[分享]盾构穿越复杂地形专项方案资料下载

发表于2024-05-07

标签：盾构穿越复杂地形专项方案资料盾构穿越复杂地形专项方案讨论盾构穿越复杂地形专项方案视频

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关键词：深基础工程发展深基础工程技术

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盾构穿越地铁站专项监测方案立即下载

等级：文件 611.00KB 格式 doc

内容简介一.工程概况 1、地形概况 XX地铁一号线第八合同段QQ区间，其中左线全长1408.775m，右线全1381.71m ，含一条联络通道，区间采用盾构法施工。整个隧道横跨XX长度约为530米，其中轨道所占长度约为480米，共经过45条铁路，沿途经过水塔、高架候车室、沈阳站站房等重要建筑与构筑物，整个隧道走向呈西低东高走向地形相对较空旷。 2.轨道类型整个XX站共有45条铁路,13条铁路为客车经常通过的铁路。其轨枕为木枕、道床为炉渣，其余32条为货运专线、其轨枕为混凝土枕、道床为相对比较坚硬的碎石。 2、监测目地与意义掌握盾构施工对周围土体、邻近建（

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盾构穿越桥梁河流段专项方案（Word版）立即下载

等级：文件 4.31MB 格式 doc

本区间为XXXX站～XXXXX站区间隧道自XXXX站出站后沿星港街往北行走，侧穿清风桥，下穿景观桥，侧穿XXXX站1号风亭，侧穿星港街东侧河道，到达XXXX站。工程位置及线路走向见图1-1。 XXXX站～XXXXX站区间左线设计起讫里程：DK28+978.265～DK29+576.519,短链0.013m，左线隧道长598.241m；右线起讫里程：DK28+987.265～DK29+576.519，右线隧道全长598.674m（含长链0.42m）。 ······ 一、工程概况: 1 二、盾构下穿XXXX站河及侧穿桥梁河道施工中风险分析 3 三、

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复杂环境下盾构近距离穿越地铁车站施工工法立即下载

等级：文件 2.96MB 格式 docx

本资料为复杂环境下盾构近距离穿越地铁车站施工工法，共29页。随着城市轨道交通网络越来越发达，隧道穿越正在运营的既有车站的工程将越来越多，目前采用暗挖法下穿既有站的施工经验和研究较多，而采用盾构法近距离（仅2.25m）正穿正在运营的既有车站施工在全国尚属首例，特别是既有站沉降要求如此之严，在国外的地铁施工中亦很少见。目录：前言工法特点适用范围工艺原理施工工艺流程质量控制措施安全保证措施环保措施效益分析相关图片：技术方案准备.png

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复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法立即下载

等级：文件 2.99MB 格式 docx

关键词：复杂环境下盾构施工盾构穿越既有地铁车站盾构施工工法质量控制措施

该资料为复杂环境下盾构近距离穿越既有地铁车站施工工法随着城市轨道交通网络越来越发达，隧道穿越正在运营的既有车站的工程将越来越多，目前采用暗挖法下穿既有站的施工经验和研究较多，而采用盾构法近距离（仅2.25m）正穿正在运营的既有车站施工在全国尚属首例，特别是既有站沉降要求如此之严，在国外的地铁施工中亦很少见。 ······ 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程 7、质量控制措施 8、安全保证措施 9、环保措施 10、效益分析 11、应用实例

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盾构穿越铁路施工方案（37页）立即下载

等级：文件 2.68MB 格式 doc

工程概况；盾构施工介绍；沉降控制；施工技术措施；铁路防护措施；洞内检测方案；施工安全管理制度；应急管理制度；应急预案 ······ 隧道采用盾构法施工，覆土（距路基面）约10.825m，区间隧道与铁路交角约77度，区间隧道长度约17.5m。本段工程属环境风险工程，风险工程控制的关键点在于地表（道床）变形的控制。左线下穿铁路起点距始发端778.5m，计649环；终点距始发795.3m，计663环，下穿段实际长16.8m，计14环。盾尾实际通过铁路路基总长为25.6m，计21环。双丰铁路右线下穿铁路起点距始发端758.7m，计632环；终点距始发端775

