[分享]明挖锚杆支护资料下载

发表于2019-12-06    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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[北京]地铁明挖基坑灌注桩加锚杆支护施工方案(鲁班奖工程) vip 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 基坑支护施工方案

[北京]地铁明挖基坑灌注桩加锚杆支护施工方案(鲁班奖工程)
项目类型:交通建筑基坑深度:17m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:锚杆支护,锚喷支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上基坑开挖支护施工方案编制时间:2010年内容简介 本站车站主体总长251.4米,标准段宽41.4米(局部宽42.6米),底板埋深17m左右。   【基坑围护】   车站主体围护结构设计形式为机械成孔灌注桩+锚杆支护体系,机械成孔灌注桩采用Φ1000@1600钻孔灌注桩,桩顶设冠梁;冠梁设计截面尺寸1.0×1.0m(宽×
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[重庆]地铁明挖区间深基坑开挖支护施工方案(安全措施详细) vip 立即下载

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关键词: 明挖基坑施工 排桩式挡墙支护 基坑安全专项方案 基坑开挖支护

[重庆]地铁明挖区间深基坑开挖支护施工方案(安全措施详细)
  • 项目类型:交通建筑

  • 基坑深度:8.4-17.75m

  • 基坑侧壁安全等级:一级

  • 建筑基坑支护形式:放坡支护,锚喷支护,排桩支护,内支撑支护

  • 建筑基坑监测项目:墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围地下管线变形

  • 基坑支护施工详图、示意图:5~10张

本工程为轨道交通区间深基坑施工,主体结构采用明挖顺作法施工。基坑开挖长度约256m,宽12.m~20.8m,基坑开挖深度8.4m~17.75m。基坑围护结构采用排桩式挡墙、围护桩+内支撑、悬臂桩、放坡、喷锚支护五种形式。 【主要施工技术】 1、土石方开挖;2、冠梁及砼支撑施工;3、预应力锚索施工;4、锚杆施工;5、桩间网喷混凝土施工;6、钢围檩及钢管支撑施工;7、检查验收 【施工安全技术措施】 1 技术准备;2 技术交底;3 物资准备;4 安全生产管理措施;5 土石方开挖保证措施;6 边坡安全保证措施;7 边坡周边构筑物保护措施;8 特殊季节施工
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轨道交通明挖车站深基坑开挖支护安全专项施工方案(161页) vip 立即下载

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轨道交通明挖车站深基坑开挖支护安全专项施工方案(161页)
资料目录 第一章 工程概况 一、工程概况 二、工程地质水文 1、工程地质 2、水文情况 三、周边建筑物关系 四、交通导改 五、地下管线 六、设计概况 1、围护桩设计参数 2、锚杆设计参数 七、施工准备 1、组织机构 2、施工准备 3、技术保证条件 八、深基坑工程危险源辨识及安全措施 1、重大危险源的识别 2、重大危险源的评价 3、危险源的预防措施 九、工程重点难点及保证措施 1、工程重点难点 2、保证措施 第二章 编制依据 一、编制目的 二、编制依据 第三章 施工计划 一、施工进度计划 二、材料计划 三、机械设备计划 第四章 施工工艺技术 一、各工序施工方法和施工工艺 1、测量放线
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隧道右幅锚杆支护施工方案(12页) 立即下载

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关键词: 锚杆支护施工方案 新奥法原理设计

内容:隧道右幅锚杆支护施工方案 艾坝隧道位于沿河县和平镇境内,地貌类型属侵蚀——剥粉砂质泥岩,进出口洞门采用端墙式洞门。其中进出口段V级围岩右幅260m;洞身段IV级围岩右幅930m。明洞采用明挖法施工,暗洞采用新奥法施工,主要以环形开挖预留核心土法、台阶法开挖施工。衬砌设计采用复合式衬砌结构,本隧道进口段位于曲线上,出口段位于直线上,左幅隧道为上坡。右洞进口桩号为ZK22+280,出口桩号为ZK23+480,长1200米,纵坡采用0.752%、-1.6%;隧道为分离式隧道。本隧道设置紧急停车带1处,车行横通道1个,人行横通道2个。 隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75m
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[专家论证]逆作法区间明挖段深基坑开挖及支护安全专项施工方案101页(五种支护形式) vip 立即下载

