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发表于2020-03-31

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内容简介流砂和涌水地层，开挖时极易坍塌，再加之孔内抽水，导致水流砂涌，会使井下造成空洞，不但给施工护壁时带来难度而且危及施工人员安全。如何处理，本文将详细介绍。　　目前我单位已施工的桩基工程中，根据地质报告所查明的流砂和涌水地层。开挖时极易坍塌，再加之孔内抽水，导致水流砂涌，会使井下造成空洞，不但给施工护壁时带来难度而且危及施工人员安全，因此，降水和堵砂将是施工中最突出的两大难点，根据本工程的实际情况，我单位有针对性的采取了流砂专项处理方案。施工工艺如下：　　1、流砂施工工艺　　

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[陕西西安]城市轨道交通桩间涌水处理方案立即下载

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关键词：桩间涌水处理注浆施工方案钻孔施工方案

此贴为陕西西安城市轨道交通桩间涌水处理方案，文件为PDF格式，共11页。城市轨道交通施工概况北大街车站位于北大街与莲湖路相交十字路口，一号线与二号线在此换乘，二号线沿北大街南北向布臵，一号线沿莲湖路东西向敷设。一号线在上，二号线在下，北大街站北接北关站，南接钟楼站。二号线车站基坑开挖深度为 24.1 米，基坑采用围护桩加钢支撑支护体系。围护桩直径为 1 米，桩长 30.7 米，嵌固深度为 7 米。采用四层钢支撑进行支护。受地理环境影响，本车站采用坑内降水，在桩间设臵双重管旋喷桩作为止水帷幕，旋喷桩径为φ

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从“杭州地铁基坑突涌”事故，说说基坑突涌查看详情

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导读 2016年7月8日杭州地铁发生基坑土体突涌，致4人死亡。当基坑下有承压水存在时，开挖基坑减小了含水层上覆不透水层的厚度，在厚度减小到一定程度时，承压水的的水头压力能顶裂或冲毁基坑底板，造成基坑突涌现象。基坑突涌将会破坏地基强度，并给施工带来很大困难。基坑突涌是实际工程中经常遇到的问题。本文小编与你一起全面探讨基坑突涌处理三种技术手段、五种处理方法。事故回顾 2016年7月8日22：30许，由腾达建设总承包施工的浙江杭州地铁4号线南段中医药大学站南基坑施工时，发生北基坑土体从车站中隔墙ZQ5与W24处接缝处突涌至南基坑(约800立方米)，致施工人员4人遇难。

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从“杭州地铁基坑突涌”事故，聊聊基坑突涌查看详情

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2016年7月8日杭州地铁发生基坑土体突涌，致4人死亡。当基坑下有承压水存在时，开挖基坑减小了含水层上覆不透水层的厚度，在厚度减小到一定程度时，承压水的的水头压力能顶裂或冲毁基坑底板，造成基坑突涌现象。基坑突涌将会破坏地基强度，并给施工带来很大困难。基坑突涌是实际工程中经常遇到的问题。事故回顾 2016年7月8日22：30许，浙江杭州地铁4号线南段中医药大学站南基坑施工时，发生北基坑土体从车站中隔墙ZQ5与W24处接缝处突涌至南基坑(约800立方米)，致施工人员4人遇难。事故现场： &nbs

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[合集]大批热门话题会议合集向你涌来~ 查看详情

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关键词：城市地下空间建筑安全管理桥梁养护加固

9月对建筑业来说是含金量很高的一个月~针对如今业内比较热门的话题，筑龙学社一直持续关注着，并及时的为建筑业的同行们整理着最新的热点内容。下面是对9月的论坛、讲座的汇总~ .（点击题目或图片都可以直接进入会议回放页面~） 1.《北京国际设计周--天宝SU中国3D设计峰会》 SketchUp作为众多的专业软件中的一个，对于建筑行业的专业人士并不陌生，北京国际设计周的这场分会通过到场的各位重量级嘉宾的详细分析，对这一软件的升级以及在建筑设计领域的应用进行了最前沿的大揭秘~相信通过这个会议的分享，我们对Sketc

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BIM案例分享｜广州车陂涌流域水环境治理工程查看详情

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公司名称：中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司项目地址：中国，广东广州应用软件： AutoCAD AutoCAD Civil 3D Autodesk Inventor Autodesk Revit Autodesk Navisworks Autodesk InfraWorks Autodesk Vault Autodesk 3ds Max Autodesk Stingray &

