[分享]旋挖桩评估报告资料下载

发表于2020-01-08

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内容简介一、工程概况　　二、BK1+015.3跨线桥1-0#桩基，设计为摩擦桩，桩径1.5m。设计桩顶标高115.6m，设计桩底标高90.0m，设计桩长27m。该桩采用旋挖钻钻机开孔，自2013年4月9日8点开始钻孔，4月9日12时成孔，钻孔历时4小时………… 　　（一）主要施工方法　　该桩基采用旋挖钻钻孔，现场制作泥浆护壁，钢筋笼钢筋加工场集中加工，吊车安装钢筋笼，混凝土采用项目部1#拌合站集中拌合，罐车运输至施工现场，导管浇筑水下砼………… 　　三、施工控制　　 1.钻进成孔：在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂，调垂完毕通过定位桩及护筒中心点确定开钻位置，开钻中心点操作

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上海基坑开挖条件节点验收-监理评估报告（共15页）立即下载

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主要内容： 1、工程概况 1.1 工程概况上海轨道交通9号线三期（东延伸）工程，项目主要位于浦东新区的金桥镇申江路，线路起自二期工程终点杨高中路站后存车线东端，沿杨高中路向东前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路路口，转向金海路继续向东前行，穿过A 20公路、浦东运河后，止于金桥路、金钻路路口的曹路站。线路全长13.828公里，全为地下线，共设9座车站，其中换乘站3座，分别与12、14、19号线换乘。本标段主要施工内容为申江路站土建工程，申江路站位于申江路与金吉路之间的金海路北半幅下方，呈东西向布置，站后折返线接出入场线，与19号线车站采用通道换乘。北

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[贵州]双线暗挖隧道风险评估报告立即下载

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关键词：其他路桥资料风险评估报告

资料目录一、编制依据二、工程概况三、风险评估对象及目标四、风险评估程序、方法及流程五、风险评估内容六、风险对策措施及建议七、风险评估结果内容简介【工程概况】　　隧道长度：2869.255m 明洞长度：39米　　隧道形式：双线隧道最大埋深：142米　　设计坡度：16.4‰和5.9‰的连续下坡　　斜井设置：断面尺寸为5.5m×5.6m，全长215m 　　围岩等级：Ⅴ级围岩1279m，Ⅳ围岩789.255m，Ⅲ级围岩233.5m，II级围岩528.5m 　　【内容节选】　　人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡，依据人员伤亡的类别

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[安徽]某住宅楼人工挖孔桩基础质量综合评估报告立即下载

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关键词：岩土工程技术人工挖孔桩质量控制桩基质量综合评估报告柱基础评估报告

内容简介质量控制情况：　　人工挖孔桩分部工程：钢材由钢铁公司生产，钢筋进厂质量证明书2份，钢筋送检2组报告2份，经检验送检全部合格；桩芯混凝土采用，市新庆申新型建材有限公司生产的普通混凝土，混凝土配合比设计报告2份，护壁及桩芯试块试验报告26组………… 　　工程技术资料审查情况：　　对工程技术资料进行核查包括：图纸会审、设计变更、洽商记录；工程定位测量、放线记录、原材料出厂合格证书及进场检（试）验报告；施工试验报告及见证检测报告；隐蔽工程验收记录；施工记录；人工挖孔桩基础分部工程检验及抽样检测资料检验批、分项、分部工程质量验收记录………… 　　人工挖孔桩基础结构工程质量综合

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基坑开挖对地铁影响安全评估报告（36页）立即下载

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关键词：影响安全评估报告基坑开挖监测基坑开挖影响报告勘察设计报告

本资料为基坑开挖对既有地铁影响安全评估报告，共36页，编制于2015年概况：项目基坑形状大体呈三角形，边长 400m，基坑总周长 1300m，总面积 27000m2，地下室采用钻孔灌注桩基础形式。基坑分住宅部分（一期）和商业部分（二期、三期和四期），住宅部分下设 2 层地下室，为半月形，平面尺寸约 320×130m，商业部分下设 3 层地下室，形状不规则，平面尺寸360×130m。本项目进行了地铁保护安全评估并通过专家论证。鉴于本项目方案局部调整（南侧主楼坑中坑挖深由 18.5m 调整为 23.7m），且目前盾构隧道的变形已接近地铁变形控制值，故进行基坑开挖对既有地铁

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桥梁施工安全风险评估报告（90页，含表格）立即下载

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关键词：桥梁施工安全风险评估安全预防措施项目风险评估施工安全风险控制项目风险管理

本资料为桥梁施工安全风险评估报告，word格式，共90页。目录：一、编制依据二、工程概况三、桥梁工程总体风险评估四、桥梁工程专项风险评估五、安全预防措施六、整体评估结果 ...... 桥梁施工安全风险评估报告各分项工程作业过程风险源风险分析表桥梁工程总体风险评比指标体系人工挖孔灌注桩施工事故可能性评估指标体系施工作业活动分解

