[分享]插型钢施工方案视频资料下载

发表于2019-12-06    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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基坑围护工程双轴搅拌桩插H型钢施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:308.50KB

关键词: 基坑围护工程 双轴搅拌桩插H型钢 二喷三搅施工

基坑围护工程双轴搅拌桩插H型钢施工方案
本资料为基坑围护工程双轴搅拌桩插H型钢施工方案,共32页,格式为word。  工程概况:基坑围护需要设计采取双轴搅拌桩内插H型钢支护形式的围护措施以控制变形,减小对周边道路及构筑物的影响。施工方法及流程:  搅拌桩施工采用二喷三搅施工工艺:即下钻、提升并喷浆共二次,最后再下沉及提升进行复搅。 桩体施工必须保持连续性,桩与桩的搭接时间不大于24小时。若因特殊原因导致桩间搭接时间大于24小时,则需补强并在图纸及现场标明位置以便以后统一考虑加强方案; 搅拌桩养护期不小于28天、开挖时两轴搅拌桩水泥土无侧限抗压强度不小于0.8MPa、若因工期
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悬挑型钢卸料平台施工方案,超详细! 查看详情

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关键词: 建筑施工安全 安全操作规程 安全检查标准 悬挑型钢卸料平台 卸料平台施工方案

悬挑型钢卸料平台施工方案,超详细!
悬挑型钢卸料平台    第一节卸料平台安装示意图      第二节 卸料平台受力图及计算书  一、计算依据 1、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)和《钢结构设计规范》(GB50017-2003)。 2、悬挂式卸料平台的计算参照连续梁的计算进行。由于卸料平台的悬挑长度和所受荷载都很大,因此必须严格地进行设计和验算。 3、平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度5.00m,悬挑水平钢梁间距(平台宽度)2.20m。 4、次梁采用[10号槽钢U
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悬挑型钢卸料平台施工方案 查看详情

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悬挑型钢卸料平台施工方案
悬挑型钢卸料平台  第一节卸料平台安装示意图  第二节 卸料平台受力图及计算书 一、计算依据 1、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)和《钢结构设计规范》(GB50017-2003)。 2、悬挂式卸料平台的计算参照连续梁的计算进行。由于卸料平台的悬挑长度和所受荷载都很大,因此必须严格地进行设计和验算。 3、平台水平钢梁(主梁)的悬挑长度5.00m,悬挑水平钢梁间距(平台宽度)2.20m。 4、次梁采用[10号槽钢U口水平,主梁采用[18b号槽钢U口水平,次梁间距0.80m。 5、容许承载
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桥梁工程现浇箱梁承插型盘扣式支架施工方案68页(图表丰富) vip 立即下载

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关键词: 盘扣式支架施工 现浇箱梁施工方案 箱梁支架验算

桥梁工程现浇箱梁承插型盘扣式支架施工方案68页(图表丰富)
本高速公路匝道桥,上部均为现浇混凝土连续箱梁,全桥共12跨,三联,每联为4*19米,梁体为单箱2室、变截面结构。箱梁顶宽12.9~13m,顶板厚度20~40cm,腹板厚度40~80cm,底板厚度20~50cm。 …… 本工程支撑高度最高为14米,最低为8.5米,箱梁形式为两箱室,计划采用承插型盘扣式支撑架进行现浇箱梁的施工,其具有以下特点: 1)采用低合金高强度钢,承载能力高,考虑安全系数,单肢设计承载力可达40KN以上。 2)竖向拉杆,水平拉杆和斜拉杆使支撑架具有了很好的稳定性。材料用量少,安装快捷、简便,效率高。 3)热镀锌防腐处理,坚固耐
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深基坑施工方案合集含专家论证后 查看详情

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关键词: 地下连续墙施工 深基坑施工方案 深基坑专项施工方案

深基坑施工方案合集含专家论证后
   文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集 快点击蓝色标题进行资料下载吧!  想任意下载全网100万好资料? 立即10元购买E会员年卡!  (点击下方蓝色标题进入下载页面) (点击页面下载附件按钮认证会员)  下载区  一基坑监测基坑工程监测技术讲义(88页) 中铁地铁深基坑工程监测培训(42页) 基坑监测方法技术讲义(124页) 城市地铁车站深基坑监测方案(51页) 隧道
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三轴水泥土搅拌桩SWM工法施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:174.50KB

关键词: 三轴水泥土搅拌桩 SWM工法施工 搅拌桩内插型钢施工

本资料为三轴水泥土搅拌桩SWM工法施工方案,共15页 概况: 先对三轴搅拌桩内插型钢施工,先进行降水井施工,最后进行钢筋混凝土圈梁及支撑系统施工。 施工前,先根据设计图纸和业主提供的坐标基准点,精确计算出围护中心线角点坐标(或转角点坐标),利用测量仪器精确放样出围护中心线,并进行坐标数据复核,同时做好护桩。 根据已知坐标进行垂直防渗墙轴线的交线定位,并提请总包、监理进行放线复核。  目录: 施工流向和施工顺序 三轴水泥土搅拌桩施工方法 施工安全技术措施 主要施工机械设备配备计划 质量及
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桩基础施工方案讲义合集,边学边用! 查看详情

