[分享]滑坡体裂缝资料下载

发表于2020-05-28     6人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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滑坡体裂缝专题为您提供滑坡体裂缝的相关资料与视频课程,您可以下载滑坡体裂缝资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

恩施清江岸边特大滑坡体裂缝增宽 继续下滑 查看详情

浏览数:6807 恩施清江岸边特大滑坡体裂缝增宽 继续下滑

摘要:21日6时许,恩施市水布垭库区清江河右岸出现一近千万立方米特大型滑坡体,滑坡体方量约为720万立方米,现已有180万立方米滑入清江。截止24日18时,特大滑坡体裂缝继续按每日0.1厘米至0.3厘米增宽,滑坡体继续缓慢下滑。  恩施清江岸边特大滑坡 约180万立方米滑入清江截止24日18时,恩施市国土局设在滑坡体三号平台裂缝处的五个监测点均出现不同程度加宽,其中1号监测点累计增宽0.2厘米,2号点增宽0.10厘米,3号点增宽0.3厘米,4号点增宽0.2厘米,5号点增宽0.1厘米。对比前一小时监测数据,除4号点增宽0.1厘米以外,其它点均无变化。 目前
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富宁一夜大雨滑坡体下移 新搜寻到一名遇难者 查看详情

浏览数:395 富宁一夜大雨滑坡体下移 新搜寻到一名遇难者

摘要:25日晚至26日凌晨,一场大雨给富宁“8·22”山体滑坡的现场救援增大了难度。截至26日,富宁县山体滑坡共搜寻到4具遇难者遗体,仍有8名人员失联。  现场救援 现场救援滑坡山体出现裂缝和下移 25日晚,富宁山体滑坡救援进入第四晚。22时许,施救作业现场下起大雨,雨势一度减缓了救援设备的挖掘工作。待雨稍停,挖掘施救迅速恢复。 大雨一直持续到26日凌晨4点左右才停。26日一大早,在山体滑坡上方自然灾害监测点,观测预警人员发现,由于滑坡山体坡体岩层风化强烈,岩体比较破碎,含水量饱和就容易产生山体滑坡,受连夜降雨影响,山体产生了裂缝和下移情况。武
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某水库大坝右岸滑坡体滑坡成因分析 立即下载

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关键词: 水利工程论文 滑坡体滑坡成因分析

内容简介 1 概述    ***水库位于萍乡市上粟县境内,是绿水支流粟水河上唯一调蓄洪水的中型水库,水库控制流域面积47 km .总库容1 300万m ,枢纽建筑物由粘土心墙土坝、侧堰式溢洪道、坝下涵管及电站组成,是一座以灌溉为主.兼有防洪、发电等综合利用的中型水库。滑坡体位于大坝溢洪道右侧(见图   1).滑坡体总面积约8000m ,分布高程为(166-212.37)m.滑坡体厚度约(15~30)m,该滑坡体于l976年溢洪道开挖时产生了大面积滑坡,虽然当时对滑坡体进行了一系列的处理,滑坡体基本得到了控制。但由于滑坡体底部及周边煤炭资源丰富,小煤窑乱采、乱挖、放炮及   在滑坡体上
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混凝土桥梁裂缝的原因浅析 查看详情

浏览数:799 混凝土桥梁裂缝的原因浅析

   混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在;有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制。我国现行公路、铁路、建筑
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[施工技术 ]如何看待桥梁普遍会出现裂缝的问题? 查看详情

浏览数:769 [施工技术 ]如何看待桥梁普遍会出现裂缝的问题?

