[分享]开山及支护施工资料下载

发表于2020-06-23     1人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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开山及支护施工专题为您提供开山及支护施工的相关资料与视频课程,您可以下载开山及支护施工资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐

海滨填海区基坑止水及支护方案 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护

内容简介 海滨填石区的地下水渗透量大,帷幕施工难度高,基坑止水是地基工程中的一大难题,本文作者通过工作实践中的案例和经验,对此问题做了一些初步探讨与分析,希望能对读者有所启发。   一、工程地理环境、地层分布、水文地质概况   深圳 电厂1、2号海水处理厂为底面标高不一的半地下箱体结构,采用冲孔灌注桩基础,持力层为强风花花岗岩或中风化花岗岩。基坑底平面尺寸约为40米×110米,坑底标高分四个区,最深处标高−4.99米。东侧紧邻电厂原有循环水管沟,管沟外为围墙,围墙外为两港路,是联络 港和赤湾港的重要交通要道。西侧和北侧距厂区原有构筑物较近,南侧较为开阔。拟建工程场地原始地
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[广东]下穿地道基坑支护开挖专家评审方案(钢支撑) 立即下载

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关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 深基坑支护开挖

[广东]下穿地道基坑支护开挖专家评审方案(钢支撑)
项目类型:交通建筑基坑深度:8.9m基坑侧壁安全等级:二级建筑基坑支护形式:排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,土体深层水平位移,地下水位基坑支护施工详图、示意图:无基坑开挖支护施工方案编制时间:2012年资料目录 一、 工程概况 1 1.1、工程概述 1 1.2、自然条件 1 1.3、1#下穿地道的周边环境及地质情况 2 1.4、工程施工重点、难点 3 1.5、1#下穿地道基坑支护主要工程数量表 4 1.6、1#下穿地道基坑支护主要材料计划表 4 二、 编制依据 6 2.1、编制依据 6 2.2、编制原则 6 三、 下穿地道基坑支护方案设计 7 3.1、下穿地道
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这条铁路100年前后施工对比图,懂的人知道,中国真的不一样了! 查看详情

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关键词: 预应力锚杆与锚索 埋深最大高铁地下车站

这条铁路100年前后施工对比图,懂的人知道,中国真的不一样了!
  “100年前,外国人嘲讽能修京张铁路的中国人还没出生,而今天,中国人已牢牢把握世界铁路修筑史上的制高点!”1905年,詹天佑主持修建中国第一条铁路——京张铁路。112年后,作为2022年北京冬奥会配套交通工程,京张高铁于今年3月29日正式动工,截至9月14日,新八达岭隧道已安全掘进至5000米,并顺利穿越目前开工建设的全世界埋深最大的高铁地下车站——长城站。 几天前,记者组织参加了一次采访活动,来到施工现场,拍摄大量照片,带你感受中国的百年巨变。  百年前,京张铁路居庸关段  京张铁路八达岭隧道竣工时工程人员合影 &n
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边坡预裂爆破施工方案pdf版(共10页) 立即下载

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边坡预裂爆破施工方案pdf版(共10页)
本工程主要施工内容为厂区开山(含边坡支护) 、厂区场地回填、平整,部分土石方 运至 LNG 接收站指定地点。设计山体开挖分厂区西侧山体( W1 区)及厂区西北侧公鹅 嘴部分山体(W2 区)。其中 W1 区开挖前山顶高程为 66.95m,开挖后厂平高程为 3.75m, 开山方量约为 186 万 m 3 ;W2 区开挖前山顶高程为 31.61米,开挖后厂平高程为 3.75 米,。 W1 区、W2 区边坡开挖方量约为 7 万 m 3,开挖后 W1 区设三级人工边坡,每级边坡高 长为 15m,W2 区设二级工边坡,边坡高度自上而下分别为 10m、10m,人工边坡采用锚 杆挂网喷锚支护, 人工边坡整个坡
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高速公路隧道施工技术探讨 查看详情

浏览数:344 高速公路隧道施工技术探讨

高速公路隧道施工技术探讨摘要:随着公路隧道的不断发展,对施工技术的要求也日益提高。文章结合实际工程,分析公路隧道的施工特点与难点,并提出相应的解决方案,为公路隧道的建设、施工技术与质量管理提供参考标准。  1 引言 高速公路是我国交通事业的中流砥柱,其快速发展标志着我国交通事业的前进速度,同时也方便了人们的出行。由于高速公路的施工过程往往隐蔽性比较高,且施工难度很大,因此其在施工工程中的技术要求和质量安全等保障需要特别重视,不仅需要制定详细的施工技术方案,还要有完备的质量安全管理体系。本文以棋盘洲高速公路隧道为案例,研究分析了其施工难点与解决方案,为类似
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淤泥层厚度最深达35米,该类软土地基的3种处理方案造价及可行性 查看详情

