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[硕士]政府投资人对委托代建工程项目的管理理论与方法研究(2009年)
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关键词: 造价毕业论文
铁路客运专线项目
内容简介 随着我国铁路客运专线建设步伐的加快,针对客运专线项目的投资额也连年增长。但是,长期以来,由于我国对政府投资项目实行的是以“指挥部”、“基建办”等“一次性业主”为运作载体的项目管理方式,政府投资建设项目不仅“三超”现象比较普遍,腐败事件时有发生,而且还极易出现“三低”(低水平、低质量、低效益)问题,投资效益往往不能最大化。因此,改革现行客运专线建设项目管理模式,探索一条既适合中国国情,又与国际接轨的高速铁路发展轨迹,推动铁路建设向高效、优质方向发展具有非常重要的现实意义。代建制作为国内建设领域近几年出现的一个新型模式,以其独特的优越性成为基础设施建设领域的一大热点。逐步完善中
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市政道路工程项目管理大纲(140页)
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资料目录 总则 项目组织 招标管理 设计管理 征地拆迁管理 质量管理 进度管理 投资管理 合同管理 安全、文明施工与环境保护管理 信息化管理 风险管理 监理管理 沟通、协调与其它 管理制度内容简介 主线路线全长:4120m 高架快速路长:3713.5m 快速路主线:V=80km/h 高架匝道、立交匝道:V=30~40km/h 设计荷载:快速路主线及匝道,城一A级 本工程包括立交改造、快速路主线、新建部分互通立交2座、大桥改造及城际铁路园区站站前至道路工程。 【项目管理模式】 采用代建制模式进行项目管理。 按委托人招标小组的工作安排,承担招标
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华润橡树湾三期工程项目电气工程施工方案[79页]
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关键词: 防雷接地装置
电气动力系统
室内电缆桥架
照明灯具安装
目录 一、编制依据 1.1本工程施工图纸 1.2适用于本工程的主要标准、法律法规、规范规程、图集 二、工程概况 2.1工程项目基本情况 2.2工程简介 2.3系统简介 2.4工程特点和难点 2.5施工部署 三、施工准备 3.1技术准备 3.2劳动力准备 3.3机具准备 3.4材料的准备 四、主要施工方法和技术措施 4.1防雷及接地装置安装工程 4.2电气
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嘉北工业园330KV铁合金变电站消防工程项目施工组织方案
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以下是部分内容展示,推荐下载学习 一、编制依据及运用规范 根据业主提供施工图纸、招标文件及相应的法规进行编制。具体如下: 1.1 、消防部门认可的设计图纸 1.2 、《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045—95)(2005 年版) 1.3 、《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116—98) 二、工程概述 工程名称: 330KV铁合金变电站消防工程项目; 工程地点:嘉北工业园330KV铁合金变电站 建设规模:地上二层主控楼;地上一层110KV、35KV继电器小室,建筑面积1100m2&nbs
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新建铁路站前工程项目驻地建设方案
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关键词: 铁路站前工程
项目驻地建设方案
总体建设方案
该资料为新建铁路站前工程项目驻地建设方案 标段起讫里程:DK64+762.06~DK95+771.26,主要途经蕲春县辖区的赤东镇、武穴市辖区的梅川镇、大金镇,路线全长31.009km。主要工程有:特大、大、中桥共27座,总桥长17.356km;(其中:双线特大桥8座13712.61延米,双线大桥15座3354.41延米,双线中桥4座288.45延米(其中框架中桥1座26.06延米);框架涵673.33横延米;隧道10座,全长5.489km;路基33段,总长8.181km;无砟道床62.02km。 ······ 1 编制依据 2 主要技术标准
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Bentley数字铁路解决方案,179页
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关键词: BENTLEY软件
数字铁路解决方案
空间信息管理
建筑信息模型
