[分享]工程事故案例及加固方法资料下载

发表于2019-11-30    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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工程事故案例及加固方法专题为您提供工程事故案例及加固方法的相关资料与视频课程,您可以下载工程事故案例及加固方法资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

盾构隧道端头地层加固辅助工法及盾构进出洞事故案例 vip 立即下载

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关键词: 岩土培训讲义 盾构端头加固技术 搅拌桩施工工法 旋喷桩施工工法 SMW工法桩

盾构隧道端头地层加固辅助工法及盾构进出洞事故案例
资料目录 一、盾构工程端头事故案例概略 二、盾构工程端头加固目的及理论计算分析 三、端头加固几种主要方法及其风险分析 四、端头加固效果检测 五、端头加固辅助工法 六、盾构工程端头事故案例详述内容简介  右线盾构始发掘进至-1环时,洞门密封下部出现较大涌水涌砂,在短短三十多分钟内,涌水量达300多方,夹带的涌砂量达160余方,涌水涌砂迅速灌满始发井区域的地坑,并漫到车站的其它底板上…………   二、盾构工程端头加固的理论分析    改良端头土体,保持土体的稳定,确保盾构机始发和到达的安全…………    始发、到达前往往需要凿除洞口井壁的混凝土,割断钢筋,以满足盾构顺利进出洞,
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坍塌!开裂!基础工程事故案例分析续 查看详情

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坍塌!开裂!基础工程事故案例分析续
对于建筑地基基础工程,常见的事故包括倾覆、开裂、倾斜、工后沉降过大时间过长、潜在的风险几方面。这几个方面问题有时交叉存在。地基处理方法、基础方案可有多种选择,不同的方案安全性、造价、工期都不同,应高度重视地基基础方案的选择,需下功夫去推敲、比选,方案不好也就是先天不足,其他措施只能弥补。 1、倾覆 建筑物的倾覆是最严重的地基基础工程事故,如何避免倾覆呢?基础的整体性好能降低建筑物倾覆的风险,基础的整体性对于确保建筑物的安全非常重要,特别是沉降和差异沉降较大的基础,近年来的一些地基基础工程事故发生和基础整体性差有关,比较突出的是墙下布桩,不设防水板或筏板的基础形式。 
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钢构工程事故案例分析—失稳事故 查看详情

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关键词: 质量控制措施 工程事故案例 施工组织设计

钢构工程事故案例分析—失稳事故
      钢结构工程事故的发生,因失稳破坏者屡见不鲜。在1907年,加拿大魁北克大桥在施工中破坏,9000t钢结构全部坠入河中,桥上施工的人员有75人遇难。破坏是由悬臂的受压下弦失稳造成的。大跨的箱形截面钢梁桥曾在1970年前后出现事故。美国哈特福特体育馆网架结构,平面尺寸为92m*110m,突然于1978年破坏而落地,破坏起因是压杆屈曲。我国也不例外,1988年太原曾发生过13.2m*17.99m网架塌落事故。       在此强调一点,稳定分岔失稳和不稳定分岔
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建筑深基坑工程安全管理与事故案例分析(212页 附图丰富) vip 立即下载

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关键词: 安全事故分析 深基坑工程安全施工 深基坑工程事故预防 内支撑支护结构

建筑深基坑工程安全管理与事故案例分析(212页 附图丰富)
资料目录 一、深基坑的概念及特点 二、深基坑工程事故类型及处理措施 三、二期项目土方开挖阶段事故预防 四、深基坑工程事故预防及处理 五、深基坑工程事故案例分析 六、深基坑工程事故启示 七、未来基坑支护发展方向---内支撑内容简介 基坑内边坡失稳应急措施   1)在失稳边坡外侧卸载或在内侧回填,稳定边坡。   2)在坡脚设置排水明沟和集水坑,设置大功率水泵抽水。对相邻开挖的土层的坡面上采用钢丝网水泥砂浆抹面的方法进行护坡。   3)在失稳的深坑周围打设井点进行降水。   4)在深坑周围和坑内进行注浆加固。   5)加设支撑。   ……   深基坑工程事故的处理及预防措施:  
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公路桥梁常见病害及加固方法,多图文展示! 查看详情

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公路桥梁常见病害及加固方法,多图文展示!
 最近安全事故频发,工程的安全检查片刻都不能停歇,今天就和大家一起分享一下公路桥梁常见的问题以及它的加固方法。  一、桥梁常见病害1、伸缩缝:  (1)伸缩缝病害形式 :  间隙大;间隙小;护栏错位;取消伸缩缝;构件丢失;锚固混凝土损坏;滑移箱(杆)断裂    △间隙大    △间隙小      △缝内垃圾   △支座耳板开裂  &nbs
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基坑边坡常见的事故处理方法及案例分析 查看详情

