[分享]临近建筑防护资料下载

发表于2020-06-30     3人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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静压PHC管桩在软土地基施工时临近建筑保护措施 立即下载

等级:     文件 149KB 格式 pdf

关键词: 岩土技术论文 桩基及深基础 静压PHC管桩

内容简介 结合工程实例,分析了静压PHC管桩在软土地基施工时挤土效应产生的原因,通过采用合理的布设应力释放孔和开挖防震沟、清理表层杂填土,制定了合理的压桩流程、钻孔取土、土体卸压等预防措施,达到对临近建筑的保护。  
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临近既有线施工防护及其他安全注意事项 立即下载

等级:      文件 25MB 格式 ppt

关键词: 临近既有线施工 临近既有线施工防护 安全注意事项 临近既有线施工防范措施 安全作业指导

临近既有线施工防护及其他安全注意事项
该资料为临近既有线施工防护及其他安全注意事项 随着铁路不断提速,高铁的快速发展,重载列车不断扩大。在列车高速和高密度运行条件下,如果我们在线路上的作业人员不能及时发现来车迅速下道避车,则可能导致作业人员人身伤亡事故的发生。在施工作业中,施工机械发生故障无法撤出限界,施工作业后未能达到放行列车条件,物料侵限,列车开来时没有设防范措施等,均有可能造成行车安全事故的发生。 ······ 一.临近营业线施工防护的重要性 二.防护原则 三.防护人员及现场负责人职责 四.大准铁路公司营业线施工安全管理实施细则 五.防护信号与标志&nbs
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连续梁临近既有线安全防护专项施工方案 立即下载

等级:      文件 8MB 格式 ppt

关键词: 临近既有线施工 安全防护专项方案 上部结构施工 安全施工方案

连续梁临近既有线安全防护专项施工方案
该资料为连续梁临近既有线安全防护专项施工方案 沪昆二标转体施工共四座,分别是白水特大桥以(56+100+56)m连续梁上跨既有盘西铁路及320国道,与既有铁路交角28°;沾益特大桥以(72+128+72)m连续梁上跨六沾线沾益车站跨越5股道,与车站交角25.3°;张家田特大桥以(60+100+60)m连续梁上跨沪昆线马龙车站,跨越6股道,与车站交角48°;邓家山村特大桥以(40+56+40) m连续梁上跨既有盘西铁路及疏解线,与既有铁路交角53°。四座桥工法和防护措施基本一样,下面以沾益特大桥为基础进行汇报。 ······ 1 编制说明 2 工程概况&n
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铁路增建二线工程临近既有线安全防护方案 立即下载

等级:     文件 471KB 格式 doc

关键词: 铁路增建二线工程 临近既有线施工 安全防护方案 安全施工方案

铁路增建二线工程临近既有线安全防护方案
该资料为铁路增建二线工程临近既有线施工安全防护方案 我项目部辖区为南昆铁路南宁至百色段增建二线工程NBSG-5标段,位于百色市田阳县和右江区境内,增建二线长48.809公里。临近既有线施工总计长度20.6公里,主要临近既有线及既有线的施工结构物有桥梁21座,跨线公路桥2座,人行天桥2座、刚架桥5座、渡槽一条,接长涵洞53座和顶进涵9座,一处换边施工,以及田阳站、坡圩站和六塘站的改建工程。 ······ 1.编制依据及目的 2.工程概况及施工特点 3.主要危险源识别 4.安全保证体系及组织机构 5.安全防护措施 6.
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临近既有线施工安全防护专项方案 立即下载

等级:     文件 1,023KB 格式 doc

关键词: 临近既有线施工 安全防护方案 铁路工程施工 安全施工方案

临近既有线施工安全防护专项方案
该资料为临近既有线施工安全防护专项方案 增建第二双线全长307.955km,其中新建线263.213km,改造利用既有线44.742km。本标段与既有双线多处交叉,相互干扰多,改建的任务比较重,既有线施工安全防护压力很大。本项目既有线施工分为两种,一种是既有线改造,另一种是临近或与既有线交叉施工。 ······ 一、编制依据及目的 二、工程概况及施工特点 四、安全保证体系及组织机构 五、安全防护措施 六、应急预案 ······ 共68页  横断面 
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铁路临近既有线施工安全防护专项方案 立即下载

