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盖挖车站施工技术要点
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CATIA异形幕墙设计解决方案
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关键词: CATIA达索软件
异形幕墙设计解决方案
异形幕墙设计
建筑信息模型
建筑全生命周期管理
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锚索施工方案比选与施工方法介绍
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内容简介 本文介绍了在深基坑施工中采取预应力锚索支护的成功纤验,通过锚索施工方案的优选,起到了降低施工难度、确保施工质量的作用。同时,对预应力锚索的全套管跟进水冲法成孔、钢绞线制作与下放、锚索孔常压注浆、高压注浆,劈裂注浆、锚索张拉锁定、锚索试验等也做丁较为详细的介绍。 1 工程概况 1.1 总体工程简介 深圳地铁会展中--市民中心区间位于深圳市中心区,南接会展中心站,北接市民中心站。整个区间分为区间正线和西北联络线两段,区间正线设计起讫里程为SSK3+058.375-SSK3+683.615,全长625.24m,西北联络线为深圳地铁东西走向的一号线和南北走向的四号线
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双柱式桥墩盖梁施工方案比选
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双柱式桥墩盖梁施工方案比选据不完全统计,公路桥梁中90%以上均采用柱式桥墩,且柱式墩中主要是多排架墩,盖梁作为主要传递荷载的结构,其重要性不言而喻。 由于桥梁所处位置不同,盖梁高度亦有所不同。 盖梁处于悬空状态,施工更加具有难度。 支架法优点:不需要大型起重设备,施工工序简单,对墩柱外观质量无任何影响。 缺点:工期较长,若需要支架多,成本也高,地基沉降和支架变形难以控制。 对盖梁下通行有影响。 消除地基与支架的非弹性变形,为盖梁底模立模标高给定标准。 各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm; 各监测点
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水底隧道施工方案比选及规划设计
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本资料为水底隧道施工方案比选及规划设计,共46页。 在设计隧道横断面时,应考虑下述因素的影响:施工方法、建筑材料及经济效益之间的关系;行车与维修 通风;结构设计要求,结构设计要求:结构的形状可以是圆形、矩形、八角形、椭圆形等,受制造方式影响但不绝对;主要由使用目的确定:车道数、设备,行人、管线等确定。 相关图片: 暗挖法 建筑材料 线路与坡度
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防雷技术施工方案
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关键词: 施工工艺及方法
防雷技术施工方案
外部防雷包括避雷针、避雷带、引下线、接地极等等,其主要的功能是为了确保建筑物本体免受直击雷的侵袭,将可能击中建筑物的雷电通过避雷针、避雷带、引下线等,泄放入大地。 防雷技术施工方案 验收报告内容.png 接地验收.png 施工工艺及方法.png
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BIM技术施工方案
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关键词: 地铁工程BIM技术施工方案
BIM技术施工方案
建筑信息模型技术
竣工建筑信息模型
建筑绿色施工
本资料为地铁工程BIM技术施工方案,doc格式,共11页 概况: 根据招标文件要求,对地铁13号线官湖车辆段及盖上地块项目一期施工总承包及总承包管理配合服务标段一施工采用 BIM 技术实施。BIM是建筑信息模型技术(Building Information Modeling)的简称,是一种建筑全生命周期信息化管理技术,具有可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图五大特点。通过BIM进行虚拟建造、虚拟验收等,能有效减少现场签证和变更、提高工程质量;方便建设单位优化施工筹划、缩短工期、控制投资;并可在工程竣工后,根据竣工建筑信息模型,提供三维可视化信息档案,方便建设单
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