[分享]长春地铁降水资料下载

发表于2019-12-03    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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长春人民大街路面塌陷 或因地铁施工导致 查看详情

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长春人民大街路面塌陷 或因地铁施工导致
摘要:6月30日,因地铁1号线09标段长春站南广场至北京大街盾构区间联络通道(人民大街与珠江路交会处)在开挖过程中发生涌水涌砂,致使人民大街与珠江路交会处路面发生塌陷,塌陷未造成人员伤亡。目前,地面塌陷处正在填充混凝土。  路口塌陷,坑口巨大人民大街再次塌陷 6月30日8时许,有网友在微博上发布消息称:去长春站的请避开人民大街路段,此处路面塌陷。目前人民大街北京大街口以北至珠江路口实施临时交通管制,请司机绕行! 随同文字,该网友还上传了多张照片,在照片中可以清晰看见,路面上出现了一个大大的坑,附近还有多辆抢修车辆正在抢修,有交警在指挥交通。 现
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地铁工程大势崛起,你怎能不懂设计与施工? 查看详情

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地铁工程大势崛起,你怎能不懂设计与施工?
地铁以其安全、准时、快速的优点,在拓宽城市空间、打造城市快速立体交通网络和改善城市交通环境方面发挥越来越大的作用。 截至2017年6月,中国大陆建成投运地铁的城市已达29个,按照通车顺序分别为:北京、天津、上海、广州、武汉、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春。中国港澳台建成投运地铁的城市达4个,分别为:香港、台北、高雄、桃园。  地铁工程设计与施工 1、地铁与轻轨工程概述、发展现状及前景培训PPT 2、地铁与轻轨工程第二章路网规划与设
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中建东设岩土中标长春最深基坑支护工程 查看详情

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关键词: 多种支护体系 降水方案和监测方案

中建东设岩土中标长春最深基坑支护工程
喜 今日,中建东设岩土工程有限公司中标长春华润中心基坑支护工程!该基坑项目深度达到26.8m,是长春市最深的基坑工程,且临近地铁基坑工程。由我司的省勘察大师张丙吉率领的设计团队凭借强劲实力,所制作的设计方案在评标过程中力压其它同类勘察设计研究院,拔得头筹!  长春华润中心位于长春市南关区省文化活动中心原址,人民大街与解放大街交汇处。项目为近地铁工程,西侧有地铁1号线通过,儿童公园乘降站位于项目西南角,项目计划设地下通道与该站点连通。      规划总用地面积地上3.3万㎡,容积率为11.0,建筑面积36.
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中国盾构和掘进机隧道技术现状、存在的问题及发展思路 查看详情

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关键词: 钻爆法施工方法 盾构设计方案 二次模筑混凝土衬砌

中国盾构和掘进机隧道技术现状、存在的问题及发展思路
摘要:简要分析我国盾构、掘进机隧道修建技术的现状,包括水下盾构隧道、地铁盾构、TBM 隧道和山岭TBM 隧道的技术现状。通过列举典型工程案例,分析总结我国盾构、掘进机隧道技术存在的问题: 1) 水底公路隧道盾构直径过大,2) 单层管片衬砌的耐久性不足,3) 护盾式TBM 有很多局限性,4) 土压平衡盾构不是万能的,5) 隧道线路标高选择不合理,6) 工程建设中存在4 大不合理。 针对这些问题提出解决建议: 1) 一般情况下,水底公路隧道盾构直径不宜超过12 m; 2) 增设二次模筑混凝土衬砌,形成复合衬砌结构; 3) 取消护盾式TBM,提倡采用开敞式TBM; 4) 盾构选型时,应同时
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中国盾构和掘进机隧道技术“路“该怎么走 查看详情

