[分享]富水超深地连墙施工资料下载

发表于2019-12-03    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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富水超深地连墙施工专题为您提供富水超深地连墙施工的相关资料与视频课程,您可以下载富水超深地连墙施工资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

超深地下连续墙施工关键技术及风险控制 立即下载

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内容简介 针对上海软土地区超深地下连续墙施工难点,结合七海军工路越江隧道工程盾构工作井超深地下连续墙施工实践.在施工工艺及关键技术措施等方面探讨在富水、软土且含砂土层条件下超深地连墙的施工及风险控制,为今后类似工程提供技术参考。     
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深基坑施工方案合集含专家论证后 查看详情

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关键词: 地下连续墙施工 深基坑施工方案 深基坑专项施工方案

深基坑施工方案合集含专家论证后
   文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集 快点击蓝色标题进行资料下载吧!  想任意下载全网100万好资料? 立即10元购买E会员年卡!  (点击下方蓝色标题进入下载页面) (点击页面下载附件按钮认证会员)  下载区  一基坑监测基坑工程监测技术讲义(88页) 中铁地铁深基坑工程监测培训(42页) 基坑监测方法技术讲义(124页) 城市地铁车站深基坑监测方案(51页) 隧道
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深基坑入冬施工要点汇总 查看详情

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深基坑入冬施工要点汇总
基坑安全是建筑施工的重点内容,深基坑开挖支护过程中,会有来自内部及外部不同的危险冲击。如何在施工中化险为夷,避免事故,必须要在关键方面守好安全防线,那么关键方面都有哪些?  外因/岩土勘察  一些基坑事故是由于勘察不足造成的。由于勘查工作不到位,加上勘察人员对土性判断不准确,使基坑工程勘察资料无法指导实际的工程。勘察偏差还会使土的物理力学指标取值偏高,计算结果的误差可能导致支护方式难以承载外力,引发事故。 不符合规范要求  (1)基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少,不能完全反映基坑土性的真实情况。  (2)勘察单位未
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酒店工程中给排水施工设计常见问题汇总解析 查看详情

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酒店工程中给排水施工设计常见问题汇总解析
  对于大多数给排水设计及施工人员,酒店工程是遇到频次比较高的一类工程,以下是搜集整理的一些酒店工程常见给排水疑难问题及解决方法,看看你是否遇到过这些问题呢。  01  热水系统的无效冷水问题    多数酒店热水供应系统,都存在着严重的水浪费现象。比如:一家酒店开启热水阀门后,放掉十几分钟冷水后才能正常使用。这部分流失的冷水,未产生任何效益,称为无效冷水,也就是浪费的水。  无效冷水的产生原因是多方面的:首先热水系统的循环方式直接决定了无效冷水的消耗量。绝大部分酒店采用的是无循环热水供应系统,如果供水主
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深基坑降水施工方案Word版(共28页) 立即下载

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深基坑降水施工方案Word版(共28页)
深基坑降水施工方案 基础形式为桩基础下返承台,承台高度为1.6m至1.8m,承台底标高为-11.900m。其设计标高±0.000m相当xx高程+3.600。室内外高差300mm。本工程基坑深度为11.600m。在东侧四周采用连排灌注桩Φ1100@1300mm,有效桩长25m。在其余部位采用连排灌注Φ1000@1200mm,有效桩长24m。 为保障止水帷幕的隔水效果,采用三轴水泥土搅拌桩Φ850@600mm作为止水帷幕,连接为一个封闭的止水圈。 …… 第一章 编制依据 第二章 工程概况 第三章 地质水文情况 第四章 施工部署&
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软土地区超大超深基坑施工,学学这样的案例 查看详情

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关键词: 地下连续墙施工 超大超深基坑 混凝土强度等级 超深基坑施工 深基坑施工案例

软土地区超大超深基坑施工,学学这样的案例
  于家堡深基坑平面尺寸约为400x250m,基坑普遍开挖深度为13~14m,最大开挖深度23.1米。基坑底以粘土和淤泥质粘土为主,是典型的软土基坑。工程地质条件差,地下水水位高、水量大,基坑群相互影响,施工难度大。尽管时间已经过去几年了,也是非常值得学习的案例。  于家堡火车站,位于天津市滨海新区于家堡金融区,是京津城际铁路延长线上的新建终点站,同时也是国内首座全地下高铁站房。于家堡车站承担了京津城际高速铁路,B1、B2、Z1这3条地铁线以及出租车、私家车、公交车等交通工具的换乘任务。  于家堡站站房工程总建筑面积88268㎡,车站
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网罗深基坑入冬施工重点,3分钟速览 查看详情