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关键词: 地铁工程施工 基坑围护桩施工 专家论证方案

[专家论证]逆作法区间明挖段深基坑开挖及支护安全专项施工方案101页(五种支护形式)
第一章 工程概况;第二章 编制依据;第三章 施工计划;第四章 施工工艺技术;4.1 技术参数;4.2 总体施工方案;4.3 土石方开挖;4.4 冠梁及砼支撑施工;4.5 预应力锚索施工;4.6 锚杆施工;4.7 桩间网喷混凝土施工;4.8 钢围檩及钢管支撑施工;4.9 检查验收;第五章 施工安全保证措施;第六章 劳动力计划;第七章 附图;施工场地平面布置图;施工进度计划横道图;监测平面图;管道平面位置关系图;专家论证审查表;公司审查意见;报审表;明挖基坑意见及回复 …… 编制依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013) 区间范围内的市政道路为双向8车道,区间
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地下工程各种明挖法施工汇总 查看详情

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关键词: 重力式挡土墙 基坑支护结构 基坑止水帷幕 明挖法施工工艺 暗挖法施工工艺

地下工程各种明挖法施工汇总
 地下工程施工方法概要   一、放坡开挖(大开挖)法 坑内无支护、支撑结构;方便大型挖土机械与主体结构施工;施工速度快,成本低;适用于地下水位低,场地开阔的场合。     优点:无围护、支撑结构(高渗透性地层必须设置 止水结构) 挖土方便,出土快捷,内部土建结构施工方便造价较低 。 缺点:出土量相对较大,无堆土场地时要回填土,会增加造价。适用开挖深度不大(一般不大于10m) 无止水结构时要求地下水位较低或采取降水 措施 要求场地开阔,周围无重要保护建筑物,雨季施工或施工周期长时必须设置
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地下工程明挖法施工汇总 查看详情

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关键词: 重力式挡土墙 基坑支护结构 基坑止水帷幕

地下工程明挖法施工汇总
 地下工程施工方法概要   一、放坡开挖(大开挖)法 坑内无支护、支撑结构;方便大型挖土机械与主体结构施工;施工速度快,成本低;适用于地下水位低,场地开阔的场合。     优点:无围护、支撑结构(高渗透性地层必须设置 止水结构) 挖土方便,出土快捷,内部土建结构施工方便造价较低 。 缺点:出土量相对较大,无堆土场地时要回填土,会增加造价。适用开挖深度不大(一般不大于10m) 无止水结构时要求地下水位较低或采取降水 措施 要求场地开阔,周围无重要保护建筑物,雨季施工或施工周期长时必须设置
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明挖电缆隧道设计 查看详情

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明挖电缆隧道设计
电缆隧道是容纳电缆数量较多、有供安装和巡视的通道、封闭型的构筑物。电缆隧道施工工法一般分为明挖法和暗挖法(顶管施工法、盾构施工法)两类。电力电缆隧道工程主要分为隧道工程和电缆工艺两部分隧道工程设计需以电缆工艺设计为基础。而隧道工程设计包括线路设计、隧道结构设计、附属设施设计等内容。其中,线路设计是结构设计及附属设施设计的基础,线路选择的优劣直接决定工程是否可行及工程实施的难度。 电力电缆隧道线路设计主要内容是确定线路的平面走向、竖向标高、工作井(施工期间作为施工工井,运营期间是作为投料口、通风口、人员出入口等)的位置及布置。电力电缆隧道属于公用基础设施(电力管线),一般应位于道路红线
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地铁车站明挖法施工工艺简述(80页) 立即下载