一、荷载引起的裂缝  混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。 直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有: 1、 设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性;设计断面不足;钢筋设置偏少或布置错误;结构刚度不足;构造处理不当;设计图纸交代不清等。 2、 施工阶段,不加限制地堆放施工机具、材料;不了解预制结构结构受力特点,随意翻身、起吊、运
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重庆万盛遇64万方滑坡险情 地面裂缝宽比拳头 查看详情

浏览数:610 重庆万盛遇64万方滑坡险情 地面裂缝宽比拳头

摘要:今年9月1日至10月9日,重庆万盛累计降雨量达到了262.2毫米,创下1989年以来历史同期最大值。特别是10月3日以来,万盛持续多日阴雨。雨水冲刷,万盛青年镇燕石村出现了64万方滑坡险情,地面裂缝比拳头还宽。  重庆万盛经开区青年镇燕石村出现滑坡险情 重庆万盛经开区青年镇燕石村,村民的房屋出现裂缝9月以来,雨水频繁浸泡重庆万盛。截至9日,当地累计降雨量创下了27年来历史同期之最。受雨水冲刷,万盛青年镇燕石村出现了64万方滑坡险情,地面裂缝比拳头还宽。 受近日连续降雨的影响,重庆万盛经开区青年镇燕石村大坪滑坡监测点出现山体整体滑坡险情。据报道,滑坡
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混凝土桥梁裂缝原因及处理方法 查看详情

浏览数:1739 混凝土桥梁裂缝原因及处理方法

混凝土桥梁裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种:   一是荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,主要有直接裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝;次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。   二是温度变化引起的裂缝。混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或内部温度发生变化,混凝土将发生变形,若变形遭到约束,则在结构内将产生应力,当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中,温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其他裂缝最主要牲是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素有:年温差、日照、骤然
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抚顺一座山开裂 裂缝3公里 查看详情

浏览数:836 抚顺一座山开裂 裂缝3公里

摘要:抚顺西露天矿坑底出现鼓胀,后缘两条地裂缝变形加剧。2013年3月初,两条地裂缝变形和西露天矿坑底鼓胀进一步加剧,两条裂缝总长3090米,裂缝垂直落差超过4米,水平位移达到2.2米,经估算滑坡体体积超过1亿立方米。目前,两条裂缝总长无明显变化,但裂缝最大垂最大水平位移达到17米厘米的速度向北移动。裂缝最大垂直落差超过11米,最大水平位移达到17米山体现裂缝居民担忧抚顺市千台山南侧,整个山体像被撕开了口子,出现大范围的裂缝,并有滑坡现象。透过覆盖的积雪,地面上一道至少有10米长的裂缝,甚至可以躺进一个成年人。在地裂缝区域的一处滑坡点,“山体滑坡禁止入内”的牌子挂在枝头,密集的裂缝随处可见。附
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都江堰直击:疑山体裂缝未被发现 查看详情

浏览数:439 都江堰直击:疑山体裂缝未被发现

摘要:据四川省民政厅统计,截止到7月11日18时的统计,此次暴雨洪涝灾害已造成全省15个市州的75个县不同程度受灾,受灾人口209.4万人,死亡30多人,失踪160多人,紧急转移安置22.3万人。   都江堰官方在11日的新闻发布会上称,此次滑坡有如下几个特点:一是滑坡体量大,初步估计滑坡体积超过200万立方米;二是成灾速度快,大量滑坡体瞬间向山下推移;三是破坏强度大,滑坡产生巨大推力,冲击并掩埋山下物体。山体裂缝未被发现?截至目前,都江堰官方将此次山体滑坡的原因初步定为“长时间特大暴雨”,四川省地质矿产勘查开发局四〇五地质队地质勘察院院长介绍称,都江堰从8日开始
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地质灾害防治知识,你都知道吗? 查看详情

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关键词: 地质灾害防治 灾害防治知识

地质灾害防治知识,你都知道吗?
  1.什么是地质灾害  地质灾害是指由自然因素或人为活动引发的危害人民生命和财产安全的山体崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等与地质作用有关的灾害。  2.地质灾害会造成怎样的危害  地质灾害给国民经济建设和人民生命财产造成严重危害。例如,云南小江流域近 40 年来发生严重泥石流 25 次,造成 163人死亡, 55 人重伤,直接经济损失 6906 万元。1991 年 9 月 23 日 发生于云南省昭通市头寨沟的滑坡,总方量 1800 万 m 3 , 造成 216 人死亡。1989 年四川华莹山溪口镇的滑坡型泥石流造成 221 人死亡。 
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地质灾害培训资料Word版(共25页) 立即下载

