[分享]地库车位优化设计资料下载

发表于2019-10-11    

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[金地集团]地下车库成本优化设计导则(共125) 立即下载

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地库车位优化设计资料下载-[金地集团]地下车库成本优化设计导则(共125)
【金地集团】地下车库成本优化设计导则(共125页),PDF格式 目录: 序言 1  一、房地产形势   二、地下车库的重要性  第一章、总则   一、目的   二、适用范围   三、支
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商业区停车位优化设计数据总结 查看详情

浏览数:2073 地库车位优化设计资料下载-商业区停车位优化设计数据总结

目前购物中心停车位主要分为机械式立体车库、屋顶停车场、停车楼、地下停车场、地面停车场。其中,购物中心采取地下停车场方式较多。本文就以地下停车场为例,具体分析购物中心停车场该如何优化。 1、停车位 停车位的大小需根据车型的不同尺寸,最大限度的利用有效的面积设计最多的停车位。  据调查,不同车型的外廓尺寸如下: 经济型、中档车的宽度约为1750~1800mm,长度约4500-4800mm; 中高档车宽度超过1800mm,长度超过5000mm; 小型车的外廊尺寸为4800*1800mm。  一般小型车垂直车位的
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苏州地区某超高层建筑基础优化设计 立即下载

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关键词: 基础优化设计 灌注桩后注浆 筏板基础设计

地库车位优化设计资料下载-苏州地区某超高层建筑基础优化设计
苏州地区某超高层建筑基础优化设计[摘要] 在苏州地区某超高层建筑结构的基础设计中,采用变刚度调平方法,对主楼桩基布置进行优化,可有效协调塔楼核心筒与外围框架柱间的差异沉降。采用灌注桩后注浆技术,既可确保桩基施工质量,又能提高单桩承载力,极大地发挥桩基承载的潜力。结合地区经验对 JCCAD 沉降计算值进行修正,使基础设计更加合理。分析了施工和使用阶段两种工况下的桩顶作用效应,认为合理利用水浮力以优化桩基础设计,对节约造价具有积极意义。 [关键词] 桩筏基础; 灌注桩后注浆; 压缩模量; 差异沉降 目录: 1 工程概况 2 工程地质概况 3 桩型选
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桥梁设计中构造优化设计初探 查看详情

浏览数:564 地库车位优化设计资料下载-桥梁设计中构造优化设计初探

桥梁结构设计的基本原则是安全、适用和经济。传统的桥梁结构设计主要是采用定值设计的方法,既不能描述和处理桥梁结构中客观存在的各种不确定性因素,也不能定量地分析计算安全、适用及经济的各项指标,更无法科学地协调它们之间的矛盾,使它们达到合理的平衡。事实上,传统设计方法追求的是一个满足设计规范条件下的最低水平设计,因而提出新思路、研究新方法是十分必要的。    1桥梁优化设计特点分析   结构优化设计在桥梁工程领域日益受到重视,但其应用的范围和程度还很不理想。其原因除了桥梁工程设计取费标准不利于推动优化技术之外,还可归结为桥梁工程结构优化问题的如下特点
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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计分享 查看详情

浏览数:583 地库车位优化设计资料下载-BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计分享

1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。 BIM技术是以3D数字模型为基础,以三维模型的平
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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计 查看详情

浏览数:578 地库车位优化设计资料下载-BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计

1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。 BIM技术是以3D数字模型为基础,以三维模型的平
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浅谈优化设计与工程造价投资控制 查看详情

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关键词: 优化设计与工程造价投资控制 工程造价基础知识讲解 在设计阶段进行工程造价控制效果最显著

地库车位优化设计资料下载-浅谈优化设计与工程造价投资控制
    1在设计阶段进行工程造价控制的主要原因分析   (1)在设计阶段进行工程造价控制可以使造价构成更合理   提高了资金利用效率及投资控制效率,通过编制和分析设计概预算,可以了解资金分配的合理性和工程各组成部分的投资比例。   (2)在设计阶段进行工程造价控制便于技术与经济结合。   设计时吸收造价工程师参与全过程设计,使设计从一开始就建立在健全的经济基础之上,在做出重要决定时就能充分认识其经济后果。投资限额一旦确定以后,设计只能在确定的限额内进行,有利于建筑师发挥个人创造力,选择一种最经济的方式实现技术目标,从而确保设
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基于变形控制的地基基础方案优化设计 查看详情

