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静压植桩机在钢板桩止水帷幕施工中的应用
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基坑施工的安全很大程度上取决于对地下水的控制，因此止水帷幕作为控制地下水的主要措施在基坑工程中具有举足轻重的地位。 水泥搅拌桩因其施工方便、造价低、适应性强，且能达到一般的止水要求而被广泛应用于基坑止水截水。然而，水泥搅拌桩常常因地质、设计、施工等原因造成止水帷幕失效，而造成整个基坑支护体系失效，导致重大安全生事故。而利用超长钢板桩作为支护止水帷幕，止水效果明显可靠，与水泥搅拌桩等传统的支护止水体系相比，具有显著的综合优势。 水泥搅拌桩止水帷幕失效后的基坑涌水状况 以下介绍一个建筑物深基坑原设计水泥
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泄洪河桥墩钢板桩围堰施工工法申报材料
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本资料为泄洪河桥墩钢板桩围堰施工工法申报材料，编制于2016年，共53页。 工法特点： 1在不断流、不断航条件下，短时间内修建一个止水围堰，方便桥墩后续施工。 2钢板桩有足够的入土深度，围堰内加多道钢支撑，可以承受较大的水压力，使承台施工各个工序能够紧密衔接，加快施工进度。 3采用屏风式打入法，可克服单根桩打入法的积累误差，不易使钢板桩发生屈曲、扭转或倾斜，打入精度高，易于实现封闭合拢。 4在钢板桩锁口处嵌入石棉条阻水或漏缝处撒放木屑或谷糠等细物，借漏水的吸力附于锁口内堵水，能取得较好的止水效果。 5钢板桩止水围堰结构简单，制造、拼装
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拉森钢板桩施工工法!让你有“法”可依
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关键词： 施工进度计划
拉森钢板桩施工
一、一般要求1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、钢板桩进场及堆放场区按施
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钢板桩围堰施工方案
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1、工程概况大桥及引道工程路线全长6.405km。 16#、17#、18#墩承台采用钢板桩围堰施工方法，16#墩、18#墩承台平面尺寸为8.5m×8.5m，高度为3.5m,混凝土设计强度为C40，单个承台混凝土设计方量为252.8m3；17#墩承台平面尺寸为18.5m×18.5m，高度为4m,混凝土设计强度为C40，混凝土设计方量为1369m3。 2、施工部署 2.1 施工工艺流程 墩钢板桩围堰施工流程如下： 钢板桩围堰的主要施工步骤如下: 测量放样→在钢护筒(或平台桩)上焊接牛腿，下放第一道内支撑
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拉森钢板桩施工工法的九个步骤
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一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、钢板桩进场及堆放场区按施
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拉森钢板桩施工工法的九个步骤和组图
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拉森钢板桩施工工法的九个步骤和组图 一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。&nb
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拉森钢板桩施工技术方法
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一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量 依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。 三、钢板桩进场及
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地下室基坑钢板桩支护方案
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地下室基坑钢板桩支护方案 第一节工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 本工程为中华人民共和国福州边防检查站开发拟建，由福建省福大建筑设计有限公司设计工作，由福州岩海岩土工程有限公司承担地质勘察工作，监理单位由罗源县川元建设工程监理有限公司承担工程监理，施工单位为福建国艺园林建设工程有限公司施工。一期4#设备用房为地下1层地上1层建筑，建筑面积为324平方米。 本工程±0.000相当于黄海高程4.450ｍ，原地下室基坑
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项目分析 | 上海船厂七万吨船台水上钢板桩施工简介
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关键词： 钢板桩施工工艺
钢板桩施工工艺流程
项目概况 上海船厂崇明基地7万吨船台是目前国内兴建的最大船台工程，获得上海市“申港杯”水运工程优质结构奖。该工程由中船总公司第九设计院设计，设计人员首次将钢板桩既作为口门主体施工挡土及止水结构，同时又作为口门门墩结构的外侧模板，省去了施工临时围堰，节约了造价，加快了施工工期。但这样的设计对钢板桩施工质量提出了更高要求，在满足挡土及止水的前提下必须同时保证满足设计要求的外形尺寸。 1、7万吨船台口门钢板桩围堰平面图（见图2） ↑ 图1口门钢板桩围堰平面 围堰钢板桩为卢森堡进口AZ26型，其中BZ4为18m，共
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钢板桩施工这些事你都懂吗？
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钢板桩，根据其加工制作工艺的不同可以分为：热轧/拉伸钢板桩、冷弯钢板桩。 一、一般要求 1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。 2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。 3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量 依据基
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拉森钢板桩施工工法九个步骤，很实用！
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一、一般要求1、钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于沟槽基础土方施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。2、基坑沟槽钢板桩的支护平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。各周边尺寸尽量复合板装模数。3、整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。 二、支护线测量依据基坑、沟槽开挖设计截面宽度要求，测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置。三、钢板桩进场及堆放场区按施工进度计划或现场情况组织钢板桩进场的时间，确保钢