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地铁车站明挖法施工工艺简述(80页)
车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物,它是供旅客乘降,换乘和候车的场所,应保证旅客使用方便,安全,迅速地进出车站,并有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统,从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括:自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。 地铁车站大多位于城市中心区,因此地铁车站施工方法选择除主要受工程地质、水文地质、地形地貌、沿线环境的要求外还受施工技术的成熟性、地面沉降的控制、建构物(管线)拆迁改移及保护、对城市交通
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明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案 立即下载

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明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案
明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案  明挖隧道基坑长度664m,隧道结构尺寸为3.1m(宽)×3.4m(高),隧道净空尺寸为2.5m(宽)×2.8m(高)。基坑采用放坡开挖,开挖深度8--18m,平均深度12米,边坡坡度为1:0.5,分为2-3级台阶进行放坡,每6m设置一级边坡,边坡平台宽度为1.5m,边坡采用80mm C20喷射混凝土+锚杆+钢筋网进行边坡支护。边坡上设置排水沟,基坑底部每30m设置一个集水井。对于K1+380-K1+310基坑处于柳沟安置区项目污水池内,该处自然地面距基坑底为10m左右,采用12米长III型拉森钢板桩(宽400mm、高170mm、厚15.5m
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隧道超前支护砂浆锚杆施工工艺方法 查看详情

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关键词: 隧道施工方法 隧道施工工艺 隧道超前支护系统

隧道超前支护砂浆锚杆施工工艺方法
施工工艺:  施工中严格按照如下顺序进行:清理开挖面、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板。砂浆锚杆施工工艺流程见下图  砂浆锚杆施工工艺流程图 施工方法: 砂浆锚杆采用风动凿岩机成孔,先注后插工艺安装锚杆,测斜仪控制锚杆孔道倾角,注浆采用专用注浆泵施工。  施工要点: a.施工准备 根据设计要求,锚杆杆体、锚垫板在现场加工,并进行相关试验,确保锚杆质量。每段工程取代表性段落对锚杆进行抗拔试验,锚杆抗拔力大于80kN/根,通过试验修正施工参数,指导大面积施工。 砂浆锚杆采用双管排气法
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地铁车站施工技术培训图文讲义PPT(51页,明挖法) 立即下载

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关键词: 地铁车站施工 支护结构施工 主体结构施工 施工技术培训

地铁车站施工技术培训图文讲义PPT(51页,明挖法)
地铁车站施工常用方法的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种,不常用的还有铺盖法、扩挖法等。明挖法施工最为普遍。明挖法施工主要包括两大部分:一是支护结构、二是主体结构。支护结构分为放坡开挖和有支撑体系的开挖两大部分,放坡开挖的支护结构主要包括土钉墙、喷锚结构(非石质基坑),放坡大开挖(石质基坑或不受地形限制的带边坡开挖),有支撑体系的支护结构主要包括连续墙、SMW工法桩、混凝土灌注桩、锚杆(索)、混凝土和钢结构支撑。 …… 主要汇报内容: 地铁车站明挖施工概述 支护结构施工 土方开挖及支撑体系施工 结构防水施工 主体结构及附属结构施工
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基坑工程大全:明挖和暗挖方法汇总! 查看详情

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关键词: 基坑支护施工 综合管廊工程 钢筋混凝土盖板

基坑工程大全:明挖和暗挖方法汇总!
明挖 基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节,基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度,同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点,介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。 基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。 综合管廊纵断面设计时,结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求,通常覆土在1.5~3m,再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等,标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物,或者受地形起伏变化时,开挖深度可超过10m,笔者目前参与过的综合管廊工程最大开挖深度
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管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总! 查看详情