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基坑边坡常见的事故处理方法及案例分析
基坑桩锚支护型钢腰梁破坏 华创国际广场基坑支护工程为4层地下室,基坑开挖后支护高度约20.0m,采用“桩锚+止水帷幕”支护方式(见图1),坑顶为既有市政道路(芙蓉北路)以及已建建筑物(4~6层砖混结构民房,距离基坑开挖线约10.0m),为控制变形,锚索采用预应力钢绞线,预应力锁定值550kN,为缩短施工工期,腰梁采用双拼工字钢。锁定过程中,工字钢腰梁出现麻花状破坏,分析其原因,主要因为锁定值较大,基坑开挖面平整度不够,锁定时,扭矩过大,工字钢出现麻花状受扭破坏。针对该现场情况,本工程在工字钢腰梁与基坑侧壁空隙处设置型钢垫块,再次对锚索张力锁定,施工顺利进行,且效果良好。在基坑施工过程
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某住宅楼桩基质量事故分析及加固方法 立即下载

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内容简介 本文介绍住宅楼桩基工程质量事故原因、采用静压锚杆桩加固方法、取得了良好的经济效益和实用效果。  
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梁、板、柱钢筋混凝土结构质量事故案例详解 查看详情

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关键词: 纵向构造钢筋 工程质量事故 混凝土结构设计

梁、板、柱钢筋混凝土结构质量事故案例详解
 1、骨料中含过量杂质事故案例   part 事故及原因分析如下:  屋面局部倒塌后曾对设计进行审查,未发现任何问题。在对施工方面进行审查中发现以下问题: 1)进深梁设计时为C20混凝土,施工时未留试块,事后鉴定其强度等级只是C7.5左右。在梁的断口处可清楚地看出沙石未洗净,骨料中混有鸽蛋大小的黏土块、石灰颗粒和树叶等杂质。  2)混凝土采用的水泥是当地生产的400号普通硅酸盐水泥,后经检验只达到350号,施工时当作400号水泥配制混凝土,导致混凝土的强度受到一定影响。  3
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最详细的深基坑工程安全事故总结及坍塌案例分析(工程人必读!) 查看详情

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最详细的深基坑工程安全事故总结及坍塌案例分析(工程人必读!)
深基坑工程是最近30多年中迅速发展起来的一个领域,由于高层建筑、地下空间的发展,深基坑工程的规模之大、深度之深,成为岩土工程中事故最为频繁的领域,给岩土工程界提出了许多技术难题,当前,深基坑工程已成为国内外岩土工程中发展最为活跃的领域之一。  深基坑工程概念  住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定:深基坑工程指开挖深度超过5m(含5m)或地下室3层以上(含3层),或深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。  深基坑工程特点  当前我国各大
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地铁施工安全质量事故案例分析 立即下载

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地铁施工安全质量事故案例分析
地铁施工安全质量事故案例分析2003 年 7 月 1 日凌晨,上海轨道交通 4 号线越江隧道区间用于 连接上、下行线的安全联络通道——旁通道工程施工作业面内,因大 量的水和流沙涌入,引起约 270M 隧道部分结构损坏及周边地区地面 沉降,最大沉降量达到 7M,导致 3 栋建筑物严重倾斜,黄浦江防汛 墙局部塌陷并引发管涌。由于报警及时,隧道和地面建筑物内所有人 员全部安全撤离,没有造成人员伤亡。但事故造成直接经济损失 1.5 亿元左右。 由于受地面沉降影响,董家渡外马路段长约 30 米的防汛墙发生 了沉陷和开裂,对防汛工作造成压力,市抢险指挥部调集武警部队赶 赴现场采取抢堆沙包堵漏等措
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工程质量事故的分类及正确处理方式 查看详情

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关键词: 工程质量事故特点及分类 工程质量问题的处理方式 工程质量事故的分类 工程质量事故处理的依据

工程质量事故的分类及正确处理方式
    来源:豆丁施工 一、工程质量事故特点及分类根据我国现行规定,凡是工程质量不合格,必须进行返修、加固或报废处理,由此造成直接经济损失低于5000元的称为工程质量问题;直接经济损失在5000元以上的称为工程质量事故。 1工程质量事故的特点 ①复杂性 影响工程质量的因素繁多,造成质量事故的原因错综复杂,即使是同一类质量事故,而原因却可能多种多样截然不同。使得对质量事故进行分析,判断其性质、原因及发展,确定处理方案与措施等都增加了复杂性及困难。 ②严重性 工程项目一旦出现质量事故,其影响较大。轻
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脚手架工程事故原因及预防措施分析 查看详情

