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北京新机场航站楼现代钢结构设计
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关键词: 国际机场航站楼
昆明长水国际机场
中国土木工程学会
转载自公众号工业建筑(id:gongyejianzhu) 作者:朱忠义 北京大兴国际机场(Beijing Daxing International Airport,IATA:PKX,ICAO:ZBAD),位于中国北京市大兴区及河北省廊坊市广阳区之间,距首都机场67千米;定位为大型国际航空枢纽、国家发展一个新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽。 北京大兴国际机场于2014年12月开始动工,于2015年9月全面开工,时名“北京新机场”。2018年9月,机场定名为“北京大兴国际机场”。2019年9月25日,机场正式投运。 
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北京大兴国际机场航站楼钢结构设计研究
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关键词: 国际机场航站楼
钢筋混凝土框架结构
北京大兴国际机场
2019年7月4-5日,第二届大跨空间结构技术交流会于武汉成功举办,北京市建筑设计研究院有限公司总工程师束伟农作为嘉宾在会上作了精彩报告。北京大兴国际机场主体结构采用钢筋混凝土框架结构,屋顶及支承结构采用钢结构。中心区屋顶采用钢网格结构,支承结构采用C型钢柱、支撑筒、钢管柱及幕墙柱;指廊部分屋顶采用钢桁架结构,支承结构采用钢管柱和幕墙钢柱。结构存在结构超长超大、复杂钢结构、轨道交通穿越航站楼、隔震结构等关键技术难题。介绍了C型柱承载能力、钢结构整体承载能力、防连续性倒塌、C型柱节点分析等设计研究内容,以及关键节点力学试验、缩尺模型力学试验、振动台试验等试验研究内容。以下
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深圳机场航站楼结构设计挑战-访深圳机场T3航站楼结构专业负责人
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关键词: 机场航站楼结构设计
屋顶温度缝设置
屋顶滑动支座布置
深圳机场航站楼结构设计挑战-访深圳机场T3航站楼结构专业负责人《建筑结构》:北京院在设计机场航站楼方面已经积累了较为丰富的经验,你感觉之前类似工程哪些方面的技术积累在深圳机场 T3 项目(图 1)中发挥了技术优势?请介绍贵院在机场航站楼结构设计方面的核心技术和竞争力,以及机场航站楼结构设计过程中哪些方面的问题是需重点关注的? 《建筑结构》:深圳 T3 项目与北京院近年做的同类型项目比较,其主要特点和设计难点体现在哪些方面? 《建筑结构》:在与境外方案设计机构配合过程中,双方在技术层面的交流和合作是否遇到矛盾,最终是如何妥善解决的? 《建筑结构》:针对本工程特殊的结
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北京新机场航站楼隔震设计与应用
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关键词: 国际金融中心
国际机场航站楼
地震动参数区划图
本文授权转载自公众号地震三点通(id:dzsdt00)作者:束伟农拥有世界规模最大的单体机场航站楼,是全球最大的单体隔震建筑,2016年9月20日,伴随着最后一块顶板的浇筑完成,地下结构提前实现封顶,为地上结构施工全面展开,奠定了坚实的基础。在建设过程中,有好多奇迹,隔震设计与应用就是其中之一,下面,听听北京市建筑设计研究院(集团)有限公司结构总工程师束伟农教授是怎么解读的。 ▎项目概况 北京新机场位于北京市南部永定河北岸,北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区之间,属国家重点工程。 航站区主要包括航站楼及综
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北京新机场航站楼核心区基坑与基础桩
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关键词: 国际机场航站楼
基坑支护施工
基坑降水施工
一 工程概况 北京新机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,本期用地总面积约3031.9公顷,其建设以2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、停车楼、综合交通枢纽等生产生活设施。北京新机场本期总体规划 北京新机场航站楼效果图 北京新机场航站楼剖切图 1地下结构设计概况 北京新机场航站楼地下共2层,地下二层为轨道区及站台,地下一层为轨道连接过厅及预留APM区,开挖面积约16万平方米,其中深槽区开
