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发表于2021-10-11

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本资料为：高速公路基坑支护与降水工程专项施工方案，编制于2013年，共21页。简介：高速公路是国家高速公路网G85重庆—昆明公路中的一段，是我国高速公路主骨架的重要组成部分，G85重庆—昆明公路由四川宜宾进入云南省水富县，经昭通至云南省省会昆明，云南境内里程长550公里，是云南省的北大门，也是云南出省通往四川及内地的交通主动脉。麻柳湾至昭通高速公路第十八合同段起点位于K92+500，止于K106+877.12，全长14.37712公里。本合同段是湖泊堆积盆地地形地貌单元，地质作用以湖泊堆积及少量河流堆积作用为主。路线区域属高原性气候，具有温凉、四季温差明显、干雨季分明的

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[北京]公路桥梁承台基坑开挖安全专项方案立即下载

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关键词：承台施工安全方案承台安全施工措施承台安全施工工艺桥梁承台施工工艺

本资料为：[北京]公路桥梁承台基坑开挖安全专项方案，编制于2015年，共19页，含图纸。工程概况：主要构筑物为互通式立交1座，其中包括xx主线桥、A～H线匝道桥，xxx桥、K8+146.5通道桥、管线保护桥、xxxx渠跨河桥。桥梁下部结构为钻孔灌注桩，上接承台，承台上为花瓶A型中墩、公用墩及桥台；上部结构为预应力混凝土连续箱梁。本工程共有承台304座，混凝土标号均为C35，分为墩柱承台和桥台承台，其中墩柱承台共有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ六种形式，桥台承台一般为“井”字形。承台下设C15混凝土垫层，基坑开挖深度一般为2.5m~4.8m。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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五星好评！基坑支护方案合集下载！查看详情

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关键词：深基坑旋挖桩吊装施工方案钢筋笼吊装施工钢筋笼吊装施工方案基坑支护方案

资料下载步骤： 1、点击下方标题进入资料页面。2、点击下载附件进行资料下载。3、资料要一个一个下载，不能一键全部下载哦~ 下载区住宅别墅云南别墅群项目边坡治理专项施工方案(113P) 云南别墅群基础人工挖孔灌注桩施工方案坡地别墅建筑群土方开挖边坑喷锚支护方案住宅深基坑旋挖桩锁口梁锚杆组合支护方案棚户区改造项目深基坑支护安全施工方案地铁车站地铁车站明挖法地下连续墙基坑支护方案115P 无锡地铁车站深基坑专项施工方案(145页) 四川地铁站明挖法深基坑钻

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62套基坑支护及桩基检测方案|文末合集下载查看详情

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关键词：地基与基础工程基坑支护方案桩基检测方案边坡支护方案基桩钻芯检测方案

一、基础工程一般施工流程二、地基与基础工程做法照片参考 1、熟悉图纸了解设计意图图纸效果现场情况 2、布设控制网 3、土方开挖及基坑支护直接开挖先支护后开挖边坡支护支护桩基坑开挖 4、桩基施工人工挖孔桩护圈施工桩心定位定位检查成孔&

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[北京]公路承台及基坑开挖技术及安全交底立即下载

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关键词：承台开挖技术交底基坑开挖技术交底承台开挖安全技术交底基坑开挖安全技术交底

本资料为：[北京]公路承台及基坑开挖技术及安全交底，编制于2015年，共8+25页。工程概况：本工程共有12个桥梁单位工程，共有承台304座，混凝土标号均为C35，分为墩柱承台和桥台承台，其中墩柱承台共有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ六种形式，桥台承台一般为“井”字形。承台下设C15混凝土垫层，基坑开挖深度2.5m~4.8m。 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型承台尺寸（长×宽×高）：5.5m×5.5m×2.1m Ⅴ型承台尺寸（长×宽×高）：10.8m×5.5m×2.1m Ⅵ型承台尺寸（长×宽×高）：5.5m×2.2m×2.1m 桥台承台尺寸（长×宽×高）

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20套高速公路项目施工方案及交底汇总查看详情

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关键词：桥梁施工方案市政工程桥梁施工方案道路桥梁施工方案桥梁施工交底市政桥梁工程

