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万科30年总结,形成万科最易产生错误的172个设计关键点!
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内容提要万科集团针对现有设计中一些常见问题作一总结,杜绝设计常见错、漏、碰、缺等问题出现,提高设计施工质量,减少不必要的损失,提高万科全部产品线的品质。 第一部分 建筑设计容易出现的设计问题 消防设计 【6大问题】 存在问题1:消防车道没有4米宽、没有回车场或回车道、园林种树影响消防车辆。 解决措施:按照规范执行,消防车道宽度执行规范,消防车回车场如果上部做草坪,下部构造设计必须符合消防车通行要求,园林总图应经建筑设计人员审核,并报消防部门通过。 存在问题2:电梯前室开窗面积不够3平方米。 解决措施:按照规
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万科设计过程中最易产生错误的172个关键点及解决方案
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万科集团针对现有设计中一些常见问题作一总结,杜绝设计常见错、漏、碰、缺等问题出现,提高设计施工质量,减少不必要的损失,提高万科全部产品线的品质。 第一部分 建筑设计容易出现的设计问题 消防设计 【6大问题】 存在问题1:消防车道没有4米宽、没有回车场或回车道、园林种树影响消防车辆。 解决措施:按照规范执行,消防车道宽度执行规范,消防车回车场如果上部做草坪,下部构造设计必须符合消防车通行要求,园林总图应经建筑设计人员审核,并报消防部门通过。 存在问题2:电梯前室开窗面积不够3平方米。
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[造价干货]设计中易产生的错误及解决方案
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第一部分 结构设计容易出现的设计问题 因施工原因造成问题【15大问题】 部门、专业间配合类 存在问题1:女儿墙、沉厕管井侧墙、屋面天窗壁等,大多是在钢筋砼板上为砌筑的砖或砌块墙体,砌体和砼两种不同材料界面处易形成裂缝,造成漏水。 解决措施:所有建筑要求做泛水处,均采用现浇砼泛水,泛水高度如建筑无特定要求的,按200高。 存在问题2:梁与板砼强度等级不同,施工不便。 解决措施:同时浇筑的梁、板砼强度等级应一致。 存在问题3:地下室后浇带要在至少60天后方可浇筑,但地下室外墙的防水及基坑回填工程却需
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总图设计中常见问题及解决措施(全专业)
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关键词: 消防联动控制
火灾自动报警
[相关资料分享]5月份第一周电气精品资料下载大排行!有需要的来下载哦~ 第一部分建筑篇 一、消防设计 1.消防车道没有4米宽、没有回车场或回车道、园林种树影响消防车辆。 解决措施:按照规范执行,消防车道宽度执行规范,消防车回车场如果上部做草坪,下部构造设计必须符合消防车通行要求,园林总图应经建筑设计人员审核,并报消防部门通过。 2.电梯前室开窗面积不够3平方米。 解决措施:按照规范执行,不够3平方米可加设加压送风井。 3.各栋楼之间防火间距不够。 解决措施:按照规范执行。 &nb
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高边坡施工与安全专项施工方案
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关键词: 安全专项施工方案
边坡锚杆框架梁施工
一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳
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建筑设计过程中的150个问题和解决措施
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关键词: 设计消防问题
屋面室内防水
针对现有设计中一些常见问题作一总结,杜绝设计常见错、漏、碰、缺等问题出现,提高设计施工质量,减少不必要的损失。 消防设计(6大问题) 存在问题1:消防车道没有4米宽、没有回车场或回车道、园林种树影响消防车辆。 解决措施:按照规范执行,消防车道宽度执行规范,消防车回车场如果上部做草坪,下部构造设计必须符合消防车通行要求,园林总图应经建筑设计人员审核,并报消防部门通过。 存在问题2:电梯前室开窗面积不够3平方米。 解决措施:按照规范执行,不够3平方米可加设加压送风井。 存在问题3:各栋楼之间防火间距不够。 解决措施:
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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案
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一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳
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建筑设计过程中的150个问题和解决措施,聪明人都会收藏的文章
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针对现有设计中一些常见问题作一总结,杜绝设计常见错、漏、碰、缺等问题出现,提高设计施工质量,减少不必要的损失。 消防设计(6大问题) 存在问题1:消防车道没有4米宽、没有回车场或回车道、园林种树影响消防车辆。 解决措施:按照规范执行,消防车道宽度执行规范,消防车回车场如果上部做草坪,下部构造设计必须符合消防车通行要求,园林总图应经建筑设计人员审核,并报消防部门通过。 存在问题2:电梯前室开窗面积不够3平方米。 解决措施:按照规范执行,不够3平方米可加设加压送风井。 存在问题3:各栋楼之间防火
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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案!