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轻轨与地铁施工方案立即下载

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轻轨与地铁施工方案（1）.zip 轻轨与地铁施工方案（2）.zip 目录第一章前言 3 第二章工程概况 3 第三章防排水系统简介 4 第1节防水系统 5 第2节排水系统 6 第3节变形缝、施工缝的防水 6 第四章防排水系统的施工 7 第1节结构基面的处理 8 第2节PE闭孔泡沫塑料衬垫的施工 10 第3节ECB高分子合成树脂防水板的施工 11 第4节隧道排水系统的施工 12 第5节变形缝、施工缝

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长江大桥钢围堰设计与施工技术方案查看详情

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关键词：长江大桥钢围堰设计钢桁梁斜拉桥双壁钢围堰施工

一、工程概况安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分，大桥全长2996.8m，其中主桥采用跨101.5+188.5+580+217.5+159.5 +116m的钢桁梁斜拉桥。5#墩采用实心墩，墩身宽28m，厚4.5m。墩帽宽33m，厚5m。承台采用矩形，长度为38.7m，宽度为17.7m，厚度为6m。基础采用行列式布置，共15根Ф2.5m钻孔桩基础，桩基为高桩承台基础，按摩擦桩设计， 5#墩桩长为51m。水文、地质条件：桥址河段处于长江下游非感潮河段，水流为单向流，一般每年5～10月为汛期，11月～次年4月为

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渤海海底隧道方案，烟台到大连仅需40分钟查看详情

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关键词：市政工程施工桥梁桩基设计

渤海海底隧道终于有了确切消息。辽宁省大连电视台《大连经济报道》11月27日消息称，国务院正式审议2016年重点工程，其中渤海海峡跨海通道（即烟大海底隧道）施工方案已于日前正式出炉。烟台至大连海底隧道指烟台、蓬莱至大连、旅顺之间的海底隧道，归属铁路总公司管理，整条隧道全长123公里，火车设计时速为250公里，运行速度能达到220公里/小时，届时从大连到烟台最多只需要40分钟。工程方案将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行，南北两端的接驳点、工程规模也已确定。通道设计运行负荷为每日10万车辆，每年收入约200亿元，平均每辆车通行费在548-1826.5元之间。

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风险无处不在--大型工程技术风险控制要点查看详情

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为指导建立大型工程技术风险控制机制，住建部近日印发了《大型工程技术风险控制要点》，全文共七大部分，近四万字。对建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位及监理单位等各方的工程技术风险的控制职责及各阶段的风险控制要点作出了明确规定。住建部对大型工程建设项目质量安全向来十分重视，但相关事故仍有发生。此次住建部印发《要点》，就是为了控制风险，有效减少风险事故的发生，降低工程经济损失、人员伤亡和环境影响。本控制要点适用于城市建设过程中的大型工程建设项目，主要指超高层建筑、大型公共建筑和城市轨道交通工程。建设单位为工程技术风险控制的首要

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南水北调中线穿黄隧洞盾构始发技术查看详情

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关键词：高喷地基加固洞门防水密封

1引言盾构掘进施工中始发是最容易产生事故的工序,也是最关键的一道工序。为保证掌子面自稳,常用的工法有:降水法、压气法、注浆加固地层法、高压喷浆法和冻结法等。穿黄工程盾构始发施工以高压旋喷桩加固为主,结合适当降水和补充冷冻施工,并做好洞门的密封,制定严密合理的工序。本文对盾构始发的关键环节进行介绍。2工程简介2.1工程概况南水北调中线穿黄隧洞位于郑州市西约30km处,两岸分别连接南水北调总干渠道,设计流量265m3/s,采用两条结构相同的圆形隧洞穿越黄河,两洞中心相距28m,单洞长4250m。隧洞内径7m,外径8.7m,双层衬砌,外衬为厚40cm的预制管片,随盾构掘进完成管片

