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厦门五缘湾某营运中心1号经济写字楼边坡围护班组承包协议
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内容简介 厦门***集团公司项目部(以下简称甲方)与王弼边坡围护班组(以下简称乙方)为共同完成基础边坡围护、井点施工任务,根据现场具体情况,经甲、乙双方友好协商,签定以下承包协议,以共同遵守。 一、工程概况: 1、工程名称:五缘湾***营运中心1号经济写字楼 2、工程地点:钟宅湾大桥边 3、工作内容: 边坡围护及降水井的设计、施工。 降水井:机械成孔、制安钢筋笼、碎石滤水层、抽水设备、电缆、控制箱; 边坡围护:人工或机械修整边坡、打锚杆钢管、制安钢筋网、注浆、C20砼喷锚。 4、承包范围:包工、包料、包设计、包工具、包机械设备;包安全、包质量、包工
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楼道及前厅--五缘湾1号2期公共部分
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设计师:洪翊鸣 位置:福建 厦门 分类:住宅装修 内容:设计方案 图片:6张 五缘湾1号2期公共部分 楼道及前厅--五缘湾1号2期公共部分-2 楼道及前厅--五缘湾1号2期公共部分-3 楼道及前厅--五缘湾1号2期公共部分-4 楼道及前厅--五缘湾1号2期公共部分-5 楼道及前厅--五缘湾1号2期公共部分-6  
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精华|给排水工程设计的主要问题
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一、施工图说明有误 1、施工图说明中引用的规范或标准图不是现行有效的版本。产生错误的原因是,设计人员为了节省时间,COPY标准化说明而没有变动,时间一长,当规范或标准图修订而未及时相应变动,导致引用了废止的版本。 2、有的设计说明缺乏针对性,对标准化说明基本不作变动。图纸与说明间相互矛盾,设计说明作为设计文件重要的组成部分,应有足够的重视,在审图时及时提出。 3、材料设备表对于规格参数没有充分体现,有通用型号的材料不写通用型号,写出的型号为厂家专属型号,这种情况在审图时及时提出并要求设计人员修订。 二、施工图深度不够 1、有的工程为了赶进度,把
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给排水工程设计的主要问题
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关键词: 给排水工程设计
建筑工程设计
一、施工图说明有误 1、施工图说明中引用的规范或标准图不是现行有效的版本。产生错误的原因是,设计人员为了节省时间,COPY标准化说明而没有变动,时间一长,当规范或标准图修订而未及时相应变动,导致引用了废止的版本。 2、有的设计说明缺乏针对性,对标准化说明基本不作变动。图纸与说明间相互矛盾,设计说明作为设计文件重要的组成部分,应有足够的重视,在审图时及时提出。 3、材料设备表对于规格参数没有充分体现,有通用型号的材料不写通用型号,写出的型号为厂家专属型号,这种情况在审图时及时提出并要求设计人员修订。 二、施工图深度不够 1、有的工程为
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厦门地铁建设进度公布地铁2号线预计2019年底开通试运营
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关键词: 换乘站车站工程施工
城市新功能区
近日,从厦门轨道集团获悉,除了已开通的地铁1号线外,2、3、4、6号线也在紧锣密鼓地建设和筹备中,目前各条线路进展顺利,其中2号线进展速度最快,预计将于2019年底开通试运营。 春节期间,厦门地铁施工马不停蹄,不停工工点达到90个,留岗施工人员3160余人,其他工点正月初三起陆续复工,正月十五全部工点施工人员可将近8000人,恢复正常施工。 厦门市各条地铁线路的进展 1号线:加快剩余出入口及换乘站车站工程施工。 2号线:全线32座车站主体施工全部封顶转入机电安装及装修工作;全线2座主变电所全部完成封顶,设备安装调试完成具备送电条件
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给排水工程设计及施工的5个”雷区“!
