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第十届深基础工程发展论坛
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关键词: 深基础工程发展
深基础工程技术
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岩土工程监测论坛
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关键词: 城市轨道交通
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Y型桩沉管灌注桩处理桥头软基施工总结报告
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文件 26.00KB
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内容简介 Y形沉管灌注桩是一种派生于传统沉管灌注桩的异形灌注桩。其断面形状为三段弧线弧面向内组成的曲边三角形,它采用普通沉管桩的成桩工艺,仅将原有原管形桩模改为Y形桩模,这样既保持了沉管灌注桩施工快捷、价格低廉的优势,又发挥了等截面积非圆形桩侧表面积增大、摩阻力提高的特点,经理论计算,侧摩阻力提高量可达60%。从而在等工程量的前提下大幅提高了桩基的承载能力,降低基础造价,是一种较好的新型桩基施工方法。
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深基坑支护设计计算监测施工讲义ppt(172页)
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文件 48.14MB
格式 ppt
关键词: 深基坑支护设计
深基坑支护哪几类
本资料为深基坑支护设计计算监测施工讲义ppt,共172页,编制于2017年 概况: 基坑工程的特点,主要有以下五点 (1)临时结构:与永久性结构相比,安全储备小,风险较大。 (2)因地层、土(岩)性质、地下水等的差异,使基坑工程的区域性和个案性较强,——这也是大多岩土工程的特点。 (3)综合性很强的系统工程:涉及工程地质、岩土、结构、环境。 (4)综合性岩土工程问题:强度、稳定性、变形、渗流。 (5)与周边环境关系密切,对其影响较大。 基坑支护结构的分类及方案选择,支护结构与主体结构的结合及逆作法施工 目
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排水工程深基坑安全专项施工方案(38页)
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文件 13.36MB
格式 doc
关键词: 深基坑安全专项施工
基坑开挖深度
沟槽开挖及支护
施工工艺工法
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑
基坑深度:5.25m
基坑侧壁安全等级:二级
建筑基坑支护形式:钢板桩支护
基坑支护施工详图、示意图:5张以下
编制时间:2016
本资料为排水工程深基坑安全专项施工方案,共38页 概况: 本次安全专项方案编制范围为深度5.0m≤H≤6m(深度超过6m的采用顶管法施工)的排水管线沟槽开挖及支护方案,共分5段,长度35.01m,直径500mm混凝土管,开挖深度5.59m; 长度34.78m,直径500mm混凝土管,开挖深度5.48m;长度42.67m,直径800mm混凝土管,开挖深度5.72m;长度39.92m,直径800mm混凝土管,开挖深度5.83m;长度40m,直径800mm混凝土管,开挖深度5.25m。以上5段长度共计197.38m,最大开挖深度5.83m。 目录: 1 工程概
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FLAC3D半敞开深基坑边坡围护结构优化报告
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格式 rar
关键词: 半敞开深基坑
边坡围护结构优化报告
边坡优化方案
双排围护桩综合数值模拟
基坑开挖支护
本资料为FLAC3D半敞开深基坑边坡围护结构优化报告,共100页,编制于2017年 概况: 科研小组在基坑施工方案比选阶段便仔细查阅勘察报告,针对工程地质条件详细分析了岩土性质与地下水状况,利用差分元软件FLAC3D对工程基坑双排围护桩部位进行了综合数值模拟。科研小组通过前期的反复模拟验算,最终获取了合适的边坡优化方案,为工程施工提供便利的同时也节约了土方开挖成本,取得了工期与成本双节约的良好效果。该优化方案的应用实施取得了良好的经济效益与社会效益。 目录: 一、项目概述 二、研究内容 三、经济效益和社会效益情况
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旋挖桩及深基坑支护工程专项施工方案(200p)
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文件 7.76MB
格式 doc
关键词: 旋挖桩施工方案
深基坑支护工程
板肋式锚杆挡墙
基坑开挖支护
项目类型:住宅建筑
基坑侧壁安全等级:二级
建筑基坑支护形式:放坡支护,土钉墙支护,锚杆支护
基坑支护施工详图、示意图:5张以下
编制时间:2015
本资料为旋挖桩及深基坑支护工程专项施工方案,共200页 概况: 基底标高298.9米,周长323.8米。2#基坑位于场区东南侧,拟建成-2F地下车库。基底标高304.9米,周长为269.6米。本方案基坑边坡支护的形式主要有:分段采用桩板式挡墙,放坡,土钉墙+放坡,土钉墙+板肋式锚杆挡墙。从基坑每段边坡的中间往两头开始,逐渐开挖延伸开挖完成,从基坑“时空效应”的角度上来说,最大限度的缩短了该部位基坑侧壁的暴露时间,减小了安全风险。 基坑两端具备开挖条件后,由中间向两端开始进行开挖施工。土方开挖按自上而下、分层开挖、分层保护、分段跳槽的原则进行。每段基坑完成上一层放坡
