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[分享]深基坑顺做法施工方案资料下载

发表于2020-09-04

标签：深基坑顺做法施工方案资料深基坑顺做法施工方案讨论深基坑顺做法施工方案视频

深基坑顺做法施工方案专题为您提供深基坑顺做法施工方案的相关资料与视频课程，您可以下载深基坑顺做法施工方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社岩土工程热点推荐。

基坑、边坡支护设计入门训练营立即试听

学员数 3370 好评率 99.00%

关键词：基坑支护方式深基坑支护选型基坑降水计算锚杆支护计算预应力锚杆计算

深基坑顺做法施工方案资料下载-基坑、边坡支护设计入门训练营

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深基坑明挖顺做法施工方案立即下载

等级：文件 2.59MB 格式 docx

关键词：素混凝土垫层基坑开挖支护

深基坑顺做法施工方案资料下载-深基坑明挖顺做法施工方案

本资料为深基坑明挖顺做法施工方案，编制于2015年，共24页。工程概况：本工艺是采用地下室结构全顺向的施工方法，将水平支撑与外围护结构进行连接使其作为水平向支撑体系，边挖土边施工支撑体系的顺向施工方法施工操作简单、安全可靠；本做法将地下外围护结构作为永久结构，且围护结构本身具有良好的防水性能，把外围护结构地连墙与地下室梁板有效连接作为了地下室外墙。目录： 1．前言 2．工法特点 3．适用范围 4．工程概况 5.顺作法结构设计支撑体系概况 6．工艺流程 7．操作要点相关图片：

[北京]地铁明挖顺做法深基坑施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护钢管支撑体系

深基坑顺做法施工方案资料下载-[北京]地铁明挖顺做法深基坑施工方案

项目类型：市政工程基坑深度：16m基坑侧壁安全等级：一级基坑支护施工详图、示意图：无编制时间：2010年内容简介本区间隧道总长1295.444。区间为单线单洞隧道，其余均为明挖区间。明挖基坑最大宽度22.95m，开挖深度约为16m。明挖基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内非轨排井段采用钢管支撑体系，轨排井段采用锚杆支撑体系，桩间位置采用网喷混凝土护壁，钻孔桩采用间距为2000mm的Φ1000mm钻孔灌注桩，最大桩长18.7.m，平均桩长18m，总量约1150根，围护桩共有502根。基坑内竖向设三道Φ609mm的钢管，区间端头或因交通导改分解结合处各边设四道角撑，竖向跟标准段一致

地铁站地下连续墙深基坑施工方案（196页）立即下载

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关键词：深基坑施工方案地铁站地下连续墙基坑开挖支护

深基坑顺做法施工方案资料下载-地铁站地下连续墙深基坑施工方案（196页）

项目类型：市政工程
基坑深度：19.36m
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下

本资料为地铁站地下连续墙深基坑施工方案，共196页概况：地下二层12m岛式车站，采用明挖顺筑法施工，总长186.61m；设置4个地面出入口，2组风亭。车站东、西两端头均为盾构工作井。车站主体基坑安全等级及变形控制保护等级均为一级。车站附属结构基坑变形控制保护等级均为一级。主体围护结构系采用800mm厚墙+混凝土支撑+钢管支撑等组成，前期已严格按照设计及相关规范要求施工完毕目录：第一章、编制依据第二章、工程概况第三章、围护结构设计概况第四章、施工重难点及对策第五章、施工部署第六

[无锡]地铁工程深基坑专项施工方案立即下载

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关键词：深基坑专项施工方案施工工艺技术安全保证措施质量控制措施

