[分享]全强风化岩边坡支护资料下载

发表于2019-12-09    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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全强风化岩边坡支护专题为您提供全强风化岩边坡支护的相关资料与视频课程,您可以下载全强风化岩边坡支护资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

复杂地质条件下全强风化岩体的高边坡设计 立即下载

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内容简介 桐子林水电站导流明渠开挖高边坡区内地质条件复杂,岩体普遍全强风化、卸荷强烈,风化、卸荷水平深度较深,为层状碎裂、层状一镶嵌结构的V级岩体。边坡开挖高陡,最高可达120m以上,边坡稳定性差。在边坡设计中,经边坡稳定性宏观分析及边坡稳定计算,遵循设计原则进行边坡开挖支护设计,并根据施工地质和监测资料进行动态调整和优化,在采取适当的工程措施后可保证边坡稳定。     
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这么多公路高边坡支护措施,挑一样喜欢的拿走吧! 查看详情

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这么多公路高边坡支护措施,挑一样喜欢的拿走吧!
 土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳),土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后,辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了,咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造,改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件,而且是在短短几个月内改造完成的。自
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[科普百科]公路高边坡支护措施大全 查看详情

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[科普百科]公路高边坡支护措施大全
土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳),土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后,辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了,咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造,改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件,而且是在短短几个月内改造完成的。自然坡体的应力
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[实例]边坡支护施工的几种形式 查看详情

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关键词: 边坡支护施工 施工总平面图 公园总平面图

[实例]边坡支护施工的几种形式
目前广泛使用的边坡支护型式有: 1.喷锚支护 2.锚索+格构梁支护 3.锚杆+格构梁支护 4.锚索+锚垫板支护 5.抗滑桩+锚索支护 6.锚杆+格构梁+喷锚支护 7.格构梁支护  1喷锚支护  图1:2000年3~12月施工的沿海西部高速公路江门市新会区崖南边坡,坡高82米,分八级开挖,其中三、四、五、六、七级采用喷锚支护,喷锚总面积9800平方米,最大喷射垂直高度70米。  2锚索+格构梁支护  图2:2001年8月至2002年12月施工的 广
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这么多公路高边坡支护措施,挑一样喜欢的吧! 查看详情

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这么多公路高边坡支护措施,挑一样喜欢的吧!
这么多公路高边坡支护措施,挑一样喜欢的吧!土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳),土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后,辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了,咱们也得想点办法不是?  一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造,改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗
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各种公路高边坡支护措施 查看详情

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各种公路高边坡支护措施
   一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造,改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件,而且是在短短几个月内改造完成的。自然坡体的应力调整有一个过程,强度低的软弱岩层调整较快,常在施工期就发生变形;强度高的坚硬岩层调整较慢,或可自身稳定,或在1~3年后发生变形。只有当人工边坡对其改变不大时,才可保持
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边坡支护施工的几种形式 查看详情

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边坡支护施工的几种形式
目前广泛使用的边坡支护型式有: 1.喷锚支护 2.锚索+格构梁支护 3.锚杆+格构梁支护 4.锚索+锚垫板支护 5.抗滑桩+锚索支护 6.锚杆+格构梁+喷锚支护 7.格构梁支护  1喷锚支护  图1:2000年3~12月施工的沿海西部高速公路江门市新会区崖南边坡,坡高82米,分八级开挖,其中三、四、五、六、七级采用喷锚支护,喷锚总面积9800平方米,最大喷射垂直高度70米。  2锚索+格构梁支护  图2:2001年8月至2002年12月施工的 广
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边坡支护工程施工的几种形式(实例) 查看详情

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边坡支护工程施工的几种形式(实例)
目前广泛使用的边坡支护型式有: 1.喷锚支护 2.锚索+格构梁支护 3.锚杆+格构梁支护 4.锚索+锚垫板支护 5.抗滑桩+锚索支护 6.锚杆+格构梁+喷锚支护 7.格构梁支护 一、喷锚支护  图1:2000年3~12月施工的沿海西部高速公路江门市新会区崖南边坡,坡高82米,分八级开挖,其中三、四、五、六、七级采用喷锚支护,喷锚总面积9800平方米,最大喷射垂直高度70米。 二、锚索+格构梁支护  图2:2001年8月至2002年12月施工的广惠高速公路B5标边坡防
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高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计 查看详情

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高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计
炎汝高速公路边坡锚杆-放坡支护协调优化设计 冯 磊,李智武,杨仕教* (南华大学 资源环境与安全工程学院,湖南 衡阳 421001) 摘要:炎汝高速公路桂东连接线段LK0+200~LK0+300右侧山体边坡出现了滑坡灾害,拟采用锚杆-放坡组合支护治理方案.为实现治理方案优化设计,根据协调锚杆长度L与放坡坡度i,推荐了42组支护方案,利用数值模拟软件对各方案进行边坡建模分析计算,获得边坡稳定安全系数、边坡剪切力应变随锚杆长度和边坡坡度的变化规律.通过施工治理成本最小化原则分析,最终给出了锚杆长度9.5 m、坡度44°的优化方案,为治理炎汝高速公路路段失稳边坡提供借鉴
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专家对国内首个典型筒状结构岩土基坑支护工程实例点评 查看详情