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航站楼核心区基坑与基础桩工程是如何施工的
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关键词: 国际机场航站楼
基坑支护施工
基坑降水施工
来源:基础工程网 一、工程概况 北京新机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间,本期用地总面积约3031.9公顷,其建设以2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、停车楼、综合交通枢纽等生产生活设施。北京新机场本期总体规划 北京新机场航站楼效果图 北京新机场航站楼剖切图 1地下结构设计概况 北京新机场航站楼地下共2层,地下二层为轨道区及站台,地下一层为轨道连接过厅及预留APM区,开挖面积约16万平方米,其中深槽区
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抗震支吊架在北京大兴国际机场航站楼的应用
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关键词: 国际机场航站楼
混凝土结构后锚固技术规程
钢筋混凝土框架结构
北京大兴国际机场是世界规模最大的单体机场航站楼,也是世界施工技术难度最高的航站楼。据了解,主航站楼的机电安装涉及108套系统,规模和难度在世界机场建设史上史无前例。 据《新京报》报道,北京城建集团新机场航站楼项目团队成功完成24.7万台套机电设备、1800公里的电缆电线、近73个标准足球场面积的风管以及百万数量级接口的安装,打通了世界最大单体机场航站楼核心区的“经脉”。 图片来源:摄图网 同时,作为世界首座高铁下穿的航站楼,为解决高铁地下穿行带来的震动难题,建设单位首创层间隔震技术,安装了1152套隔震支座,无论是体
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[钢结构·资讯]北京新机场主航站楼封顶封围2019年10月试运行
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关键词: 北京新机场主航站楼
北京新机场封顶
北京新机场航站楼于2014年底开工,目前,机场航站楼已实现功能性封顶封围,大致外形已经显现,预计将于2019年10月试运行。中国建筑工程速度令人赞叹,水平堪称世界第一! 工人正在新机场主航站楼内中央位置的一座桥上进行施工。 北京新机场配套交通设施——京开高速魏永路至西黄垡桥段由原来的双向4车道拓宽为双向6车道。 8座巨大的C型柱枝繁叶茂,延展出8000多片形状各异的玻璃穹顶,为新机场航站楼披上了华丽的外衣。 作为支撑北京国际交往中心建设的重大工程,北京新机场将于2019年10月试运行。在北京市协调推进新机场
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结构设计常见问题解析
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关键词: 建筑结构设计
结构设计规范
PKPM软件
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结构软件学且思
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关键词: 结构软件
结构学习
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北京新机场主航站楼主体结构封顶
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摘要:昨日午后,寒风之中,随着最后一斗混凝土完成浇筑,北京新机场主航站楼的主体结构提前12天封顶,未来将进入钢结构大面积施工阶段。人代会大兴代表团小组会上,大兴区区长崔志成向记者披露,新机场“五纵两横”的交通配套工程正在加紧建设中,除此之外还会有不少由大兴区负责的配套道路,部分道路甚至会先于“五纵两横”工程实施,备受关注的临空经济区规划也将在今年启动实施。 新机场主航站楼主体结构封顶 新机场主航站楼主体结构封顶 主航站楼用钢量远超“鸟巢” 昨天主体结构封顶的是北京新机场主航站楼。在新机场“雪花”状的放射形设计中,主航站楼是
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航站楼的预应力单索幕墙设计案例分析