深基坑顺做法施工方案资料下载-[无锡]地铁工程深基坑专项施工方案

本资料为[无锡]地铁工程深基坑专项施工方案，共78页。资料概况：车站采用地下连续墙围护结构，明挖顺作法施工，即开挖至基坑底后顺作车站底、中、顶板及侧墙和其它结构。车站两端端头井作为盾构始发接收井，两侧区间隧道采用盾构工法施工。地下连续墙厚度为800mm，标准段围护墙墙深29m。基坑开挖深度16.2～16.5m，基坑开挖底面位于第(6>1-1层粉质粘土中，地下墙墙趾插入(7>2层粉质粘土中；西端头井围护墙墙深为32m。基坑开挖深度为18.3m，基坑开挖底面位于第(6>1层粘土中，地下墙墙趾插入第(7>1层粉质粘土中；东端头井围护墙墙深为32m。基坑

[江苏]深基坑开挖专项施工方案[明挖法] 立即下载

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关键词：深基坑开挖施工方案深基坑明挖法施工明挖法施工方案

深基坑顺做法施工方案资料下载-[江苏]深基坑开挖专项施工方案[明挖法]

本资料为【江苏】深基坑开挖专项施工方案【明挖法】，Word格式，113页，编制于2014年。工程概况：该车站为地下二层11m岛式车站。车站外包总长187.6m，标准段净宽18.3 m.车站有效站台中心里程处覆土厚度2.973m，底板埋深约16.38～17.93m。车站共设置 2组8个风亭、4个出入口、1个消防专用通道，总建筑面积为11362.27㎡。车站采用明挖顺做法施工。车站主体围护结构采用800mm地下连续墙，标准段沿基坑深度方向设置4道支撑，第一为800*800mm钢筋混凝土支撑，支撑于1200*1000mm混凝土冠梁上，其余为Ф609、t=16mm钢支撑（

地铁深基坑工程明挖专项施工方案（196页）立即下载

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关键词：地铁深基坑工程深基坑工程明挖深基坑明挖施工施工重难点及对策基坑开挖支护

本资料为地铁站深基坑工程明挖专项施工方案，共196页，图文丰富概况：地铁站为地下二层12m岛式车站，采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK20+070.956，终点里程SDK20+257.566，总长186.61m；设置4个地面出入口，2组风亭。车站东、西两端头均为盾构工作井。车站主体基坑安全等级及变形控制保护等级均为一级。车站附属结构基坑变形控制保护等级均为一级。基坑长度：188.2m。基坑宽度：20.7m（标准段）、24.8m（端头井）目录：第一章、编制依据第二章、工程概况第三章、围护结构设

[广西]商住楼深基坑顺作法开挖支护施工方案立即下载

等级：文件 1.28MB 格式 doc

关键词：深基坑支护施工方案锚杆施工技术

深基坑顺做法施工方案资料下载-[广西]商住楼深基坑顺作法开挖支护施工方案

基坑深度：10m
基坑侧壁安全等级：二级
建筑基坑支护形式：放坡支护,锚杆支护,锚喷支护,桩锚支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,地下水位,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图：无

第一章概述 3第一节工程概况 3第二节基坑支护设计概况 6第三节专项方案编制依据 8第二章施工部署 9第一节施工目标 9第二节施工平面布置 9第三节施工进度计划 10第四节劳动组织计划 10第五节技术准备 11第六节设备机具准备 11第七节主要材料准备 12第三章主要施工工艺 12第一节施工总工艺流程 12第二节支护桩施工 13第三节土方开挖 18第四节冠梁施工 22第五节地面硬化、泄水孔、排水沟、集水井 23第六节锚杆施工技术 24第七节锚索施工 24第八节土钉施工 29第九节网喷施工 30第十节监测 32第四章工程质量保证措施 34第一节

车站深基坑地下连续墙围护结构施工方案立即下载

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关键词：地下二层岛式车站跨钢筋混凝土框架结构基坑开挖支护

深基坑顺做法施工方案资料下载-车站深基坑地下连续墙围护结构施工方案

项目类型：市政工程
基坑深度：38.9m
建筑基坑支护形式：地下连续墙支护
建筑基坑监测项目：周围建（构）筑物变形
基坑支护施工详图、示意图：5~10张
编制时间：2016

