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高速公路基坑支护与降水工程专项施工方案
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本资料为:高速公路基坑支护与降水工程专项施工方案,编制于2013年,共21页。 简介: 高速公路是国家高速公路网G85重庆—昆明公路中的一段,是我国高速公路主骨架的重要组成部分,G85重庆—昆明公路由四川宜宾进入云南省水富县,经昭通至云南省省会昆明,云南境内里程长550公里,是云南省的北大门,也是云南出省通往四川及内地的交通主动脉。麻柳湾至昭通高速公路第十八合同段起点位于K92+500,止于K106+877.12,全长14.37712公里。本合同段是湖泊堆积盆地地形地貌单元,地质作用以湖泊堆积及少量河流堆积作用为主。路线区域属高原性气候,具有温凉、四季温差明显、干雨季分明的
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高速公路路基工程施工组织设计60页word
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关键词: 高速公路工程
路基工程施工
项目位置:广西
施工组织设计类型:投标
道路长度:15.185km
该资料为高速公路路基工程施工组织设计60页word(含各种进度表),供大家参考学习。 一、工程概要 该高速公路路基工程合同段起点桩号K56+115~K71+300,主线长15.185Km,路基土方299.6万m3,路基石方42万m3,大中桥433.96/3座,互通式立交1座。合同段路线全长15.185Km。 路线主要控制点:互通立交、路基。 二、目录 1.概 述 2.总体施工组织布置及规划 3. 主要工程项目施工方案、施工方法及技术措施 4.工期保证体系及保证措施 5.工程质量管理体系及保证措施
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15km高速公路互通立交及路基工程施工方案
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本资料为15km高速公路互通立交及路基工程施工方案,共60页。 工程概况: 广西麦岭(湘桂界)至贺州高速公路路基工程第五合同段起点桩号K56+115~K71+300,主线长15.185Km,路基土方299.6万m3,路基石方42万m3,大中桥433.96/3座,互通式立交1座。合同段路线全长15.185Km。 目录: 概 述 总体施工组织布置及规划 主要工程项目施工方案、施工方法及技术措施 相关图片: 地表水.png 中低山山地区.png 吊装注意事项.png
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高速公路建设项目土建工程施工方案
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本资料为高速公路建设项目土建工程施工方案,编制于2016年1月,共214页。 工程概况: 元江至蔓耗高速公路(红河段)、元江至蔓耗高速公路(玉溪段)、新平县大开门至戛洒高速公路建设项目土建工程,起点位于玉溪市元江县澧江镇,终点至红河州个旧市蔓耗镇,横贯红河州中部区域,是云南省道网规划(2014年2030年) 中的北南纵线S35重要路段 目录: 编制与说明 工程概况 施工方案 临时设施及施工平面布置 质量保证措施 相关图片: 项目路线沿红河谷两岸布设.jpg 分层
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知名企业高速公路项目经验体会交流(图文)
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关键词: 高速公路项目经验交流
项目进展情况
项目精细化管理经验
工程节点要点
项目管理讲义
本资料为知名企业高速公路项目经验体会交流,PPT格式,共39页,编制于2016年。 工程简介: 高速公路TG-3标段,起点桩号为K11+700,终点桩号为K21+500,全线路线长度9.8公里,全线桥梁16座,涵洞通道62道,路基土方158万余方,项目自2014年6月进场,合同要求2015年12月31日主体工程完工,防护、排水等附属工程在路面基层完工后2个月内完成,工程造价2.77亿元。 目录: 一、项目基本情况介绍 二、项目进展情况 三、项目经验体会交流 四、2016年的工作安排 五、工程图片 ....