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桥梁隧道施工安全风险评估报告立即下载

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关键词：安全风险评估安全施工方案

桥梁隧道施工安全风险评估报告本合同段起点位于虎头山（K115+398.869）顺接沈海高速公路复线仙游段，设广桥 1#大桥跨龙华溪支流、X304，沿山边展线至寺浦，沿山边展线，尔后穿白石格隧道，穿泉州罗溪省级森林公园规划区至本合同段终点（K120+190.000 隧道内），线路全长 4.791 公里。本合同段有大桥3 座，中桥 1 座，分离式大桥 1 座，分离式隧道 0.5 座。其中白石格隧道（左幅）起讫 ZK117+808 ～ ZK120+210.7 ，长 2402.7m ；（右幅）起讫YK117+780～YK120+190，长 2410m；隧道最大埋

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[湖北]高速公路施工安全风险评估报告（word，211页）立即下载

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关键词：高速公路施工安全施工安全风险评估桥梁工程专项风险评估隧道施工专项风险评估安全管理制度

旋挖桩评估报告资料下载-[湖北]高速公路施工安全风险评估报告（word，211页）

内容为：【湖北】高速公路施工安全风险评估报告湖北省规划的 “552（五纵五横二环）”骨架公路网重要组成路段，其中谷城至保康段是“纵五”郧县至宜都骨架公路的北段，保康至竹溪段则是“横一”麻城至竹溪骨架公路的西向出口路段。本项目起于谷城县境内福银高速公路襄（樊）十（堰）段，终于竹溪县鄂陕省界的罗汉垭，途经襄樊市下辖的谷城县、保康县以及十堰市下辖的房县、竹山县和竹溪县。【目录】 1 概述 2 工程概况 3 评估过程和评估方法 4 总体风险评估 5 桥梁工程专项风险评估 6.锣鼓洞隧道施工专项风险评估 &nb

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盾构机适应性评估报告（Word版58页）立即下载

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南京地铁七号线D7-TA03标土建一工区盾构区间共两个，即古福区间、福城区间。古平岗站～福建路站区间设计范围为起讫里程右DK17+369.262～右DK18+335.055，右线总长965.793m（双延米）。其中里程右DK17+369.262～右DK17+474.019为明挖段，长104.757m，含一座盾构井；里程右DK17+474.019～右DK18+335.055为盾构段，长861.036m，含一座联络通道及泵房。福城区间隧道起讫里程为右CK18+542.257～右CK20+111.108，长1568.851m（双延米），含1座联络通道和1座联络通道及泵房区间隧

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主体验收监理单位评估报告（共14页）立即下载

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主要内容：一、工程概况：参建单位分别是：建设单位：设计单位：勘察单位：监理单位：施工单位：本建筑设计为地下三层，地上三十二层，地下一、二、三层分别为停车场及设备用房，地下室顶板为±0．00。±0．00以下的地下室建筑面积为13022.2㎡，负一层层高为6.5m，负二、三层层高均为3.6m。地上一、二、三层为商场及住宅入口，四层为结构转换架空层，五至三十二层为住宅，住宅分为A、B两个单元，由变形缝分隔。总建筑面积为53087.67㎡，屋面沿口标高99.6m 。结构形式为钢筋砼框架剪力墙结构

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预应力混凝土t型梁桥施工阶段风险评估报告立即下载

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关键词：路桥安全文明其他安全资料桥梁风险评估报告

资料目录编制依据工程概况大桥工程概况评估过程和评估办法大桥风险评估 -总体风险评估 -风险分析 -风险估测 -重大风险源风险估测风险控制评估结论专项风险评估流程图内容简介桥梁左幅全长：346米桥梁右幅全长：342米　　桥梁为整幅桥，上部结构为11×30m预应力混凝土T型梁，本桥平面位于R=710米的右偏圆曲线上，桥面横坡为单向4%，纵断面位于R=93420米的竖曲线上；墩台径向布置。　　本桥下部结构为柱式墩、桩基础，桩基为挖孔桩，为确保质量，在造孔完毕和清孔后应进行质量检查，清孔后再下钢筋笼，挖孔桩应清干净。桩基均必须嵌固于中风化基岩之中，最小深度不

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高速公路工程地质环境和地质灾害危险性评估报告（34页）立即下载

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关键词：地址水文报告地质环境评估地质灾害评估工程地质调查

资料目录调查评估任务由来调查评估工作的依据评估工作概述 -地理位置及交通情况调查 -工程概况与征地范围 -总体施工方案 -施工顺序、施工进度计划安排 -总工期安排及初步施工进度计划地质环境条件地质灾害危险性评估地质环境条件地质构造与区域地壳稳定性调查评估结论与建议内容简介【内容节选】　　本次调查评估工作的主要任务有5点：　　1、收集以往有关资料，调查评估范围内的地质环境条件，对其复杂程度作出评价；　　2、查明评估范围内已发地质灾害的类型、规模、分布特征、稳定状态、诱发因素和发育程度，对其危险性进行现状评估；　　3、根据建设工程项目的类型、规模、施工

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11×30m预应力T型梁桥施工安全风险评估报告（2013年）立即下载

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关键词：路桥安全文明其他安全资料预应力T型梁桥安全风险评估

旋挖桩评估报告资料下载-11×30m预应力T型梁桥施工安全风险评估报告（2013年）

资料目录编制依据工程概况评估过程和评估办法大桥风险评估 -总体风险评估 -风险分析 -风险估测 -重大风险源风险估测风险控制评估结论内容简介整幅桥左幅全长：346米　　右幅全长：342米　　下部结构：柱式墩、桩基础　　【评估目的】　　对大桥施工的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。　　　　【内容节选】　　严禁孔口上作业人员离开岗位，每次装卸

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