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一.工程概况 1.整体工程概况 重庆江北国际机场新建T2A航站楼及交通换乘中心位于重庆江北国际机场内,在现有航站楼(T2B)南侧,建筑面积约84000㎡,层数为三层半(其中主楼设有8000㎡的地下室),在新老航站楼主楼之间设联廊,该联廊一二层为综合交通换乘中心、三层为新老航站楼主楼之间的连接廊,联廊层数为三层,建筑面积9000平方米;整个建筑基础为独立柱基础(部分为人工挖孔柱基础),结构上除屋盖为大型钢结构屋盖外,其余均为钢筋砼框架结构(图1)。 图1 新建T2A航站楼及交通换乘中心鸟瞰效果 新建T2A航站楼主楼部分建筑平面为
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你所不知道的北京新机场——结构设计篇
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2017年,早春二月,正在紧张施工的北京新机场航站楼工地迎来了一位尊贵的客人——习大大来参观啦。 看到这个消息你是否充满了羡慕?毕竟作为专业人士的你很可能根本就没有机会见到新场航站楼的真容呢,更不要提里面的技术特点了。 那么你是否了解习大大也好奇的航站楼结构方案呢?你知道航站楼的钢结构设计和隔震设计有什么特点吗? 作为工程总承包单位,北京市建筑设计研究院有限公司首次公开航站楼结构设计细节,帮你揭开这个包含多项新技术、代表国内目前结构设计最高水平的重大标志性工程的神秘面纱。 不能免俗,先上几张好看的效果图。 &
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深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践
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深圳国际机场T3航站楼的参数化设计实践参数化设计的潮流正在以始料未及的速度席卷整个建筑领域。我们聆听过参数化设计前传大师“弗兰克·盖里”精彩的设计回顾,感动于ZAHA事务所现任大师“帕特里克· 舒马赫”关于现代建筑运动与参数化设计运动的比较,我们曾与伦敦AA School的毕业生反复交流思考,也曾学习于清华大学建筑学院的参数化设计教程。但是,精妙的理论在实践面前总是显得有些苍白无力,唯有真真实实的建筑才能让建筑师和整个社会感悟到它的存在与力量。 深圳国际机场T3航站楼正是这样一个充满了未知和梦想的建筑。无论从宏观起伏变幻的生态型建筑空间构成还是到微观转折开合的蜂巢型幕墙单元设计,T3
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你从西安最新机场航站楼设计看出大唐长安的影子了么?
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关键词: 规划设计方案
可行性研究报告
工程项目建议书
来源:荣耀西安,山西交通广播 2017年11月18日,民航局出具《关于报送西安咸阳国际机场三期扩建工程预可行性研究报告意见的函》,同意建设三期工程。这标志着西安咸阳国际机场三期工程获得民航局立项阶段的行业批准。经过漫长的等待,期间媒体和网友的一次次爆料后,终于在西安咸阳国际机场三期扩建工程终于获得国家层面的前期批复。2019年1月11日,国家发改委正式批复西安咸阳国际机场三期扩建工程项目建议书(发改基础〔2019〕52号),标志着西北民航有史以来最大的基础设施项目前期工作取得重大进展。 工程概况 项目名称:西安咸阳国际机场三期扩建工程 &nb
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大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践
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关键词: 建筑消防设计
消防设计理念
消防安全目标
大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践 夏令操1,朱江2 ,刘文利 3 (1. 北京市建筑设计研究院,北京 100045; 2. 北京市公安局消防局,北京 100035; 3. 中国建筑科学研究院建筑防火研究所,北京 100013) [摘 要]大型民用机场航站楼作为重要的交通枢纽建筑,其主体高大空间往往无法分隔,无法完全依照现行防火设计 规范,需要依靠消防性能化设计方法与理念进行防火设计,采用防火舱、防火隔离带、燃料岛、独立防火单元、分阶段疏散、准安全区等技术手段解决大型航站楼的防火分隔、安全疏散、防烟排烟、火灾