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专家对国内首个典型筒状结构岩土基坑支护工程实例点评
传统的地下停车场近十多年得到了很大发展,多是伴随新楼宇、社区建设修建地下室时建成的坡道式停车库,系统管理不断改进和完善颇受人们欢迎,但它的停车使用面积与地下建筑面积之比较小,约40%~50%,行驶坡道与通道就占很大面积。而深井式地下智能停车库符合大中、城市地下空间开发长远规划,发展深层地下智能停车库是未来停车市场的趋势。   福州市观风亭地下智能停车场位于福州市鼓楼区观风亭街与冶山路交汇处,西南侧为嘉华新城小区居民楼,场地十分狭小。在此建造停车场或存在着一些技术性的难题。此次工程总,开发商根据环境、地质、水文条件最终选用盾安重工全套管全回转钻机进行施工。  
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边坡浆砌块石挡土墙支护及人行踏步施工图 立即下载

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关键词: 岩土工程图纸 浆砌块石挡土墙

边坡浆砌块石挡土墙支护及人行踏步施工图
内容简介 1.挡墙克顶采用C20砼浇筑、基础垫层采用C15砼浇筑。   2.墙身每隔20000,设置20的伸缩缝,缝内填沥青麻筋或沥青木板等材料,填塞深度为150。   3.墙面用M10砂浆勾凸缝,缝宽30。   4.墙身每隔3000设一排水管,管口铺盖土工布,用作反滤层,土工布宽600。   5.防渗层厚度750;过滤层厚度500;设上泄水孔高4000,下泄水孔高500。   6.挡墙基底做成逆坡,坡度1:20,采用碎石找平。   7.地基基础面需开挖至全----强风化岩石。   5张图纸,编制与2009年。  人行踏步设计  
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支护_边坡加固_找卓崛建筑 查看详情

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支护_边坡加固_找卓崛建筑
广州市卓崛建筑工程有限公司专业从事边坡加固工程,www.gzzjjz.com边坡加固稳定性分析方法:定性分析方法主要是通过工程地质勘察,对影响边坡稳定性的主要因素、可能的变形破坏方式及失稳的力学机制等的分析,对已变形地质体的成因及其演化史进行分析,从而给出被评价边坡一个稳定性状况及其可能发展趋势的定性。定性分析方法主要包括:自然(成因) 历史分析法、图解法、边坡稳定性分析数据库和专家系统等。自然(成因) 历史分析法主要用于天然斜坡的稳定性评价。图解法可以分为诺模图法和投影图法。诺模图法主要用于土质或全强风化的具弧形破坏面的边坡稳定性分析。投影图法就是用赤平极射投影的原理来评价边坡的稳定性,并为
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边坡地质灾害施工组织设计(锚杆支护、钢丝网) 立即下载

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关键词: 岩土施组设计 挂钢丝网工程

边坡地质灾害施工组织设计(锚杆支护、钢丝网)
资料目录 第一章 工程概况及编制依据 - 1 - 一、工程概况: - 1 - 二、编制依据 - 1 - 三、编制原则 - 2 - 第二章 施工总体部署 - 3 - 第三章 施工总体安排 - 6 - (一)施工总体目标 - 6 - (二)、施工协调管理 - 6 - (三)施工区段的划分与施工队伍的安排 - 7 - (四)进度计划安排 - 8 - (五)机械设备及劳动力安排 - 9 - 第四章 施工组织与管理 - 10 - (一)项目部组织管理网络 - 10 - (二)项目部技术力量配置表 - 11 - (三)项目部管理机构的职能 - 12 - (四)劳动力组织计划 - 15 - 第五章
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超全高速公路滑坡高边坡防治技术 查看详情

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关键词: 总平面布置图 抗滑桩钢筋笼

超全高速公路滑坡高边坡防治技术
超全高速公路滑坡高边坡防治技术 中国的滑坡类型、规模与影响因素的复杂性堪称世界之最,对大型复杂滑坡进行详细分析,查明相互之间的空间关系,评价各自的稳定性,分析相互间的影响,对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了,滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么?小编今天就这一个问题,和大家一起来学习。   滑坡治理施工要点:对治理的地质灾害体熟悉了解;施工过程中的监测;施工安全措施;施工协调;环境适应;分部分项工序安排;现场交通及材料组织  施工措施:抗滑桩;削方减载;锚索;格构护坡;挡土墙;排水  01抗滑桩施工方
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高速公路高边坡滑坡防治施工技术,干货建议分享收藏! 查看详情

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关键词: 总平面布置图 施工安全措施 边坡防护工程 边坡滑坡防治

高速公路高边坡滑坡防治施工技术,干货建议分享收藏!
 公路滑坡的类型、规模与影响因素一直是边坡防护的难题,对大型复杂滑坡进行详细分析,查明相互之间的空间关系,评价各自的稳定性,分析相互间的影响,对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了,滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么?  滑坡治理施工要点:对治理的地质灾害体熟悉了解;施工过程中的监测;施工安全措施;施工协调;环境适应;分部分项工序安排;现场交通及材料组织  施工措施:抗滑桩;削方减载;锚索;格构护坡;挡土墙;排水   01抗滑桩施工方法 孔抗滑桩采用人工挖孔法施工,桩间隔跳挖,不能通槽施工。挖
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高速公路滑坡高边坡防治技术,看看你都了解吗 查看详情

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高速公路滑坡高边坡防治技术,看看你都了解吗
公路滑坡的类型、规模与影响因素一直是边坡防护的难题,对大型复杂滑坡进行详细分析,查明相互之间的空间关系,评价各自的稳定性,分析相互间的影响,对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了,滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么? 滑坡治理施工要点:对治理的地质灾害体熟悉了解;施工过程中的监测;施工安全措施;施工协调;环境适应;分部分项工序安排;现场交通及材料组织 施工措施:抗滑桩;削方减载;锚索;格构护坡;挡土墙;排水  01 抗滑桩施工方法孔抗滑桩采用人工挖孔法施工,桩间隔跳挖,不能通槽施工。挖孔桩投入劳动力较多,施工机械简单,劳动强度较大,安全施工很
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