本资料为车站深基坑地下连续墙围护结构施工方案，共153页，格式为word。工程概况：车站为地下二层岛式车站，结构形式为双柱三跨钢筋混凝土框架结构，设站前单渡线。主体围护结构为800mm厚地下连续墙，附属围护结构采用600mm厚地下连续墙或SMW工法桩。结构采用复合墙，在主体结构侧墙和围护结构之间设置防水层实现全包防水，采用明挖顺筑的工法施工。南、北端盾构井均为双始发井。本站主体结构顶板覆土3.46m，标准段基坑深约16.76m，盾构井段基坑深约18.9m。目录： 1.编制依据 2.工程概况 3.施工筹划

[湖北]商业及住宅项目深基坑工程专项施工方案（136页，钢筋砼支撑体系）立即下载

等级：文件 19.31MB 格式 doc

关键词：深基坑工程施工方案钢筋砼支撑体系基坑监测方案土方工程施工基坑开挖支护

深基坑顺做法施工方案资料下载-[湖北]商业及住宅项目深基坑工程专项施工方案（136页，钢筋砼支撑体系）

项目类型：商业建筑
基坑深度：18.85mm
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：内支撑支护
建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形

地上3栋41层（高139.225m）的高层住宅及六层（高33.3m）裙楼组成，地下室设置3层，局部2层（不含夹层）。其-1层结构面板标高为-5.700m、-6.150 m，-2层结构面板标高为-11.7m及-12.3m，-3层结构面板标高为-14.85m；2层地下室部分基坑普挖标高为-13.45m，3层地下室部分基坑普挖标高为-17.15m，主楼区域开挖标高为-18.85m。地面标高为23.000～22.500m，该基坑工程重要性等级为一级，基坑面积约30000m2，基坑略成不规则矩形布置，东西长约213m，南北长约170m，基坑轴线周长约748m。初步计算土方开挖量约38万m3。

路口站深基坑开挖安全专项施工方案立即下载

等级：文件 4.04MB 格式 ppt

关键词：开挖安全专项施工支撑体系施工基坑开挖支护

深基坑顺做法施工方案资料下载-路口站深基坑开挖安全专项施工方案

本资料为路口站深基坑开挖安全专项施工方案，共43页，格式为ppt。工程概况：车站设计起点里程YDK8+311.8,设计终点里程YDK8+582.1，有效站台中点里程YDK8+381，车站总长度270.8米，标准段宽18.7m，总建筑面积13238.5 m2。为地下两层10米宽岛式站台车站现浇钢筋混凝土矩形框架结构，共设6个出入口，1个消防疏散口和2组风亭。车站西端设盾构始发井，东端为盾构调出井，按盾构要求加宽加深。车站采用明挖顺挖法施工，基坑开挖深度约15.86m～17.46m。目录：第一部分：工程概述第

杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案（共326页）立即下载

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关键词：杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案深基坑工程专项施工方案杭州地铁2号线深基坑工程专项施工

深基坑顺做法施工方案资料下载-杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案（共326页）

本资料为杭州地铁2号线深基坑工程专项施工方案（共326页），doc格式本工程深基坑为杭州地铁2号线一期工程庆菱路站车站主基坑。本标段包括两站三区间，即庆春广场站、庆菱路站、钱江路站~庆春广场站区间、庆春广场站~庆菱路站区间和庆菱路站~建国路站区间，标段全长3207.915m。庆菱路站位于杭州市江干区庆春东路庆春立交桥东侧，沿庆春东路布置在道路北侧车道下方，双菱路和凯旋路之间，呈东西走向，西接建国路站，东接庆春广场站。庆菱路站为地下二层12m岛式车站，采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK20+070.956，终点里程SDK20+257.566，总