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[河南]3.7km高速公路施工方案
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本资料为[河南]3.7km高速公路施工方案,共32页。 工程概况: 河南省焦桐高速公路xx至xx段路线起点位于南(京)至洛(阳)高速公路与兰(考)南(阳)高速甘刘枢纽互通东约4公里、叶县廉村西南约1.5Km骆庄西,路线上跨南洛高速漯平段,通过互通式立交的设置完成交通转换。 相关图片: 桥梁工程(重点工程).png 便道尺寸及结构形式.png 施工队伍.png
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高速公路立交工程施工方案及技术要求
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本资料为高速公路立交工程施工方案及技术要求,共141页。 工程概况: 本次招标路线起点接上已建成的xx路北端,上跨xx高速公路,终点位于xx高速北侧引桥完成处。其中,xx高速公路为主线,xx路为被交线,上跨桥梁名称称为xx路立交桥。本合同段路线起点桩号K0+454,终点桩号K1+340,路线全长0.886公里,包括路基及路面、桥梁、跨线立交、排水及防护、交通设施等项目。 目录: 编制说明 工程概况 施工部署 主要工程项目的施工方案、施工方法 相关图片: 技术准备工作.png &nbs
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高速公路桥面系施工技术交底(ppt)
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本资料为高速公路桥面系施工技术交底(ppt),共31页。 工程概况: 山阴至平鲁高速公路LJ6标K194+467大河大桥起点里程K194+226.6,终点里程K194+710,长483.4m,16跨*30m先简支后连续预应力箱梁桥梁。共分为三联(1~5孔为第一联,6~11孔为第二联,12~16孔为第三联)。 相关图片: 模板起吊设备 护栏标高控制 负弯矩张拉与压浆 割开一个天窗 后接扁管穿钢绞线 每次立模前打磨刷油 &nbs
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高速公路冬季施工专项安全方案
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关键词: 高速公路冬季施工方案
冬季施工专项安全方案
冬季施工安全管理
安全管理方案
本资料为高速公路冬季施工专项安全方案,word格式,共16页。 工程概况: 本标段路线起点桩号为K10+040,终点桩号为K16+440,路线全长6.4km;连接线起点桩号LK0+000,终点桩号为LK1+600。本标段主要的构筑物有:隧道1座,桥梁8座,涵洞27个,路基以及互通立交大桥。 目录: 一、工程概况 二、成立冬季施工安全领导小组 三、现场安全物资准备 四、冬季施工安全管理 五、做好事故应急预案管理 ...... 高速公路冬季施工专项安全方案 冬季施工
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[山西]高速公路施工项目前期策划书(初稿)
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关键词: 项目前期策划书
项目总体部署
管理目标要求
该资料为[山西]高速公路施工项目前期策划书(初稿),编制于2019年 工程概况:项目起点位于某县城北20公里处麦地山,路线经3县,路线全长105.639公里。 其LJ8标段全长13.2公里,共有大桥11座,隧道3座,涵洞31道。该项目区属于黄河流域黄河水系,区内路线跨越河流,该标段共11次跨越同一河流。 目录 一、编制依据 二、项目概况 三、总体部署 四、 主要管理目标和要求 结 束 语 集料储存区.png 班组工人社区平面布置图.png  
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宁武高速公路起点(福安段)接线方案设计
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内容简介 通过对福建宁武高速公路起点(福安段)接线设计方案的论述,探讨高速公路在方案设计阶段如何统筹考虑路网、节点因素作综合布局方案的设计思路。
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高速公路前进拌合站建设方案14p
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关键词: 前进拌合站建设
公路前进拌合站建设方案
本资料为:高速公路前进拌合站建设方案14p 格式为Word。 一、工程概况: 某高速公路是某省高速公路网“九纵五横两环”的第四横的西段,呈东西走向,其主要位于某地区,是该地区重要横向快速运输通道。第十三合同段起点桩号为K111+750,终点桩号为K126+200。 本拌和站(含试验室)位于某桥附近的国道边,占地约15亩。本标段四次跨越国道G324,沿线运输主要有国道G324相佐,交通运输便利,路面状况好。混凝土到达最远施工点的距离不超过9km,混凝土平均运输距离小于4km。 拌合站的建设分基础(场地硬化)、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。 
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高速公路架梁施工技术方案17p
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关键词: 后张法预应力
预应力混凝土
架梁施工技术方案
T梁架设施工
该资料为高速公路架梁施工技术方案17p 一、工程概况 该高速公路9标段预制场建设在K46+600-K46+985段路基上,紧邻大桥0#桥台。本工程特点为工期紧、土方量大、施工地形复杂、高填高挖地段多。 大桥桥跨设计为23*30+20米装配式预应力混凝土先简支后连续T梁,分为五联,全长710米。桥跨起点桩号为K46+895,终点桩号为K47+605,中心桩号为K47+250。共20m后张法预应力T梁10片;30m后张法预应力T梁230片。 考虑到场地限制及工期,采用边制梁边架梁的方案,梁板强度达到85%设计值并经现场回弹达到要求强度后,即进行张拉,张拉完毕