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关键词: 海底隧道工程 TBM隧道修建技术

中国盾构和掘进机隧道技术“路“该怎么走
 引言 盾构、掘进机( TBM) 问世至今已有近200 年历史,其始于英国,发展于日本、德国。近30 年来,由于土压平衡、泥水平衡、尾部密封、盾构始发及接收等一系列技术难题的解决,使得盾构及其掘进技术有了较快发展,至今全世界已累计生产1 万多台盾构,其中,80%左右是小直径盾构( ≤Ø5 m)。国外主要的生产厂家有美国罗宾斯公司,日本三菱重工、川崎重工,德国威尔特、海瑞克公司等。我国主要的生产厂家有中国中铁工程装备集团、中国铁建重工集团、上海隧道工程股份公司等。 盾构法施工已是一门比较成熟的地下工程施工技术。我国盾构施工技术已取得了长足的进步,但与国外先进盾构技术
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住建部抽查85个在建轨交项目均存安全隐患 查看详情

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住建部抽查85个在建轨交项目均存安全隐患
“我的同行担心,可能还蕴藏着更可怕的事故。”一位轨道交通老专家在一次上海地铁事故后在博客中写道。在另一起类似事故发生后,他又写下这样几句:“在目前‘大干快上’的形势下,这一事实更令人揪心,地铁的运营者似乎是坐在火山口上。”在中国,加入地铁俱乐部的城市越来越多,尤其是在2012年9月5日,国家发改委再批复25个轨道交通建设规划后。这项规划涉及18个城市,总投资规模将逾8000亿元,而这距离2009年那波集中放行轨道交通建设规划仅仅过去三年,且投资规模大体相当。很多城市积蓄已久的地铁需求和冲动由此释放。事实上,过去的十年,中国的地铁建设完成了发达国家100年走过的历程,而未来的十年发展速度会比过去
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济南轨道交通“筹建26年”档案史解密 查看详情

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济南轨道交通“筹建26年”档案史解密
摘要:济南以泉水而驰名中外,泉城人把泉涌当作城市发展的动力,视泉水为济南的市魂。当轨道交通邂逅泉水,成了现代文明与城市之魂传承的碰撞。从1988年至今共26年的时间里,开往泉城的轨道交通,在保泉的争论中遭遇着“一波三折”……济南市轨道交通R线上世纪80年代末济南探索轨道交通曾因保泉争论规划三度被搁置最早曾避开地铁选高架轻轨济南以泉水而驰名中外,泉城人把泉涌当作城市发展的动力,视泉水为济南的市魂。城市发展、区域扩大、道路更堵,轨道交通是世界范围内一场现代文明的探索,济南也不例外。当轨道交通邂逅泉水,成了现代文明与城市之魂传承的碰撞。目前,将有望成为济南首条轨道交通线路的R1线初勘探已结束,在数据
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中国铁路 、隧道与地下空间发展概况 查看详情

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中国铁路 、隧道与地下空间发展概况
    0 引言 21世纪人类面 临着人口增长 、土地砂化 、能源紧张 、水资源减少 、环境变坏 、气候变暖六大挑战 。“可持续发展 ”作为国策提出来了 ,摆在每个学科 、每个产业的面前 ,谁违背了六大难题的挑战 ,谁就会被调整掉。 土木工程也应顺潮流而检讨自己 ,大量的土建工程拔地而起 ,人们要进入城市 ,大量的交通 、房屋要建 ,大片良田被钢筋混凝土所取代 。能否把地面沃土多留点给农业和环境 ,把地下岩土多开发点给道路交通 、工厂和仓库 ,从而使地下空间成为人类在地球上安全舒适生活的第二个空间 。 随着城市人口急剧膨胀所
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市政技术2013年2期 立即下载

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市政技术2013年2期  行业采风 冬雪中舞动的沈阳浑河伯官飘带桥闻钟(通讯员) (1) 我国第一条音乐路面问世张东平(通讯员) (3) 隧道施工信息化预警平台研究 (4) 重载交通沥青路面材料与结构一体化研究 (6) 地下工程防水抗渗新材料——毛细透排水带/管夏永强(通讯员) (8) 达刚路机推出沥青路面灌缝洒布车舒勇(通讯员) 王玲玲(通讯员) (10) 资讯动态 【政策法规】 (11) 【业界动态】 (11) 【机械设备】 (14) 【海外传真】 (14)&n
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11-24江西丰城冷却塔模架坍塌事故分析研究(第四篇) 查看详情

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关键词: 江西丰城电厂事故 模架坍塌事故分析 工程事故案例分析