立交桥立交桥，是伴随高速公路应运而生的。城市立交桥不仅大大方便了交通，而且成为城市建设的美丽风景。为了车流畅通，并安全地通过交叉路口，1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥。1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。从此，城市交通开始从平地走向立体。下载专区1、[北京]公路桥梁承台基坑开挖安全专项方案 2、[北京]高速公路主线桥承台施工专项方案 3、[北京]高速公路沥青表面处治层施工方案 4、[北京]

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58套高速公路桥梁分项工程方案交底图纸合集查看详情

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关键词：桥梁分项工程方案公路分项工程方案桥梁匝道施工方案高速公路分项工程方案隧道施工工艺

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111套公路桥梁分项工程施工方案交底合集查看详情

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关键词：高速公路桥梁施工方案公路桥梁施工技术交底公路桥梁施工安全交底

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配电工程基坑开挖专项施工方案（2019）立即下载

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关键词：专项施工方案基坑开挖支护

本资料为配电工程基坑开挖专项施工方案，2019，word格式，共13页。工程概况：本项目新建线路综合运距距离县城2km左右，线路通道途径缓坡、山地、丘陵，局部地段不通公路，且线路有穿越公路下层、跨越乡村道路，但总体交通运输有一定难度。沿线地质条件良好，地貌以小型山头、缓坡、丘陵为主，海拔标高在1800-2100米之间。目录：一、编制依据二、工程概况三、基坑开挖施工方案四、基坑坍塌事故的防范措施相关图片：铁塔基础图基坑坍塌事故的防范措施&

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地铁车站基坑降水施工方案（附图纸）立即下载

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基坑降水施工方案本站位于御青路与御桥路交口北侧，沿御青路南北方向布设站位。御青路下埋设有多种管线,基坑周围建筑物密集，主体基坑西北部为御桥花园二街坊和幼儿园，东北部为知名地产金色城市，东部为知名地产商业，南部为既有地铁11号线御桥站。周围环境较为复杂。沪南公路站~御桥站中间风井位于沪南公路和A20公路交叉路口西南侧的知名地产内。中间风井南侧紧邻拟建外环河小桥桩基（与风井最近距离约6.1米），北侧靠近靠近A20公路下输油管线（与风井最近距离约15米，输油管线埋深8-12米）。竖井周围较为空旷，位于绿化带内。 ······ 1概况 2方案设计依

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[上海]轨道交通附属基坑降水设计及施工方案立即下载

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建上海市轨道交通9号线三期(东延伸)工程起点为9号线二期终点站杨高中路站后存车东端(SCK45+419.587)，终点为曹路站，项目主要位于浦东新区的金桥、曹路镇。拟建线路自西向东沿杨高中路，穿过罗山立交、金桥立交，在金海路路口线路转向沿金海路，穿过A20公路，经浦东运河桥后，在龚华路路口设置曹路终点站(SCK59+256.100)。拟建线路全长13.836km，全为地下线，共设9座车站(含14号线碧云路站)，其中换乘站3座，与12、14、19号线换乘。金桥停车场由申江路站引入，与12、14号线共址。本降水设计与施工方案为金桥路站北侧1号口、4号口附属基坑，根据设计图纸，北侧附属基

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长春西站综合交通换乘中心工程基坑开挖施工方案立即下载

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长春西站综合交通换乘中心工程基坑开挖施工方案

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高速公路路基挡土墙施工方案开工报告立即下载

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本资料为高速公路路基挡土墙施工方案开工报告，共11页。石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，挡墙≤10米时石料等级应不小于MU40，挡墙>10米时石料等级应不小于MU50。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石、片石混凝土等3种。一般原则：石料比较充足的，墙高H≥8米的采用片石混凝土设计，H＜8米的采用M7.5浆砌片块石（有影响景观的全段采用片石混凝土）；石料比较缺乏的，H≥4米的采用片石混凝土设计（有影响景观的全段采用片石混凝土），H＜4米的采用M7.5浆砌片块石；因本项目所经路段石料匮乏，根据实际

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[北京]高速公路跨河桥承台施工专项方案立即下载

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关键词：公路跨河桥承台施工方案桥梁承台施工方案桥梁承台施工质量保证桥梁承台施工工艺

