[分享]桩基础抗滑稳定资料下载

发表于2020-07-29

标签：桩基础抗滑稳定资料桩基础抗滑稳定讨论桩基础抗滑稳定视频

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抗滑桩施工中边坡稳定系数分析立即下载

等级：文件 225.00KB 格式 pdf

关键词：岩土技术论文桩基及深基础

内容简介采用连续介质快速拉格朗日差分分析方法，结合强度折减技术，设定解不收敛的破坏标准，来探讨抗滑桩施工过程中桩孔开挖对边坡安全系数的影响这一三维问题。结合工程实例，模拟几种开挖顺序，结果表明，合理的施工方案对边坡扰动甚微‘而随意开挖桩孔可能使边坡失稳，且失稳时的位移不大，破坏征兆不明显，破坏更加突然，应特别注意。分析施工等因素对边坡稳定系数的影响，特别是处在极限状态下的边坡，十分必要。

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桩基础的设计关键查看详情

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一、桩基设计原则桩基是由桩、土和承台共同组成的基础，设计时应考虑三者共同作用。各部作用起多大，取决于桩变形。桩基按极限状态设计法设计，应满足承载能力极限状态和正常使用极限状态的要求。建筑桩基分三个安全等级。二、桩基设计的基本内容 1.桩的类型及几何尺寸的选择； 2.单桩竖向（和水平向）承载力的确定； 3.确定桩的数量、间距和平面布置； 4.桩基承载力和沉降验算； 5.桩身结构设计； 6.承台设计； 7.绘制桩基施工图。

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高速公路抗滑桩专项施工方案立即下载

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关键词：导线控制网复核安全防护挡板

本资料为高速公路抗滑桩专项施工方案，共59页。简介：大桥左右幅桩位为原二级路弃土填平区域，弃土压实度不足，为防止弃土沉降过程中对左右幅桥墩桩柱造成侧向压力，拟将二级路左侧左幅桥下弃方进行清除，为确保二级路路基及右幅桥梁桩基的安全稳定，沿二级路左侧距路基边缘3m位置设置一排抗滑桩，桩径1.5×2m，桩长暂定18米，间距5m。目录：一、工程概况二、编制依据三、施工计划四、施工工艺技术五、施工安全保证措施六、劳动力计划七、计算书及相关图纸相关图片：抗滑桩专项

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抗滑桩专项施工方案立即下载

等级：文件 1.45MB 格式 doc

本资料为抗滑桩专项施工方案，共59页。简介：大桥左右幅桩位为原二级路弃土填平区域，弃土压实度不足，为防止弃土沉降过程中对左右幅桥墩桩柱造成侧向压力，拟将二级路左侧左幅桥下弃方进行清除，为确保二级路路基及右幅桥梁桩基的安全稳定，沿二级路左侧距路基边缘3m位置设置一排抗滑桩，桩径1.5×2m，桩长暂定18米，间距5m。目录：一、工程概况二、编制依据三、施工计划四、施工工艺技术五、施工安全保证措施六、劳动力计划七、计算书及相关图纸相关图片：抗滑桩

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抗滑桩安全施工专项方案查看详情

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关键词：高处作业安全临时用电安全安全技术交底现场临时用电施工现场临时用电

一、工程概况路线起于彭水烟厂附近，接市政道路河堡街，沿既有公路与烟厂之间布线，经烟厂、鹞子溪，有长870米白云隧道至虎眼沟，沿山形展线升坡，经沙水井、黄金坳、水田沟、曹家坳口、有420.563米长周家湾隧道到懒板，沿山降坡，经黄水沱、杨家坡、风箱坪、何家坝，止于孟家沟附近，本合同段K0+000～k10+310.546段，全长10.077公里。本路线抗滑桩设计位置及设计尺寸如下： 1、BK0+052~BK0+127段，共设计抗滑桩16根，间距5m，桩截面1.25×1.5m,，桩长10 m，桩间设挡板墙，靠路线右侧平行而设，其中1#~5#桩紧临既有公路，桩孔开挖时，在桩孔外侧既有公路

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边坡工程抗滑桩设计与计算（pdf，104页）立即下载

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关键词：边坡工程抗滑桩设计边坡工程抗滑桩计算

本资料为边坡工程抗滑桩设计与计算（pdf，104页），图文丰富！工程概况：抗滑桩是防止地表岩土体发生滑动破坏(滑坡) 的一种工程结构，设于滑坡的适当部位，一般完全埋置于地下( 有时也露出地面) ，桩的下段须埋置在滑动面以下稳定地层的一定深度。抗滑桩设计应满足的要求抗滑桩设计应满足的要求：(1)坡体稳定整个滑坡体具有足够的稳定性，(2)桩身稳定桩身要有足够的强度和稳定性，(3) 桩基和桩侧稳定桩周的地基抗力和滑体的变形在容许范围内。相关图片：边坡工程抗滑桩设计边坡工程预制桩