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盾构穿越轨道交通安全专项施工方案63p 立即下载

等级：文件 11.89MB 格式 pptx

关键词：盾构穿越方案轨道交通施工安全专项施工方案地铁隧道沉降

本资料为：盾构穿越轨道交通施工安全专项方案63p，格式为PPT，共63p，编制与2017年。一、施工方案：（1）地铁隧道隆起对策如果地铁隆起超标，检查操作过程，无异常时，优先考虑稳定正面顶部土压力，调低推进速度，掘进10cm，根据地铁隧道监测单位提供的监测数据调整推进速度；其次再考虑稳定推进速度，调低气泡舱压力，掘进10cm，再根据地铁隧道监测数据调整土压力。（2）地铁隧道沉降对策如果地铁隧道沉降5mm之内，则在隧道内通过新增注浆孔，进行壁后双液注浆，注浆范围时以地铁隧道中心为对称轴的前后10环内，隔环注4孔，每环注浆量控制在0.2

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[北京]盾构专项施工方案立即下载

等级：文件 1.27MB 格式 doc

关键词：盾构专项施工方案洞门凿除方案盾构掘进参数

本资料为[北京]盾构专项施工方案，共57页概况：本工程干线管线工程沿和平大街盾构施工，设置Y1、Y27、Y28、Y52等四个盾构工作井。盾构施工Y52、Y27始发井为矩形井，内尺寸16m×8m，Y1、Y28接收井为矩形井内径14.6m×8m。盾构管片外径φ4m，内径φ3.5m，环宽1.2m，管片壁厚0.25m。盾构始发和接收施工是盾构施工过程中比较容易出现事故的环节，应列为施工控制的重点，针对始发和接收口处的地质条件和端头土体加固效果制定合理的洞门凿除方案，确定合理的盾构始发和接收掘进参数，合理安排施工进度，充分准备，精心施工，确保始

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北京地铁盾构穿越中间风道加固方案立即下载

等级：文件 1.84MB 格式 doc

关键词：路桥施工方案高压旋喷桩施工工艺盾构端头加固方案

资料目录 1 编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2编制目的 1 2 工程概况 2 2.1 设计概况 2 2.1.1区间线路通过中间风道设计概况 2 2.1.2区间线路与中间风道位置关系 2 2.2地质概况 2 2.3路面交通 4 2.4地下管线概况 4 3 区间中间风道端头加固方案 6 3.1加固范围及方法 6 3.1.1加固范围 6 3.1.2 加固方法 7 3.2端头加固施工工艺 9 3.2.1高压旋喷施工工艺 9 3.2.1洞内注浆加固施工 11 3.3注浆效果检测 16 4 施工部署 17 4.1施工组织机构 17 4.2工期计划安排 17 4.3施工准备 17 4.3.

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安饮工程河道穿越专项施工方案立即下载

等级：文件 200.88KB 格式 doc

关键词：河道穿越专项施工方案全段围堰导流法

本资料为安饮工程河道穿越专项施工方案，共17页，格式为word。工程概况：采用围堰导流渠导流方法进行施工。采用全段围堰导流法，即在沟渠内筑坝断流，并在沟渠岸的一侧开渠引水。穿越河道工程是“船山区十二五安饮工程”的一部分，为东西向穿越，敷设的为两条平行排布的DN400钢管内穿DN250PE管及DN600钢管。先根据进行现场踏勘情况，进行导流沟的开挖，并进行临时通道修筑。然后在原沟渠上下游进行围堰的施工，完成上下游围堰施工后，将围堰内的水抽出围堰外。完成焊接、防腐后进行砼浇筑、回填，施工完成后，将拆除围堰、回填导流沟，并进行地貌恢复。

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