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关键词: 钢筋混凝土预制桩 混凝土预制桩 水下混凝土浇筑 泥浆护壁成孔

桩基础施工方案讲义合集,边学边用!
     资料下载方法:  1、点击下方蓝色标题进入资料页面。 2、点击下载附件进行资料下载。 3、35篇资料要一个一个下载,不能一键全部下载哦~ 下载区 桩基础工程、地基加固处理讲义ppt丨110页,图文丰富[推荐] 港区泊位工程灌注桩施工方案(清楚明了) CFG桩基础施工工艺(20页,清楚明了) CFG桩长螺旋法施工技术(内容丰富) 钻孔灌注桩与CFG桩施工技术与质量控制 桩基础施工质量控制要点(内容丰富) 桩基础施工过程
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顶管井公路保护SMW工法桩施工方案 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:811.00KB

关键词: 公路保护SMW SMW工法桩 工法桩施工方案

顶管井公路保护SMW工法桩施工方案
本资料为顶管井公路保护SMW工法桩施工方案,共20页 概况: 本工程SMW工法搅拌桩主要用于13#和15#顶管井周围泖岛公路的保护措施,尽量减小施工过程中对泖岛公路的影响。三轴SMW水泥搅拌桩直径850mm,间距600mm,搭接长度≥250mm,水泥掺量20%,内插H700×300×13×24型钢间距1200mm,深度至搅拌桩桩底上方50cm。各顶管井周围桩顶标高为地面标高,桩底标高为沉井刃脚下2.0m,水泥掺量为20%。详见下附图1-1和1-2及附表1-1。 目录: 1 工程概况  2 施工部署  3 施工方案  4 质量
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[武汉]综合楼及地下室主体钢筋专项施工方案 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:3.75MB

关键词: 钢筋专项施工方案 钢筋机械连接 钢筋工程质量标准 钢筋加工制作

[武汉]综合楼及地下室主体钢筋专项施工方案
  • 结构形式:钢筋混凝土结构

  • 主要部位:柱,梁

  • 钢筋混凝土结构:剪力墙

本资料为[武汉]综合楼及地下室主体钢筋专项施工方案,共44页。 资料概况: 本工程总建筑面积198050平方米,其中地上建筑面积:141924平方米,地下建筑面积56126平方米。包括13栋住宅楼,1栋综合楼。本工程为现浇混凝土框架剪力墙结构。本工程选用HPB300(Ⅰ级钢筋,fy=270N/m㎡)、HRB400((Ⅲ级钢筋,fy=360N/m㎡))级钢筋。钢板和型钢采用:Q235B的碳素结构钢;Q235B热扎普通型钢; …… 目录: 第一章 工程简况 第二章 施工准备 第三章 钢筋加工制作 第四章 钢筋工程技术要
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污水总管保护csm工法施工方案 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:1.34MB

关键词: 无侧限抗压强度 双轮铣搅拌墙施工 基坑开挖支护

污水总管保护csm工法施工方案
本资料为污水总管保护csm工法施工方案,编制于2016年,共43页。 简介: 本工程原设计内容为在箱涵与港城路间施工一排隔离桩,桩型为Φ1000@750的SMW搅拌桩和MJS旋喷桩、内插H型钢(H500*300*11*18),桩长度有26m及11.5m。目前一工区已全部完成,本次变更为二工区、三工区全部隔离桩(除三工区6号线下方39m的隔离桩 )。拟将本工程剩余全部MJS旋喷桩(除6号线下方39mMJS旋喷桩)变更为双轮铣搅拌墙,原设计的桩长、桩强度、桩边至箱涵距离以及内插H型钢布置均保持不变。拟变更的双轮铣搅拌墙墙体宽度850mm、单幅宽度2800mm、幅间搭接300mm
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污水总管保护工程csm工法施工方案 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:1.34MB

关键词: csm工法施工 污水总管保护工程 CSM工法施工方案 双轮铣搅拌墙工艺

污水总管保护工程csm工法施工方案
本资料为污水总管保护工程csm工法施工方案,共43页 概况: 本工程原设计内容为在箱涵与港城路间施工一排隔离桩,桩型为Φ1000@750的SMW搅拌桩和MJS旋喷桩、内插H型钢(H500*300*11*18),桩长度有26m及11.5m,工程根据路段范围分为三个工区。目前一工区已全部完成,本次变更为二工区、三工区全部隔离桩(除三工区6号线下方39m的隔离桩 )。 经与工程各参建单位进行沟通,拟将本工程剩余全部MJS旋喷桩变更为双轮铣搅拌墙,原设计的桩长、桩强度、桩边至箱涵距离以及内插H型钢布置均保持不变。拟变更的双轮铣搅拌墙墙体宽度850mm、单幅宽度2800mm
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杭州住宅超深基坑工程施工方案(193页) 立即下载

