[分享]学士软岩隧道毕业设计资料下载

发表于2020-04-28

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内容简介自1964年日本建成世界上第一条高速铁路东京至大阪高速铁路， 40多年来，高速铁路从无到有，迅速发展。而在我国，随着经济建设的迅速发展，我国的铁路运输也已进入了高速铁路大规模建设时期，尤其是客运专线的建设。在铁路工程建设中，路基作为铁路线路的主体工程，直接承受着轨道上部所传递的巨大压力，因此路基必须坚固而稳定，必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好，并能抵抗各种自然因素的影响，在运营条件下将线路轨道的设计参数保持在要求的标准范围之内。如何正确地对边坡和路基进行相应地处理以保证高速铁路的正常运营，成为了铁路建设中的一个很重要的问题。　　1.1 支挡结构简述　　支挡结构

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[学士]土钉墙基坑支护毕业设计立即下载

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资料目录摘要 I ABSTRACT II 前言 1 1．工程简介 2 1.1 工程位置和概况 2 1.2 场地水文气象条件 2 1.3 地形地貌 2 1.4 地质条件 2 1.5 地层岩性 3 1.6 地下水 5 2 建筑场地工程地质条件 5 2.1 场地稳定性 6 2.2 岩土参数的分析与选定 6 2.3 各岩土层(体)工程分析评价 6 2.4 各岩土层(体)工程特性指标建议值 8 2.5 建筑场地类别 8 3 深基坑支护工程的特点及类型 8 3.1 深基坑工程的特点 8 3.2 常见支护结构的特点及适用条件 9 3.2.1 基坑支护结构的分类 9 3.2.2 基坑支护体系的

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[学士]抗滑桩滑坡治理毕业设计立即下载

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关键词：岩土毕业设计滑坡治理设计岩土工程毕业论文毕业设计开题报告

资料目录 1岩土工程勘察 1 1.1 前言 1 1.2 勘察目的 1 1.3 勘察工程布置 1 1.4 设计依据 2 1.5 工程地质及水文地质条件 3 1.5.1 地形地貌 3 1.5.2 地层岩性 3 1.5.3 地质构造 7 1.5.4 地震效应 7 1.5.5 水文地质条件 7 2. 边坡稳定性分析及评价 9 2.1 边坡稳定性分析目的与方法 9 2.1.1 边坡稳定性分析的目的 9 2.1.2边坡稳定性分析方法 9 2.2 边坡稳定性计算方法 9 2.2.1 边坡失稳模式（滑动面的确定） 10 2.2.2 稳定性计算公式 11 2.2.3 计算采用岩土体物理力学计算参数

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[学士]高速公路边坡防护毕业设计（抗滑桩）立即下载

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关键词：岩土毕业设计边坡稳定性分析

资料目录摘要第一章绪论 1.1 本课题研究的目的和意义 1.2国内外的研究及发展现状 1.3 边坡稳定性分析方法 1.4常见边坡工程治理措施介绍 1.5技术方案 1.6技术路线第二章工程简介 2.1 工程概况 2.2边坡工程治理措施分析 2.3 结论建议第三章边坡稳定性计算 3.1 边坡计算公式 3.2 滑坡推力计算第四章支挡结构设计 4.1支挡结构设计 4.2抗滑桩设计方案 4.3植被护坡 4.4边坡排水和防渗设计第五章施工技术 5.1施工准备及平面布置 5.2抗滑桩施工 5.3植生带施工 5.4排水设施施工内容简介本设计首先对边坡进行稳定性分析，

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[学士]高速铁路工程毕业设计书立即下载

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关键词：路桥毕业设计无缝线路设计长钢轨轴向温度压力计算

内容简介第2章、高速铁路轨道结构类型选择　　 2.1.4、道床　　碎石道床是有砟轨道的突出特点。散粒体道床不仅要承受轨枕传递的各种力的作用，保持轨道结构的稳定性，而且要便于进行养护。对高速铁路而言，散粒体道床的这些作用显得尤为重要。我国有砟道床标准的实验参数及物理力学指标都比较多，这是根据我国铁路道砟生产量大、材质差而又无法在短期内废止石灰岩等性能较差的道砟上的特定情况下提出的。根据《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》，我国高速铁路有砟道床应满足以下技术要求………… 　　 (1) 应采用碎石道砟，道砟的物理力学性能应符合特级道砟材质指标的规定………… 　　

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[学士]特大桥工程毕业设计书立即下载

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关键词：路桥毕业设计冲击钻施工工艺承台施工工艺

内容简介 (五)钻孔桩施工　　 1．施工准备　　测量放样，定出桩位。平整场地，必要时做硬化处理。设置泥浆池，做好防排水工作，埋设钢护筒，桩机就位，对参加人员进行安全、质量、环保教育和技术交底………… 　　 2．钻孔桩基础施工工艺　　本工程投入部分冲击钻机，当地质报告显示桩位下粗圆砾土较厚或当循环钻机和旋挖钻机施工时遇到孔内出现大漂石钻进比较困难时，可临时更换冲击钻机进行冲击破碎施工………… 　　 (1)冲击钻机成孔方法　　冲击钻机成孔时，在碎石类土、岩石层中采用十字形钻头；在砂黏土、砂和砂砾石层用管形钻头………… 　　按照冲击成孔施工工艺，采用小冲程开孔，使初成孔坚实

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[学士]公路工程高校毕业设计论文（二级道路）立即下载

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关键词：路桥毕业设计平面线形设计

内容简介第4章、路基设计　　 4.1 概述　　路基是在天然地基上按路线的平面位置及纵坡要求开挖或填筑成一定断面形状的土质或石质结构物，它是道路建筑的主体，又是铁路轨道或道路路面的基础。为使路线平顺，在自然地面低于路基设计标高处要填筑成路堤，在自然地面高于路基设计标高处要开挖成路堑。路基必须具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形；路基边坡应能长期稳定而不坍滑。为此，需要在必要处修筑一些排水沟、护坡、挡土结构等路基附属构筑物。路基是一种线形结构物，具有路线长、与大自然接触面广的特点，其稳定性，在很大程度上由当

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[学士]一级公路工程毕业设计书（路面路基排水）立即下载

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内容简介 3、挡土墙设计　　 3.1、挡土墙的设置及类型　　挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中（如图3-1），与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基底；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵………… 　　 3.2、挡土墙自重及重心计算　　取单位墙长(1m)，将挡土墙截面划分为三部分，如图3-2（图中单位：m）截面各部分对应的墙体重量为………… 　　4、路基排水设计　　 4.1、路基排水设计的原则　　为好路基排水设计，应遵循以下几个原

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[学士]城市桥梁工程毕业设计书立即下载

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关键词：路桥毕业设计上部结构设计

内容简介 4．主拱圈　　主桥每跨两墩中心距100m，计算跨度 95.5m，矢跨比 1/4.5。拱轴线采用悬链拱轴线………… 　　每座桥有两片拱肋，每片由2根Ф1000×16mm钢管和腹板组成高2.4m的哑铃形断面。拱肋上下钢管内浇注C50混凝土；拱脚到第一根吊杆间的腹腔内浇注 C50混凝土，其余部分腹腔内不填充混凝土………… 　　5．横向联系　　两拱肋中心距离 16.5m，由三道横撑（中间一道一字形和两边各一道 K撑）联系两拱肋，形成空间结构。横撑为Ф1500×16mm的钢管，管内不填充混凝土………… 　　6．吊杆与桥面系　　吊杆采用91根Ф7mm镀锌高强钢丝，双层PE

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