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[浙江]SNS柔性主动防护网边坡支护设计方案
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关键词: 岩土工程图纸
边坡治理设计
SNS柔性防护网
资料目录 前 言 2 1 工程概况 2 1.1 工程名称 2 1.2 工程地点 2 1.3 工程规模 3 2 治理设计方案 3 2.1 设计依据和标准 3 2.2 设计原则 3 2.3 设计思路 3 2.4 工程措施布置 4 2.5 一号点施工要求 5 2.6 二号点施工要求 5 2.7 二号点绿化防护设计 6 3 二号点滑坡稳定性计算与评价 8 3.1 计算方法及剖面 8 3.2 计算工况 8 3.3 计算参数(取自勘查报告) 9 3.4 计算结果与稳定性评价 9 4 边坡监测 9 4.1 监测目的 9 4.2 监测内容 9 4.3 监测要求 9 5 治理工程量统计及费用预算 10
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隧道高应力网锚喷柔性支护技术理论与应用
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关键词: 路桥工程论文
网锚喷柔性支护
内容简介 从新奥法原理出发,分析了隧道围岩支护采用柔性支撑的必要性,用壳体理论分析了喷射混凝土支护的柔性特征,论证了支护柔度与围岩形变压力的关系,从控制围岩变形方面,探讨了支护结构对保持围岩稳定性的机理,以供类似工程参考。
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边坡地质灾害施工组织设计(锚杆支护、钢丝网)
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关键词: 岩土施组设计
挂钢丝网工程
资料目录 第一章 工程概况及编制依据 - 1 - 一、工程概况: - 1 - 二、编制依据 - 1 - 三、编制原则 - 2 - 第二章 施工总体部署 - 3 - 第三章 施工总体安排 - 6 - (一)施工总体目标 - 6 - (二)、施工协调管理 - 6 - (三)施工区段的划分与施工队伍的安排 - 7 - (四)进度计划安排 - 8 - (五)机械设备及劳动力安排 - 9 - 第四章 施工组织与管理 - 10 - (一)项目部组织管理网络 - 10 - (二)项目部技术力量配置表 - 11 - (三)项目部管理机构的职能 - 12 - (四)劳动力组织计划 - 15 - 第五章
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土钉墙支护讲义(50页,内容丰富)
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本资料为土钉墙支护讲义,共50页。 简介:土钉支护是由密集的土钉群、被加固的土体、喷射混凝土面层组成,形成一个复合的、能自稳的、类似于重力式挡墙的挡土结构,以此来抵抗墙后传来的土压力和其它作用力,从而使开挖基坑或边坡稳定.能合理利用土体的自承能力,将土体作为支护结构不可分割的部分;结构轻型,柔性大,有良好的抗震性能和延性;施工设备简单轻便,不需大型的机具和复杂的工艺 ;施工方便,速度快,不需单独占用场地。 目录: 1 概述 2 土钉支护的基本原理 3 土钉喷射混凝土设计与验算 4 复合土钉墙支护 5 土钉支护施工
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喷锚支护设计与计算(13页,内容丰富)
