[分享]地铁深基坑龙门吊开挖方案资料下载

发表于2024-05-15

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PLAXIS三维基坑开挖与支护分析立即试听

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关键词：基坑开挖与支护 plaxis3D结构导入三维基坑建模模拟复杂支护结构

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盖挖车站施工技术要点立即试听

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深基坑开挖方案立即下载

等级：文件 43.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

内容简介 1.2 地质情况 1、绝对标高、与相对标高。 ①现场自然面相对标高 0.6米；②基坑垫层底面相对标高一7.05米； ③基坑底周边排水沟底面相对标高一7.4米；④基坑开挖深度6.95米(含坑底排水沟 300*300) 2、周边环境 : 基坑南侧北侧均有拟建楼房,其余场地较开阔。 3、地质情况土质分别为填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土其厚度分别为 1.4 米、 0.7 米、5.9 米。 4、地下水位:根据地质报告,地下水位埋深 0.9米左右，土层中的地下水均属于孔隙型潜水，土的含水性和透水性极弱，可视为隔水层。第二章基坑支护方案 2

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桥涵深基坑开挖方案立即下载

等级：文件 170.00KB 格式 doc

资料目录一、概述1 1.1、工程概况1 1.2、工程地质、水文情况1 二、施工部署2 2.1、计划工期2 2.2、人员组织机构2 2.3、机械设备配置3 2.4、现场准备3 2.5、技术准备3 2.6、材料准备3 三、施工方法及施工要点3 3.1、基坑放样4 3.2、基坑开挖4 四、工程质量保证措施5 4.1、质量目标5 4.2、质量保证措施5 4.3、质量检验评定标准及检验方法5 4.4、施工过程控制5 五、安全生产保证措施6 5.1、安全生产目标6 5.2、安全生产保证体系（附图）6 5.3、安全管理措施6 5.4、安全措施7 5.4.1、机械安全7 5.4.2、安全用电措施8

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深基坑土方开挖方案立即下载

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本资料为深基坑土方开挖方案，共39页。简介：本工程±0.000相当于绝对标高10.81m,自然地坪绝对标高取10.01m（基础7-9/A-S轴）和9.01m（基础1轴、A轴、S轴）,即相对标高为-0.80m和-1.80m。基坑东侧开挖深度为5.55m,基坑北、西、南侧开挖深度为4.55m。目录：一、工程概况二、施工环境与现场条件三、工程地质特征四、施工布置五、主要施工方法及要求相关图片：锚网支护流程图

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深基坑支护与土方开开挖方案立即下载

等级：文件 3.28MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：商业建筑基坑深度：11.4mm基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：放坡支护,土钉墙支护,桩锚支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：5张以下基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录第一节、工程概况 1 第二节、编制依据 3 第三节、施工部署 4 3.1.项目组织机构 4 3.2.主要管理目标 4 3.3.施工准备工作 6 3.4.施工顺序安排 6 3.5.施工内容 6 3.6.施工阶段划分 6 第四节、工程总目标 8 1.质量目标

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深基坑围护桩及土方开挖方案立即下载

等级：文件 269.00KB 格式 doc

本资料为深基坑围护桩及土方开挖方案，共19页。简介：本工程采用以用沉丘钢筋混凝土灌注桩和搅拌桩组合成复合深基坑支护的围护方案，每延米布置2根φ426灌注桩和4根φ550搅拌桩，每相邻两根φ550搅拌桩之间重迭50mm，φ426灌注桩承担主动上压力。由于φ550搅拌桩每桩之间重迭50mm，形成一道连续水泥土墙，避免地表潜水渗入基坑内，起到止水作用，创造一个良好基坑开挖条件，同时搅拌桩与前后两根钢筋混凝土灌注桩连接成整体，改善围护桩的整体力学性能，提高围护桩的安全储备。目录：一、工程概况二、施工准备三、施工方案四、围护灌注桩技

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某站龙门吊安装方案立即下载

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工程概况：主机型号：MH10-22.1 工程内容及数量：安装2台车站施工的垂直运输采用龙门吊施工，由于******现场布局受到施工场地的制约，因而龙门吊的走行轨安放在冠梁上。车站东西两个盾构扩大端标准段宽，在该处设计简支钢梁铺设钢轨已保证龙门吊在扩大端进行垂直吊运。 …… 本资料为某站龙门吊安装方案，编制于2010年8月，共29页。目录： 1、编制依据 2、工程概况 3、轨道过梁延伸段轨道基础设计方案 4、MH10t-22.1m门式起重机设计计算书 5、施工总体部署 6

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[地铁]地铁站存车线龙门吊基础施工方案立即下载

等级：文件 385.50KB 格式 doc

关键词：龙门吊基础施工工艺龙门吊基础施工方案基础施工方案

[地铁]地铁站存车线龙门吊基础施工方案，word，12页，编制于2014年。工程概况：本工程为XX站存车线龙门吊基础施工，基础位于存车线围护结构南北两侧，间距21m，单侧长度45m，基础尺寸为400mm×400mm，采用C30混凝土浇筑。目录一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工部署 1 3.1施工组织机构框架 1 3.2进场机械设备一览表 2 四、龙门吊基础施工方案 3 4.1龙门吊基础施工工艺 3 4.2墙背回填 3 4.3测量放线 3 4.4沟槽

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[北京]地铁工程龙门吊安装及拆除施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案龙门吊安装施工工艺龙门吊拆卸施工工艺支腿组装施工

内容简介六、起重机安装（1）首先在有效空间范围内把下横梁和支腿在地面安装连接好，再利用20t汽车吊将已组装好的下横梁和支腿按轨道上的划线位置吊置在轨道上，同时加缆风绳或斜撑的方法将下横梁和支腿稳固，确保主梁吊装时安全可靠………… （2）在主梁吊装之前，首先把电动葫芦安装并固定在主梁正中央，然后检查所有机具、布置、连接、困扎是否符合要求，确保吊装万无已失………… （3）用两台25t汽车吊，当主梁处于两端水平条件下提升至地面100—200mm、静空中5—8分钟，查看所有起重机具确认为安全可靠，方能慢速将主梁提升超过支腿上口50—100mm高度，用牵引绳将主梁旋转到与

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