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网罗深基坑入冬施工重点,3分钟速览
 基坑安全是建筑施工的重点内容,深基坑开挖支护过程中,会有来自内部及外部不同的危险冲击。如何在施工中化险为夷,避免事故,必须要在关键方面守好安全防线,那么关键方面都有哪些? 外因 岩土勘察 一些基坑事故是由于勘察不足造成的。由于勘查工作不到位,加上勘察人员对土性判断不准确,使基坑工程勘察资料无法指导实际的工程。勘察偏差还会使土的物理力学指标取值偏高,计算结果的误差可能导致支护方式难以承载外力,引发事故。 不符合规范要求 (1)基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少,不能完全反映基坑土性的真实情况。 (2)勘察单位未考虑薄
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铣接法超深地下连续墙施工工艺和方法图解 查看详情

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关键词: 隐蔽工程验收 地下连续墙施工 地下连续墙施工方案 地下连续墙施工工艺

铣接法超深地下连续墙施工工艺和方法图解
 一、铣接法地下墙施工流程   1.1 铣槽机铣接法工法示意图      1.2 铣抓结合施工流程图  根据地勘报告,一期槽上部土体采用SG60液压抓斗成槽机进行成槽施工。为防止成槽机精度达不到要求,待液压抓斗成槽机成槽至25m时,采用铣槽机进行下部分的铣槽施工,二期槽采取铣槽机一铣成槽。成槽前必须使用导向架对槽段进行精确定位。双轮铣铣槽速率不宜过快,切削速度宜控制在10cm/min。地下连续墙抓铣结合施工工艺流程图详见图4-1。 槽段终孔并验收合格后,即采用液压铣槽机进行泵
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既有地下室坑内地连墙成槽施工技术控制措施 立即下载

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关键词: 地下室地连墙工程 地连墙成槽施工 技术控制措施

既有地下室坑内地连墙成槽施工技术控制措施
铁路宁波站改建工程配套项目轨道交通2、4号线铁路南站站工程(以下简称宁波南站站工程),是宁波市轨道交通2号、4号线的换乘枢纽站。 2号线铁路南站站设置在铁路南站下方,为33.3m宽岛式站台地下二层车站,局部设夹层,标准段为四柱五跨砼框架结构,车站结构外包宽度为43.7m,站中心底板底埋深21.16m,车站净长约322m,车站主体基坑开挖深度约18.9~24m。本标段只包含国铁范围以外2号线与4号线换乘节点部分。 ······ 一、工程概况 2 二、小组成员概况 3 三、选择课题理由 4 四、现状调查 4 五、活动目标及目标可
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暖通空调给排水施工规范要点汇总 查看详情

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暖通空调给排水施工规范要点汇总
管道安装布置管理:  1 如果管道上使用冲压弯头,所使用的冲压弯头外径应与管外径相同。 2 若管道穿过地下室或地下构筑物外墙,应采取防水措施。对有严格防水要求的建筑物,必须采用柔性防水套管; 3 当管道需要穿过结构伸缩缝、抗震缝及沉降缝敷设时,应根据情况采取下列保护措施: 1)在墙体两侧采取柔性连接; 2)在管道或保温层外皮上、下部留有不小于150mm的净空; 3)在穿墙处做成方形补偿器,水平安装。 4 明装管道成排安装时,直线部分应互相平行。曲线部分:当管道水平或垂直并行时,应与直线部分保持等距;管道水平上下并行
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天津富力中心深基坑逆作法施工总结(共42页) vip 立即下载

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关键词: 天津富力中心深基坑逆作法施工总结 深基坑逆作法施工总结 天津富力中心深基坑逆作法 支护形式及开挖方式

天津富力中心深基坑逆作法施工总结(共42页)
本资料为天津富力中心深基坑逆作法施工总结(共42页),pdf格式  概况: 本工程位于天津市合肥道与南京路交叉口,北面毗邻合肥道,西面和南面被南昌路和芜湖道包围。结构形式为框架-核心筒结构;该工程地上公寓楼 54 层、建筑面积为 67171.6 ㎡;办公楼 47 层、建筑面积为 70222.3 ㎡;裙房 3 层;地下室 4 层;建筑高度:199m,檐高 207.9m;建筑工程等级为一级,设计使用年限为 50 年,防火设计类别为一类及防火等级为一级,建筑物抗震设防烈度为 7.5度。  目录 一、基坑整体性评价..............
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网罗深基坑入冬施工重点 查看详情

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关键词: 基坑开挖支护 基坑开挖施工

网罗深基坑入冬施工重点
  基坑安全是建筑施工的重点内容,深基坑开挖支护过程中,会有来自内部及外部不同的危险冲击。如何在施工中化险为夷,避免事故,必须要在关键方面守好安全防线,那么关键方面都有哪些?    岩土勘察 一些基坑事故是由于勘察不足造成的。由于勘查工作不到位,加上勘察人员对土性判断不准确,使基坑工程勘察资料无法指导实际的工程。勘察偏差还会使土的物理力学指标取值偏高,计算结果的误差可能导致支护方式难以承载外力,引发事故。 不符合规范要求 (1)基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少,不能完全反映基坑土性的真实情况。&
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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享 查看详情