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北京奥运主降机场天津机场新航站楼启用
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相关内容:滨海国际机场新航站楼28日启用转场准备就绪天津机场新航站楼,先睹为快图1:历时2年8个月建设的天津滨海国际机场新航站楼于4月28日零时启用。新航站楼主体建筑面积11.6万平方米,建筑物最大高度43米,采用简单的几何大跨度结构设计,有着开阔、通透、明亮的空间。新航站楼的建筑和功能设计均为了满足年旅客吞吐量1000万人次的综合保障能力。图为外形酷似“巨型风筝”的天津滨海国际机场新航站楼夜景。二00八年北京奥运会主降机场之一和首都机场第一备降机唱—[BAIKE]天津滨海国际机场(简称[BAIKE]天津机场)新航站楼于二十八日零时启用。伴随新航站楼的启用,
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“凤凰”形新机场主航站楼主体结构提前封顶
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摘要:将于2019年投入运行的北京新机场是一只振翅高飞的凤凰,正在工程建设中逐渐丰满羽翼,主航站楼已经实现了提前封顶,显露“雏形”。 机场提前封顶 新机场主航站楼主体结构提前封顶 2015年前,大兴区的榆垡镇还是一个无名小镇,现在,因为北京新机场的建设而变得繁荣。从2016年3月15日,新机场主航站楼工程开始进场施工,也就是在那天,北京建工集团新机场项目总承包部项目经理白恒宏从西三环的家里驱车一个半小时赶到工地,开始驻场工作。在白恒宏眼中,这片总用地面积约27.9公顷的北京新机场航站区,每隔半个月,模样都会焕然一新。一年前,这里还是一片荒芜
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石家庄新航站楼如天鹅展翅 10月10日启用
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关键词: 航站楼施工组织设计
钢结构施工方案
摘要:石家庄2号航站楼将于10月10日凌晨正式启用,所有国内航班将从2号航站楼进出港,国际和地区航班继续使用1号航站楼。该工程总投资42亿元左右,建设主要内容分为2号航站楼、机坪和滑行道系统、航站楼前高架桥系统、停车设施和生活辅助设施等20多个项目。 石家庄新航站楼外观 石家庄新航站楼外观 自动扶梯和自动人行步道均可“变频” 旅客休息长椅 昨日上午,从空中俯眺石家庄机场2号航站楼,它宛如一只展翅欲飞的白天鹅。 远远望去,航站楼周围绿荫环抱,湖水荡漾,美不胜收。“2号航站楼外观设计灵感源于天鹅飞跃的魅力,空中俯瞰
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BIM助力南宁吴圩国际机场新航站楼高难度屋面施工
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吴圩国际机场新航站楼“双凤还巢”面积达18万多平方米,建成后成为广西的一个新地标建筑。新航站楼屋面总面积达8.8万平方米,屋面造型90%以上为双曲面,整体流畅度和技术难度超越了北京机场T3航站楼和昆明新机场航站楼,为国内难度最大屋面造型。屋面工程施工方采用了建筑信息模型技术,模拟计算出每一根杆件的尺寸,制成实物后一块块地在8.8万平方米的屋面“做拼图”。 南宁吴圩国际机场新航站楼——“双凤还巢”以凤灯为设计灵感。过去3年,为把灵动大气的“双凤还巢”造型从图纸变为现实,吴圩国际机场新航站楼工程建设者把智慧和汗水扭成了一股劲,攻克了多项技术难题,把一个个工程“难点”变成工程“
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重庆机场T3航站楼明年上半年投用
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关键词: 房屋抗震设计
混凝土结构设计
摘要:春节你坐飞机出行,可能看到重庆机场T3航站楼的雏形了。明年,你或许要到这里乘飞机。昨日,重庆晚报在重庆机场召开的新闻发布会上获悉,重庆机场扩建工程会在2015年底基本建设,2016年上半年投用。 T3航站楼效果图 该工程主要建设包括:新建一座53万平方米的T3A航站楼,30万平方米的综合交通枢纽,3800米×75米的第三跑道及滑行道等。 T3航站楼 寓意两江交汇 昨天下午,重庆晚报记者在重庆机场东航站区(T3)看到,建设工人正在抓紧施工。 扩建指挥部负责人表示,T3航站楼从外看,好似一只雄鹰,实际上取意于重庆的两江交汇。目前,T
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