等级:     文件 76KB 格式 doc

关键词: 临近既有线施工 安全防护方案 安全施工方案

铁路临近既有线施工安全防护专项方案
该资料为铁路临近既有线施工安全防护专项方案 建立以项目部为首,协作队为实施主体的“安全保证体系”,安全责任落实到人。加强施工作业现场控制,以职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保本工程的施工安全。施工中,把确保营业线行车安全和营业线既有设备安全,作为整个工程施工安全管理的主轴,紧紧围绕这一安全核心问题,全面进行安全施工管理。 ······ 13.1主要危险源辨识 13.2安全保证体系及组织机构 13.3安全防护措施 13.4专项施工安全防护措施 13.5既有线安全卡控措施 13.6其他安全防护措施
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桥梁临近既有线施工的安全防护措施 立即下载

等级:     文件 52KB 格式 doc

关键词: 临近既有线施工 安全防护措施 安全作业指导

桥梁临近既有线施工的安全防护措施
该资料为桥梁临近既有线施工的安全防护措施 新建通辽至新民北客专TLSG-2标里程范围为DK50+950-DK99+167,全长46.2公里。桥梁全长11.1公里,其中有特大桥4座、大桥4座;路基35.7公里,小型结构物共计95个;涵洞83座、顶进框架桥3个、框架桥6个、旅客地道3个;改建车站1座(彰武站);预制梁场一处、设铺架基地一处,负责全线(除通辽枢纽)398.8公里的铺轨。 ······ 1 工程概况 2 主要危险源辨识 3 安全保证体系 4 安全防护措施 5 结束语 ······ 共6页 
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临近铁路线施工安全防护专项方案 立即下载

等级:     文件 51KB 格式 doc

关键词: 临近铁路线施工 安全防护施工方案 污水管网建设 安全施工方案

临近铁路线施工安全防护专项方案
该资料为临近铁路线施工安全防护专项方案 本工程为石嘴山市城市污水处理厂污水管网建设项目工程为de400压力管道,采用高密度聚乙烯管(PE100 PN=1.0MPa)热熔连接,施工管线须在铁路沿线开挖污水管线,长(K0+886--K1+231段)345m,沟槽开挖平均深度2.3m,沟槽底宽1.3m,沟槽上口宽3m,挖出土方全部外运,管线距铁路轨道22米。 ······ 一、编制依据 二、工程概述 三、组织机构 四、安全措施 五、应急预案 ······ 共12页  应急响应工作流程图&nb
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铁路临近既有线钻孔桩施工安全防护方案 立即下载

等级:     文件 181KB 格式 doc

关键词: 临近既有线施工 钻孔桩施工方案 安全防护方案 安全施工方案

铁路临近既有线钻孔桩施工安全防护方案
该资料为铁路临近既有线钻孔桩施工安全防护方案 本合同段为改造铁路宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程,里程桩号范围为K0+000~K99+650,正线全长约99.65km。本标段共有特大桥5座:跨京沪特大桥、马汊河特大桥、滁河特大桥、跨连宁特大桥、项任特大桥,大桥1座:八百河大桥,中小桥7座:团结河中桥、葛塘小桥、阴阳呙中桥、毛新路中桥、六长路中桥、峨嵋河中桥、雄州河中桥。其中临近既有线的有:跨京沪特大桥、跨连宁特大桥、团结河中桥、阴阳呙中桥、六长路中桥。该桩基均采用旋挖钻施工工艺。 ······ 一、施工目的 二、运输条件 三、施工准备&n
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[深圳]​地铁临近既有线施工保护方案 立即下载

等级:     文件 852KB 格式 doc

关键词: 临近既有线施工 地铁工程施工 既有线保护方案

[深圳]​地铁临近既有线施工保护方案
该资料为[深圳]地铁临近既有线施工保护方案 深圳地铁6号线围护结构在既有深圳地铁1号线附近施工,为了保证深圳地铁1号线的运营安全,特编制本方案。线路全长约11.8km,全线约90%地下敷设。本标段包含6站6区间,科学馆站为地下三层结构,采用14m岛式站台。车站总长266.6m,站后设置折返线区间长276.632m,标准段宽度23.4m,基坑深度28.0m,覆土约3.8m,车站两侧设外挂附属,为地下二、三层,与1号线科学馆站采用地下通道换乘长188.2m,其中明挖段长66m,暗挖段长122.2m。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 三、保
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塔吊临近高压线的安全防护技术措施! 查看详情

浏览数:1288 塔吊临近高压线的安全防护技术措施!