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关键词: 软土地基处理 市政道路施工

淤泥层厚度最深达35米,该类软土地基的3种处理方案造价及可行性
一、地质条件场地为新近吹填而成,根据地质勘查资料显示,现状地面绝对标高为3.5~3.8m,场地下卧有深厚的淤泥层,厚度约18~35m,局部达45m,淤泥性质很差,天然含水量82.3%,孔隙比2.43,压缩系数1.84MPa-1,凝聚力只有4.1kPa,属于高压缩性、低强度和低渗透性软弱土层。这种软土的一个显著特性是,沉降变形很大,往往造成很大的工后沉降和不均匀沉降,严重影响上部构筑物的正常使用。 根据地质勘察报告结果揭示,场地主要地层自上而下简述如下: ①人工填土层:冲填土,黄褐色,成份以砂为主,松散装,见植物根系,厚度0.4~2.8M。 ②淤泥层:分布于全场地。
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净空高度世界第一!古蔺赤水河大桥隧道锚开挖完成 查看详情

浏览数:1310 净空高度世界第一!古蔺赤水河大桥隧道锚开挖完成

摘要:6月8日,从叙古高速赤水河大桥四川岸施工现场了解到,通过历时8个月的施工,大桥四川岸隧道锚已完成左右两个锚体洞开挖,开挖土石方量达44230立方米,载重量20立方米的货车需要跑两千多趟。    四川岸隧道锚洞室整体为喇叭形,隧洞总轴线长度达78.35m。总体来说,相当于一个篮球场的大小,净空高度居世界第一。锚洞开挖完成标志着四川岸隧道锚的施工进入散索鞍和锚塞体混凝土浇筑阶段,为加快赤水河大桥的整体施工进度创造了良好条件。   赤水河大桥是一座典型的超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁,桥梁全长2009米,主跨长达1200米,是目前
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​山区填料不均,强夯处理注意事项 查看详情

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关键词: 强夯法地基处理 土岩结合边坡

​山区填料不均,强夯处理注意事项
感谢地基基础设计咨询 张雪婵,刘金波 问题: 山区填料不均如局部碎石局部土,填料厚度不一致,分层夯实的相互影响,阶梯状夯实应注意的问题以及此类场地强夯后土岩结合高边坡的治理方法。 专家意见: 上海千年——王晨:强夯后会经过土层参数检验,以此进行锚杆设计是一个思路,但是山区地基采用强夯的貌似不多,可能也是我孤陋寡闻。 威海景英高:原则上,山坡上不易采用强夯。我接触过在山坡上采用强夯的工程,基本上都出现了问题。  巩玉志:土层厚度变化大的山坡不建议强夯处理。   一、山区填土地基采用强夯法加固的适用
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22套房地产楼盘开发相关资料合集 查看详情

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关键词: 房地产楼盘开发 楼盘建筑风格 楼盘规划设计 房地产楼盘开盘 楼盘研究报告

22套房地产楼盘开发相关资料合集
  资料下载方法:1、点击下方蓝色标题进入资料页面。2、点击下载附件进行资料下载。3、32篇资料要一个一个下载,不能一键全部下载哦~◆◆房地产楼盘开发相关资料◆◆知名地产楼盘展示包装策略(含案例) 房地产楼盘户型讲解(ppt,图文) 楼盘配套车位专项研究(PPT) [商丘]高端楼盘全程策划方案(74页) [成都]考察经典Artdeco风格楼盘参考(PPT) 房地产生态楼盘包装方案(PPT) 大型楼盘典型案例分析(ppt,118页) [宿迁]楼盘市调情况分析 [北京]高端楼盘研究报告(图文并茂)&
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什么是H型钢? 查看详情

浏览数:232 什么是H型钢?

  H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材,因其断面与英文字母“H”相同而得名。由于H型钢的各个部位均以直角排布,因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点,已被广泛应用。  H型钢适用范围 H型钢主要用于工业与民用结构中的梁、柱构件 工业构筑物的钢结构承重支架 地下工程的钢桩及支护结构 石油化工及电力等工业设备结构 大跨度钢桥构件 船舶、机械制造框架结构 火车、汽车、拖拉机大梁支架 港口传送带、高速挡板支架&nb
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带你解读H型钢 查看详情

浏览数:1191 带你解读H型钢

带你解读H型钢H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面高效型材,因其断面与英文字母“H”相同而得名。由于H型钢的各个部位均以直角排布,因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点,已被广泛应用。    H型钢适用范围H型钢主要用于工业与民用结构中的梁、柱构件。 ◆工业构筑物的钢结构承重支架 ◆地下工程的钢桩及支护结构 ◆石油化工及电力等工业设备结构 ◆大跨度钢桥构件 ◆船舶、机械制造框架结构 ◆火车、汽车、拖拉机大梁支架 ◆港口传送带、
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地产项目回填土搞不好,地基沉降麻烦就大了 查看详情

