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发表于2019-12-09    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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 特殊性岩土的分类与性质解析(53页) 立即下载

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本资料为特殊性岩土的分类与性质解析,共53页 概况: 湿陷起始压力——对非自重湿陷性黄土,其湿陷性需在一定的荷载压力作用下才会表现出来,这一使得黄土开始表现出湿陷性所需的压力即为黄土的湿陷起始压力。密度越大,粘粒含量越高,土层的埋深越大,湿陷起始压力愈大 目录: 黄土 膨胀土 软土 冻土 红粘土 盐渍土 填土 
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黏性土和软土地基的岩土工程评价 立即下载

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黏性土和软土地基的岩土工程评价
本资料为黏性土和软土地基的岩土工程评价,共23页。 简介: 软土的主要工程性质特点是强度低、压缩性高、排水固结过程缓慢。地基土的承载力不仅与地基的特性有关,还与基础、上部建筑和地基土之间的相互作用有关。地基土的特性随着施工程序、方法、加荷的方式变化。 目录: 1黏性土的工程分类及其基本特征 2软土的生成环境与工程特性 3黏性土和软土地基承载力的综合评价 4软土地基工程勘察要点 相关图片:  软土地基  
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岩石、岩体、土的分类,你搞懂了吗? 查看详情

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岩石、岩体、土的分类,你搞懂了吗?
 一、岩土的分类原则 1、岩土分类应与工程目的相一致,按钻探的不同目的采用不同的系统定名。 2、按工程需要以岩土组成为主要定名依据,并结合其成因年代及结构、构造特征综合定名。  二、岩石的分类原则 岩石是天然形成的具有一定结构、构造的由一种或多种矿物组成的集合体,岩体是指包括各种结构面的原位岩石的综合体。岩石作为工程地基和环境可按下列原则分类: 1、岩石按成因分为岩浆岩、沉积岩和变质岩。 2、岩石根据强度按(表1)分  3、岩石根据风化程度按(表2)分未风化、微风化、中等风化、强风化、全风化岩石
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泥沼及软土地区特殊路基施工技术 立即下载

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泥沼及软土地区特殊路基施工技术
本资料为泥沼及软土地区特殊路基施工技术,共55页。 泥炭的渗水性很强,当在泥炭上缓慢施加荷载时,泥炭的孔隙水迅速渗透排出,发生固结作用而沉落,其强度亦随之增长,这一特性为在泥沼地基上修筑路基提供了有利条件。 相关图片:  格栅,砂垫层  换填后的成型路基  灰土挤密桩  排水固结法分类汇总  强夯法  已完成的斜坡砂垫层 
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软土地区大型深基坑工程变形控制措施,值得学习! 查看详情

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关键词: 文明工地标准化 中式建筑模型 标准功能分区 人体工程学尺寸

软土地区大型深基坑工程变形控制措施,值得学习!
本文对软土地区大型深基坑设计、施工过程中变形控制措施。包括指导原则、控制措施、施工管理、应急管理及信息化指导施工。  1 指导原则  1、设计分区 为控制深大基坑施工环境影响,通常根据基坑体量及不保护对象空间位置关系,将基坑划分成远处“大”基坑以及近处“小”基坑组合,即“远大近小”,视基坑影响程度大小,通常将大基坑面积控制在10000m2以内,小基坑宽度控制以不设立柱为准。  通常远处基坑深度可略深,而近处基坑挖深须得到控制,即“远深近浅”。对于邻近地铁基坑项目,按照远深近浅原则进行,地下室基坑挖深靠近地铁部位避免
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新技术:海岸线软土区高等级公路修筑技术研究与应用 查看详情

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关键词: 高等级公路施工 含盐软土地基 地基处理技术 公路建设技术

新技术:海岸线软土区高等级公路修筑技术研究与应用
摘要:江苏临海高等级公路--全长530公里,总投资182亿元,土石方4700万立方米,新建桥梁183座,其中大桥、特大桥77座,是江苏公路建设史上单体投资最大、线路最长的工程。多数路段水网密布、淤泥深厚,来看看建设者们是如何攻克的……   江苏临海高等级公路   项目工程路线紧贴海岸线,平均距离仅5公里至10公里,台风、潮汐、盐雾、盐土、流沙、软基、滩涂、水网等,成为工程质量、安全、耐久的八大挑战。全线不良地质路段310公里、盐渍土路段72公里,多数路段水网密布、淤泥深厚,施工组织极为困难。  困扰工程建设的四个难题  强结构性的含盐软土地基深厚。临海高
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[浙江]富水软土车站及盾构区间冻结法联系通道地铁工程施工组织设计A3版201页 vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 冻结法联络通道

[浙江]富水软土车站及盾构区间冻结法联系通道地铁工程施工组织设计A3版201页
资料目录 第1章 综合说明- 5 - 1.1 编制依据、原则及范围- 5 - 1.2 工程概述- 6 - 1.3 工程管理目标- 11 - 第2章 主要施工方案与工艺13 2.1 工程重、难点分析及对策13 2.1.1车站及区间施工重、难点分析及对策13 2.1.2盾构区间施工重、难点分析及对策15 2.2 施工总体方案18 2.2.1 总体施工顺序18 2.2.2 施工总体方案18 2.2.3 施工总体安排18 2.3 车站施工方法及工艺19 2.3.1 主体围护结构施工19 2.3.2 车站主体结构施工41 2.3.3 车站附属结构施工51 2.3.4 结构防水工程55 2.4
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软土地基加固处理施工技术分类概述 立即下载

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软土地基加固处理施工技术分类概述
本资料为软土地基加固处理施工技术分类概述,共60页。 软土路基在路桥建设领域非常多见,软基处理已成为公路建设的一个技术难关,是工程造价的重要组成部分,本文结合施工实践,介绍公路软基施工的几种常用加固及处理方法:路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构筑物,承受由地面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性,在公路工程中经常会遇到软土路基,所谓软土,一般是指处于软塑或者流塑状态下的粘性土,其特点是天然含水量大,孔隙比大,压缩系数高,透水性差,抗剪强度低并具有蠕变性和触变性等特殊的物理、力学性质,工程地质条件较差。 相关图片:  
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岩土分类与不良土质处理的多种方法 查看详情

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关键词: 不良土质处理 土的性能参数 挡土墙结构受力

岩土分类与不良土质处理的多种方法
1K411023岩土分类与不良土质处理方法 二、土的性能参数 土的强度性质通常是指土体的抗剪强度,即土体抵抗剪切破坏的能力。 三、不良土质路基的处理方法 (1)淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。软土基处理施工方法有数十种,常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等;具体可采取置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施。小白龙口诀:表换重锤。具体采用:砂石换护道,两桩塑料土。 (2)湿陷性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时,一般强度较高,压缩
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大师说:粉土的特殊性要给予特别关注 查看详情

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大师说:粉土的特殊性要给予特别关注
列出粉土的特殊性和工程注意事项,建议将粉土列为特殊土进行研究和经验积累。遇到软弱粉土地基处理,建议优先考虑管桩复合地基或管桩基础方案。    1、粉土的划分标准  粉土是介于粘性土和砂土之间的一种土,按照当前我国规范的划分标准: 《岩土工程勘察规范》GB50021-2001(2009修订版)的土分类定义,粒径大于0.075mm的颗粒质量不大于总质量的50%,且塑性指数Ip小于等于10的土定为粉土。 《土的工程分类标准》GB/T50145-2007的粉土:图中A线之下的M土,又分为高液限粉土MH、低液限粉土ML。其中的液限
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