[分享]地铁站基坑围护资料下载

发表于2020-05-28     2人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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地铁站基坑围护专题为您提供地铁站基坑围护的相关资料与视频课程,您可以下载地铁站基坑围护资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

砂土复杂地质条件下地铁站基坑围护结构方案优化 立即下载

等级:     文件 249KB 格式 doc

关键词: 岩土设计方案 基坑支护方案

资料目录 一、简述 二、工程实例 三、原围护方案 四、优化后的方案 五、结束语内容简介 本文以广州地铁某车站为例,就砂土复杂地质条件下,基坑围护结构方案的优化作出比较直观的分析。   【工程概况】   车站全长484.2m,基坑位置目前为农田、荒地及花圃,局部有砂层,车站的南北两端还存在溶洞风险,施工难度较大。原围护结构工程采用φ800钻孔桩结合内支撑支护组合结构体系,基坑安全等级二级。支撑体系采用Φ600 、壁厚14mm钢管支撑,对基坑采用二道钢管支撑支护加固,钢钻孔桩间采用φ550的双重旋喷桩止水。   【优化方案】   ①、在砂层分布范围内的坡顶设置双排搅拌桩(Φ50
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[上海]地铁站基坑开挖围护施工方案(SMW工法) 立即下载

等级:     文件 78KB 格式 pdf

关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护

[上海]地铁站基坑开挖围护施工方案(SMW工法)
项目类型:商业建筑基坑深度:12.4m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护, 内支撑支护基坑支护施工详图、示意图:无资料目录 第二章 施工部署 5 一、施工现场平面布置 5 二、人员、材料、机械设备准备 8 三、施工技术准备 8 四、交通运输管理 9 五、施工进度计划 9 第三章 施工方案 10 第一节 测量放样 10 第二节 立柱桩打设方案 11 第三节 基坑开挖和支撑施工 12 第四节 结构施工 22 第四章 施工技术措施 45 第一节 质量管理保证措施 45 第二节 施工质量技术保证措施 52 第三节 季节性施工技术措施 57 第四节
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[上海]地铁站及风井基坑SMW工法围护结构招标设计图 立即下载

等级:     文件 2MB 格式 dwg

关键词: 岩土工程图纸 基坑支护降水 基坑围护结构施工图

[上海]地铁站及风井基坑SMW工法围护结构招标设计图
资料目录 围护结构设计总说明 基坑总平面图 地质纵断面图 第一道支撑平面布置图 第二~四道支撑平面布置图 围护结构纵断面图 围护结构横断面图 节点大样图 监测点平面布置 风井及风井出入口基坑围护内容简介 为地下二层岛式站台车站,地下二层为站台层、地下一层为站厅层。车站主体采用现浇钢筋砼箱型结构型式。   车站主体部分长约200m,宽度17.30m~21.3 m。站台中心处基坑埋深16.71m,南北两端头井基坑埋深约为18.45m。围护结构均采用Φ1000@1200钻孔灌注桩围护结构加Φ850@600三轴搅拌桩止水帷幕。共设4道支撑,第一道支撑采用混凝土支撑,第2~4支撑采用
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[南京]地铁站基坑开挖及支撑安拆施工方案 立即下载

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关键词: 基坑开挖方案 支撑安拆施工 地铁站主体结构 桩间网喷施方案

[南京]地铁站基坑开挖及支撑安拆施工方案
该资料为[南京]地铁站基坑开挖及支撑安拆施工方案,方案编制于2015年,材料比较新,内容丰富,值得下载观看。 资料概况:车站共设4个出入口(2、4号出入口预留)、2组风亭和1个消防疏散通道。车站1号、4号出入口位于车站南侧,2号、3号出入口位于车站北侧。1号风亭及1号出入口合建,为地下三层结构,基坑深16.556m,周边环境等同车站,采用φ1000@1200钻孔灌注桩+内支撑作为基坑围护结构,桩间设置旋喷止水;支撑系统采用临时立柱+内支撑形式(第一道混凝土支撑,其他采用钢管支撑)。3号出入口基坑深度约9.906m。出入口两侧为坡顶公园,两边无重大建筑物,出入口基坑采用φ800@100
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[南京]双跨岛式地铁站基坑工程施工方案 立即下载