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[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案
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文件 31.05MB
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关键词: 深基坑工程施工方案
地铁深基坑安全方案
施工场地平面布置
主要监测项目施工
本资料为:[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案,编制于2017年,共94页,含图纸。 工程概况: 本工程中车站为双岛型式站台,有效站台宽度为16m+16m,分双层段及单层段两种结构:双层段宽61.7m,高度14.1m,六柱七跨结构;单层段高度8.75m,下部混凝土结构为2墙、2柱、五跨结构,上部设置钢结构屋面,钢结构屋盖长度180.5m,最大宽度75m,上部为植区域及采光区,纵向跨度30m+40m+40m+40m+30m,横向15m+40m,从北侧幕墙位置摇摆柱处悬挑距离为13.75m、7.50m,框架为单层受力结构,主要受力构件为箱型截面以及H型钢组成的空间曲面结构,支
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[云南]建筑施工深基坑安全管理培训(139页)
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格式 ppt
关键词: 安全管理培训
基坑工程设计原则
深基坑工程事故类型
j基坑挡土支护结构
城市安全文明
本资料为:[云南]建筑施工深基坑安全管理培训(139页),编制于2017年,共139页,PPT格式。 主要内容: 深基坑工程的现状: 点多面广,在建项目数量众多; 周围环境复杂,场地条件差,基坑深度和面积不断加大; n有深基坑施工经验,懂得深基坑安全技术管理的人员较为缺乏; n工期紧,后门关死。 n综合上述因素,再加上参与深基坑建设施工单位管理和技术水平参差不齐,一旦管理和操作失控,极易发生重大事故,甚至可能造成社会灾害。 随着地下空间的开发利用,基坑越来越深,如无锡恒隆广场基坑深近27m,上海中心深基坑30m,均已挖入了承压水层。特别是在软土
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[杭州]地铁车站深基坑开挖专项方案
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文件 81.43MB
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关键词: 深基坑开挖专项方案
地铁车站深基坑开挖
车站深基坑开挖方案
市政工程施工方案
本资料为【杭州】地铁车站深基坑开挖专项方案,Word格式,共185页,编制于2017年。 工程概况: 该车站为地下二层车站,总长377.415m,标准段宽33.0~61.0m;该车站总建筑面积79311m2,主体面积76695m2,附属面积2616m2。车站独立设置四个出入口和两组风亭,其余出入口和风亭同上部的物业开发结合设置。车站主体结构覆土一般段为3.2m,主体结构采用明挖顺筑法施工.... 文件包含内容:车站深基坑开挖专项施工方案、管线安全三级技术交底、车站总平面示意图、迁改管线平面布置图、围护结构设计概况平面图、地质纵断面图、交通疏解方案图、基
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太原急诊楼深基坑开挖降水支护监测方案图文
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关键词: 急诊楼深基坑开挖
地下连续墙支护
挖土施工段划分
地下连续墙首开幅成槽
基坑开挖支护
项目类型:医疗建筑
基坑深度:18.09m
基坑侧壁安全等级:一级
建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护
基坑支护施工详图、示意图:10张以上
编制时间:2017
本资料为太原急诊楼深基坑开挖降水支护监测方案,共105页,编制于2017年 概况: 本方案是指导太原急诊楼工程深基坑施工实施过程中各项组织、技术措施、生产的文件。本方案包含了施工过程中基坑降水、土方开挖、基坑支护施工及周围环境的监测及质量控制。在本方案的指导下施工,以确保本工程正常、安全的进行。工程总建筑面积42379.82㎡。基础为灌注桩+承台+基础梁+防水板。 建筑高度17.6m,结构为框架剪力墙结构 目录: 第一章 编制说明及编制依据 第二章 工程概况 第三章 施工部署 第四章 主要施工方法 第五章
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[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案
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文件 1.44MB
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关键词: 深基坑安全施工方案
地铁明挖安全施工方案
施工场地平面布置
地铁车站监控测量方案
本资料为:[北京]地铁明挖段深基坑安全专项施工方案,编制于2017年,共82页。 工程概况: 本基坑采用“桩+锚索”支护,围护桩A600@1300,锚索采用一桩一锚,锚杆横向间距为1300mm,采用2束A15.2级钢绞线。随着土层的开挖,挖至锚索标高下0.5m时,应及时设置锚索并加载预应力。围护桩采用螺旋钻成孔,混凝土等级为C30,灌注桩上部为钢筋混凝土冠梁及挡墙;桩间土应随基坑开挖进行网喷支护,钢筋网为A6@150×150,喷射混凝土为C25,垫层采用C20素混凝土。“桩+锚”支护体系基坑尺寸外放600mm,作为锚头及施做防水的空间。 ......