浏览数:884 地库车位优化设计资料下载-基于变形控制的地基基础方案优化设计

 本文基于变形控制的原则,应用“PSFIA”专业分析软件,在对北京海淀某工程地基基础设计方案充分分析的基础上,从多方面优化了初始地基基础方案,较大程度的节约了工程造价,创造了较大的经济效益。 2 建筑概况  本文分析的项目位于北京市海淀区中关村永丰高新技术产业基地内。由A区、B区两个建筑群的7栋主楼及与其相连的裙房、纯地下部分组成,总建筑面积为204281m2。基础形式拟采用平板式筏基,各建筑部分均位于同一基础底板上。建筑设计条件详见表1。 表1 建筑基本设计条件一览表  3 地层概况  根据岩土工程勘察资料,拟建场地平均自然地面标高为44.28m(43
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BIM与铁路隧道施工方案优化设计 查看详情

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关键词: 隧道工程设计 隧道BIM技术 整体式模板系统

地库车位优化设计资料下载-BIM与铁路隧道施工方案优化设计
 1、概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展,尤其是铁路隧道施工高标准化建设,传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展,以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前,在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中,仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺,存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题,并且施工进度难以保障,严重影响工期,常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此,仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。 BIM技术是以3D数字模型为基础,以
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软土地区25米深基坑降水技术案例 BIM优化设计 查看详情

浏览数:1525 地库车位优化设计资料下载-软土地区25米深基坑降水技术案例 BIM优化设计

摘要:津湾广场9号楼项目基坑深度达24.8m,所在地块是典型的软土土质地区,其隔水层的含水率比较高,目前的降水方法很难将土里面的水排净。根据工程实际情况,提出一套切实可行的施工方案。详细介绍了施工过程中重点难点的解决办法、BIM技术优化设计和减压井封井技术。 1工程概况 本项目为津湾广场9号楼工程,建设地点位于天津市和平区赤峰道、解放北路、哈尔滨道、合江路围合的地块。津湾广场9号楼地上部分属于超高层建筑,框筒结构、桩基础。地上由70层高层主体(不含顶部造型)及4层裙房组成,建筑物下设置4层地下室,总建筑面积209500m2(其中,地下面积46500m2,地上面积163000
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建筑方案及其优化设计这样做,让开发商多赚上亿利润 查看详情

浏览数:1775 地库车位优化设计资料下载-建筑方案及其优化设计这样做,让开发商多赚上亿利润

中心思想: 设计费只占建设成本的1%左右,而影响的是一百倍设计费的建造成本,影响的是数百倍设计费的销售额,影响的是成千上万家庭一辈子积蓄换来的几十年的生活空间! 建筑方案设计关系项目的大成本、大品质——进而左右项目大的赢利能力。 建筑方案设计应该从开发商项目赢利的角度进行精细化最优设计,不同的设计有上千万上亿的效益差别。 现在的地产行业已经不是暴利行业、白银时代了,利润的高低关系企业的生死存亡。 优化设计——效益惊人 多则数天,少则几个小时或几条建议便可轻松创造吓人效益。 之前我们做上十个项目,创造上十亿价值,主要项目数据如
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基于变形控制的地基基础方案优化设计(转) 查看详情

浏览数:1115 地库车位优化设计资料下载-基于变形控制的地基基础方案优化设计(转)

摘 要:当建筑高低层荷载差异较大且位于同一基础底板上时,尤其当基底持力层土质为深厚或不均匀软粘土层时,差异沉降问题就显得尤为突出。本文基于变形控制,在北京海淀区某工程地基基础方案优化设计中采用PSFIA分析软件进行地基与基础协同作用分析,最终实现了部分钻孔灌注桩桩基方案到CFG桩地基处理方案的优化,部分钻孔灌注桩方案布桩方式的优化以及基础底板厚度变薄的优化等,在保障工程安全的基础上大幅节约工程造价,创造了较大的经济效益。关键词:差异沉降;优化;地基基础方案1 引言  随着近年来中国经济的腾飞,城市迎来大规模的土地开发,高层、超高层建筑或建筑群亦随着城市建设的潮流如雨后春笋般,遍地崛起。这些建筑
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[硕士]煤层气井用螺杆泵系统优化设计及软件开发[2012] 立即下载

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内容简介 学科专业: 机械工程   授予学位: 硕士   学位年度: 2012   【中文摘要】我国煤层气含量居世界第三位,约36万亿立方米。煤层气又称煤层甲烷气,煤炭工业称之为煤层瓦斯,是在成煤过程中形成并赋存于煤层中的一种非常规天然气。我国开发煤层气已有数十年的历史,但还没有形成规模化和商业化的开发,只是最近几年发展迅猛。如今,常规油气资源日趋紧张,煤层气作为天然气资源的有效补充,它的大规模开发在我国具有重要的战略意义。    目前,我国煤层气的主要排水采气方法是以有杆泵,螺杆泵和电潜泵来实现油管排水,套管产气。螺杆泵是开采煤层气的有效方式。螺杆泵由定子和转子组成,转子与定子密切
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