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地铁隧道设计阶段的风险控制要点查看详情

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关键词：建筑施工规范大全土方工程量计算

盾构始发/到达时发生涌水涌砂、隧道破坏、地面沉降风险 1风险因素分析盾构始发/到达时打开洞门时，由于土体自立性较差，导致开挖面土体失稳现象，设计时对正面土体加固范围或加固方法选择不合理；另外对于始发/到达时处于粉土层或砂层等具有承压水性的地层时，设计未能给予足够重视，包括未进行承压水处理。 2风险控制要点对于盾构始发处于软弱地层的地段，设计时应进行计算分析，确保加固长度满足要求，对于处于具有承压性的地段时，设计应进行降承压水处理，使承压水水头控制在安全范围内，同时做好防渗、防突涌措施。盾构隧道掘进过程中

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底板大体积混凝土施工工艺技术及监理控制重点，超高层地标建筑！查看详情

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关键词：大体积混凝土混凝土分层浇筑超高层地标建筑监理控制要点施工工艺技术

涌砂涌水处理方案视频资料下载-底板大体积混凝土施工工艺技术及监理控制重点，超高层地标建筑！

（一）工程概况大体积混凝土是指整个混凝土的最小几何尺寸等于或大于1000mm或者整个浇筑体积在1000m³以上，且必须采取措施避免因水化热引起的内表温差过大而导致裂缝的混凝土。大体积混凝土因为体积大、内部温度上升的比较快以及结构比较厚实，从而就很容易出现裂缝现象,由于其浇筑量大、持续时间长、参与的人员和单位多、施工组织管理难度大等特点。因此在实际的施工中，必须要采取恰当的混凝土施工技术，从而才可以保证工程的施工质量。 T3N塔楼大体积混凝土主要分布在底板基础部位，厚度最厚达9m，方量达到10000m3属于大体积混凝土,一次性浇筑成型。具体概况如下：

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地下水控制，该从哪些方面入手？查看详情

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地下水控制与基坑工程的安全以及周边环境的保护都密切相关。在地下水位较高的地区，基坑降水、降压需满足基坑工程安全和方便现场施工的要求；但在环境保护要求较高的区域，基坑降水还需要设置合理的隔水体系并且有通畅的排水系统。因此进行地下水控制也是基坑工程的设计与施工必须要考虑的重要问题。地下水控制主要有以下三种处理方式：隔水、排水和降水。其中降水是基坑开挖过程中最为常见的地下水处理方式，目的就在于降低地下水位、增加边坡稳定性、给基坑开挖创造便利条件；进行承压水降压是为了防止坑底突涌。降水系统的有效工作需要通畅的排水系统，但除了将坑内抽降的地下水及时排出外，排水系统还包括地表明水、开挖期间的大

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筏板大体积混凝土施工工艺及监理控制重点查看详情

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关键词：大体积混凝土混凝土施工工艺监理过程控制混凝土分层浇筑

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喷锚支护技术和超前加固技术要点详解查看详情

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关键词：浅埋暗挖法隧道工程管棚支护技术富水软弱地层冻结法

一、喷锚暗挖与初期支护（一）喷锚暗挖与支护加固 1．浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆—钢筋网喷射混凝土、钢拱架—钢筋网喷射混凝土等支护结构形式；可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结构组合。 2．在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下施工时，若围岩自稳时间短、不能保证安全地完成初次支护，为确保施工安全，加快施工进度，应采用各种辅助技术进行加固处理，使开挖作业面围岩保持稳定。（二）支护与加固技术措施 1．暗挖隧道内常用的技术措施（超导、导周、超锚、深注、临

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[湖北]“投融资+施工总承包”BT模式地铁工程施工技术标297页A3版（盖挖法冻结法）立即下载

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关键词：市政施组设计 BT模式地铁工程地下连续墙施工城市轨道交通

涌砂涌水处理方案视频资料下载-[湖北]“投融资+施工总承包”BT模式地铁工程施工技术标297页A3版（盖挖法冻结法）

项目位置：湖北
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：9390m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,明挖法

资料目录第1章工程总体部署及施工方案1 1.1 编制说明1 1.1.1 企业简介1 1.1.2 编制原则1 1.1.3 编制依据2 1.1.4 编制范围2 1.2 工程概况2 1.2.1 工程简介2 1.2.2 工程概况2 1.2.3 工程环境5 1.2.4 工程地质与水文地质8 1.3 工程数量10 1.4 项目组织机构设置及职责12 1.4.1 项目组织机构设置12 1.4.2 主要管理人员及部门配置及职责12 1.5 施工总体

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