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某道路养护小修保养合同协议书
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内容简介 一、 项目概况: 1、 项目名称:XX市公路管理局列养公路日常性小修保养项目 2、 项目承包范围:XX市所有列养公路 3、 养护期限:2008年月1月1日至2008年12月31日 二、 工作内容: (一) 路基养护: 1、 路基各部位经常保持完整,各部尺寸保持规定的标准要求,不损坏变形,经常保持完好状态; 2、 路肩横坡适度、棱线顺适,表面平整、整洁,与路面相接平顺,自然草皮覆盖,草高不超过10cm; 3、 边坡稳固,坡面平顺,无冲沟,边坡坡度符合规定; 4、 边沟、排水沟等排水设施无淤塞、无高草、纵坡符合要求,排水畅通,保证路面及边沟内
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隧道设施日常养护及运营管理合同
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本资料为隧道设施日常养护及运营管理合同,编制于2018年,共84页。 工程概况: 隧道日常养护及运营管理工作内容包括(但不限于):道路的路基、路面、隧道、边坡挡墙、桥涵、沿线设施的日常巡查、日常保养、日常保洁、小修(含工程总投资在100万元以下(不含100万元)的维修和抢险工程)及隧道运营管理等工作。不包括绿化养护,及路(桥)面保洁。 目录: 隧道设施日常养护工作内容 合同期限 合同价款及其支付 管养标准和质量要求 验收和结算 保修 不可抗力 安全、文明施工与环境保护 &
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[安徽]高速公路小修养护项目部管理制度
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关键词: 路桥项目管理
项目管理制度
施工技术指导书
养护应急预案
资料目录 第一章 项目部管理制度 第二章 项目部安全管理制度 第三章 项目部岗位职责 第四章 施工技术指导书 第五章 高速公路养护应急预案 第六章 养护施工作业附表内容简介 9、项目总工岗位职责 9.1负责养护工区的养护技术管理和科技管理工作;直接领导工区工程技术部的工作;根据施工图和目标管理计划,制定工程总体进度计划和分项工程具体实施计划。 9.2组织工程技术人员学习养护技术标准、规范、规程和工艺标准;质量检验评定标准,并督促其实施;审查设计文件、设计资料和施工图纸。 9.3组织项目的技术交底工作。 9.4审查工程技术部编报的养护施工技术方案,临时工程设计
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[技术]高速公路小修保养绩效评价体系构建
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—「 引言」— 随着我国公路建设飞速发展,早期的建养并重已经不能满足于目前公路发展趋势,大量公路开始进入养护阶段。小修保养相对于公路行业中其他养护措施而言,具有频率高、内容繁杂、修复时间短等特点。同时小修保养费用在总的养护费用支出中所占比重也不可小觑。各地公路每年虽然有大量养护资金投入,但是没有一套完整的制度体系去评价衡量养护效果以及资金使用效率,公路养护质量得不到保障。 如果能为执行小修保养任务的承包商和各个管理公司制定相应考核体系,用考核结果来反馈养护质量和管理效率,建立相应奖惩机制,提高各方参与人员的工作积极性,便能起到一定程度的激励和督促作用
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探讨农村公路养护质量提升之路
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关键词: 农村公路养护
公路养护质量提升
道路工程施工
农村公路养护工作概述 农村公路养护工作和城市公路养护工作,以及高速、省道等公路的养护工作大体内容一样,都涉及到路面、路基、排水、绿化带养护。但也有小同,比如很多农村公路在结构设计上没有路堤边坡,很多都是基于以前的老土路,在简单的平整后直接浇筑水泥混凝土,或是钢渣加混凝土浇筑而成,中央隔离带也很少有,一般都是单个车行道,人口多的大村庄才有两个车行道。 城市公路、高速、省道等公路养护一般由专业的道路养护技术人员进行定期的养护作业,洒水、清洁、除冰、坑汁修复等;但农村公路一般是由当地政府领导(通常为县级),第三方合约建筑公司担当,限于农村的各项技术水平发展
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公路养护市场化改革不再是“老调新弹”
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我国公路养护市场化现状 高速公路社会化养护程度较高,运营管理机构主要负责投资决策及作业质量监管 20世纪80 年代,我国高速公路养护与第一批高速公路建成通车相伴而生。 15 年来,经过事业型高速公路管理局的企业集团化改造,现已基本呈现出以国有高速公路集团公司和高速公路管理局为主体,以非国有公司和上市公司为补充,多种模式并存的发展态势。技术服务类、养护工程类作业主要由市场提供,政府和运营管理机构侧重负责采购服务和质量监管。日常养护、应急抢通主要由运营管理机构承担,保洁绿化等则大部分通过市场采购,运营管理机构
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公路养护全面市场化,究竟还有哪些路要走?
