径超过2米的碎石，这个碎石对桩基有啥影响呢？ 我们先看看规范的规定，《建筑桩基技术规范 J
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建筑工程质量通病及防治措施
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建筑工程质量通病防治措施1.土方工程1.1场地积水 场地范围内局部积水原因分析: (1)场地平整填土未分层回填压（夯）实，土的密实度很差，遇水产生不均匀下沉。 (2)场地周围未做排水沟，或场地未做成一定排水坡度，或存在反向排水坡。 (3)测量错误，使场地标高不一。防治措施: 场地内的填土认真分层回填碾压（夯）实，使密实度不低于设计要求，避免松填；按要求做好场地排水坡和排水沟。做好测量复核，避免出现标高误差。1.2填方边坡塌方 填方边坡塌陷或滑塌原因分析: (1)边坡坡度偏陡。(2)边坡基底的草皮、淤泥松土未清理干净；与原陡坡接合未挖成阶梯形搭接；或填方 土料采用淤泥质土等不符合要求的土料。(3
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279条最新版[道路工程]知识点总结
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1、试验检测依据为现行部颁有关标准、规程和规范。 2、在道路工程设计、施工、监理、质量监督或养护管理等工作部门的有关试验检测人员，必须很好地掌握专业基本知识、有关技术规定、试验检测基本理论和试验测试操作技能，才能胜任道路工程试验检测工程，提供客观准确的试验检测结果和真实可靠的结论。 3.道路工程：道路按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等。 4.公路按行政等级可分为国道、省道、县道、乡道和村道。 5.公路的技术等级：公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。 6.
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不可不知的桩基础知识（从勘察设计到选型构造）
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在 “筑龙结构设计” 微信内回复“国标” 可领取“2015最新全套结构专业国标图集（1.6G）”一份 一般性规定 一、《建筑地基基础设计规范》 1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍；当扩底直径大于2m时桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 2、扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的3倍。 3、桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及
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关于特殊路基处理施工方案
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一、软土路基 （一）浅层软土： 沿线山间河谷内普遍发育浅层软土，厚度均在3m（局部山间洼地内可达5m）以内，采用换填处治，换填材料优先选用强、中风化片块石，为恢复原有地下水补排路径，底部0.3m范围内设排水垫层；若段内横向地下水极丰富，则全部采用未筛分碎石换填，以保证排水通畅。 其他水（鱼）塘、水田路段表层淤泥直接清淤换填，部分水（鱼）塘未全侵占路段，采用浸水路堤通过，当塘内水深较大，采用全排水困难时，采用围堰施工。 （二）深层软土： 沿线局部山间冲积平原内发育深厚层软土地基，此类软基处
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地基处理不当而引发的工程事故解析
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预制桩遇石块造成工程事故 先看两张某项目的照片： 从照片可以看出，此项目墙体、梁柱等区域出现较严重的斜裂缝，是啥原因造成的呢？ 此项目基础采用40米长预应力混凝土空心方桩，支撑在基岩上，理论上沉降会比较小的。 但仔细研读地勘报告，我们注意到，此项目场地位填海区域，回填材料中含有最大直径超过2米的碎石，这个碎石对桩基有啥影响呢？ 我们先看看规范的规定，《建筑桩基技术规范 JGJ 94-2008》在3.4.4条规定： 岩溶地区的桩基设计原则应符合下列规定： 1 岩溶地区
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