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地质灾害培训资料Word版(共25页)
本资料为地质灾害培训资料。 地质灾害是自然灾害中的一个重要类型。是指自然因素或者人为活动引发的危害人民生命和财产安全的山体崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等6种与地质作用有关的灾害。本文主要介绍了地质灾害概念及特征。 …… 一、基本概念 二、主要地质灾害概念及特征: 三、地质灾害防治 四、地质灾害责任认定 …… 共25页    地质灾害资料   
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地质灾害防治知识手册 查看详情

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关键词: 水利水电工程 地质灾害防治 地质灾害防治知识 灾害防治知识手册 防治知识手册

地质灾害防治知识手册
一、地质灾害的基本定义  地质灾害:包括自然因素或者人为活动引发的危害人民生命和财产安全的山体崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂缝、地面沉降等与地质作用有关的灾害。由降雨、融雪、地震等因素诱发的称为自然地质灾害,由工程开挖、堆载、爆破、弃土等引发的称为人为地质灾害。  地质灾害是指由于自然或人为作用,多数情况下是二者协同作用引起的,在地球表层比较强烈地破坏人类生命财产和生存环境的岩土体移动事件。地质灾害在成因上具备自然演化和人为诱发的双重性,它既是自然灾害的组成部分,同时卫属于人为灾害的范畴。在某种意义上,地质灾害已经是一个具有社会属性的问题,已经成为制约社会经崭发展和
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基于逐个修正法的滑带土参数取值优化 查看详情

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关键词: 地质灾害防治 滑带土参数取值 滑带土强度参数 滑坡治理工程设计 水利工程建设

基于逐个修正法的滑带土参数取值优化
 基于逐个修正法的滑带土参数取值优化  李子隆1 ,许 模1,郭健1,徐晨梓2 ,赵 勇3 1.成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,成都 610059;2.北京航空航天大学计算机学院,北京 100191;3.四川省水利水电勘测设计研究院, 成都 610072   作者简介 李子隆 (1992-), 男, 陕西宝鸡人, 主要从事水文地质工程地质方面研究。 通讯作者: 许 模(1963-), 男, 重庆涪陵人, 教授, 主要从事水文、 工程、 环境地质教育研究。  
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发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害时,您应怎样逃生? 查看详情

浏览数:1540 发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害时,您应怎样逃生?

  面对崩塌、滑坡、泥石流的突然发生,要保持冷静,首先判断崩塌、滑坡、泥石流威胁的范围,然后及时逃离险区。具体来说,崩塌、滑坡、泥石流发生时,滚石、坡体或泥石流都是从高的地方向低的地方运动,所以,应选择向左右两个方向逃离危险区,而不要选择顺着滚石、坡体或泥石流运动的方向逃生。如果身处正在运动的滑坡体上,实在没有时间逃离滑体,可抱紧附近粗大的树木以求自保。     了解地质灾害防御知识   遇到滑坡或崩塌怎么办 1.行人与车辆不要进入或通过有警示标志的滑坡、崩塌危险区。 &nb
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小型水库除险加固技术,到底哪个更给力? 查看详情

浏览数:601 小型水库除险加固技术,到底哪个更给力?