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关键词: 园林绿化技术
公路养护全面市场化
养护市场化改革
随着我国公路运输事业的不断发展, 公路养护里程日益增多, 也提出了更高的要求。 而公路养护市场化的改革, 已经成为推动其可持续性发展的决定性因素。 人们都习惯把中国市场经济改革的起点定位在1978年召开的党的十一届三中全会, 认为这是中国由贫困萧条发展成为世界最富活力经济体之一的分水岭事件。 实际上, 经济体制改革酝酿已久, 是市场经济转型的迫切需求提升了会议的历史意义。 由此可见, 公路养护市场化改革也非一日之寒, 不是以一道政令或一份顶层设计文件为发端, 而是因为资源流动出现偏差, 生产要素利用率低迷等
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“养路不养人”,养管模式的转变,能否改变农村道路养管现状?
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农村交通是农村经济社会发展的基础保障,近年来,国家对农村公路建设高度重视,以习近平同志为核心的党中央高度重视农村交通运输事业发展。 2014年以来,习近平总书记先后三次就“四好农村路”建设作出重要指示批示,充分肯定近年来农村交通运输发展,并对交通运输服务全面小康提出殷切期望。这些年来,交通运输部坚决贯彻党中央要求,认真落实习近平总书记重要指示精神,扎实推进“四好农村路”建设并取得显著成效。 据统计,近年来全国新建改建农村公路127.5万公里,99.24%的乡镇和98.34%的建制村通上了沥青路、水泥路,乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上,城乡
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全方位解析公路工程路基造价,建议收藏!
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关键词: 全方位解析公路工程路基造价
工程造价基础知识讲解
我国的公路建设工程设计图纸的编制办法,不同于房建工程(现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式),作为编制工程造价的基础资料的工程量,通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前,造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以,施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 01-识图 本图尺寸均以cm计; 零填挖处换填透水性材料,换填范围为填挖交界处向填方过渡5m,挖方段为土质挖方时为全范围,石质挖方为填挖交界处向挖方过渡10m; 填方高度小于1.5及土质挖方段落路槽下80c
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史上最强!全方位解析公路工程路基造价
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关键词: 全方位解析公路工程路基造价
恭称造价基础知识讲解
我国的公路建设工程设计图纸的编制办法,不同于房建工程(现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式),作为编制工程造价的基础资料的工程量,通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前,造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以,施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 一、识图 (一)土质挖方处回填土 1.本图尺寸均以厘米计; 2.零填挖处换填透水性材料,换填范围为填挖交界处向填方过渡5米,挖方段为土质挖方时为全范围,石质挖方为填挖交界处向挖方过渡10米;3.填方高度小于
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全方位解析公路工程路基造价,火爆朋友圈!
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我国的公路建设工程设计图纸的编制办法,不同于房建工程(现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式),作为编制工程造价的基础资料的工程量,通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前,造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以,施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 一、识图 01 土质挖方处回填土 1.本图尺寸均以厘米计; 2.零填挖处换填透水性材料,换填范围为填挖交界处向填方过渡5米,挖方段为土质挖方时为全范围,石质挖方为填挖交界处向挖方过渡10米;&nb
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全方位解析公路工程路基造价
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我国的公路建设工程设计图纸的编制办法,不同于房建工程(现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式),作为编制工程造价的基础资料的工程量,通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前,造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以,施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 一、识图 01 土质挖方处回填土 1.本图尺寸均以厘米计; 2.零填挖处换填透水性材料,换填范围为填挖交界处向填方过渡5米,挖方段为土质挖方时为全范围,石质挖方为填挖交界处向挖方过渡10米; 3.填方高度小于1.5及土质挖
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全方位解析公路工程路基造价,火爆朋友圈!
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我国的公路建设工程设计图纸的编制办法,不同于房建工程(现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式),作为编制工程造价的基础资料的工程量,通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前,造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以,施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 一、识图 (一)土质挖方处回填土 1、本图尺寸均以厘米计; 2、零填挖处换填透水性材料,换填范围为填挖交界处向填方过渡5米,挖方段为土质挖方时为全范围,石质挖方为填挖交界处向挖方过渡10米; 3、填方高度小于1.5及土质挖方段落路槽
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