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例分享
一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段:上一世纪80年代末到90年代末,研究、探索阶段。 第二阶段:新世纪初的十多年,发展阶段。 1、两个阶段的标志 1)第一阶段:2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2)第二阶段:2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497)的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1)早期:设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主;或以理论为主。 2)现今:满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n
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深基坑边坡支护施工方法与技术 查看详情

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深基坑边坡支护施工方法与技术
  由于工程地质条件较差,使基坑支护工程施工难度增大,为保证深基坑边坡安全,本文通过工程实例介绍了该类场地上的支护施工方案,通过采用钻孔灌注桩+钢支撑作为本基坑工程的主体围护形式,以钻孔灌注桩挡土,外侧采用水泥搅拌桩止水结构,灌注桩顶用钢筋混凝土圈梁连成一体。实践说明以上支护方案在居民区复杂基坑工程中是切实可行的,可为位于居民区复杂场地的基坑支护工程提供借鉴。  1 施工技术概况及难点 本工程开挖面积较大,且为不规则多边形。天然地基浅基础,距离围护结构外边线最近处仅2.6m。同时,某些建筑长边方向平行于基坑,对基坑开挖产生的变形及沉降非常敏感,
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3分钟速览深基坑入冬施工重点 查看详情

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关键词: 基坑开挖支护 基坑开挖施工

3分钟速览深基坑入冬施工重点
基坑安全是建筑施工的重点内容,深基坑开挖支护过程中,会有来自内部及外部不同的危险冲击。如何在施工中化险为夷,避免事故,必须要在关键方面守好安全防线,那么关键方面都有哪些?  外因 岩土勘察 一些基坑事故是由于勘察不足造成的。由于勘查工作不到位,加上勘察人员对土性判断不准确,使基坑工程勘察资料无法指导实际的工程。勘察偏差还会使土的物理力学指标取值偏高,计算结果的误差可能导致支护方式难以承载外力,引发事故。 不符合规范要求 (1)基坑采取原状土样及相应主要力学试验指标较少,不能完全反映基坑土性的真实情况。 (2)勘察单位未考虑薄
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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享 查看详情

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享
一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段:上一世纪80年代末到90年代末,研究、探索阶段。 第二阶段:新世纪初的十多年,发展阶段。 1、两个阶段的标志 1)第一阶段:2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2)第二阶段:2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497)的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1)早期:设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主;或以理论为主。 2)现今:满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n
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市政给排水管道施工中的常见问题及解决方法 查看详情

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市政给排水管道施工中的常见问题及解决方法
市政给排水管道工程不仅与城市居民的日常生活息息相关,也是城市建设中的一项最基础的建设工程。正因为这项工程的重要性,所以其施工质量一旦出现问题,就会使城市居民的生活秩序及生活水平遭到破坏,出现严重的后果。而从目前我国市政给排水管道工程的施工情况及其质量上来看,普遍存在问题,而这些问题都会影响最后的工程质量。所以,相关工作人员必须解决这些问题,从而为城市居民提供更舒适的生活环境。   01市政给排水管道施工过程中的问题1、管道部件问题  在实际施工中,由于施工单位质量意识淡薄,为了降低施工成本,没有对管材的质量严格把关,导致管材在性能指标方面不符合使用标准
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张老师喊你来上课!地铁深基坑建设施工全解 查看详情

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张老师喊你来上课!地铁深基坑建设施工全解
近年来,我国的地铁工程迅速发展,35个城市开通地铁服务,新建城2000公里以上,而目前轨道交通建设上的人才紧缺,尤其是技术型人才,而深基坑建设工程又是地铁建设当中的重中之重。所以我们特别邀请到了张冀洲老师,国家高级工程师为大家详细讲解分析深基坑建设施工15个重要关键点。 课程链接:https://edu.zhulong.com/lesson/4967-1.html?lqlt 课程内容  地铁建设中深基坑建设施工是项目工程中主要的组成部分,深基坑建设工程的影响因素很多,需要从力学、结构、水文地质、土力学、地基基础、地基处理、原位测试等多个方面进行考量。深基坑
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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享,值得收藏! 查看详情

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大型深基坑支护施工新技术和优秀案例全面分享,值得收藏!
一、基坑工程技术的发展历程 第一阶段:上一世纪80年代末到90年代末,研究、探索阶段。 第二阶段:新世纪初的十多年,发展阶段。 1、两个阶段的标志 1)第一阶段:2000年前后基坑工程的国家行业标准和地方标准的颁布。 2)第二阶段:2009年《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497)的颁布、一批相关的规范全面修订。 2、基坑工程设计理念的改变 1)早期:设计往往以满足地下工程施工为主。或以经验为主;或以理论为主。 2)现今:满足环境保护已成为设计施工的基本出发点。理论和经验相结合。 3、基坑设计方法&n
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