本资料为：[北京]高速公路跨河桥承台施工专项方案，编制于2016年，共21页。工程概况：主要构筑物为互通式立交1座，其中包括主线桥、A～H线匝道桥，xxx桥、通道桥、管线保护桥、xxxx渠跨河桥。 xxxx跨河桥共有6座桥台承台。东西两侧各分为加宽段A、加宽段B、加宽段C。桥台承台之间用支撑梁连接，支撑梁现场预制，桥台承台施工完毕后用吊车吊入。混凝土标号均为C35，承台下设C15混凝土垫层，基坑开挖深度一般为2.5m~4.8m。加宽段A桥台承台（东侧）尺寸（长×宽×高）：15.306m×2.6m×1.3m 加宽段A桥台承台（西侧）尺寸（长

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某深大基坑土钉墙加桩锚围护设计方案查看详情

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一、工程概况根据结构设计图纸计算，周边承台底的黄海高程为-8.500米，底板垫层底的黄海高程为-8.250米，北侧局部底板垫层底的黄海高程为-11.500米，场地现有地面平均黄海高程2.500米，计算挖深时有承台的计算至承台底，没有承台的计算至底板底，所以基坑开挖深度：普通为11米，北侧局部为14米，基坑上口线总周长约318米，排桩部分周长约266米。二、工程地质条件对基坑工程有主要影响的工程地质、水文地质条件分述如下： 1．工程地质条件本工程场地原来为耕地，整个场地地形较为平坦，起伏不大。基坑开挖影响深度范围内各层地

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[重庆]公路桥梁防撞护栏施工技术方案立即下载

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本资料为[重庆]公路桥梁防撞护栏施工技术方案，共31页。主要工程地质问题：桥台基坑壁被裂隙切割的岩块可能会沿裂隙面滑塌，局部桥台基坑边坡为顺向坡，应加强临时支护和防治；沟谷地带土体厚度较大，受地表水影响，挡块挖孔桩施工坑壁易坍塌，应加强防治；路堑边坡开挖，岩层产状平缓，受裂隙切割控制，易沿裂隙面产生掉块，应加强防治；高填路堤建议分阶放坡护面，回填前应首先进行软基处理后，方可进行填方施工，还应设置完善排水系统；一般路基段局部地段存在软土，但厚度不大，建议排水、换填或抛石挤淤处理。目录：编制依据与原则工程概况施工工艺质量控制&

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高速公路路基沿河护坡防护工程施工方案立即下载

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本资料为高速公路路基沿河护坡防护工程施工方案，共16页。工程概况：省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500，位于贺家堡村之后，沿庄子上、庙儿沟到新庄上，之后再经王家井，在王家井附近设主线收费站，后设王井大桥与同海路相接，同海路与主线在K46+600处设置平面交叉，过平交之后至终点，沿同海旧路扩建。终点与黑海路平交，本项目终点桩号为K48+392.523。路线全长9.893Km。相关图片：基坑开挖.png 沿河护坡设计.png 内护墙施工.png

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凤凰大道东段地下综合管廊工程Z0+200~Z0+909基坑锚杆支护方案立即下载

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凤凰大道东段地下综合管廊工程Z0+200~Z0+909段基坑锚杆支护方案

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高速公路石方爆破专项施工方案115页立即下载

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关键词：高速公路工程施工石方爆破施工深孔爆破法施工

资料高速公路石方爆破专项施工方案，共115页WORD文档。工程含路基、桥梁桩基及隧道爆破，爆破方法采用松动爆破、深孔爆破法施工、掏槽爆破（微差起爆网络）。同类工程施工可参考。工程概况双向四车道高速公路设计时速80公里/小时，路基宽25.5米。路面面层采用沥青混泥土结构，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。主要工程量有：大中桥2485m/8座，隧道7557m/4座（其中象君山隧道5502m），路基挖土石方45.2万立方米，路基填土石方27.8万立方米，桩基共计14746延米。路基及便道施工位于人迹稀少的山林，但山体陡峭。桥梁桩基施工处来往车辆及行人较多。隧道进口200米范围内有少

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