[分享]地铁盖挖土方开挖资料下载

发表于2019-11-30

标签：地铁盖挖土方开挖资料地铁盖挖土方开挖讨论地铁盖挖土方开挖视频

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导读：地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法明挖法施工系指从地面

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地铁明挖车站基坑开挖安全管理查看详情

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关键词：地铁车站工程地铁基坑开挖地铁基坑支护

1、设计与工况结合要点地铁车站地下墙基坑工程，是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成，其中挖土和支撑是影响深基坑施工的不安全源，是工程成败的关键工序，是深基坑工程风险阶段。在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点，确定风险点，制定相应的技术措施或应急预案，控制风险的出现。 2、挖前检查要点（1）必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否有暗浜、流砂、承压水层等不良地质。（2）必须查清基坑周边环境：建（构）筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状；地下管线的管类、规格、分布；暗浜和废弃人防及管线的距离和大小

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复杂条件下地铁上盖综合体基坑支护设计与施工查看详情

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关键词：地下室围护体结构基坑变形数值模拟地下连续墙施工

摘要杭州地铁一号线龙翔站上盖物业综合体的一期工程位于闹市区，西靠在建的杭州地铁一号线龙翔站，北贴浣纱渠，周边环境非常复杂；同时，该场地原有的地下结构、工程桩与新建的综合体三层地下室结构相冲突。由于工程地处深厚的软黏土地区，且周边有大量需要重点保护的市政设施，在无法清除原有一层地下结构的情况下，如何顺利并有效地进行基坑围护施工是工程成败的关键。引言近年来，随着城市建设的发展，建筑空间越来越密集，基坑周边经常会出现非常复杂的环境情况。而在密集的市区，往往需要在原有建筑物拆除之后在原址开挖基坑和施工地下室。如果原建筑物地下室有一定的埋深且存在大量的工

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[天津]地铁深基坑开挖支护施工组织设计（盖挖逆作）立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护旋挖钻孔灌注桩

资料目录 1编制依据、原则及范围 - 9 - 1.1 编制依据 - 9 - 1.2 编制原则 - 9 - 1.3 编制范围 - 9 - 2 工程概况 - 10 - 2.1 设计概况 - 10 - 2.2 自然条件 - 11 - 2.2.1 工程地质 - 11 - 2.2.2 水文地质 - 16 - 2.2.3 气象条件 - 17 - 2.2.4 地震评价 - 18 - 2.3 周边环境 - 18 - 2.3.1 地面道路及交通状况 - 18 - 2.3.2 邻近建筑物情况 - 18 - 2.3.3 地下管线情况 - 18 - 2.4 主要工程数量 - 18 - 2.5 工程重难点及对

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徐州轨交2号线彭城广场换乘站基坑开挖，明挖和盖挖相结合查看详情

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地铁盖挖土方开挖资料下载-徐州轨交2号线彭城广场换乘站基坑开挖，明挖和盖挖相结合

摘要：徐州轨道交通1号线彭城广场站位于市中心，是全线最大的一个车站，同时也是1号线和2号线的换乘站。目前2号线换乘站基坑已经开挖，预计今年年底将转入站体土建施工，而与之相邻的1号线换乘站基坑也即将开挖。采用明挖盖挖相结合的方式下午，记者来到位于彭城路和河清路交叉口的彭城广场站施工现场，工人紧张忙碌着，一台挖掘机正在开挖土石。而和彭城路平行位置，已挖出一条几百米长的沟渠，上面铺设着混凝土质的网格框架，挖掘机从网格空隙中挖土，对面矗立的便是徐州最高建筑苏宁大厦。据悉，和淮海路毗邻的1号线换乘站的土建也即将开挖

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地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁车站施工方案深基坑盖挖逆筑法施工方案基坑地下连续墙支护

项目类型：市政工程基坑深度：18m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8 4.2.2工程地质评价 10 4.2.3水文地质及评价 11 4.2.4土石可挖性分级 11 4.3周边建（构）筑情况 12 4.4地下管线情况