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管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总!
管廊建设:明挖基坑施工和暗挖方法汇总! 明挖 引言 基坑工程是综合管廊工程实施的第一个环节,基坑围护设计关系到管廊结构施工期间的安全、进度,同时对工程整体造价也有较大影响。本文根据综合管廊基坑工程的特点,介绍综合管廊常用的几种基坑围护结构型式。 基坑开挖深度是影响综合管廊围护结构设计的一个重要因素。 综合管廊纵断面设计时,结构顶板覆土需要考虑道路铺装、绿化种植、道路横向支管穿越、节点夹层布置等要求,通常覆土在1.5~3m,再加上综合管廊结构高度、垫层厚度等,标准段的管廊基坑开挖深度约5~8m。局部需下穿越河流、避开地下障碍物,或者受地形起伏变化
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[安徽]低山区岩溶破碎带明挖法新奥法分离式隧道施工组织设计103页 vip 立即下载

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关键词: 隧道工程实施 隧道施工组织设计 先拱后墙法初期支护

[安徽]低山区岩溶破碎带明挖法新奥法分离式隧道施工组织设计103页
项目位置:安徽隧道用途:公路隧道隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:TSP,超前钻探超前支护:超前锚杆支护,超前预注资,其他超前支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架,其他初期支护隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法:台阶法计划工期:6月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 1. 施工总体布置及规划1 1.1编制依据及编制原则1 1.1.1 编制依据1 1.1.2 编制范围1 1.1.3 编制原则1 1.2工程概况2 1.2.1
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用图、像、文把明挖现浇地下管廊施工方法讲透彻! 查看详情

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用图、像、文把明挖现浇地下管廊施工方法讲透彻!
来源:管廊建设 实图记录海东市核心区综合管廊建设流程  基坑开挖接下来正式进入施工阶段了:明挖现浇法:利用支护结构支挡条件下,在地表进行地下基坑开挖,在基坑内施工做内部结构的施工方法。其具有简单、施工方便、工程造价低的特点,适用于新建城市的管网建设。  边坡支护安装钢筋网片边坡支护(刷坡、打孔、安装钢筋网片与加强筋、穿锚杆、喷射混凝土)(边坡支护工程就像是为基坑穿上了一层安全衣,它能保证在施工时整个基坑处于一种很稳定的状态,保护着我们每一个施工人员与整个工程的安全。)  PET防水卷材铺设垫层、防水与防水保护层(在基坑地基处
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[陕西]地铁车站出入口开挖支护施工方案(人工挖孔桩 明挖) vip 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 人工挖孔桩施工 基坑土方开挖施工

[陕西]地铁车站出入口开挖支护施工方案(人工挖孔桩 明挖)
项目类型:市政工程基坑深度:9.19m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护建筑基坑监测项目:土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2011年内容简介 5、Ⅰ号出入口人挖孔桩施工   5.1、Ⅰ号出入口人工挖孔桩平面布置图   5.2.2、人工挖孔桩的施工工艺程序    场地整平→放线、定桩位→孔桩孔顶锁口施工→挖第一节桩孔土方→支模浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖…………   5.2.4、桩体开挖及护壁施工    孔桩采用短把的镐、锹等简易工具
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[北京]地铁明挖顺做法深基坑施工方案 vip 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 钢管支撑体系

[北京]地铁明挖顺做法深基坑施工方案
项目类型:市政工程基坑深度:16m基坑侧壁安全等级:一级基坑支护施工详图、示意图:无编制时间:2010年内容简介 本区间隧道总长1295.444。区间为单线单洞隧道,其余均为明挖区间。明挖基坑最大宽度22.95m,开挖深度约为16m。明挖基坑围护结构采用钻孔灌注桩,基坑内非轨排井段采用钢管支撑体系,轨排井段采用锚杆支撑体系,桩间位置采用网喷混凝土护壁,钻孔桩采用间距为2000mm的Φ1000mm钻孔灌注桩,最大桩长18.7.m,平均桩长18m,总量约1150根,围护桩共有502根。   基坑内竖向设三道Φ609mm的钢管,区间端头或因交通导改分解结合处各边设四道角撑,竖向跟标准段一致
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