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一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10~15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°~60°的边坡称为陡坡,把60°~90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,
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广联达高层案例软件实操(识图算量+组价)
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好评率 98%
关键词: 广联达软件实操
工程预算案例
广联达算量软件
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土建造价实战训练营(识图算量|清单组价)
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关键词: 土建造价培训
零基础学造价
建筑图纸识图教程
钢筋平法图集
清单计价规范
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施工总图设计中的问题总结和解决措施
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第三篇设备篇 1、给排水专业 (带下划线的为施工问题,其他为设计问题) 1.1 存在问题:车库应考虑冲洗车辆的给水阀 解决措施:设计考虑给水龙头并设置相应的排水设施。 1.2 存在问题:各地块应设计量总表,各支路也应设计量分表,以便寻找漏水点 解决措施:由市政设计考虑加设水表。 1.3 存在问题:水表型号要考虑防水防潮问题 解决措施:设计选用符合要求的产品。 1.4 存在问题:应重视水表计量问题,做到绿化、清洁及各地块均有表计量 解决措施:应加强园林设计,设置必要的计量
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幕墙节点设计的的关键点汇总(建议收藏)
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一、采光顶 1. PVB夹胶层低于1.14 一种常见的现象,采光顶的夹层玻璃比立面幕墙更容易出PVB夹胶层失效现象,主要原因可能有:(1)夹胶层薄;(2)环境温度高;(3)重力的不均匀作用等。因此,用于采光顶的PVB夹胶层厚度最好不低于1.14。 2. 无冷凝水排放设计 采光顶应有冷凝水排放构造,尤其在严寒和寒冷地区,更为重要。 3. 平顶无排水坡度 一般排水坡度为3%,否则在玻璃中心位置会有积水和积灰,严重影响采光顶的外观。 4. 双钢化夹层玻璃的炸裂
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超级整合,隧道施工方案及工艺流程
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第一章 隧道施工工艺流程 根据工程的现场条件、工期要求等特点,按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。 隧道施工工艺流程图 第二章 施工方案 一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序 施工工序平面布置图 施工工序纵面示意图 洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工 沟槽开挖,采用人工配合机械开挖,开挖过程中严格控制开挖深度,严禁超挖。同时注意线型的控制,确保水沟线型圆顺美观。截水沟采用C20混凝土结构,施工完成后确保面层平整,
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[求精]总图设计中常见问题及解决措施
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第一部分建筑篇一、消防设计 1.消防车道没有4米宽、没有回车场或回车道、园林种树影响消防车辆。 解决措施:按照规范执行,消防车道宽度执行规范,消防车回车场如果上部做草坪,下部构造设计必须符合消防车通行要求,园林总图应经建筑设计人员审核,并报消防部门通过。 2.电梯前室开窗面积不够3平方米。 解决措施:按照规范执行,不够3平方米可加设加压送风井。 3.各栋楼之间防火间距不够。 解决措施:按照规范执行。 4.楼梯间首层与地下室没有隔开。 解决措施:按照规范执行。 5.发电机和消防水泵不在第一期,拖延第一期验收时间。 解决措施:在一期应考虑完善配套,裙楼不装修、暂时不使用也应先设
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建筑幕墙节点设计的100个关键点你都知道了吗?
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1、幕墙概述 建筑幕墙在我国获得到长足的发展,一些系统达到或超越国外的水平,涌现出一大批精品工程和高科技含量的工程,但是同时也有很多工程出现问题,甚至是不可谅解的安全性问题。 经过近些年的工程检测、实验室检验以及技术会议的讨论,发现幕墙的这些问题可以通过设计手段加以避免。于是对工程中容易出现的问题进行了总结,归纳为100个设计禁忌,希望对我国幕墙行业设计水平的提高能有所帮助,为幕墙行业的健康发展起到促进作用。 2、玻璃幕墙 玻璃幕墙是应用比较广泛的外墙系统。在建筑外墙中的主导地位不可动摇,先后出现了很多精品工程。&nb