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雷区一 施工图说明有误 1、施工图说明中引用的规范或标准图不是现行有效的版本。产生错误的原因是,设计人员为了节省时间,COPY标准化说明而没有变动,时间一长,当规范或标准图修订而未及时相应变动,导致引用了废止的版本。 2、有的设计说明缺乏针对性,对标准化说明基本不作变动。图纸与说明间相互矛盾,设计说明作为设计文件重要的组成部分,应有足够的重视,在审图时及时提出。 3、材料设备表对于规格参数没有充分体现,有通用型号的材料不写通用型号,写出的型号为厂家专属型号,这种情况在审图时及时提出并要求设计人员修订。 雷区二施工图
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10种完美客厅布局,家一定要有核心区!(文末附精选资料65套)
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关键词: 现代风格两居
泰禾厦门院子
现代风格四居室
售楼处设计方案
10种完美客厅布局,家一定要有核心区! 一个家的核心区就是一家人呆在一起,促进家人感情的地方,客厅和餐厅经常充当这个功能。 我们在客厅看电视,招待朋友,聊天,花时间阅读。有时他们会兼任家庭办公室,儿童游戏室甚至餐厅。 可以说没有核心区的家跟合租房差不多!今天提供10个客厅布局案例可以参考~ 1.正式和平衡 这可能是我们许多人想到的布局:两张相互面对的小沙发,它们之间有一张咖啡桌。电视柜两侧的内置插件提供存储空间,从沙发上可以轻松看到电视。
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打一圈石膏线真的变漂亮了,老师傅说技巧都在这儿了!附资料70套
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关键词: 商业空间装修
餐饮空间装修
室内空间设计
石膏线,是时下最为流行的吊顶形式之一。但由于这样的设计略微简单和廉价,所以在室内空间中,大家都不太会优先考虑。 其实,那是因为你还没有真正掌握它的精髓,只要设计得好,石膏线所呈现出来的艺术美感和高雅气质,是传统吊顶无法媲美的。 特别是随着极简主义的盛行,造型繁复、精雕细琢的传统吊顶已经渐渐失去了市场。用石膏线装饰空间,虽简约却不简单,它可以带给我们质朴无华、优雅高贵的视觉效果,完美诠释了什么叫做“低调的奢华”。 石膏线美在哪里? 01装饰性 石膏线是室内常见的装饰材料,它优雅美观、可塑
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国最……
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道,近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多,海底隧道也逐渐为人熟知,但因其投资巨大、技术要求极高,纵观全世界范围,已建成的数量也仅仅只有几十条,那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道 青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道,是世界第一长的海底隧道,同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡,南起青森县今别町滨名
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多。。。
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了。 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道,近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多,海底隧道也逐渐为人熟知,但因其投资巨大、技术要求极高,纵观全世界范围,已建成的数量也仅仅只有几十条,那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢? 已建成世界海底隧道“十最” 01 [世界上第一长海底隧道]青函隧道 青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道,是世界第一长的海底隧道,同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州
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高层建筑抗风设计的几个问题
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近期,厦门市建设局巡视员、副局长、教授级高工林树枝博士,结合高层建筑抗风设计特点及多年的研究心得,详细分析了2016年“莫兰蒂”强台风对厦门市高层建筑的影响,总结了高层建筑的抗台风经验,并对高层建筑抗风设计中存在的几个问题提出了对策建议。内容丰富,分析到位。现将经整理后的专题报告《高层建筑抗风设计的几个问题》分享如下: 2016年9月15日,厦门遭遇建国最强台风--“莫兰蒂”台风,台风登陆时最大阵风17级,中心最大风力15级,风速48米/秒。整个厦门大面积断电停水,65万株行道树倒伏,566家企业受灾,17907间房屋倒塌,经济损失超过100亿元。
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世界上最炫酷的27条海底隧道!