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你想知道的抗滑桩施工都在这里↓ 查看详情

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抗滑桩是一种穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，主要用作抗滑处理，支挡滑体的滑动力，起到稳定边坡的作用，通常适用于浅层和中厚层的滑坡。抗滑桩按施工方法不同，可分为打入桩，钻孔桩和挖孔桩。由于人工挖孔抗滑桩具有适应性强、施工简便等优点，在工程上使用较多，其施工工序为：施工准备→测量放线→桩孔开挖→终孔→钢筋安装→混凝土浇筑→成桩检测。施工准备根据现场情况做好前期准备工作，修筑便道、平整场地，接通水路、电路，使其基本达到三通一平，保证有足够的施工操作面，然后将钻孔设备、材料运进场，并及时进行进场检修和检验的工作，为后期挖孔桩施工提供便利。

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桩基础新型施工工艺和未来展望，土建专业进来看看！查看详情

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桩基是一种古老的基础型式。桩工技术经历了几千年的发展过程。无论是桩基材料和桩类型，或者是桩工机械和施工方法都有了巨大的发展，已经形成了现代化基础工程体系。在某些情况下，采用桩基可以大量减少施工现场工作量和材料的消耗。70年代，中国曾发生了几次大地震。以其中的唐山大地震为例，凡采用桩基的建筑物一般受害轻微。这说明桩基在地震力作用下的变形小，稳定性好，是解决地震区软弱地基和地震液化地基抗震问题的一种有效措施。如今桩基础施工工艺种类繁多，各类新型施工工艺层出不绝，本文主要介绍桩基础新型施工工艺并浅谈桩基础的未来发展方向。 2 桩基础施工新技术 2.1 静力压桩 2.1.

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关于桩基础，不论勘察、设计还是施工，不知道这些就卷铺盖回家吧查看详情

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桩基础抗滑稳定资料下载-关于桩基础，不论勘察、设计还是施工，不知道这些就卷铺盖回家吧

一般性规定一、《建筑地基基础设计规范》 1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍；当扩底直径大于2m时桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 2、扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的3倍。 3、桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及震陷液化等影响。嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度不宜小于0.5m。

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不可不知的桩基础知识（从勘察设计到选型构造）查看详情

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在 “筑龙结构设计” 微信内回复“国标” 可领取“2015最新全套结构专业国标图集（1.6G）”一份一般性规定一、《建筑地基基础设计规范》 1、摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍；当扩底直径大于2m时桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。 2、扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的3倍。 3、桩底进入持力层的深度根据地质条件荷载及施工工艺确定宜为桩身直径的1~3倍。在确定桩底进入持力层；深度时尚应考虑特殊土、岩溶以及

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抗滑桩施工图文讲解，我只服这篇！查看详情

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关键词：桩基施工技术土方开挖施工技术 111111111111

抗滑桩（anti-slide pile）是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。本文搜集了抗滑桩各个施工工序的图片，图文并茂的为你讲解挖孔抗滑桩施工工艺热门推荐：土方开挖/基坑支护/施工降水施工技术要点详解桩基工程施工技术详解挖孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。挖孔桩投入劳动力较多，施工机械简单，劳动强度较大，安全施工很重要。施工工序包括放轴线定桩位、平整场地、锁口梁施工、桩护壁、桩孔开挖、钢筋笼制安、桩身混凝土浇灌、桩间挡板浇灌等

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[四川]边坡挂板挡墙结合抗滑桩施工图立即下载

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关键词：岩土工程图纸桩间挂板挡墙拱形骨架植草

内容简介本工程路基填方较高，根据地形及为了减少填方占地范围，设计决定对路堤一级边坡采用1：1.5的稳定坡率，坡高8.0m，然后在一级边坡下部采用桩间挂板挡墙对路堤进行收坡。桩间距（线路方向）为5.0m，共计18根抗滑桩。其中K23+478～K23+533段的1#～12#桩长33.0m，K23+538～K23+553段的13#～16#桩长28.0m，桩截面均为2.4×3.0m;K23+558～K23+563段的17#～18#桩长18.0m。桩截面为2.4×2.7m。本资料包括设计说明、工程平面图、桩位坐标表、各段工程横剖面和纵断面图、边坡拱形骨架植物防护图、立面图、桩身护壁结构

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公路桥梁基础施工要点（明挖基础桩基础）查看详情

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1引言公路桥梁基础是保证桥梁安全性的主要部位，主要有明挖基础，桩基础等，本文就公路桥梁基础施工问题简要探讨一下施工要点； 2明挖扩大基础施工明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。 (一)准备工作基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5～1.Om的富余量，以便于支撑、排水与立模板(如果是坑壁垂直的无水基坑坑底，可不必加宽，直接利用坑壁作基础模板亦可)。 (二)基坑开挖黏土在半干硬或硬塑状态，基坑顶缘无活荷载，稍松土质基坑深度不超过0．5m

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