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河底隧道工作井深基坑施工关键技术(PPT)
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文件 28.59MB
格式 ppt
关键词: 河底隧道施工
工作井深基坑施工
该资料为河底隧道工作井深基坑施工关键技术(PPT),为PPT格式,编制于2019年,内容详细丰富且新颖,应用性很高,非常值得下载学习! 资料概况:河底隧道西岸工作井基坑围护结构为地下连续墙,基坑底部采用旋喷桩满堂加固,支护型式为钢筋混凝土框梁支撑结构,基坑内部布置深井降水点。工作井基坑平面净尺寸46.7m×23m,深度21.7m。地连墙共计24幅,墙厚1.0m,深度42m,设计采用H型钢接头,盾构始发及接收洞门处地连墙配筋采用玻璃纤维筋。基坑内部竖向布置五道钢筋混凝土框梁支撑,支撑采用八字斜撑型式布置,采用灌注桩及格构柱的结构型式对跨度较大处水平支撑进行竖向支撑。基坑内部布置8口钢管
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[南京]综合管廊工程深基坑开挖施工方案
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文件 10.81MB
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关键词: 综合管廊工程
深基坑开挖施工方案
管廊深基坑开挖
季节性施工方案
该资料为[南京]综合管廊工程深基坑开挖施工方案,共90页 资料概况: 工程设计内容包含六条道路的地下综合管廊相关的主体结构工程、排水工程、消防工程等,综合管廊总长度约7922m。本管廊工程设计结构形式分为单仓和双仓两种形式,其中一条路为双仓,其余管廊均为单仓。钢板桩采用履带式高频液压打桩机,履带式液压打桩机采用挖掘机为母体,外加高频液压机械手组合而成。 ······ 目录: 1. 编制依据 2. 工程概述 3. 项目总体施工安排 4. 施工准备 5. 主要工程施工方案 6. 施工进度计划和工期保
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湖北工程深基坑工程安全专项施工方案(46P)
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文件 4.01MB
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关键词: 深基坑工程安全
排桩支护施工方案
排桩冠梁支护结构
基坑开挖支护
项目类型:住宅建筑
基坑深度:5.1m
基坑侧壁安全等级:二级
建筑基坑支护形式:放坡支护,土钉墙支护,排桩支护
建筑基坑监测项目:周围建(构)筑物变形
基坑支护施工详图、示意图:5~10张
本资料为湖北工程深基坑工程安全专项施工方案,共46页 概况: 本项目基坑地层上部为结杂填土,下部为上更新统硬塑状粉质粘土,下部为中密砾砂层,底部为泥质砂岩层,工程地质条件较好,根据开挖深度,侧壁土质情况及周边环境,本基坑在南侧未拆除的7层住宅范围做Φ800的支护排桩冠梁支护结构进行边坡支护,即支护设计图纸标明的HIJKLMN段支护,HIJ段桩中心距1200mm,桩长14m,KLMN段桩中心距1500mm,桩长12m。其余部分基坑全部采用放坡加土钉墙支护,包括1~8型支护。 基坑在涉及到支护结构部位的实际开挖深度为5.1m。支护设计以放坡+喷锚、支护排桩。
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26.6m深基坑桩锚支护施工方案(157页)
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文件 16.64MB
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关键词: 深基坑桩锚支护
深基坑支护方案
基坑支护结构施工
施工协调措施
基坑开挖支护
本资料为26.6m深基坑桩锚支护施工方案,共157页 概况: 拟建建筑物地上为111层,地面以上高度为530米,拟建5层地下室,本工程±0.00相对于绝对标高10.100m,场地较平整,现地面为8.4m(绝对标高),基坑开挖深度26.6m。 场地一期基坑和二期基坑底标高均为~28.30m(相对标高),即基坑深度均为26.6m,其中已经完成底板浇筑的一期基坑周长约为307m,面积约为5739㎡,二期基坑周长约为754m,面积约为16011㎡,整个场地周长约为598m,面积约为21750㎡。 目录: 第一章 编制说明及编制依据 第二章 工
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吹填陆域软土地基加固方法及工艺研究(PPT
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文件 15.72MB
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关键词: 软土地基加固方法
软土地基工艺研究
新技术新材料
该资料为吹填陆域软土地基加固方法及工艺研究(PPT),编制于2019年,内含新技术项目方法及工艺研究,非常值得下载学习! 资料概况:吹填造陆是世界范围内解决土地资源紧缺的重要途径,目前中国填海造陆确权面积已超过1100平方公里。以天津市为例:仅天津滨海新区规划造陆超过320平方公里。 ...... 目录: 一、研究背景、目的和意义 二、研究方法与内容 三、主要成果和创新点 四、成果水平及收益 ...... 相关图片: 研究背景目的及意义 研究方法及内容
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锚索咬合桩深基坑支护三维数值模拟分析2018
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文件 387.72KB
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关键词: 预应力锚索咬合桩
深基坑支护方法有哪些
三维数值模拟软件
基坑支护设计
本论文发表时间2018年2月。 摘要:以天水成纪新城地下净水厂预应力锚索咬合桩基坑支护工程为背景,采用有限元方法对其施工过程进行了三维数值模拟分析。通过对模拟结果和现场监测数据的对比分析可知,在数值模拟中可以依据等效刚度原则将咬合桩加组合型钢腰梁共同受力围护体系用地下连续墙替代。分别设置与实际情况相符的有超挖工况和正常施工的无超挖工况进行对比,分析了超挖对围护结构侧移、基坑变形及锚索拉力变化带来的不利影响。结果表明:有限元数值模拟软件可以对预应力锚索咬合桩基坑进行开挖支护分析,对该围护型式下的基坑设计和施工具有一定的参考价值。 关键词:咬合桩;锚索;深基坑;地下连续墙;数值
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