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本资料为喷锚支护设计与计算,共13页。 简介: 喷锚支护是喷混凝土、设置锚杆式联合使用喷混凝土与锚杆支护的总称。有时还加钢筋网。优点:节省三材,降低造价,减轻劳动强度,缩短工期,与常用衬砌比较:支护快、顶部紧帖、柔性大、糙率大。喷锚支护与围岩共同工作,改善支护工作条件,也加固了围岩。喷了混凝土,隔绝围岩与大气的接触,堵塞渗水通道,给围岩的自身稳定性创造了有利的条件。 目录: 一、喷锚支护的类型及适用条件 二、喷锚支护的工作原理及计算方法 三、喷锚支护设计 相关图片: 适宜的支护时间  
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放坡与土钉墙基坑支护技术培训讲义
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关键词: 土钉墙基坑支护
放坡开挖支护
本资料为放坡与土钉墙基坑支护技术培训讲义(ppt,共111页),图文丰富! 工程概况: 土钉支护亦称锚喷支护,就是逐层开挖基坑,逐层布置排列较密的土钉(钢筋),强化边坡土体,并在坡面铺设钢筋网,喷射混凝土。相应的支护体称为土钉墙,它由被加固的土体、放置在土体中的土钉与喷射混凝土面板三个紧密结合的部分组成。 土钉支护的缺点和局限性: 需要较大的地下空间,土钉支护的变形较大。土钉属柔性支护,其变形大于预应力锚撑支护,当对基坑变形要求严格时,不宜采用土钉支护;土钉不适宜在软土及松散砂土地层中应用;土钉支护如果作为永久性结构,需要专门考虑锈蚀等耐久性问题。
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基坑支护的类型和做法
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一、各种基坑支护形式简介及适用范围 1. 放坡开挖——放 放坡开挖的指导思想是“放”,通过“撤军”,挖除部分土,放出的足够的边坡,实现“前方”(基坑内)的安全。 土方边坡一般用边坡坡度表示,不同的土质允许的边坡坡度也不同。 放坡开挖的优点是施工速度快,造价较低;缺点是开挖和回填土方均较大,坑边变形大。软土地层中采用单级放坡开挖的基坑开挖深度不宜大于4m,采用多级放坡开挖的基坑开挖深度不宜大于7m。 适用条件: a.基坑周边开阔,满足放坡条件
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各类基坑支护要点汇总
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一、常见的基坑支护形式主要有: 1.排桩支护,桩撑、桩锚、排桩悬臂: 2.地下连续墙支护,地连墙+支撑: 3.水泥土桩墙: 4.钢板桩:型钢桩横挡板支护,钢板桩支护: 5.土钉墙(喷锚支护): 6.逆作拱墙: 7.其他形式: (1)原状土放坡; (2)基坑内支撑; (3)桩、墙加支撑系统; (4)简单水平支撑
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喷锚支护常见事故的原因分析
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摘 要 喷锚支护结构不阻碍主体施工,能发挥边坡土体的自立能力,卸载后坡面土体能继续排水、固结,可进一步提高土体与喷网组成挡墙的稳固性;喷网、上下排水设施、降水井构成了对边坡土体的防水保护;嵌人坡体的土钉(锚杆)能对挡墙产生锚拉力,形成“外支撑”。文中阐述了喷锚支护常见事故发生的几点原因。 1地表水的破坏作用依据边坡的自立和锚固要求,在抗剪强度高的老粘土地域中使用喷锚支护应该最为理想,但很多事故却发生在此地域,其共同特点是伴有“强降雨”和“地下管道、箱涵漏水”,可见地表水对边坡的自稳能力有强烈的破坏作用。 首先,喷网对外起防水作用
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各种基坑支护方法解读!