      土石坝坝坡滑动破坏加固技术一  土石坝坝坡在重力和其他作用力作用下都有向下和向外移动的走势。如果坝坡内岩土的抗剪强度能够抵抗住这种走势,则此坝坡是稳定的,否则就会失稳而发生滑坡。土石坝滑坡是多种因素共同作用的结果,是一种复杂的失稳破坏现象。产生土石坝滑坡的基本因素,实质上是滑动力的增加与抗滑力的不足。 滑动力与抗滑力取决于库水和雨水入渗、施工方法、施工速度、地震等外部条件所引起的坝体或坝基内孔隙水压力及筑坝土料的性质,包括与孔隙水压力有关的抗剪强度。为此,首先必须进行滑坡勘探、土工试验及观测工作,从而
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抗滑桩类型、设计及计算 查看详情

浏览数:201

关键词: 结构设计规范 质量验收规范

抗滑桩类型、设计及计算
一、概述  抗滑桩是将桩插入滑面以下的稳固地层内,利用稳定地层岩土的锚固作用以平衡滑坡推力,从而稳定滑坡的一种结构物。除边坡加固及滑坡治理工程外,抗滑桩还可用于桥台、隧道等加固工程。    抗滑桩具有以下优点: (1) 抗滑能力强,支挡效果好;(2) 对滑体稳定性扰动小,施工安全;(3) 设桩位置灵活;(4) 能及时增加滑体抗滑力,确保滑体的稳定;(5) 预防滑坡可先做桩后开挖,防止滑坡发生;(6) 桩坑可作为勘探井,验证滑面位置和滑动方向,以便调整设计,使其更符合工程实际。   二、抗滑桩类型
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土石坝坝坡滑动破坏加固技术 查看详情

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关键词: 施工技术规范 土工合成材料应用技术规范 土石坝坝坡滑动 坝坡滑动破坏加固 水利工程建设

土石坝坝坡滑动破坏加固技术
土石坝坝坡在重力和其他作用力作用下都有向下和向外移动的走势。如果坝坡内岩土的抗剪强度能够抵抗住这种走势,则此坝坡是稳定的,否则就会失稳而发生滑坡。土石坝滑坡是多种因素共同作用的结果,是一种复杂的失稳破坏现象。产生土石坝滑坡的基本因素,实质上是滑动力的增加与抗滑力的不足。  滑动力与抗滑力取决于库水和雨水入渗、施工方法、施工速度、地震等外部条件所引起的坝体或坝基内孔隙水压力及筑坝土料的性质,包括与孔隙水压力有关的抗剪强度。为此,首先必须进行滑坡勘探、土工试验及观测工作,从而确定滑坡的性质及其主要原因,并定出滑坡加固设计,以便进行滑坡加固的施工与质量检查。  
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地质灾害科普小常识 查看详情

浏览数:1295 地质灾害科普小常识

  地质灾害是指在地球的发展演化过程中,由各种地质作用形成的灾害性地质事件。地质灾害在时间和空间上的分布变化规律,既受制于自然环境,又与人类活动有关,往往是人类与自然界相互作用的结果。 主要类型有:崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等。   什么是崩塌?  崩塌是较陡斜坡上的岩土体在重力作用下突然脱离母体崩落、滚动、堆积在坡脚的地质现象。     崩塌示意图  崩塌发生前兆? 1前缘时有掉块,坠落现象。2偶尔听见岩石的撕裂摩擦错碎的声音。3地下水质
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由火车侧翻事故,谈公路滑坡等灾害防治举措 查看详情

浏览数:92

关键词: 安全生产隐患 安全生产管理 地质灾害防治 水泥砂浆抹面

由火车侧翻事故,谈公路滑坡等灾害防治举措
 3月30日11时40分,受连日降雨影响,京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方,T179次(济南至广州)列车运行至该区段时,火车司机发现后立即采取紧急制动措施,列车撞上塌方体,导致机后第一节发电车起火,第二至第六节车厢脱线倾覆。T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员,事故造成1名乘警殉职、122名旅客不同程度受伤、5名铁路工作人员轻伤。  气象消息显示,自3月29日起,南方新一轮降雨拉开帷幕,根据实况监测,湖南中南部、江西中北部、福建中北部、浙江中南部等地出现大到暴雨。事发地郴州永兴县位于湖南南部。    
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