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土钉墙技术在高速公路深基坑中的应用分析
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关键词: 物业管理资质
高处作业安全
这篇文章主要是通过对一些公路修筑的示例进行说明来详细的解说土钉墙技术的一些具体的实际应用,用土钉墙作为支护的高速公路路基坑施工的时候可以省去一些不必要的工程费用,而且占用空间也不会非常大。 1、前言 现在,公路交通行业发展非常迅速,与此同时人们对公路的质量要求的也是越来越严格了。所以,首先我们应该有先进的技术作为公路施工的基础,只有这样才能够满足人们对公路的要求。当下,有关公路的施工技术也正在不断的发展着,其中土钉墙这一技术就是伴随着公路交通行业的不断发展而崭露头角的一种新型的建筑风格技术。这篇文章主要是通过对一些公路修筑的示例进行说明来详细的解说土钉墙技术的一
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[广东]公路预应力锚索结合土钉墙边坡治理施工方案
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关键词: 岩土施工方案
边坡治理工程
资料目录 1.工程概况 2 2.准备工作 3 3.基坑边坡支护工程施工方案 4 3.1 排水施工方案 4 3.2 土钉墙施工方案 5 3.2.1 土钉墙施工工艺流程 6 3.2.2 土钉墙施工方法及其技术措施 7 3.2.3 坡面开挖修整 8 3.2.4 土钉钻孔 8 3.2.5 土钉钢筋的制安 9 3.2.6 土钉注浆 10 3.2.7 网喷砼施工 11 3.2.8 泄水孔的布设 12 3.2.9 土钉质量检验和监测 15 3.2.10 土钉墙监测项目和要求 16 3.2.11 基坑变形观测要点 17 3.3预应力锚索施工方法 18 3.3.1 工艺流程 19 3.3.2 施工方法
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某深大基坑土钉墙加桩锚围护设计方案
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一、工程概况 根据结构设计图纸计算,周边承台底的黄海高程为-8.500米,底板垫层底的黄海高程为-8.250米,北侧局部底板垫层底的黄海高程为-11.500米,场地现有地面平均黄海高程2.500米,计算挖深时有承台的计算至承台底,没有承台的计算至底板底,所以基坑开挖深度:普通为11米,北侧局部为14米,基坑上口线总周长约318米,排桩部分周长约266米。 二、工程地质条件 对基坑工程有主要影响的工程地质、水文地质条件分述如下: 1.工程地质条件 本工程场地原来为耕地,整个场地地形较为平坦,起伏不大。基坑开挖影响深度范围内各层地
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土钉墙支护设计的感想
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一、土钉支护的适应性 适用:地下水位低于土坡开挖段或经过降水使地下水位低于开挖层的情况。具有一定粘结性的杂填土、粘性土、粉土、黄土及弱胶结的砂土边坡。 不适用: (1)对标准贯入击数低于10击的矿土边坡,不经济; (2)对不均匀系数小于2的砂土,以及含水丰富的粉细砂层、砂卵石层和淤泥质土不宜采用; (3)对塑性指数大于20的粘性土,必须评价其蠕变特性后,才可将土钉作为永久性挡土结构; (4)土钉不适用于软土边坡,因为软土只能提供很低的界面摩阻力,技术经济效益不理想; (5
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[云南]18米深基坑土钉墙加桩锚支护安全专项施工方案
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关键词: 岩土工程安全
基坑支护施工方案
内容简介 基坑开挖面积约4.3平方米,开挖深度13.4~18.65m。本基坑支护采用放坡钢筋锚杆墙、微型桩及旋喷桩与预应力锚索联合支护方案。 【工程重难点】 1、开挖土石方量大,70多万立方米;高峰期工种交叉较多,有土方开挖,基坑支护,试桩工程,承载力检测,工程桩施工等工序交叉作业施工,基坑支护工作较为集中。 2、基坑开挖深度13.4~18.65m,开挖深度较大,东南面紧邻乡村公路。 【施工工艺】 1 土方开挖;2 锚杆挂网喷面支护;3 长螺旋深搅止水加芯桩施工;4 旋挖钻孔灌注支护桩施工;5 预应力锚索施工;6 冠梁、腰梁施工 【施工安全控制措施】 1、
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