本方案为Bentley数字铁路解决方案,179页 主要内容 Bentley 公司简介 Bentley 数字铁路规划、设计解决方案 Bentley 设计管理协同和数据的互用性 Bentley 铁路运营维护和资产管理解决方案 Bentley 用户案例 Bentley数字铁路解决方案 数字铁路的全生命周期 软件展示 生成数字模型 空间信息管理 地质专业三维设计 隧道面分析&nb
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安装工程项目BIM应用方案
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关键词: 安装工程项目BIM应用
安装BIM实施概况
安装BIM应用价值分析
BIM各专业模型
BIM技术应用
本资料为安装工程项目BIM应用方案,共14页 项目概况: 本项目BIM实施范围包括以下几个部分: (一)地下室一层制冷机房和蓄冰池,其中制冷机房面积约2596平方米,层高为11.9米;蓄冰池面积为1730平方米,层高10.5米; (二)地下夹层配电房、消控中心、柴油发电机房的面积约1220平方米,层高为5.8米及6.8米; (三)地下夹层办公、库房、消防水泵房,面积约1330平方米,层高为5.8米及6.8米; (四)地上一层配电房,面积约213平方米,层高5.6米; (五)一层地面冷却塔。 目录: 第一章
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一级造价师全科集训班【安装】
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学员数 251
好评率 98%
关键词: 一级造价工程师
安装造价工程师
安装工程技术与计量
安装造价案例分析
安装工程管理
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建设工程造价管理协议保障班
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学员数 1057
好评率 98%
关键词: 建设工程造价管理
造价工程师考试
一级造价工程师
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[山西]铁路桥梁临近既有线施工方案
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关键词: 铁路桥梁施工
施工安全技术措施
应急救援预案
临近既有线施工
该资料为[山西]铁路桥梁临近既有线施工方案 山西平定新建路跨阳涉铁路桥工程全长933.120m,桥梁长度为356.16m,桥宽23m,路宽23m,跨阳涉铁路桥在公路里程K0+466.122处上跨阳涉铁路,交角为69.6°,相交处阳涉铁路里程为K8+088.40,采用50m T梁方案跨越。(与铁路相交处为第8跨,即7#桥墩—8#桥墩之间。)承台边缘至既有铁路距离3.691m,桩基础至既有线路最小距离4.21m,桥墩至既有铁路最小距离6.01m。 ······ 一、工程概况 二、适用范围 三、危险源因素分析 四、施工方案及施工方法&nbs
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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计
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关键词: BIM二次衬砌
BIM路桥施工
BIM应用案例
概括 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。 可视化设计流程 &
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铁路工程沉井施工方案(24页,内容丰富)
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本资料为铁路工程沉井施工方案,共24页。 简介:本工程沉井为3座,其中泵房沉井为方形钢筋混凝土结构,井壁深度13.45m,有效深度11.25m;给排水顶管沉井分为工作井及接收井,均为圆形钢筋混凝土结构,其中工作沉井井壁深度11.46m,有效深度9.36m,接收沉井井壁深度12.12m,有效深度10.02m。 目录: 一、编制说明 二、工程概况 三、施工计划 四、沉井施工 五、沉井施工常遇问题与处理对策 相关图片: 机械设备表
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铁路钢梁顶推施工技术方案
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本资料为铁路钢梁顶推施工技术方案,共82页。 施工队伍进驻施工现场,进行工地建设,并随即展开该桥钢板防护桩及围堰的筑岛施工。钻孔桩使用旋挖钻机进行钻孔由匝道桥的两端向中间进行,挖孔采用人工开挖成孔、钢管护壁,孔内积水随挖随降。进行承台施工,本工程承台工程采用定型小钢模板进行组拼由混凝土运输车运至施工现场,吊车吊移吊斗及地泵进行灌注。 目录: 工程概况与工程重点难点 总体施工方案及工期安排 钢箱梁顶推总体方案 钢箱梁顶推过程受力分析 顶推安全及质量保证措施 相关图片: 使用中的临时墩