11-24江西丰城冷却塔模架坍塌事故分析研究(第四篇)
 本人研究建筑工程事故多年,进行了相关思考,并撰写了一些文章,现汇集起来,供大家研究思考。  对于我国未来10-20年内可能发生的建筑工程事故分析及预测  作者:金奕2015年5月18日前言:由于建筑的不均衡性,采用材料的变异性,以及人为的各种原因,建筑的承载能力随时间会减弱,再加上不确定的、不可预见的特殊外力的作用,有些建筑工程事故是不以人的意识为转移的。尽管通过人为的努力,可以克服、避免一些事故,但总是不可避免地会发生一些事故。根据历年来已经发生的建筑工程事故的案例分析,可以从轨迹上分析、预测出一些未来时间段内有可能发生的工程事故。本文根据
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市政工程设计行业的蛋糕到底有多大? 查看详情

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市政工程设计行业的蛋糕到底有多大?
市政工程设计行业的发展与固定资产投资规模密切相关。近年,国民经济发展进入新常态,全社会固定资产投资虽然一直保持着增长趋势,但是增长速度逐渐放缓。2016年,全国固定资产投资总额达到60.6万亿元,比上年增长8%,增长率首次从“两位数”增长变为“个位数”增长。2017年2月至2017年6月间固定资产投资增速变化呈现小幅波动态势,除个别月份外,大多数月份固定资产投资增速均在8%以上,月均投资额维持在6万亿元左右。当前投资规模仍保持缓慢扩张,随着供给侧改革不断深入,投资体制调整也在有序推进。  1 总体情况 改革开放30年来,我国城市化进程继续加快,城市规模不
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城市轨道交通发展历程、施工技术及发展趋势 查看详情

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城市轨道交通发展历程、施工技术及发展趋势
点击观看地铁土建施工技术入门解析之盾构/车站/联络通道>>>>>> 摘要城市轨道交通,以它的快速、正点、安全、舒适、运量大、污染小等优点越来越为城市居民所青睐,而成为21世纪城市公共交通的主要工具。  一、城市轨道交通发展历程 世界上第一条城市轨道交通线路于1863年1月10日在伦敦建成,一开始采用蒸汽机车牵引,经过27年的发展,至1890年改为电力牵引。1863〜1899年,世界上有7座城市修建了轨道交通,主要集中在欧洲和美国;1900〜1949年,世界上又有13座城市修建了轨道交通,建设的重点地区开始向亚洲转移。第
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城市高架桥涉及的相关技术问题(下) 查看详情

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城市高架桥涉及的相关技术问题(下)
版权声明:本文章系作者原创编写及整理,未经授权,不得转载。 (11)城市高架桥桥下空间利用问题  城市高架桥位于市区,市区土地稀少,很多情况下,高架桥下面的空间将被利用。用作车辆停放,以及简单的储藏货物,是比较简单的方式,还有一些桥下空间,被建设了建筑,用作办公、商业等使用。  对于高架桥下的空间,一方面要满足桥梁使用功能,有足够的变形空间,满足桥梁的变形,同时满足桥梁的检修需要。同时,要满足建筑的要求,防火,通风等建筑的要求。由于桥下空间的管理权限问题,各地方不尽一致,城市高架桥下空间利用的问题,目前没有明确的规定,有必要进行研究,规范。  
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从十三个失败案例分析PPP项目失败的主要风险 查看详情

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关键词: PPP融资模式 PPP项目案例分析

从十三个失败案例分析PPP项目失败的主要风险
 选取自上世纪八十年代以来在中国实施的PPP项目中13个失败的案例,这些项目主要涉及高速公路、桥梁、隧道、供水、污水处理和电厂等领域,基本涵盖了我国实行PPP模式的主流领域。  PPP模式 从这13个案例失败原因的汇总分析,普遍认为中国PPP项目的失败主要是由以下风险造成的: 1.项目唯一性 是指政府或其他投资人新建或改建其他项目,导致对该项目形成实质性的商业竞争而产生的风险。 项目唯一性风险出现后往往会带来市场需求变化风险、市场收益风险、信用风险等一系列的后续风险,对项目的影响是非常大的。 如杭州湾跨海大桥项目开
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