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高速公路路基沿河护坡防护工程施工方案
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本资料为高速公路路基沿河护坡防护工程施工方案,共16页。 工程概况: 省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500,位于贺家堡村之后,沿庄子上、庙儿沟到新庄上,之后再经王家井,在王家井附近设主线收费站,后设王井大桥与同海路相接,同海路与主线在K46+600处设置平面交叉,过平交之后至终点,沿同海旧路扩建。终点与黑海路平交,本项目终点桩号为K48+392.523。路线全长9.893Km。 相关图片: 基坑开挖.png 沿河护坡设计.png 内护墙施工.png
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高速公路连接线路基工程施工方案
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本资料为高速公路连接线路基工程施工方案,共36页。 本合同段起讫桩号K148+300-K156+752.07。起点位于伶站乡百中屯附近,路线向西南前进,穿弄衣特长隧道进入百色市右江区境内,后沿六界河谷布设,至那暮附近到终点,设置那暮枢纽互通与隆百高速公路连接。路线全长8.45207公里,总合同工期36个月。 相关图片: 填挖交界路基处治方案.png 石方开挖工艺.png 开挖施工时的注意事项.png
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[青海]高速公路施工组织设计75页(技术标)
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项目位置:青海
施工组织设计类型:投标
车道数:四车道
设计时速:80
路线长度:5.83km
路基宽度:26m
该资料为[青海]高速公路施工组织设计75页(技术标),编制于2018年,供大家参考学习。 项目概况: 本项目位于海北藏族自治州境内,路线连续设置隧道和桥梁穿越祁连山脉,总体走向为西北至东南。 本项目按双向四车道高速公路标准建设,路基及桥梁宽度采用26米,隧道净宽采用10.25米,设计速度80km/h,桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级,设计洪水频率:特大桥1/300,其他桥涵及路基1/100。 本标段全段均为分离式路基。左线为贯通线,起点为K11+240.0,终点为K17+070.0,全长5.83公里。右线起讫里程为YK11+185.0~YK17+000,全长5
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[山西]高速公路40mT梁运输安装安全施工方案
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关键词: T梁运输安装
专项安全施工方案
预制T梁架设吊装
该资料为[山西]高速公路40mT梁运输安装专项安全施工方案48页,编制于2019年5月 工程简介: 本高速公路项目路线长12.5km。其中1号大桥先分幅后整幅布置,左线桥梁起点桩号为ZK70+366.094,终点桩号为K70+657,中心里程为Zk70+510.094,孔跨为7-40m先简支后连续预应力混凝土T梁,桥梁全长为288.0m,右前角60度;右线桥梁起点桩号为ZK70+369,终点桩号为K70+657,中心里程为Zk70+513.0,孔跨为7-40m先简支后连续预应力混凝土T梁,桥梁全长为288.0m,右前角60度;本桥上跨河流,下部结构桥台采用柱式台、肋板台,桥
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[国企]高速公路冬季施工组织设计方案
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关键词: 高速公路冬季施组
施工组织设计方案
本资料为:[国企]高速公路冬季施工组织设计方案 格式为Word,共14p。 一、工程概况: 本合同段起点为K30+650,终点为K42+400,总体走向呈东西方向,全长10.6(八标1.15km)公里。主要工程内容有:路基土石方175万m3,通道24道,涵洞1道,天桥4座;大中桥3座;本项目投资约1.4亿 冬季施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5天低于5℃或最低低于-3℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。符合上述所规定冬季施工的条件,可以确定冬季施工期。 二、冬季混凝土浇筑: (1)混凝土浇注前,清除干净模板和钢
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高速公路工程永临结合实施方案
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本资料为高速公路工程永临结合实施方案,共8页。 工程概况: 本合同段起讫桩号K148+300-K156+752.07。起点位于伶站乡百中屯附近,路线向西南前进,穿特长隧道进入百色市右江区境内,后沿六界河谷布设,至附近到终点,路线全长8.45207公里。 目录: 前言 项目简介 永临结合实施方案 相关图片: 六界沟谷地貌.jpg 1号桥至隧道出口原有碎石路.jpg 3号便道沿沟谷布设.jpg
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高速公路桥梁现浇支架设计计算书
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本资料为高速公路桥梁现浇支架设计计算书,编制于2018年2月,共17页。 本桥为跨越道路而设,路线纵断较高,最大桥高约38米。桥跨设计为(25+30+30)+5×25+(25+37+25),上部结构采用预应力混凝土预制小箱梁和预应力混凝土现浇箱梁。桥墩采用柱式墩、墙式墩,桥台采用柱式台;桥墩、桥台基础均采用桩基础。桥跨起点桩号为AK0+602.418,终点桩号AK0+905.018,中心桩号AK0+753.718,桥跨全长为302.6m(包括耳墙)。本桥平面位于圆曲线、缓和曲线、缓和曲线和圆曲线上,纵断面纵坡为3.95%和0.5%。 相关图片: 箱梁自
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