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[石家庄]铁路客运专线临近既有线施工方案
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关键词: 铁路客运专线施工
临近既有线施工
临近既有线施工方案
临近营业线施工方案
该资料为[石家庄]铁路客运专线临近既有线施工方案 本标段最靠近京沪侧第一排桩距京沪翼缘板的最小距离19.75m,钻机就位时,要规范摆放,确保钻机基础稳定,防止倾斜,施工前事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。现场指挥人员、安全员、防护员、作业班组全部到位后方可进行,一切听从现场指挥,规范摆放,钻机易倾覆方向为非既有线侧方向,钻机就位完毕后,施工前事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。根据钻机的不同分为旋挖钻、循环钻两种施工方案。 ······ 1.编制依据 2.工程概况 3.平面位置图 4.临近营业线施工计划
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新建铁路小件预制场建设方案
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关键词: 新建铁路工程
小件预制场建设
预制场建设方案
该资料为新建铁路小件预制场建设方案 二标段线路位于湖北省黄冈市浠水县、蕲春县境内,线路起于浠水特大桥黄梅台尾DK32+009.85,终于范家岗特大桥黄冈台尾DK64+762.06,标段全长31.083km。包含双线桥梁18座/22.379km,隧道4座/2.059km,路基22段/6.646km,1个梁场,车站2座:浠水南站、蕲春南站。全标段分为六个作业分部:一分部负责路基和车站,二、四分部负责桥梁,三分部负责隧道,五分部负责桥梁、轨道板预制,六分部负责桥梁架设。 ······ 1、工程概况 2、预制场建设规划 3、预制件场建设方案
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铁路临近既有线涵洞与路基施工方案汇报
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关键词: 临近既有线施工
涵洞与路基施工
施工方案汇报
安全防护方案
该资料为铁路临近既有线涵洞与路基施工方案汇报 本方案中临近既有线涵洞共计五座,其中包括正线三座,疏解线两座,中心里程及结构形式分别为JGK387+919.6(1-3.0m)钢筋混凝土盖板箱涵、JGK388+133.1(1-4.0m)钢筋混凝土框架箱涵、JGK388+382.6(1-1.5m)钢筋混凝土盖板箱涵、改JGYDK387+918.6 (1-3.0m)钢筋混凝土盖板箱涵、改JGYDK388+121.5 (1-4.0m)钢筋混凝土框架箱涵。 ······ 1.1工程概况 1.2与既有线关系 1.3.临近营业线影响范围 1.4.防护
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铁路特大桥墩基坑支护施工专项方案
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关键词: 铁路特大桥施工
墩基坑支护施工
桥梁施工方案
该资料为铁路特大桥墩基坑支护施工专项方案 蕲河特大桥中心里程DK58+752.13,全桥178孔,桥全长6101.25m。本桥位于湖北省黄冈市蕲春县境内,桥址自骅山水库附近起桥后,依次跨越西环路、经二路、滨河路、蕲河、沿河路,最后引入新建蕲春南站。桥址处蕲河河面宽约390m,大里程侧为赤东大堤,堤顶宽约6m,迎水侧为片石铺砌,堤顶为水泥路面,可供车辆通行。小里程侧无明显河堤,主要为滨河路,路面标高24.25m。 ······ 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、基坑支护方案 四、施工工艺技术 五、 围护结构及河堤监控量测技
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某铁路工程段电气施工组织方案
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第一章 工程概况 1.1 编制范围峰福线横峰站K0+000(=沪昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有线全长250.172km,其中江西省境内67.608km,福建省境内182.564km; 横峰疏解线K0+000(=沪昆K596+018.480)至K7+410.771(=峰福线K2+882.681),既有线全长7.411km,属江西省境内; 上饶联络线K0+000(=沪昆K562+008.450)至K35+558.953(=峰福线K22+603.616),既有线全长38.917km,属江西省境内; 南平南北西联
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