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地铁钢支撑、喷浆、土方开挖技术交底立即下载

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关键词：地铁喷浆施工地铁土方开挖

①基坑内开挖依然遵循分层分段分级放坡和中心对称开挖的原则，所有挖机由南向北坐挖，土方开挖沿纵向长度每段不超过6m，深度不超过3m，待挖出工作面做到随挖随喷（喷浆）。 ②所有土方由南向北、由下至上翻倒至坡顶。坡顶布置两台大挖机用于翻土装车，挖机坐在坑内，渣土车停在坑边，直接装土外运。 ③每开挖段长6m，共分5级，每级留置3m宽工作台阶，放坡坡度1:2～1:3，整个开挖过程形成台阶式。 ④土方开挖过程与喷浆、支撑施工相互交替进行，遵循“先撑后挖，分层分段开挖，严禁超挖”的原则，严格按审定施工顺序挖土施工。该土层全部开挖完毕后，对钻孔灌注桩接缝渗漏情况进行排查和评估，对

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武汉地铁光谷七路站基坑土石方开挖按期完成查看详情

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摘要：9月4日，随着最后一斗挖土的结束，武汉地铁11号线光谷七路站基坑土石方开挖全部结束，为下一步完成车站主体结构封顶节点目标奠定了坚实的基础。　　光谷七路站是武汉地铁11号线二标段首个开工车站，土石方开挖设计量22万立方米，开挖工法采用明挖法。期间受排江管影响，导致80米（第二十一轴至三十轴）范围内土石方无法开挖。在项目经理部与业主单位、设计单位及管线单位等多方面沟通、协调下，8月8日，对横跨基坑排江管安装贝雷架进行悬吊保护。排江管悬吊完成后，该项目部立即组织相关部门进行施工方案优化，加强施工组织管理及对外协调。　　在土方开挖过程中，项目部严格遵循“先撑后

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地铁车站基坑开挖监理控制要点立即下载

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关键词：监理讲义讲稿监理控制要点

内容简介合理的开挖方法与开挖过程中的支撑架设措施是维护基坑稳定和结构安全施工的关键所在，因此监理工程师应注意以下几方面：　　1.本标段明挖基坑都属于超深基坑，施工单位都必须编制专项施工方案并请专家讨论通过。　　...... 　　3.严格监督施工单位基坑开挖按照“时空效应”理论，分段、分层挖土，做到随挖随撑、先撑后挖，严禁未支撑段基坑暴露时间过长，把墙体和地面变形控制在设计范围内，确保施工安全。马道的设置坡度、宽度、防护都必须符合安全要求，变更马道位置时要得到监理确认。　　4.检查桩间钢筋网设置、喷射砼的厚度、密实度、强度。　　...... 　　10.基坑开挖后必须经地质勘测

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[上海]上跨地铁深基坑开挖支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案上跨地铁深基坑拉森钢板桩支护

项目类型：市政工程基坑深度：3.7m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：钢板桩支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下编制时间：2015年资料目录第一章工程概况 3 一、分项工程概况 3 二、现场地质及周边管线情况 3 1、地形特征 3 2、地质条件 3 3、水文条件 4 4、周边环境 4 三、编制依据 5 第二章承台基坑专项施工方案 6 第一节施工总体部署 6 一、地铁保护基本要求 6 1、技术标准 6 2.具体要求 6 二、本工程承台分段及施工顺序 6 1、承台分段施工 6 2

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[北京]地铁深基坑土方开挖施工技术总结立即下载

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关键词：岩土工程经验施工技术总结

内容简介车站基坑全长185米，宽21米，开挖深度16.2米，端头井开挖深度18米。工程采用明挖法施工，围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。灌注桩桩径800mm，桩长22米，间距1.4米；支撑为钢管支撑。　　【土方开挖】　　基坑土方开挖采用盆式挖土。工艺流程如下：计算挖土机械型号及数量——计算分层开挖高度——开挖第一次土方——根据监测结果架设第一道钢支撑、施加预应力——开挖第二层土方——根据监测结果架设第二道钢支撑、施加预应力——开挖第三层土方——根据监测结果架设第三道钢支撑、施加预应力——人工清槽底　　12页，编制于2012年。土方开挖示意图

