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高速公路造价知多少
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写·在·前·面 高速公路是我国的重要的交通道路系统，我国东部高速公路比较发达，西部相对较少，所以我国一直大力支持高速公路的发展。建造高速公路，价格受地质条件的影响比较大。平原相对丘陵山区修建高速公路简单且造价低，由于我国的特色建设高速公路，高速修完后都要收取一定年限的费用，所以国家还要对收费标准进行制定。 高速公路每公里造价多少钱？ 高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施
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2017全国公路工程造价文件汇编685页
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文件 14MB
格式 pdf
关键词： 公路工程造价
公路文件汇编
公路造价文件
公路成本管理文件
资料介绍： 2017全国公路工程造价文件汇编685页，该资料汇编了2016年全国公路工程造价方面的所有文件，内容全面，有参考价值，PDF格式，共685页。 1、关于印发《基本建设项目建设成本管理规定》的通知 2、关于印发《水土保持补偿费征收使用管理办法》的通知 3、关于水土保持补偿费收费标准（试行）的通知 4、关于全面推开营业税改征增值税试点的通知 5、财政部、建设部关于印发《建设工程价款结算暂行办法》的通知 6、住房城乡建设部标准定额司关于印发2016年工程造价管理工作计划的通知 7、交通运输部关于推进公路钢结构
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国务院公布取消的61项职业资格目录，含公路造价师、铁路监理员
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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 经李克强总理签批，国务院日前印发《关于取消一批职业资格许可和认定事项的决定》，再次公布取消包括公路水运工程造价人员资格、铁路建设工程监理员等工程建设类资格在内的61项职业资格许可和认定事项。2014年以来，国务院先后分四批取消了211项职业资格，本次再取消61项，至此，国务院公布取消的职业资格达到272项。日前该决定正式印发，原文见下文。 减少职业资格许可和认定工作是简政放权、转变政府职能的重要任务之一。2014年以来，国务院先后分四批取消了211项职业资格，本次再取
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年度力荐|公路造价项目实战分步详解！
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每天30分钟，60天独立做公路造价 学公路造价，迈入黄金高薪行业 行业覆盖广，发展高速 行业覆盖：公路工程建设单位、施工单位、工程咨询单位、监理单位、设计单位。 行业发展：2018年1-6月全国公路工程建设完成9065.8亿元。 正是因为行业的发展以及工资待遇的前景一片大好，才使你努力坚持下来，虽然有这么多困难，还未入门的，我们的第一步就是帮助你入门！ 公路造价从小白到独立做公路造价，需要哪些技能？ &nb
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高速公路造价成本那么高，一天能挣多少钱？听听收费站人员怎么说
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现在汽车的数量越来越多了，私家车已经不是什么新奇的事情了，有很多人出远门的时候都不喜欢坐大巴车，或者是火车，而是选择自驾。如果是长途的话，肯定是要选择走高速的，高速每天的车流量也是非常多的，大家肯定也是非常地好奇，一个高速高速公路每天能挣多少钱呢？不妨听听收费站人员在怎么说 我们都知道，建高速公路的成本是非常高的，在没有桥梁和隧洞的前提之下，每公里的造价成本实在6千万到8千万之间不等。但是每一个地方不可能是都是平原的，在南方地区，有很多山区，自然就需要开凿隧洞，隧洞也是一笔不小的开支，除了造价成本高昂之外，高速公路建成之后也是要一定的养护成本，这又是一笔不小的欠款。&nb
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纵横公路造价软件报价单(全国通用)
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纵横公路造价软件最新报价单(全国通用)，需要的朋友可以下载查看。纵横软件报价单2012-5-25(全国通用).zip
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[3月16日开班]集训2个月，独立做公路造价！
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中国最“可怜”的公路：造价46.6亿，当地人却在上面“种地”！
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很多经常出去旅游的人都就会发现，我国的交通设施发展得越来越完善，尤其是我国的高铁技术，可以说是闻名世界，已经成为中国的又一张“名片”。 随着中国经济的发展，我国在很多领域都取得了很大的成就。不管是在政治经济上，还是在文化科技上，都发展得很快。而且我国的基础设施建设的越来越好，尤其是在交通领域，大家可以在平时的出行中就可以看得出来。 大家都知道，交通越发达的地区，城市就会越繁荣，毕竟交通发达是可以推动当地经济的发展的。尤其是那一些国内比较领先的城市，交通设施都非常的完善，特别是中国沿海的一些地区。在这一些比较发达的城市里，不管是水路交通，还是陆上交通，或者是铁路运输，都是非
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公路造价管理暂行办法（交通部令2016年），公路造价有法可依了！
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关键词： 公路造价计量
公路造价规定
公路造价管理暂行办法
近日，交通运输部颁布了《公路工程造价管理暂行办法》（中华人民共和国交通运输部令2016年第67号）（以下简称《办法》），《办法》的颁布与执行使得公路造价管理走上了更加规范的道路，对加强公路工程的造价管理，进一步规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全具有重要的意义。 《办法》明确规定 初步设计概算的静态投资部分不得超过经审批或者核准的投资估算的静态投资部分的110% 并强调了初步设计概算允许调整的范围、规模等具体要求。 《办法》明确指出 由于价格上涨、定额调整、征地拆迁、贷款利率调整等因素需要调整设计概算的，应当向原初
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限时优惠—著名造价师详解18版公路造价工程量清单编制及组价
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1、本课程由窦汝良老师根据《公路工程标准文件》（2018年版），为学员们详细讲解公路造价工程量清单编制。通过新旧范本的系统对比及实际案例的讲解，使大家尽快熟悉、理解新范本，课程内容非常实用。 2、本课程现已更新完结，今晚18点前享受8折优惠，过时将恢复课程原价599元，仅剩前25个名额。 3、为给大家提供更好的学习交流平台，凡报名参加本课程学习的学员即可加入窦汝良老师的学习交流群，可以在学员群和窦老师共同学习进步。 4、课程链接：https://edu.zhulong.com/lesson/4503-1.html?y=lttz 课程概况 本