 一、概况 某工程位于两条交通要道交叉口西南角,受施工场地条件限制,根据现场实际情况,结合本工程平面形状、建筑总高度及施工总平面图布置,本工程采用的2台QTZ63自升式塔吊(1#塔吊、2#塔吊)只好安装在本工程车间1北侧,塔身中心距建筑物4.5米处,该塔吊工作高度约35m,起重臂回转半径50m,其首次安装高度约18米  二、现状分析 2台塔吊塔址确定后,在塔机作业区内,2台塔吊东西相邻,距离塔吊北侧约45米处有一路高压线(东西走向),高压线杆高度约为10m。由于东西向的高压线均处于2台塔吊的塔臂回转半径(前端5米左右)的覆盖范围之内,高压线路距
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临近冬休,施工现场防护措施要记牢! 查看详情

浏览数:1083 临近冬休,施工现场防护措施要记牢!

天气逐渐转冷,本年度的各项施工已接近尾声,在冬休前各施工单位应如何做好冬休工作呢?  一. 基本要求   1、工地停工后,项目部安排专职看守工地人员,确保冬休期间工地防火、防盗、防电、防冻伤、防煤气中毒等防护工作万无一失。   2、工地停工后,施工用自来水管线已全部拆除,以免管线冻破漏水。   3、工地停工后,施工用电除安装专用照明配电箱外,其余施工用配电箱已全部断电或拆除。   4、工地停工后,施工现场内要严禁烟火,如一但发生火灾现象,值班人员要及时拨打火警电话119 求救。   5、工地停工后,施工现场内如一但发现有偷盗
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[卓越标化] 标准化建筑安全防护设施 查看详情

浏览数:664 [卓越标化]  标准化建筑安全防护设施

建筑工程生产过程中的安全防护必须按照标准执行,在电梯井和管井等处需要建设安全防护设施,并在周边放一个较为明显的警示标志;在施工区域内的电梯井、管井洞口等一些竖向落地洞口,若其宽度超过了400mm,需安装防护门等防护设施。  并每隔两层且不超过10m在井道内安装一道安全平网,并在其周围设置警示标志。在井口防护需采用上下翻转的防护门,在施工层的下面一层的井道里设置一道防护个断层以预防物体掉落,施工层和其他层统一用安全网进行防护,安全网应设置在井壁的刚关上,安全网与井壁的间隙要小于等于100mm。   建筑工程生产过程中安全通道和防护棚的安全防护必须
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临近建筑物有限宽度土体深基坑支护设计与施工 立即下载

等级:     文件 5MB 格式 ppt

关键词: 岩土培训讲义 临近建筑物基坑支护

临近建筑物有限宽度土体深基坑支护设计与施工
资料目录 1、支护结构经典模型 1.1、常规计算模型 1.2、土压力计算 2、临近建筑物基坑支护需解决的问题 3、折算容重法的提出 4 工程应用 4.1、概况 4.2、地质条件 4.3、容重折算结果 4.4、控制桩身变形的措施 4.5、监测结果内容简介 讲义中讲述了临近建筑物有限宽度土体深基坑支护设计与施工,在设计时需要考虑的问题:1、与邻近建筑物之间有限宽度土体的土压力模型;2、如何控制桩顶、桩身变形,保护既有地下管线的正常使用;3、锚杆设置与既有建筑物的安全。   工程应用:建筑物基础埋深最深处14.7米,基坑采用双排桩支护来确保基坑稳定和周边建筑物的安全。   ...
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临近既有建筑深基坑坍塌事故案例分析 查看详情

浏览数:1740 临近既有建筑深基坑坍塌事故案例分析

北京居然大厦基坑开挖深度16.9米,基坑面积约7000平方米,采用组合柱砖墙+桩锚支护结构,管井降水。 摘自资料>>大型深基坑工程施工技术案例分析及总结 基坑周边环境情况      ★★★ 特别推荐   1、[广东]21米深基坑地下连续墙锚索加三道内支撑支护施工图(环境复杂 地下水丰富)2、[广东]15米深基坑地下连续墙锚杆结合支撑支护施工组织设计 3、SNS柔性防护系统施工安装标准图(2010) 4、软土地区深基坑桩加钢斜撑加搅拌桩止水帷幕支护施工图(
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