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发表于2020-07-31

标签：高边坡动态设计资料高边坡动态设计讨论高边坡动态设计视频

高边坡动态设计专题为您提供高边坡动态设计的相关资料与视频课程，您可以下载高边坡动态设计资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 3370 好评率 99.00%

关键词：基坑边坡支护设计，基坑工程，基坑边坡支护设计，岩土工程设计

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高速公路失稳高边坡动态设计立即下载

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关键词：其他岩土资料其他岩土工程资料

内容简介高速公路高边坡发生失稳后，由于受失稳环境和工期影响，无法进行地质详勘，致使失稳边坡设计资料不足。本文以京珠高速粤境段某失稳高边坡为例，利用监测等手段获得设计信息，进行动态设计，及时有效地治理了失稳边坡，既保证了施工工期，又保障了边坡安全。

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xx道路工程高边坡设计查看详情

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关键词：监测工程设计排水工程设计

项目概况 xx区三环路连接xxxx、xx三个乡镇，路线为闭合环形，全长约31.481Km，本段为三环路火车站至xx段（西环、北环段），路线起点在刘岐村接站前路段终点K30+950,路线环绕xx，经火车站、建专、xx、xx、xx村，终点于xx段起点K15+982.568，路线全长17.513km。为此分了五个设计标段，分别为火车站至建专段、建专至xx段、xx至xx段、xx至xx段、xx至xx段。本段为一级公路，标准路基宽度20米，设计时速60Km/h。 1、路基标准横断面：一级公路（含部分市政段落），设计

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道路工程高边坡怎么设计?看这篇你就懂了！查看详情

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道路工程高边坡设计项目概况 xx区三环路连接xxxx、xx三个乡镇，路线为闭合环形，全长约31.481Km，本段为三环路火车站至xx段（西环、北环段），路线起点在刘岐村接站前路段终点K30+950,路线环绕xx，经火车站、建专、xx、xx、xx村，终点于xx段起点K15+982.568，路线全长17.513km。为此分了五个设计标段，分别为火车站至建专段、建专至xx段、xx至xx段、xx至xx段、xx至xx段。本段为一级公路，标准路基宽度20米，设计时速60 Km/h。 1）路基

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高速公路边坡的动态设计和应用查看详情

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关键词：公路边坡的动态设计边坡工程开挖防护工程施工高边坡护墙施工公路深挖路堑边坡工程

1.动态设计原理与方法对于边坡工程来说，设计往往具有超前性，而施工则直接体现了现实性。这样，二者之间不可避免地要产生矛盾，为解决矛盾就需要把施工中不断获得的新信息经处理后传递给设计，以此不断修改完善设计，直至最终解决矛盾。对于重大的深挖方路堑边坡工程，在勘察和设计阶段对其认识是有限的。而随着施工开挖的逐步进行，真实的工程地质条件逐步摆在面前。在施工完成后，对勘察、设计、施工及监测获得的经验数据进行总结归纳，则可为相似工程提供可借鉴的经验，提高施工前的认识水平。因此，在深挖方路堑边坡工程设计施工过程中，应将勘察、设计、施工及施工监测、施工后分析作为一个

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路堑高边坡防护加固工程施工图设计（深挖路堑）立即下载

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关键词：路桥工程图纸预应力锚索框架结构图深挖路堑设计图高边坡加固工程设计工图

公路等级：高速车道数：四车道位置：福建编制时间：2009资料目录路堑高边坡防护加固工程动态设计说明路堑边坡防护加固工程布置立面图、工程断面设计图、断面设计图 1. K5+490～K5+670段左侧边坡防护加固工程立面图 K5+490～K5+670段左侧边坡K5+597.621断面设计图 K5+490～K5+670段左侧边坡断面设计图（一）~（三） 2. K5+710～K6+050段左侧边坡防护加固工程立面图（一）~（二） K5+710～K6+050段左侧边坡K5+820.000断面设计图 K5+710～K6+050段左侧边坡K5+920.000断面设计图 K5+710～K6+05

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[福建]高速公路路基28m～57m路堑边坡防护加固工程动态设计图201张立即下载

等级：文件 60.22MB 格式 pdf

关键词：路桥工程图纸高速公路工程设计边坡防护设计深挖路堑设计图

高边坡动态设计资料下载-[福建]高速公路路基28m～57m路堑边坡防护加固工程动态设计图201张

资料目录设计说明13页高边坡防护加固立面布置图15张高边坡断面设计图108张深挖路堑设计图抗滑桩桩身结构图（1.5m×2m）深挖路堑设计图抗滑桩桩身配筋图（1.5m×2m）深挖路堑设计图桩坑锁口、护壁结构图（1.5m×2m）深挖路堑设计图预应力锚杆结构图深挖路堑设计图 4孔锚杆框架（6m×8m，1：0.75及1：1.0）结构图深挖路堑设计图 4孔锚杆框架（6m×8m，1：1.25）结构图深挖路堑设计图压力分散型预应力锚索结构图（一）～（二）预应力锚索单元承载体及架线环结构图深挖路堑设计图 4孔4束锚索框架（8m×8m，1：1.0）结构图深挖路堑设计

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岩土治理之公路高边坡防治措施大全！查看详情

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关键词：公路高边坡防治边坡防治措施边坡变形特征

边坡是指线路近旁的天然斜坡或经过施工开挖形成的路堑斜坡、填筑形成的方坡等等。高边坡灾害是我们道路工程中危害较大的一个地方，所以今天来和大家分享分享高边坡的防治技术都有哪些。一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改造完成的。自然坡体

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公路高边坡支护措施，挑一样喜欢的拿走吧! 查看详情

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关键词：公路高边坡支护边坡支护措施

土方开挖过程中，土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳)，土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后，辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了，咱们也得想点办法不是? 一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改造完成的。自

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公路高边坡防止措施一次性都说清楚了查看详情

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关键词：公路边坡防护高边坡防止措施重力式挡土墙

边坡是指线路近旁的天然斜坡或经过施工开挖形成的路堑斜坡、填筑形成的方坡等等。高边坡灾害是我们道路工程中危害较大的一个地方，所以今天特意过来和大家分享分享高边坡的防治技术都有哪些。一、边坡的变形特征 1、公路边坡是将地质体的一部分改造成人为工程设施，因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。 2、人工边坡是对自然坡体的改造，改变了自然坡体的应力状态和地下水的渗流条件，而且是在短短几个月内改

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