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公路工程造价专家答疑100问
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１、问：预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额？ 答：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为18.87,其他材料费减去20.13元;2-3-5-1:人工调整为11.02,其他材料费减去27.93元;2-3-6-2:人工调整为11.55,其他材料费减去26.32元. ２、问：在清单细目单价中已按定额取费系数计取了临时设施费和企业管理费，在清单第100章中还可以再计取承包人驻地建设费用吗？这两部分费用是否有重复的地方？ 答：临时设施费已包括
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公路工程造价管理暂行办法-交通部2016第67号令
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第一条 为加强公路工程造价管理，规范造价行为，合理控制建设成本，保障公路工程质量和安全，根据《中华人民共和国公路法》等法律、行政法规，制定本办法。 第二条 在中华人民共和国境内的公路新建、改建、扩建工程（以下统称公路工程）的造价活动，适用本办法。 本办法所称公路工程造价活动，是指公路工程建设项目从筹建到竣工验收交付使用所需全部费用的确定与控制，包括投资估算、设计概算、施工图预算、标底或者最高投标限价、合同价、变更费用、竣工决算等费用的确定与控制。 第三条 公路工程造价活动应当遵循客观科学、公平合理、诚实信用、厉行节约的原则。 第四条 交通
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公路工程造价如何进行有效管理
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关键词： 公路工程造价如何进行有效管理
工程造价基础知识讲解
公路工程造价是指用于公路建设的全部资金。它分别投入在建设项目的筹划阶段、勘测设计阶段、建设实施阶段和验收阶段。有效地降低工程造价，不仅能为建设单位和施工企业带来良好的经济效益，同时也可为社会创造显著的效益。要有效地控制公路工程造价，就需要在每个阶段都要进行深入细致的研究论证，在各个环节上把好造价关，实行全过程全方位的造价控制。本文针对当前公路工程造价管理的现状，通过分析公路工程项目各阶段工程造价管理的具体内容和措施，提出一些加强公路工程造价控制与管理的建议和方法。 一、中国公路工程造价管理的现状
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如何选择公路工程造价软件及其使用分折建议
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关键词： 工程量清单计价
建筑工程定额
公路工程造价
公路工程造价软件
公路建设的计划、测设、施工管理都离不开造价计算这个焦点。在强手如林、竟争激烈的公路建筑市场面前，时间就是金钱、时间就是效益。特别是在申请贷款、投资决策方面更加需要快、更需要准，此时电算法具有特殊的优越性。推广电算法，是市场经济、现代化生产和管理的需要。 造价软件现存的主要问题 工程造价不同于国家定价范畴，工程造价应该是由市场竞争形成，并以合同的形式确定下来。但长期以来，我国工程造价的计算和确定一直按照国家或地区颁布的工程定额(以下简称工程定额)进行，所以从形式上看，我国建筑工程领域虽然早已经采用了招投标等市场化的交易方式，但作为市场交易的核心内容——工程造价，仍
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公路桥梁造价计算重中之重！
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施工预算中工程量的剥离和提取 我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。www.gczjy.com 在编制预算工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而且又是占造价文件篇幅最多的一项，加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展，新结构、新材料、新工艺的广泛应用，更增加了工程造价计价的难度。
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公路工程造价有个多次性，你造吗？
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公路工程一般规模大、建设周期长、技术复杂、受建设所在地的自然条件影响大，消耗的人力、物力和财力巨大，并要考虑投入使用后的经济效益、社会效益等因素，一旦决策失误，将造成不可挽回的巨大损失。为了适应造价控制和管理的要求，满足建设各阶段的不同需要，必须在建设全过程进行多次计价。建设工程多次性计价过程见下图。 工程多次计价过程图 (1)在项目建议书阶段编制项目建议书投资估算，通常采用公路工程估算指标中的综合指标作为估算计算的基础。 (2)在可行性研究报告阶段编制可行性研究报告投资估算，通常采用公路工程估算指标中的分项指标作为估算计算的基础。可行性研究报告经批准
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高速公路竣工验收阶段的造价控制研究
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建设工程造价的管理与控制就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目承包阶段、建设实施阶段和竣工验收阶段把建设工程造价的发生控制在批准的造价限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理目标的实现，以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。人们常常把造价控制的重点放在前期阶段，而忽视竣工验收阶段的造价控制[1]。 竣工验收阶段的造价控制是建设项目造价控制的最后一个程序，也是整个工程造价控制最重要的一环，工程项目经济效益的好坏与竣工阶段的造价控制息息相关。以珲乌高速吉草段B12合同段（以下简称吉草项目）为例，已达到竣工验收
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公路工程造价相关资料合集!
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Part1：公路工程造价应用知识 公路工程造价由四部分费用组成，即建筑安装工程费，设备、工具、器具及家具购置费，工程建设其他费用，预备费等。在各项费用中，每项费用都有其具体的费用内容和计算方法，并按照一定的规则和程序进行。 在编制概、预算文件之前，应认真掌握设计文件、设计图纸、施工组织设计，以及概、预算调查资料，对工程的全局做到融会贯通、心中有数。 在编制概、预算文件之前，应将有关文件如《概预算编制办法》、《设计文件编制办法》、国家及地方的有关文件等准备齐全。同时也要把定额等工具书以及概、预算表格准备好。&nbs
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