箱型框架结构车站深基坑工程钻孔桩及内支撑支护施工方案立即下载

等级：文件 23.66MB 格式 doc

关键词：地下两层岛式车站钻孔桩及内支撑支护

深基坑顺做法施工方案资料下载-箱型框架结构车站深基坑工程钻孔桩及内支撑支护施工方案

桩数：1480根
桩径：500-999,1000-1499
桩基类型：泥浆护壁钻孔灌注桩,旋挖成孔灌注桩
桩基施工方法：钢护筒埋设,钢筋笼骨架制作与吊入
桩基图纸：5张以下

本资料为车站深基坑围护工程钻孔桩及内支撑施工方案，共153页，含图纸，格式为rar。工程概况：新龙路站附属结构1号、2号风道围护结构桩体设计为Φ800@1000（局部为900）mm钻孔灌注桩，基坑内钻孔桩有效桩长为13.6及15.6m两种,钻孔桩外侧设置Φ850@600mm三轴搅拌桩止水帷幕。围护采用钻孔桩+内支撑支护形式，本站为盾构整体过站，车站底板面按低于线路轨面线1.6m设计，保证站内净空满足盾构过站条件。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。轨道交通2号线一期工程新龙路站主体及附属钻孔桩、三轴搅拌桩及土方开挖等施工任

深基坑作业专项安全施工方案Word版（共39页）立即下载

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深基坑顺做法施工方案资料下载-深基坑作业专项安全施工方案Word版（共39页）

本合同段为沈阳四环快速路新建工程第五合同段，位于沈阳市中心城区东侧，于规划中的沈抚知名地产核心区域跨越浑河，全长1.85公里，起始里程为K64+600，终点里程为K66+450，主要构造物有高坎浑河景观大桥1座，预留道路框架涵1座，过水盖板涵1座，路基933m。。高坎浑河景观大桥连接浑河北部的棋盘山地区与浑河南部的东陵区，是沈阳四环路上的重要节点工程之一，为钢箱梁独塔自锚式悬索桥，全桥长917m。索塔顺桥向布置两肢塔柱，塔高90.969m，为外包钢壳混凝土结构，两肢塔柱之间采用6道钢拉杆进行连接。主桥为48+180+180+48=456m的钢箱梁结构，桥面宽42.5m，北引桥为6×

郑州市轨道交通2号线一期工程广播台站深基坑工程安全施工方案立即下载

等级：文件 4.24MB 格式 doc

深基坑顺做法施工方案资料下载-郑州市轨道交通2号线一期工程广播台站深基坑工程安全施工方案

广播台站是郑州市轨道交通2号线一期工程的起始点，为初期折返站，站后设交叉渡线和故障车停车线，车站位于连霍高速与花园路交口西南象限绿化带内，车站顺花园路呈南北走向布置。车站有效站台中心里程为右 YDK9+816，车站全长470.0m，车站宽度19.1m（标准段），站台宽10.4m，最大宽24.5m（车站端头井处），底板埋深15.96m（中心里程处），顶板覆土3.0m。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。车站南端设始发井，北端设轨排井，车站暂设3、4号两个出入口通道及1、2、3号三个风亭组。预留1、2号出入口，并预留两个商业出入口，和两个商业消防疏散出入口。风道及出入口为单

地铁车站深基坑施工方案立即下载

等级：文件 2.35MB 格式 doc

深基坑顺做法施工方案资料下载-地铁车站深基坑施工方案

工程概况：太和站为双柱3跨2层（部分为三柱4跨）单岛四线越行站。太和站属一级基坑，车站有效站台中心里程为YDK22+830.000，车站起点里程为YDK22+599.800,终点里程为YDK22+993.800，全长394m。标准段线间距24m，车站标准段基坑宽度29.7m，标准段基坑深约16.3~16.9m,小里程端端头加宽段基坑宽度34.1m，端头加宽段基坑深约17m；大里程端端头加宽段基坑宽度33.9m，端头加宽段基坑深约17.65m。地面标高23.20m，车站采用明挖顺作法施工开挖面积为11894.74m2。围护结构采用地连墙加内支撑的型式。 ……

