[分享]市政道路软土地基资料下载

发表于2020-05-21    

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[江苏]市政道路软土地基处理施工方案(粉喷桩 PTC桩) 立即下载

等级:市政道路软土地基资料下载_1     文件 51KB 格式 doc

关键词: 岩土施工方案 软土地基处理

地基处理施工方法:湿喷桩法, 其他地基类型:注浆地基, 高压喷射注浆地基地基处理施工方法质量检测:复合地基载荷试验地基处理施工详图、示意图:无地基处理施工方案编制时间:2010年内容简介  粉喷桩水泥进场必须按批次经过试验检测合格方可使用,严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥。开工前必须取现场的原状土按照图纸的配合比要求进行试验,以便验证配合比是否可行…………    PTC管桩进行后根据规范要求对管桩外观质量及尺寸进行检查,并向厂家索要相关合格证明文件、外加剂检验报告以及必要时的管桩力学性能检测报告等,管桩到场后对外观及尺寸按规范要求进行检查验收…………    粉喷桩施工:平整场
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市政道路工程软土地基处理施工方案 立即下载

等级:市政道路软土地基资料下载_2     文件 1MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 软土路基处理 挖淤泥回填碎石土

市政道路软土地基资料下载-市政道路工程软土地基处理施工方案
资料目录 一、工程概况 二、软基处理部位及工程数量 三、施工准备 四、施工方法 1、抛石挤淤 2 、挖淤泥回填碎石土 五、施工进度计划 六、安全生产 七、质量保证措施 八、环境保护内容简介 抛石挤淤   (1)、施工排水    本项目有4处鱼塘,鱼塘软基处理均采用抛石挤淤。抛石挤淤前挖沟自然排水或用水泵将鱼塘内水全部排出。用花杆或钢筋测量出淤泥深度,确定抛填块片石厚度。   (2)、抛填块片石    当软土地层平坦时,抛投应沿路中线向前抛填,再渐次向两侧扩展,软土地层横坡陡于1:10时,应自高侧向低侧抛投,并在低侧边部多抛投,石低侧边部约有2m宽的平台顶面。    块片石抛
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软土地基公路施工处理技术 查看详情

浏览数:596 市政道路软土地基资料下载-软土地基公路施工处理技术

在我国现代化的经济发展中,交通系统在不断的加快,对于公路的需求在日益的提高,这已经成为我国当前的重点项目建设,在我国公路事业不断发展的过程中,出现了软土路基的处理问题,这就造成我国公路的工程质量以及工程的造价影响,因此本文针对软土地基具体情况以及对于公路工程的质量影响,总结分析出在软土地基中的处理技术以及处理的因素,分析了对于软土地基的处理方法以及适用的范文,并且总结了公路软土地基在处理方法中出现的问题。  软土地基特点是:孔隙比较大,含水量高,压缩性高,透水性差,由于这些问题如果不及时的处理,就会造成地基的强度降低,工后变形大或者是地基下沉等问题。这些问题的产生就会
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淤泥层厚度最深达35米,该类软土地基的3种处理方案造价及可行性 查看详情

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关键词: 软土地基处理 市政道路施工

市政道路软土地基资料下载-淤泥层厚度最深达35米,该类软土地基的3种处理方案造价及可行性
一、地质条件场地为新近吹填而成,根据地质勘查资料显示,现状地面绝对标高为3.5~3.8m,场地下卧有深厚的淤泥层,厚度约18~35m,局部达45m,淤泥性质很差,天然含水量82.3%,孔隙比2.43,压缩系数1.84MPa-1,凝聚力只有4.1kPa,属于高压缩性、低强度和低渗透性软弱土层。这种软土的一个显著特性是,沉降变形很大,往往造成很大的工后沉降和不均匀沉降,严重影响上部构筑物的正常使用。 根据地质勘察报告结果揭示,场地主要地层自上而下简述如下: ①人工填土层:冲填土,黄褐色,成份以砂为主,松散装,见植物根系,厚度0.4~2.8M。 ②淤泥层:分布于全场地。
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软土地基加固技术要点浅析 查看详情

浏览数:1147 市政道路软土地基资料下载-软土地基加固技术要点浅析

前言:   软土路基在我国有着广泛的存在,而对于软土路基的加固,要有恰当的处理办法,来保障市政道路的质量符合要求,从而来最大限度的降低因为路基问题而引发的事故。软土路基的加固做为道路建设质量要求的基本保障,是我国市政工程道路建设的主要技术问题。为了加快公路工程的建设过程,提高公路工程的质量,对软土路基加固处理逐步出现了新的施工技术以及新材料。因此,对应于软土路基加固处理的新方法,就有了新的施工程序,新的技术要求,新的质量标准以及新的检测方法。  一、市政道路软土地基主要存在的问题  软土地基路基可想而知,是要在软土上修建路基,软土是淤泥和淤泥质土的总称。软土的含水量比较大、承载能力很
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软土地基路基施工处理设计要点 查看详情

浏览数:1190 市政道路软土地基资料下载-软土地基路基施工处理设计要点

  我国软土在丘陵低洼和山区谷地赋存,不过多分布在江河湖海等处,不能一律对待因为其性质、厚度,成因类型均不相同,应根据各地区土质、地质条件和特点,做出合理的处理,有针对性地采取对策。出现高速公路后,要求的桥涵通道、全立交增多,路堤高度多超过软土填土极限高度。并且软土结构土体多呈海棉状,且含有大量的亲水胶体微粒,透水性小、含水量多、压缩性强、孔隙比大、抗剪强度低等使其沉降稳定要花费很长时间,因为路堤高填土的自重作用要经过较长时间才能稳定压密。在此之前的一般公路通过软土地区时其纵坡要求不严、路基宽度窄、低路堤偏多、线路等级标准不高、立交少,所以仅重视桥头高路堤部位,其余大部分地段处理工程较少。路基
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