等级:      文件格式:docx     文件大小:28.23MB

关键词: 住宅超深基坑 深基坑工程施工 三轴水泥土搅拌桩 SMW工法桩

杭州住宅超深基坑工程施工方案(193页)
  • 项目类型:住宅建筑

  • 基坑深度:11m

  • 基坑侧壁安全等级:一级

  • 建筑基坑支护形式:地下连续墙支护

  • 建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形

  • 编制时间:2018

本资料为[杭州]商品住宅超深基坑工程施工方案,共193页,编制于2018年 概况: 本工程基坑面积约为29072m2, 平面呈不规则长方形。地下室负一层大面积挖深为 5.05m,局部深坑 开挖最深为 8.55m;负二层开挖深度为8.95、局部开挖深度为11.05m;土方总量约 21万m3,基坑为超深基坑工程。 SMW工法为三轴水泥土搅拌桩内插H型钢。本工程采用850直径水泥土搅拌桩内插H700×300×13×24型钢,水泥土搅拌桩采用标准方式施工,作为SMW工法桩套打一孔施工。 本工程基坑面积为 29072m2。大面积挖深为5.05、8.55m,局部深坑
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[江苏]14米深基坑三轴深搅桩内插预应力管桩加内支撑支护施工方案(PCMW工法) vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:4.79MB

关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 基坑支护施工方案 PCMW工法

[江苏]14米深基坑三轴深搅桩内插预应力管桩加内支撑支护施工方案(PCMW工法)
项目类型:工业建筑基坑深度:14.6m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 1 编制依据 1 1.1 建设单位提供依据 1 1.2 设计文件 1 1.3 规范、规程 1 2 工程综述 2 2.1 工程概况 2 2.2 自然条件 11 2.3 外部施工条件 18 3 施工组织和管理机构 20 3.1 施工组织部署原则 20 3.2 施工组织机构 20 4 施工总
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地铁车站出入口SMW工法桩施工方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:1.19MB

关键词: SMW工法桩 地铁车站SMW工法 工法桩施工方案 SMW工法桩施工方法 基坑开挖支护

地铁车站出入口SMW工法桩施工方案
本资料为地铁车站出入口SMW工法桩施工方案,共32页 概况: 洪泥河桥站车站主体为地下双层岛式站台车站,车站设计里程为右DK35+024.575~DK35+251.075,中心里程为DK35+104.500,主体结构总长26.5m,采用明挖顺做法施工。本站线路平面为直线,纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。车站共设4个出入口(A、B、C、D号出入口),2座风道(1、2号风道)。其中1号风道与B号出入口结合修建。  围护结构主要采用φ850@600水泥土搅拌桩,内插700×300×13×24H型钢(隔一插一,局部密插)。水泥掺量比不宜小于2
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架空供热管道施工方案(通用) 立即下载

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架空供热管道施工方案(通用)
一、施工准备 (一)、技术准备 1、施工人员已熟悉掌握图纸,熟悉相关国家或行业验收规范和标准图等。 2、已有经过审批的施工组织设计施工方案,并向施工人员进行交底。 3、技术人员应向班组进行技术交底、质量安全交底,使施工人员掌握操作工艺。 (二)、材料准备 1、管材:管材应有产品合格证,管材不得弯曲、无锈蚀、无飞刺、重皮及凹凸不平等缺陷。 2、管件符合现行标准,有出厂合格证,无偏扣、乱扣、方扣、断丝和角度不准等缺陷。 3、各类阀门有出厂合格证,规格、型号、强度和严密性试验符合设计要求。丝扣无损伤,铸造无毛刺、无裂纹,
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深水桥墩桩基础施工方案(清楚明了) 立即下载

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深水桥墩桩基础施工方案(清楚明了)
本资料为深水桥墩桩基础施工方案,共27页。 简介: 根据现场实际情况采用浮吊起吊振动打桩机插打钢管桩。为保证插打时桩基符合设计位置,每排桩施工时先施工靠近两侧的桩,而后焊接连接系形 成桩基定位架,再插打中间桩,最后按要求焊接钢管桩纵横向连接系,在钢管桩顶面焊接安装型钢分配梁,之后由吊机将运至作业面的贝雷梁吊装拼接延伸。 目录: 一、 工程概况 二、大临设施 三、施工方案 四、施工方法 相关图片:  钢板桩围堰施工劳力组织表  
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[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:21.98MB

关键词: 主体结构施工方案 车站附属结构 附属结构施工工艺 安全保证措施 质量控制措施

[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案
 本资料为[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案,共92页。 资料概况: 本工程车站设计起点里程为右DK35+24.575,车站设计终点里程为右DK35+251.075,长226.5m。本站线路平面为直线,线路纵向由小里程向大里程为2‰下坡。车站共设2座风道,4个出入口。 1号风道及B出入口基坑长38.7m,基坑宽度14.15~44.95m,基坑深度8.704~11.825m,开挖总方量为:12226.9m³。 2号风道基坑长30.6m,基坑宽度35.75~37.1m,基坑深度9.166~10.616m,开挖总方量为:10228.8m³。&n
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