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了,在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。 这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行,从福州到台北只需要13分钟,从上海到日本也仅需2个小时,这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段,那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢? 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道,近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多,海底隧道也逐渐为人熟知,但因其投资巨大、技术要求极高,纵观全世界范围,已建成的数量也仅仅只有几十条,那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多、中国难度最高
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了,在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。 这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行,从福州到台北只需要13分钟,从上海到日本也仅需2个小时,这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段,那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢? 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道,近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多,海底隧道也逐渐为人熟知,但因其投资巨大、技术要求极高,纵观全世界范围,已建成的数量也仅仅只有几十条,那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢
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国内最深过海地铁隧道创造强压“换刀作业”新纪录
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7月13日9点18分,埋深达海平面下60米、目前国内最深过海地铁隧道——厦门地铁3号线,过海段右线率先掘进至工法交接点(盾构施工转换为矿山法施工),安全质量工期全面受控。施工人员于海平面下60余米的海域作业,承受高达5.38个标准大气压条件下的非饱和气压换刀作业,创造了过海泥水盾构掘进施工国内最新纪录。 厦门地铁3号线过海段率先掘进至工法交接点。 超高强度下的带压换刀作业是3号线过海盾构掘进施工中遇到的最大挑战。据悉,正常人承受压力是1个标准大气压,目前国内盾构掘进施工带压换刀作业压力最高不超过3个大气压左右。5.38个标准大气压即意味着掘进施工的换
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世界上最炫酷的27条海底隧道!日本最长、挪威最多
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如今超长、超大隧道早已不是新鲜话题了,在2017年5月我国科学院众多专家在舟山普陀准备建设世界首条海底真空悬浮隧道。 这种项目一旦做成将会非常大的方便人们的出行,从福州到台北只需要13分钟,从上海到日本也仅需2个小时,这种速度连飞机都追不上......当然这些都还处于试验研究阶段,那么真正意义上的海底隧道又有哪些呢? 早在上个世纪美国和日本就已经开始建设海底隧道,近些年来国内海底隧道的建设和规划项目越来越多,海底隧道也逐渐为人熟知,但因其投资巨大、技术要求极高,纵观全世界范围,已建成的数量也仅仅只有几十条,那么在这些已建和在规划建设的海底隧道之中有哪些世界之最呢
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最美海景医院5月亮相:复旦中山厦门医院竣工
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摘要:最美海景医院5月亮相:复旦中山厦门医院竣工 台海网3月22日讯 (海峡导报记者 林泓)居住在五缘湾片区的市民,很快在家门口就有三级甲等综合医院可以方便看病了。昨天,导报记者从厦门市发改委了解到,复旦中山厦门医院预计5月上旬举行剪彩仪式,很快就能投用。 与此同时,在建省重点项目、省重点产业项目建设取得新进展。 复旦中山厦门医院竣工 复旦中山厦门医院位于厦门岛东部五缘湾片区,五缘湾道东侧,枋湖南路以南,是厦门市与上海市、复旦大学合作建设的一座有800张床位的三级甲等综合医院,主要建设内容包含门急诊、住院、医技、保障等。 目前,该项目已经办理竣工手续,正在进行局部装修收
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厦门未来六大地标建筑曝光 15年后的厦门你还熟悉吗?
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关键词: 超高层施工组织设计
地标建筑施工组织设计
框架结构办公楼施工组织设计
摘要:很多人说,时间会让一个人变化很多,可是时间又何尝不让一个城市变化的太快呢,过去十年,厦门变化特别大。或许更多人还不知道,未来五年,厦门的发展将有更多惊喜。等到2020年,你还认识厦门吗? 【大楼——城市地标的崛起】 福建第一高楼厦门国际中心 福建第一高楼厦门国际中心厦门国际中心建成后,将刷新福建高楼纪录,339米的高度将使其成为福建第一高楼。据了解,厦门国际中心位于鹭江道275号,与鼓浪屿隔海相望,用地面积28666平方米、建筑面积28.6万平方米,总投资达30亿元。根据目前的规划设计,这一厦门新的地标性建筑拟采取双子塔的建筑形式,主塔楼设计为最
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邱德光高定时代风雅气韵 绝美空中别墅
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▲厦门恒禾七尚空间特写 五年前,与厦门恒禾七尚首度合作,完成了邱德光设计的第一个“空中别墅“作品“水云间”。五年之后,时代不断向前,新一代豪宅客群快速成长起来,邱德光设计再度收到业主的委托。 邱德光设计的优势在于总能通过室内设计提升人居空间的价值,而这种价值的提升不仅仅来自居住者的体验还来自市场的认同。 全新升级的2.0“水之舞”经过漫长的打磨期后终于揭开它神秘的面纱。灵感仍然源于厦门这座海滨城市的美景,窗外广阔的大海,海水蔓延至天际。眼前的这一片柔和的风景,跟“水之舞”想要寻找的东方水墨画式的意境天然融
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