深基坑开挖安全专项施工方案立即下载

等级：文件 94.00KB 格式 doc

深基坑顺做法施工方案资料下载-深基坑开挖安全专项施工方案

本资料基本内容有：工程概况、方案编制依据及参考资料、工程地质及水文地质条件、地下水控制设计、土方开挖、基坑支护、安全管理体系、安全文明施工措施。一、工程概况 1、本标段桥涵基础工程开挖深度（深基坑）在5.0～13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物，坑壁护理形式采用插打钢板桩支护，确保基坑四周土体不坍塌。二、方案编制依据及参考资料 1、《建筑基坑支护技术规程》（jgj120-99）； 2、《建筑地基基础设计规范》（gb50007-2002）； 3、新建铁路向莆线三江镇至福州段站前工程施工图；

[广东]明挖顺筑深基坑主体围护结构专项施工方案立即下载

等级：文件 1.02MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案地下连续墙施工搅拌桩槽壁加固

深基坑顺做法施工方案资料下载-[广东]明挖顺筑深基坑主体围护结构专项施工方案

资料目录第1章编制说明 5 1.1 编制依据 5 1.2 编制范围 5 1.3 编制原则 5 第2章工程概况 7 2.1 工程基本概况 7 2.2 主要工程数量 7 第3章施工部署 9 3.1 施工组织机构 9 3.2 进度计划 10 3.3 施工现场布置 11 3.4 交通疏解 13 第4章施工准备 14 4.1 机械设备配备 14 4.2 材料供应计划 15 4.3 其它资源需求计划 16 4.4 施工测量准备 19 第5章施工技术方案及工艺 21 5.1 施工总体方案 21 5.2 槽壁加固搅拌桩施工 22 5.3 地下连续墙施工 27 5.4 冠梁施工 51 第6

[浙江]13米深基坑顺逆结合施工方案（含PPT）立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案半逆作法施工

深基坑顺做法施工方案资料下载-[浙江]13米深基坑顺逆结合施工方案（含PPT）

项目类型：商业建筑基坑深度：13.6m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上内容简介本工程为单建掘开式地下空间开发利用工程（兼顾人民防空）。地下工程基坑东西总长度约为715米，南北宽约47米-157米，由西向东分为三个基坑，挖深分别为8.6米、13米，结构设计形式为箱式框架结构。基坑支护结构拟采用“顺逆结合”总体方案思路。【工程特点】 1、本工程周边紧靠火车

昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案（125页）立即下载

等级：文件 2.15MB 格式 doc

关键词：基坑工程施工方案深基坑工程施工工艺土方工程施工方案

深基坑顺做法施工方案资料下载-昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案（125页）

昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案，125页，包括工程概况、施工部署、施工方案、施工技术措施、安全文明施工、质量保证等，可供参考学习。 …… 站长189m,标准段宽19.7m，为地下两层岛式站台车站，站台板宽11米、长118米，车站设计为盾构过站。共设4个出入口，2组共6个风亭，车站平均开挖深度约18米。主体围护结构采用φ1000@1200间隔桩+内支撑+φ800的旋喷止水，竖向设3道内支撑，其中第一道为钢筋砼支撑，其余为Φ609mm钢支撑，车站结构形式为单柱双跨框架结构，采用明挖顺筑法施工，底板厚1000mm，中板厚400mm，顶板厚900mm，侧墙厚700mm（端头

某深基坑专项施工方案立即下载

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深基坑顺做法施工方案资料下载-某深基坑专项施工方案

资料目录：一、编制依据二、工程概况 2.1 基本概况 2.2 危险性较大的分部分项工程概况 2.3 现场平面布置图三、施工计划 3.1 施工进度计划 3.2 材料与设备计划四、基坑支护与降水方案 4.1 支护设计概况 4.2 土钉墙支护结构

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