等级:      文件 8MB 格式 docx

关键词: 双跨岛式地铁站 基坑工程施工 基坑开挖方案 钢支撑安拆施工

[南京]双跨岛式地铁站基坑工程施工方案
该资料为[南京]双跨岛式地铁站基坑工程施工方案,编制于2016年,总共97页,内容完整,图片丰富,非常值得下载学习。 资料概况:本站为地下二层单柱双跨岛式站台车站(两端为局部3层结构)。车站标准段宽19.2m,顶板覆土3.0m,基坑深约16.7~17.8m。车站围护结构采用钻孔桩+内支撑型式,主体钻孔桩直径为1000mm,钻孔桩进入基坑底以下中风化岩不少于2.5m,强风化岩不少于3.5m。车站及附属结构均采用明挖法施工。  车站共设4个出入口(2、4号出入口预留)、2组风亭和1个消防疏散通道。车站1号、4号出入口位于车站南侧,2号、3号出入口位于车站北侧。1号风亭及1号
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地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底 立即下载

等级:      文件 1MB 格式 doc

关键词: 地铁站主体结构 施工技术交底 基坑开挖支护

地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底
本资料为地铁站主体结构基坑开挖施工技术交底,2016,word格式,共10页。 工程概况: 车站总长416m,标准段外包宽23.5m,盾构段外包宽29.6m。基坑面积9957.36m2,基坑深度:在小里程端盾构段约27.9m,在标准段约26.6m,在大里程端盾构段约27.9m。。开挖土方量265670m3。基坑围护结构标准段采用3道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑,端头井采用6道砼支撑+1道钢支撑+1道换撑。根据支撑布置,将基坑内土体竖向分为7层,每层分界线标高在砼支撑以下125px处、钢支撑一下1250px处,纵向根据结构施工分为19段,每段长度在17.8m~24m。&nbs
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基坑边护设计入门训练营【预付定金】 立即试听

学员数 111 好评率 98%

关键词: 基坑边坡支护设计 基坑工程 基坑边坡支护设计 岩土工程设计

基坑边护设计入门训练营【预付定金】 立即试听

基坑、边坡支护设计入门训练营【试听课】 立即试听

学员数 4361 好评率 98%

关键词: 基坑边坡支护设计 基坑工程 基坑边坡支护设计 岩土工程设计

基坑、边坡支护设计入门训练营【试听课】 立即试听

地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案(69页,附图) 立即下载

等级:     文件 9MB 格式 pptx

关键词: 建筑工程施工方案 基坑工程施工方案

地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案(69页,附图)
【概况】 地铁站主体基坑开挖安全专项施工方案,PPT格式,69页,包括工程概况、施工部署、施工方案、施工进度计划、安全防护措施等,可供参考学习。 …… 此站为单柱双跨地下两层站,采用明挖顺作法施工(局部地方采用盖挖半逆作施工)。车站结构外包段全长214.6m,标准段基坑宽度为20.7m,标准段基坑深约16.54m。本站设有4个出入口、2个风亭、1个冷却塔。本车站为站内过站。 车站主体围护结构采用800mm地下连续墙,基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑,第二、三道支撑采用钢支撑,车站通过冠梁兼抗浮压顶梁辅助抗浮。车站主体基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑,其中盖板
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[江苏]地铁站基坑桩撑支护施工图 立即下载

等级:     文件 1MB 格式 dwg

关键词: 岩土工程图纸 SMW工法桩

[江苏]地铁站基坑桩撑支护施工图
资料目录 明挖区间结构横断面设计图 基坑围护平面图 基坑围护结构横断面图(一) 基坑围护结构横断面图(二) 盾构井结构平面图 盾构井结构剖面图 盾构井支撑剖面图 基坑施工工序图 明挖区间隧道施工监测图内容简介 拟建工程的竖井和明挖区间均采用SMW工法桩围护和Φ609钢支撑,小河段基坑挖深约7m,桩长14m,纵向支撑间距3m,竖向支撑2道,且小河段基坑施工前采用围堰临时截断河流,并设排水管保证河流的畅通。小河段由于抗浮条件,采用结构底加抗拔桩的方法满足其抗浮条件,抗拔桩采用Φ800钻孔灌注桩,纵向间距3.0m,桩长18m。   ......   共9张,编制于2004年。&n
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[北京]地铁站明挖基坑灌注桩加钢支撑支护施工方案(鲁班奖工程) 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 基坑支护施工方案

