[分享]高速铁路路基工程影响资料下载

发表于2024-04-29

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高速铁路路基的设计立即下载

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内容简介结合秦沈客运专线的路基设计，介绍高速铁路路基设计中的技术标准和要求。

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高速铁路路基工程讲义总结（180页）立即下载

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无砟轨道铁路是高速铁路轨道的发展方向有砟轨道，碎石道床易粉化、蠕动、变形，难以持久保持轨道“形、位”的稳定。无砟轨道一次成型，具有保持轨道高平顺、高稳定、少维修以及通过能力大等优点。技术难题：线下基础工后沉降控制 ······ 1.高速铁路路基工程特点 2.高速铁路路基工后沉降控制 3.高速铁路路基与其他线下基础纵向刚度匹配 4.高速铁路路基工程防排水 5.高速铁路路基工程薄弱环节及对策 6.高速铁路路基工程设计施工与检测评估 7.对高速铁路路基工程的认识与体会 ···

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高速铁路路基技术培训立即下载

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内容简介对于非沥青混凝土表面的基床表层，弹性变形控制法同样适用。许多现场调查资料表明，若基床表面的弹性变形大于4mm时，将引起道碴的侧向流动，从而加速线路状态的恶化。因此，有关研究提出我国高速铁路路基基床表层为级配碎石或级配砂砾石，属柔性材料，不同于日本使用的刚度很大的水硬性高炉炉渣，可以将3.5mm作为京沪高速铁路路基基床表层的弹性变形控制值。研究表明，当基床表层材料的变形模量为180MPa，基床底层填土变形模量为34MPa，基床表层厚度为0.7m时，能够满足3.5mm的控制条件。综合强度控制与变形控制两方面的计算结果，京沪高速铁路路基基床表层的厚度取为0.7m。为有利于自

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高速铁路路基检测技术PPT 立即下载

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内容简介高速铁路路基检测必要性一方面可以评价路基施工过程中或竣工后路基的质量，检验路基是否达到了设计要求，验证路基是否具有足够的强度能够承受列车动荷载的作用，同时又具备保证列车安全、舒适运行的合理刚度；另一方面，可以了解施工过程的质量情况，控制施工进度，促进施工单位改进施工工艺，加强施工质量管理，保质保量地完成施工任务。

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