[分享]西安市基坑支护工程资料下载

发表于2019-12-04    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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西安市基坑支护工程专题为您提供西安市基坑支护工程的相关资料与视频课程,您可以下载西安市基坑支护工程资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

[西安]地铁工程主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案 vip 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:3.06MB

关键词: 现浇结构模板 基坑开挖支护

[西安]地铁工程主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案
本资料为地铁工程主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案,编制于2017年,共69页。 简介:车站总长250.50米,标准段总宽22.70米,换乘节点处6号线轨面埋深为14.95米,结构底板埋深约16.40~18.30米,十五号线轨面埋深为22.75米,底板埋深25.70米。顶板覆土约3.3m。主体基坑围护采用Φ1000@1500和Φ1200@1500钻孔桩+内支撑的形式,基坑四周钻孔灌注桩408根,支撑体系采用37根中立柱、2I63c连系钢梁及钢支撑形成整体支撑,换乘节点处第一层支撑采用6根砼支撑,第二、三、四层支撑采用D609×16钢支撑,其余段落支撑采用3道D609×16钢支撑,
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[西安]车站主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案 vip 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:3.06MB

关键词: 地铁车站施工 车站基坑支护 车站开挖施工 安全质量保障措施 安全施工方案

[西安]车站主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案
该资料为[西安]车站主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案 韦斗路站位于西太路与韦斗路交叉路口,呈南北走向布置,南接纬二十八站,北接西部大道站,与远期15号线韦斗路站换乘,共设置4个出入口(1个预留)及2组风亭,其中1号出入口为与十四号线共用出入口。韦斗路站为地下二层岛式站、远期十五号线设置在十字以东韦斗路,为地下三层岛式站。 ······ 1 工程概况 1 2 编制依据 6 3 施工计划 7 4 施工工艺技术 9 5 施工安全质量保障措施 35 ······ 共69页  施工图片&n
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【试听课】基坑、边坡支护设计入门训练营 立即试听

学员数 2113 好评率 98%

关键词: 基坑边坡支护设计 基坑工程 基坑边坡支护设计 岩土工程设计

【试听课】基坑、边坡支护设计入门训练营
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基坑、边坡支护设计入门训练营 立即试听

学员数 382 好评率 98%

关键词: 基坑边坡支护设计 基坑工程 基坑边坡支护设计 岩土工程设计

基坑、边坡支护设计入门训练营
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[西安]商务中心项目基坑放坡土钉墙支护施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:135.50KB

  • 项目类型:商业建筑

  • 基坑深度:5.67-7.52m

  • 建筑基坑支护形式:土钉墙支护

本资料为[西安]商务中心项目基坑放坡土钉墙支护施工方案,共34页,格式为word。  工程概况: 基坑采用1:0.2及1:0.3放坡、土钉墙支护方式,支护深度5.67~7.52m,土钉长度4.5~7.0m,土钉直径120mm。本工程系西安空港企业总部商务中心项目(一期)基坑支护工程。基坑大致成方形,周边地面标高约为482.5m~483.0m,高差较小,场地基本平整。  土钉施工要求用重力注浆,浆体采用P.O32.5水泥浆灌注,水灰比为0.45-0.55,注浆前孔内应保持通畅、无残留物,注浆管端部距孔底宜为20-750px。土钉杆体用加强筋焊接于钢筋网上。
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西安市地下综合管廊建设PPP项目勘测和基坑支护方案解析 查看详情

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西安市地下综合管廊建设PPP项目勘测和基坑支护方案解析
项目背景  随着以西安为起点的“一带一路”建设和西安国际化大都市建设的快速推进,对城市基础设施建设提出了更高的标准和要求。传统的市政公用管线零散的铺设在道路的浅层空间内,随着管线增容扩容不但造成“马路拉链”现象,更导致管线事故频发,极大地影响了城市的安全运行。城市综合管廊是市政公用管线的集约化、可持续化发展的主流趋势,综合管廊规划建设就是要实现市政管线的“统一规划、统一建设、统一管理”,解决“马路拉链”问题,促进城市空间集约化利用,是保障城市运行的重要基础设施。    项目规模 2016年8月,中国建筑中标西安市地下综合管廊
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基坑支护方案怎么选?不懂的看这里! 查看详情

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基坑支护方案怎么选?不懂的看这里!
 在进行基坑围护的设计过程中,方案比选是一项十分重要的工作。所选定的支护结构,首先应具有施工的可行性、应能满足根据工程环境所确定的基坑保护等级对基坑水平位移和地表沉降的限制要求,在满足上述要求的前提下,再经技术、经济比较后确定最终的支护结构型式。本文结合兰州某大型深基坑围护设计,对方案比选过程中的各种因素加以分析,确定科学合理的工程方案。 工程概况 本工程所处主要地貌单元为黄河Ⅱ级阶地前沿与高漫滩的分界带,地形缓倾向黄河,东南距黄河北岸约702m,Ⅱ级阶地地势略高于高漫滩,两者之间无明显的地形陡坎,总体地形平坦,高程一般为1526.92m~1530.85m。勘察期
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[西安]地产项目土钉墙基坑围护方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:4.03MB

关键词: 基坑围护方案 临时性支护工程 基坑侧壁安全等级 基坑开挖支护

[西安]地产项目土钉墙基坑围护方案
本资料为[西安]地产项目土钉墙基坑围护方案,共16页,格式为word。  工程概况: 本工程基坑侧壁安全等级为II级,侧壁重要性系数为1.0,为临时性支护工程。本工程开挖深度约4米,采用土钉墙支护的形式对基坑进行围护。 基坑土方分层分段开挖,挖好一层(段)就做一层(段)土钉墙围护,上层土钉墙完成前不得进行下层土方开挖。尽量减少基坑原土壁裸露的时间。施工顺序:土方开挖-边坡修整-土钉成孔-土钉钢筋制作及安装-孔内注浆-补浆-面层钢筋网铺设-设置排水孔-面层混凝土喷射-洒水养护。  目录: 一、工程概况 二、方案选择&
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城市血液的输送系统 —西安市地下综合管廊建设PPP项目 查看详情

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城市血液的输送系统 —西安市地下综合管廊建设PPP项目
项目背景 随着以西安为起点的“一带一路”建设和西安国际化大都市建设的快速推进,对城市基础设施建设提出了更高的标准和要求。传统的市政公用管线零散的铺设在道路的浅层空间内,随着管线增容扩容不但造成“马路拉链”现象,更导致管线事故频发,极大地影响了城市的安全运行。城市综合管廊是市政公用管线的集约化、可持续化发展的主流趋势,综合管廊规划建设就是要实现市政管线的“统一规划、统一建设、统一管理”,解决“马路拉链”问题,促进城市空间集约化利用,是保障城市运行的重要基础设施。    项目规模 2016年8月,中国建筑中标西安市地下综合管廊建设PPP项
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