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发表于2020-01-08

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内容简介 [硕士]天津滨海新区道路软基处理技术评价与优化方法研究　　硕士软基处理工程调查评价模型优化设计水泥搅拌桩　　本文为长安大学硕士学位论文（2009年5月4日）　　作者：袁雷　　导师：哲学森　　随着我国公路交通事业的迅猛发展和环渤海经济圈大发展战略的实施，作为天津市未来发展的重点地区，滨海新区道路建设必然会突飞猛进。随着高速公路的修建，软土地基处理问题越来越突出，己成为影响工程质量、建设工期和工程造价的关键因素之一。　　因此，加强软土地基处理技术评价和优化方法研究，具有重要的理论与现实意义。　　本文对天津滨海新区道路软土地基处理技术评价和优化做了系

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公路行业软土地基处理方法！查看详情

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软土及软土地基：软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。软土地基—我国公路行业规范对软土地基未作定义。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出：软土地

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[QC成果]提高滨海地区软土地基袋装砂井一次成桩合格率立即下载

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关键词：岩土工程QC成果软土地基处理袋装砂井地基处理优秀QC成果

内容简介工程地处渤海滨海软土地区路基基底采用袋装砂井排水加固处理，共计448.5万延米。　　【质量目标】　　袋装砂井一次成桩合格率从90.5%提高到96%以上。　　【要因分析】　　施工方案落实不到位；砂袋灌砂不饱满；砂袋放置时间过长；砂袋原材料不合格　　【效果确认】　　砂井的一次成桩率由活动前的90.5%提升到活动后的96.79%。桩长不足（回带）率由活动前的4.34%下降到活动后的2.37%，断桩率由活动前的3.43%降至零，成桩质量有了明显的提高。节约经济效益约30万。　　27页，编制于2011年。袋装砂井振动灌砂机袋装砂井沙

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软土地基处理方法查看详情

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软土地基是指压缩层主要由淤泥、淤泥质土或其他高压缩性土构成的地基。其承载能力很低，一般不超过50KN/m2。在软土地基修筑堤防工程，必须解决好四个方面的问题：①地基的强度和稳定性问题。②地基的变形问题。③地基的渗漏和溶蚀问题。④地基的振动液化与振沉问题。因此，研究堤防工程软土地基的特征，提出相应的处理措施就十分重要了。软土地基处理是一项技术复杂、难度大的非常规工程，必须精心组织施工，并注意以下环节：①进行技术交底和质量监理。在软土地基处理开始之前，应对施工人员进行技术交底，讲明地基处理方法的原理、技术标准和质量要求。技术交底最好为示范处理，边干边讲，效果良好。施工处理中

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