[北京]地铁站明挖基坑灌注桩加钢支撑支护施工方案(鲁班奖工程)
项目类型:交通建筑基坑深度:19m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:放坡支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:土体深层水平位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:5~10张资料目录 第1章 车站深基坑工程概况 4 1.1深基坑概况 4 1.2工程地质与水文 4 1.2.1工程地质 4 1.2.2水文 5 1.2.3地震评价 5 1.3工程环境 5 1.4车站总体施工顺序 5 1.5车站总体施工计划 7 1.6编制依据 7 第2章 车站深基坑上部土方开挖及支护方案 8 2.1深基坑上部土方开挖方案 8 2.2深基坑上部支护方案 8 第3章 围护
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[天津]地铁站主体围护结构施工方案(地下连续墙) 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 地下连续墙施工方案 围护结构施工方案 围护结构施工组织设计

[天津]地铁站主体围护结构施工方案(地下连续墙)
资料目录 第三章 施工进度计划 第四章 施工方法 一、地连墙施工方法 (一)地下连续墙施工流程及说明 (二)工艺流程 (三)导墙施工方法及步骤 (四)泥浆护壁 (五)成槽施工 (六)钢筋笼制作及吊放 (七)混凝土浇注 (八)墙趾注浆 (九)注意事项 (十)地下连续墙常见问题处理 (十一)专项安全保证措施 二、抗拔桩、格构柱施工方法 (一)抗拔桩施工 (二)格构柱施工 …… 附件1:地连墙施工易出现的问题、原因分析及预防、治理措施 一、导墙变形破坏 二、槽内泥浆泄漏 三、槽壁坍塌 四、挖槽机卡在槽内 五、成槽偏斜 …… 二十、墙顶部混凝土疏松 二十一、墙体接头缝夹泥与渗漏 二十二、墙面
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地铁站项目岩土工程详细勘察报告(Word) 立即下载

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地铁站项目岩土工程详细勘察报告(Word)
本资料为地铁站项目岩土工程详细勘察报告,word格式,共32页。 工程概况: 本工程平均站间距1.678km,最大站间距为深圳北站至梅林关站区间,站间距长3225m,最小站间距为八卦岭站至体育馆站区间,站间距长725m。并于民乐增设停车场一座,位于梅林关站西侧,出入线长约2.8km。 本次勘察为体育馆站。车站有效站台中心里程:CK5+309.000,拟采用明挖法施工。 目录: 一、 概述 二、 区域特征 三、 场地地层岩性 四、 场地地质构造特征 五、 场地水文地质 六、 地震效应&
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南京某地铁站围护结构图纸 立即下载

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南京某地铁站围护结构图纸
建筑功能:交通建筑图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:100年结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:轻钢结构特种结构:其他结构基础形式 :桩基础抗震设防烈度:7度抗震图纸张数:25张设计时间:2008内容简介 南京某地铁站围护结构图纸   车站总长161.6m,标准段宽21 m,车站底板埋深约22m。车站共设5个出入口、2个风道和2组地面风亭。车站有效站台中心里程K15+773,设计分界里程为K15+692.6,终点里程K15+852.6。本基坑原先的围护结构方案是直径1000mm间距1100mm钻孔灌注桩加搅拌桩止水,因为插入深度过深,采用钻孔灌注桩施工有困
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某地铁站围护结构设计图 立即下载

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某地铁站围护结构设计图
建筑功能:交通建筑地下层数:2层图纸深度:施工图民用建筑设计使用年限:100年结构形式:钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构:框架钢结构:轻钢结构特种结构:其他结构基础形式 :桩基础抗震设防烈度:7度抗震图纸张数:35张设计时间:2010内容简介 某地铁站围护结构设计图   本次设计为:某地铁站围护结构设计图   图纸包括:   围护结构设计总说明、车站总平面图、车站北侧地质纵剖面图、钢筋混凝土支撑平面图、地下墙及钢支撑平面图、地基加固平面图、围护结构纵剖面图、围护结构横剖面图、800厚地下连续墙配筋图、地下连续墙异形幅配筋图、地下墙预留板接驳器平面布置图、钢筋砼支撑及围檩配筋图、钢
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[北京]地铁站结构初步设计说明(word,25页) 立即下载

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关键词: 地铁站设计说明 基坑稳定性验算

[北京]地铁站结构初步设计说明(word,25页)
[北京]地铁站结构初步设计说明(word,25页)目 录 第1章 概 述.... 1 第2章 工程地质与水文地质概况.... 4 第3章 施工方法的论证及围护结构形式的选择.... 8 3.1 施工方法的论证.... 8 3.2 围护结构形式的选择.... 8 第4章 主体结构基坑围护结构计算.... 9 4.1 围护结构及支撑形式的比选.... 9 4.2 荷载与组合.... 9 4.3 计算模型与计算简图.... 9 4.4 围护结构入土深度的确定.... 9 4.5 计算结果及分
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