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某大桥水中墩钢板桩围堰施工方案
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内容简介 1.钢板桩打入 1.1钢板桩的选用 本工程选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，重77.7kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为18米的钢板桩。 首先在板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。 钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。 桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整
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海水那么深，跨海大桥的桥墩是怎么埋进去的
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神话中孙悟空的金箍棒号称定海神针 有一万三千五百斤重，折合6.75吨 其实 它还不及现代桥梁桥墩下面的一根桩重 随着人类的工程技术越来越高，人们对工程的要求也越来越高了。 大楼越建越高，从前的城市地标，百米摩天大楼如今只能算是批量生产的普通住宅;从前的拱桥只要跨过条河，就能算是天下名桥，而如今的大桥不仅要跨越长江黄河、高山深谷，还要跨海，要穿过风高浪急的海峡，抵御地震、台风和经年累月的海水腐蚀…… 修建跨海大桥，其中当然有很深的学问，而支撑起这些大桥的桥墩，则是大桥安全的重中之重。今天我们就来讲讲，这些深入“东海龙宫”的桥
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桥梁主要构件施工之桥梁基础工程及下部结构施工方法
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关键词： 桥梁主要构件
下部结构施工方法
在桥梁工程之中，通常采用的基础有扩大基础、桩基础、沉井基础等 1、扩大基础： 扩大基础是将墩台及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支撑地基的一种基础形式，一般采用明挖基坑的方法进行施工，故又称之为明挖扩大基础或浅基础。其主要特点有： （1）由于能在现场用眼睛确认支撑地基的情况，因而施工的质量较为可靠； （2）施工时的噪声、振动较小，环境污染较小； （3）与其他类型的基础相比，施工所需的操作空间较小； （4）在多数情况下，比其他类型的基础造价少、工期短。 扩大基础施工的顺序是先开挖基坑，对基底进行处理（当地基的
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一位优秀项目经理的深夜总结，没流量也要看完
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经理说 后半夜值班，工地进展比较顺当，也没啥事要处理，可是还不能睡觉，没办法，谁也不知道有没有突发事件，生活就是这样，当你觉得做好准备迎接挑战的时候，结果挑战没来；当你准备放松一下的时候，他来了；这家伙一点都不按规矩出牌，很赖皮的说。 好啦，言归正传，突然想写点什么，每天接触的都是建筑方面的一些人和事情，就从这里写吧。最近接触了几个学生，也都是建筑专业的学校毕业的，但是刚到工地有点发蒙，不知道怎么干起怎么学起，有感于咱也是从学校出来的，趁天黑走过了头晕阶段，混到现在虽然没站多高，但是自力更生、自给自足也能办到啦，想把一些理解拿出来晒晒，要不时间长了容易长毛，如果
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各类围堰施工要求
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关键词： 一级市政建造师
钢板桩围堰施工
围堰施工要求
围堰类型及适用条件
一、围堰施工的一般规定 （1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。 （2）围堰应减少对现状河道通航、导流的影响。对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防护措施（包括河岸与堰外边坡）。 （3）堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。 （4）围堰应防水严密，不得渗漏。 （5）围堰应便于施工、维护及拆除。围堰材质不得对现况河道水质产生污染。 二、各类围堰适用范围： 围堰类型及适用条件 表1K412021 围堰类型 适用条件 土石围堰 土围堰
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交通运输部推进公路钢结构桥梁建设
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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 本网讯交通运输部日前印发《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》（简称《指导意见》），决定推进钢箱梁、钢桁梁、钢混组合梁等公路钢结构桥梁建设，提升公路桥梁品质，发挥钢结构桥梁性能优势，助推公路建设转型升级。 《指导意见》指出，要深入贯彻落实现代工程管理人本化、专业化、标准化、信息化、精细化等“五化”要求，提升公路桥梁品质和耐久性，降低全寿命周期成本，推进钢结构桥梁建设，促进公路建设转型升级、提质增效。要坚持“政策引导、市场为主，因地制宜、有序推进，重点示范、标准先行，建养并重、质量可控”原则，到“十三
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[安徽]两层三跨矩形框架结构地铁T型换乘站及盾构区间CAD图纸139张
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关键词： 盖挖半逆作法
高压旋喷桩止水帷幕
盾构区间结构设计
1 车站建筑图35张CAD 2 结构图(含工筹防水及结构)76张CAD 3 区间图28张CAD …… 设计依据：《地铁设计规范》(GB50157-2013) 地铁站位于东西与南北向道路交叉口，为两条地铁线的换乘站，“T”型换乘，两站同期建设。道路两侧均规划有绿化带。车站主体为地下两层三跨岛式站台车站，结构形式为两层三跨矩形框架结构,车站附属共设6个出入口和5组风亭,其中出入口均为单层结构，1、5号风亭为单层结构，2、3、4号风亭为两层结构。6号出入口及1号风亭一起合建，位于换乘节点西北角待拆迁的用地内；1、2、3号出入口为3号线车站服务。地铁车
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超详细的基坑工程安全手册
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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 一、施工方案★基坑工程应编制专项施工方案★专项施工方案应按规定审核、审批设置要求：1、开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程，应单独编制专项施工方案。（建质[2009]87号附件一）2、基坑工程施工前应根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法>(建质(2009) 87号）13号）文件规定，由施工企业技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核，经审核通过的，由施工企业技术负责人签字，加盖单位法人公章后报监理企业，由项目总监理工程师审核签字并加
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