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脚手架工程事故原因及预防措施分析
随着脚手架行业的发展,脚手架工程项目也不断增多,但与之带来的是脚手架工程安全问题,近年来,脚手架工程事故造成人员伤亡屡见不鲜,因此脚手架工程安全问题推向了新的舆论高潮,越来越多的商家关系脚手架工程安全,为什么会出现这些原因,是怎么引起的呢?脚手架工程如何做好安全措施呢?下面和大家分析下脚手架工程事故原因及预防措施分析。 (1)材料使用的问题 目前,施工中用于模板与脚手架工程的材料主要有竹(木)胶合板、全钢(组合)大模板和钢管,其中模板支撑以扣件式钢管脚手架为目前应用最为广泛。按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》的要求,脚手架钢管采用ф48×3.5焊接钢管或无缝钢管,扣
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梁、板、柱钢筋混凝土结构25类质量事故案例解析 查看详情

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梁、板、柱钢筋混凝土结构25类质量事故案例解析
1、骨料中含过量杂质事故案例   事故及原因分析如下:  屋面局部倒塌后曾对设计进行审查,未发现任何问题。在对施工方面进行审查中发现以下问题:  1)进深梁设计时为C20混凝土,施工时未留试块,事后鉴定其强度等级只是C7.5左右。在梁的断口处可清楚地看出沙石未洗净,骨料中混有鸽蛋大小的黏土块、石灰颗粒和树叶等杂质。  2)混凝土采用的水泥是当地生产的400号普通硅酸盐水泥,后经检验只达到350号,施工时当作400号水泥配制混凝土,导致混凝土的强度受到一定影响。  3)在进深梁断口处上发
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桥梁临近使用寿命时发生的典型事故案例分析 查看详情

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关键词: 市政工程施工 市政管线工程 市政道路施工

桥梁临近使用寿命时发生的典型事故案例分析
桥梁临近使用寿命时发生的典型事故案例要点包括: ① 桥梁寿命递减曲线,很难定量确定; ② 边远地区老桥很多,很容易出问题; ③ 应定期检验,建立档案; ④ 对某些桥要拆除重建; ⑤ 北京、大城市的放大效应,应增加投入。  首先是桥的寿命很难给出来,很难确定,边远地区桥梁问题更大一些。 对于大型桥梁要建立档案,必要的话要测应力。还有,就是有些桥要拆除重建。此外,安全度也要有储备,包括设计,养护等,对材料的要求也很高。  桥梁承载力递减曲线是如何的?递减的速率如何?承载的时间保持多长?值得研究。要避
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桥梁施工典型事故案例分析(模架荷载篇) 查看详情

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关键词: 桥梁施工事故 市政工程施工

桥梁施工典型事故案例分析(模架荷载篇)
武汉天兴洲大桥事故(2008年12月2日):    引桥突然坍塌,用做支撑梁的贝雷梁刚度不够,设计了预应力,之后加载到1100吨,整个垮塌,高度大约50米左右。 原因:梁没法作支撑,就用钢绞线加固,预应力计算不准确,所以存在一些问题,好在没有人员伤亡。 广州黄埔大桥支架预压事故(死亡2人):  50米跨,当时用的是移动模架施工,因为移动模架做的比较慢,其中一跨只能做支架现浇,支架搭设完成后,用沙袋子做预压,大概6~9米高的沙袋子,加到这个位置的时候突然坍塌,死亡2人。    
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城市高架桥相关事故案例分析研究(上) 查看详情

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城市高架桥相关事故案例分析研究(上)
版权声明:本文章系作者原创编写及整理,未经授权,不得转载。  城市高架桥是在公路桥的基础上发展起来的,相关理论、模型、计算、桥型、标准更多的是沿用了公路桥梁的相关内容。但是,由于桥梁功能、位置、标准、使用对象的差别,城市高架桥有很多特殊的内容,在城市高架桥的事故方面,也出现了一些有别于公路桥梁的事故情况。  桥梁工程事故,从技术研究的角度看,可以看作是一次等比例的、同条件的荷载试验,而且是超载试验。对事故的分析研究,可以帮助桥梁工程技术人员提高认识,更加清楚地了解桥梁的受力状况,薄弱环节,从而在技术上加以改变,避免同类事故的发生。事实上,在世界桥梁发展史上,有很多桥
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