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基坑支护 一、基坑支护施工 (一)、钢板桩支护施工方案 1、施工步骤:打钢板桩→挖去表层土体→安装钢围檩和支撑→基坑开挖(基坑开挖前进行降水)→基础+0.000以下施工→基坑回填→拆除支撑围檩→拔出拉森钢板桩→在桩的缝隙处用细砂回填密实 2、钢板桩施工工艺要求: (1)定位放线 放出结构准确的灰线,从结构线每边按图纸引出一定的尺寸,作为打桩的方向线。在方向线以外挖宽0.5米深0.8米的沟槽,在沟槽的两端用木桩将定位线引出,在施工过程中随时校合,保证桩打在一条直线上,开挖后方便围檩和支撑的施工。 (2) 钢板桩打入
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地铁隧道软弱围岩隧道施工技术——初期支护
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初期支护方式:锚网喷;锚网喷+钢拱架,钢架形式有格栅钢架、工字钢、H型钢。特殊地质条件下使用喷钢纤维混凝土。 初期支护受力特征:隧道开挖后短时间或变形量小时,初期支护与地层共同承受形变压力。支护不及时或支护后变形量过大,岩体松动后荷载加大,由初期支护完全被动地承受松动压力。因此,必须保证初期支护的强度和刚度,及时支护,控制变形。 喷锚支护应掌握以下特点:a.及时性;b.密贴性,使岩缝镶嵌,共同作用,以减少应力集中,形成浆砌承载拱;c.柔性,有“卸压”作用,能减少对支护的荷载;d.深入性,锚杆打入后形成承载圈;e.灵活性,操作简便;f.密封性,成环状封闭。&n
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基坑支护怎么做,一下子全明白了
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坍塌事故的应急措施 1.当施工现场的监控人员发现土方或建筑物有裂纹或发出异常声音时,应立即报告给应急救援小组组长,并立即下令停止作业,并组织施工人员快速撤离到安全地点。 2.当土方或建筑物发生坍塌后,造成人员被埋、被压的情况下,应急救援小组全员上岗,除应立即逐级报告给主管部门之外,应保护好现场,在确认不会再次发生同类事故的前提下,立即组织人员进行抢救受伤人员。 3.当少部分土方坍塌时,现场抢救组专业救护人员要用铁锹进行撮土挖掘,并注意不要伤及被埋人员;当建筑物整体倒塌时,造成特大事故时,由应急救援小组统一领导和指挥,有关人员协调
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基坑支护类型简介及选型要点!
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一、各种基坑支护形式简介及适用范围 1. 放坡开挖——放 放坡开挖的指导思想是“放”,通过“撤军”,挖除部分土,放出的足够的边坡,实现“前方”(基坑内)的安全。 土方边坡一般用边坡坡度表示,不同的土质允许的边坡坡度也不同。 放坡开挖的优点是施工速度快,造价较低;缺点是开挖和回填土方均较大,坑边变形大。软土地层中采用单级放坡开挖的基坑开挖深度不宜大于4m,采用多级放坡开挖的基坑开挖深度不宜大于7m。 适用条件: a.基坑周边开阔,满足放坡条件; b.基坑周边土体允许有较大位移; c.开挖面以上一定范围内无地下水或己经
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基坑支护的类型和做法,看这一篇就够了。
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关键词: 基坑支护的类型和做法
重力式水泥土墙
SMW工法桩
土钉墙的优点
基坑设计的三原则
一、各种基坑支护形式简介及适用范围 1. 放坡开挖——放 放坡开挖的指导思想是“放”,通过“撤军”,挖除部分土,放出的足够的边坡,实现“前方”(基坑内)的安全。 土方边坡一般用边坡坡度表示,不同的土质允许的边坡坡度也不同。 放坡开挖的优点是施工速度快,造价较低;缺点是开挖和回填土方均较大,坑边变形大。软土地层中采用单级放坡开挖的基坑开挖深度不宜大于4m,采用多级放坡开挖的基坑开挖深度不宜大于7m。 适用条件: a.基坑周边开阔,满足放坡条件; b.基坑周边土体允许有较大位移;&
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一招就让你知道隧道工程中的初期支护如何设计
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关键词: 初期支护设计
锚喷支护工程
小编有话说隧道施工过程中,隧道初期支护可以迅速封闭围岩,避免围岩因为长时间的裸露,受水、空气等影响发生风化、水化而发生坍塌。隧道初期支护是确保施工安全的关键,它能充分发挥围岩自身的承载能力,并和二次衬砌共同形成结构承担荷载。下面小编就给大家讲解一下隧道工程中的初期支护设计。 概述 1.初期支护的基本概念 在开挖后的洞室周边,施作钢、混凝土等支撑物,向洞室周边提供抗力,控制围岩变形,这种开挖后隧道内的支撑体系,称为隧道支护。 为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全度和方便施工,隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的
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