浏览数:115

关键词: 地产项目回填土 回填土地基预防 回填土地基处理成本 地基处理方案

地产项目回填土搞不好,地基沉降麻烦就大了
  引言 脚踏“实”地——一个耳熟能详的成语,意思是脚踏在坚实的土地上,比喻人做事要踏实、认真。人如此,建筑更是如此。建筑设计及施工过程中,部分项目因施工周期紧张、施工作业面局促,回填土填料进料困难,材料质量及施工质量不规范等各种因素,引起后期地面沉降(如基坑肥槽回填区域),造成地面道路、景观、门厅、台阶、散水、管道等位置持续下沉甚至开裂,影响小区及建筑物的正常使用。回填土的沉降持续时间长、后期处理难度大、费用高,因此需要我们提前关注。本文研究回填土沉降的原因,从设计和施工两个角度入手,分析如何预防或减少回填土地面沉降及地面发生沉降后的处理措施,为解决回填土地面沉
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陕西汉中西乡山体滑坡两人遇难 查看详情

浏览数:728 陕西汉中西乡山体滑坡两人遇难

摘要:10月25日,因道路施工及连续降雨,西乡县大河镇龙池村发生山体滑坡,一名当地村民及施工单位的技术员被山体掩埋,虽经全力挖掘,两人仍不幸遇难。  汉中西乡山体滑坡事发地距西乡县城七十余千米,记者赶到时,公路上沿线两百余米到处是垮塌的岩石、土方。现场几台挖掘机正在施工,路面泥泞不堪,警车和救护车停在路旁。一目击者告诉记者,事发地处于县城和大河镇中间,因县上修建西乡到大河红色旅游线路,专门成立了项目部,前不久因道路施工开山放炮,事发地聚集了大量岩石和土方。所以来往县城和大河镇的班车都要在事发地下车换乘,行人攀过几百米的乱石才能到对面。 23日西乡开始降雨,山上不时
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独龙江公路隧道贯通 打开“独龙族”入世之门 查看详情

浏览数:668

关键词: 独龙江公路隧道 公路隧道工程施工

独龙江公路隧道贯通 打开“独龙族”入世之门
摘要:云南省怒江州贡山县独龙江乡深处峡谷,群众出行难问题,由于被高黎贡山阻隔,每年11月到次年5月大雪封山之际,独龙江乡和外界隔绝,成为孤岛。独龙江公路隧道贯通,结束独龙族同胞祖祖辈辈大雪封山半年的历史,实现全年通车。独龙江公路隧道贯通独龙江公路隧道贯通官兵欢腾现场独龙江公路隧道贯通群众奔走相告独龙族是我国人口较少民族之一,总人口约7000人,主要聚居在云南省怒江州贡山县独龙江乡。独龙江乡深处峡谷,自然条件十分恶劣。由于被高黎贡山阻隔,每年11月到次年5月大雪封山之际,独龙江乡和外界隔绝,成为孤岛。经济社会发展滞后的独龙江乡,一直是云南乃至全国最为贫穷落后的地区。独龙族群众出行难问题引起了党中
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玉树震后公路交通恢复重建用了哪些高科技? 查看详情

浏览数:1123 玉树震后公路交通恢复重建用了哪些高科技?

驱车飞驰在平坦的214国道青海共和至玉树公路上,很难想象6年前这里曾是满目疮痍。2010年4月14日,青海省玉树藏族自治州发生了7.1级强烈地震,道路阻断、房屋坍塌,给玉树的交通和经济带来重创。地震过后,重建工作刻不容缓,而道路的畅通是重建顺利进行的前提和保证。   地震发生以来,交通运输部高度重视,迅速启动交通系统抗震救灾和震后交通恢复重建及相关科研工作,通过交通科技管理中心设立专项,为抗震救灾和玉树地区公路基础设施建设提供坚实的技术支撑和保障。在交通运输部科技司的部署组织下,由交通运输部公路科学研究院、交通运输部科学研究院、中交公路规划设计院有限公司、招商局重庆交通科研设计
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精细化管理“雕”出金凤凰工程 查看详情

浏览数:1747 回复数:8

精细化管理“雕”出金凤凰工程
 随着现代建筑工程的发展,精细化工程的理念成为工程建设的新发展方向和追求。就是说,做工程不但要刚,也要柔,刚柔相济方显“英雄本色”。尤其是市政道路建设,打造内实外美和靓丽时尚的城市景观工程,已成为一个企业取得竞争优势的一项有力举措。   随着现代建筑工程的发展,精细化工程的理念成为工程建设的新发展方向和追求。就是说,做工程不但要刚,也要柔,刚柔相济方显“英雄本色”。尤其是市政道路建设,打造内实外美和靓丽时尚的城市景观工程,已成为一个企业取得竞争优势的一项有力举措。中国中铁工程建设公司率先提出这一城市建设新理念,在中国中铁对江门大道工程建设的三大承诺中,就包括“科学组织”、“
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