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“湿陷性黄土”和“富含地下水”区域的综合管廊地基处理的侧重点
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湿陷性黄土区 1.地基设计及处理依据: 《陕西省城镇综合管廊设计标准》(以下简称《陕管标》)在第7章第7节“特殊地质条件下结构设计”中特别指出:( 第7.7.1.1条)当综合管廊置于湿陷性黄土地层时,应评价黄土场地湿陷类型并判定湿陷性黄土地基湿陷等级,黄土湿陷性评价应符合国家现行标准《黄土规范》的有关规定;(第7.7.1.4条)湿陷性黄土地区的综合管廊设计应根据场地湿陷类型、地基湿陷等级和地基处理情况,结合工程经验和施工条件等采取必要的结构措施和防水措施。《陕管标》的要求是应该依据《黄土规范》。根据《城市综合管廊工程设计规范》对管廊的定义是构筑物,依据《黄土规范
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大院资深设计师分享:公路改扩建工程路基设计心得
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关键词: 公路工程施工图设计
公路横断面设计
路基结构设计
本文转自微信公众号“筑龙路桥设计” 开卷有益 高速公路改扩建是今后公路建设者的重要任务之一,由于改扩建工程的特殊性和复杂性,实践中不乏遇到许多实际困难。本文总结近年来国内实践经验,非常实用!让设计人员了解高速公路改扩建工程设计程序、要求、常见问题及解决思路,改扩建公路路基路面的要求,了解新标准在路基专业的修改内容,理解创作性设计的重要性,掌握如何从细节入手,作好公路设计。 公路改扩建勘察设计要点原路现状调查与评价应针对改扩建设计需求,按照各专业特点与内容分别进行,采用资料收集、现场调查、测量、试验检测等方法收集有关的信息和数据,运用经验判断、指标对照、
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陕西“湿陷性黄土”和“富含地下水”区域的综合管廊地基处理
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湿陷性黄土区 1.地基设计及处理依据: 《陕西省城镇综合管廊设计标准》(以下简称《陕管标》)在第7章第7节“特殊地质条件下结构设计”中特别指出:( 第7.7.1.1条)当综合管廊置于湿陷性黄土地层时,应评价黄土场地湿陷类型并判定湿陷性黄土地基湿陷等级,黄土湿陷性评价应符合国家现行标准《黄土规范》的有关规定;(第7.7.1.4条)湿陷性黄土地区的综合管廊设计应根据场地湿陷类型、地基湿陷等级和地基处理情况,结合工程经验和施工条件等采取必要的结构措施和防水措施。《陕管标》的要求是应该依据《黄土规范》。根据《城市综合管廊工程设计规范》对管廊的定义是构筑物,依据《黄土规范
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往复式高压喷射灌浆地基防渗加固新技术(旋摆钻喷一体新工法)
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关键词: 往复式高压喷射灌浆
浆液配合比试验
往复式高压摆喷墙板
【一】、往复式高压喷射灌浆概述 1、简要说明 目前岩土工程防渗加固处理的传统高喷灌浆方法为先钻孔,后下喷射管进行高压喷射灌浆, 设备复杂,人员多,提高了工程造价,从技术上来讲,传统高压喷射的钻孔垂直度是通过先钻孔,然后用测斜仪下放至钻孔内进行斜度测量,工序复杂,如果测斜出现孔斜率过大,还需要洗孔纠偏,甚至重新造孔,当传统高压喷射灌浆在摆喷时,其喷嘴部位的成墙较薄,不到10厘米,不能保证工程质量,另外,传统高压喷射灌浆是先用钻机造孔, 移开钻机后,将高压喷射台车移动至钻孔位置,然后下喷浆管进行高压喷射,这种操作存在的弊端在于当遇到卵石、砂及淤泥地层时,钻机的钻孔很难成孔,并且
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史上最强大的幕墙设计经验,许多幕墙师傅都未必全知道!
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1 概述 建筑幕墙在我国获得到长足的发展,一些系统达到或超越国外的水平,涌现出一大批精品工程和高科技含量的工程,但是同时也有很多工程出现问题,甚至是不可谅解的安全性问题。 经过近些年的工程检测、实验室检验以及技术会议的讨论,发现幕墙的这些问题可以通过设计手段加以避免。于是对工程中容易出现的问题进行了总结,归纳为100个设计禁忌,希望对我国幕墙行业设计水平的提高能有所帮助,为幕墙行业的健康发展起到促进作用。 2 玻璃幕墙 玻璃幕墙是应用比较广泛的外墙系统。在建筑外墙中的主导地位不可动摇,先后出现了很多精品工程。 2.1
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现浇钢筋砼板拱桥主拱圈施工技术
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一、工程概况 太原师范学院新校区主桥是为跨越涧河而建,桥梁采用三跨上承式钢筋混凝土连拱桥;桥梁跨径布置为37+56+37m,全桥长151.9m。桥梁横向布置为:5m绿化带+30m人行道+5m绿化带,全宽40m,按双幅桥进行设计(中间设2cm缝)。 1.1 桥梁为三跨钢筋混凝土拱桥,拱圈采用悬链线形式,56m主跨跨径L=51.621m,矢高f=8.41m;37m边跨跨径L=34.161m,矢高f=7.296m;拱轴系数m=1.8。下部结构拱座采用实心矩形拱座,承强接桩基础,桥台采用重力式“U”型桥台,基础为桩基础。 1.2 拱圈为空心式板拱,采用C4
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