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地铁明挖区间基坑开挖支护与降水施工方案（中铁）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁明挖区间施工方案基坑钻孔桩围护结构桩锚支护施工

项目类型：市政工程基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：土钉墙支护, 锚喷支护, 桩锚支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录 1.编制说明、依据及编制原则 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 1.3编制原则 2 2.工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2工程地理位置与周围环境 5 2.3工程地质和水文地质 6 2.3.1工程地质 6 2.3.2水文地质 7 2.4管线现状 2.5不良地质及特殊岩土 7 2.6地震效

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[浙江]紧邻地铁深基坑开挖支护降水施工方案（SMW工法桩内支撑）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护混凝土内支撑 SMW工法桩

地铁盖挖土方开挖资料下载-[浙江]紧邻地铁深基坑开挖支护降水施工方案（SMW工法桩内支撑）

项目类型：交通建筑基坑深度：6.3.m基坑侧壁安全等级：二级建筑基坑支护形式：放坡支护,钢板桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录第三章施工进度计划 10 一、施工目标 10 二、施工准备 12 三、施工计划 13 第四章施工工艺技术 17 一、施工顺序 17 二、施工测量 18 三、基坑开挖施工工艺、 19 四、降排水施工 37 第五章施工质量、安全保证措施 43 一、组织保障机构、 43 二、保证施工质量的技术措施、 43 三、施工安全技术措施 45 四、基

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[江苏]地铁深基坑土方开挖及钢支撑架设技术立即下载

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关键词：岩土工程经验深基坑开挖支护基坑开挖原则

内容简介（五）土方开挖原则　　 1、根据基坑变形理论分析计算，提出考虑基坑时空效应规律的开挖施工程序及主要施工参数，包括开挖段数、分步开挖的空间尺寸、开挖坡度、每步开挖和支撑所需时间及支撑预应力值等施工参数………… 　　（七）土方开挖施工方法　　对紧靠端头井的标准段而言，其实就是端头井同步放坡开挖部分，也就是在端头井第二层土方开挖前，紧挨端头井的标准段直撑部分第一段（二根支撑）已开挖并支撑好了。然后按上述原则分层分段分块放坡开挖………… 　　（一）钢支撑安装　　根据诚信大道站实际场地条件，钢支撑在地面拼装完成后，然后再采用1台50T吊机先将钢围檩及钢横梁安装就位，再将钢支

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[江苏]地铁深基坑开挖及钢支撑施工方案（基坑监测）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：18.5m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录 •1、编制说明 1 •1.1编制依据 1 •1.2 编制原则 1 •2、工程概况 2 •3、工程地质与水文地质概况 2 •3.1 工程地质 2 •3.2水文地质 4 •3.3 工程地质评

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[天津]地铁深基坑开挖支护施工方案（钢支撑地连墙）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑开挖支护

项目类型：市政工程基坑深度：19m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 围护墙深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年内容简介 1.3、基坑土方开挖　　（4）、深层上方开挖采用50T大吊车和长臂液压挖掘机分层放坡挖土并将土方垂直运出坑外装车外弃。同时坑内布置小型液压挖掘机进行掏土和平土………… 　　（8）、基坑开挖分段、分层、分单元实施，并对称平衡，限时开挖。两侧都必须预留土堤护壁，采用小型液压挖

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[湖北]地铁车站深基坑开挖支护施工方案立即下载

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内容简介 2.4.2施工难点：　　（1）本工程部分基坑开挖较深，面积较小，工序较多，对开挖过程中分段及放坡造成不利，是本工程的一大难点………… 　　5.2.3基坑分层开挖　　1、为配合基坑围护施工，分五步挖土：　　第一步： ADEF段土方机械开挖至冠梁底标高下0.5M，施工冠梁。　　第二步： AF段、BC段土方机械开挖至第一层锚杆下0.5M，施工冠梁及第一层锚杆………… 　　5.3.1施工监测　　2）围护桩顶的沉降位移测点的布置原则　　沿基坑周边每10米埋设一个沉降观测点，了解支护体系的稳定性，在施工中及时调整土方开挖施工的进度。总计埋设14个沉降及位移监测点……

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