[分享]铁路预应力张拉伸长量计算资料下载

发表于2019-12-05

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内容简介现代预应力技术越来越广泛地应用于公路、铁路桥梁及城市立交工程中，由于桥梁结构设计及线形设置需要。预应力筋在空间布置上更加复杂多变。在进行预应力施工，当采用两端张拉的施工工艺时．对于预应力筋理论伸长量的计算，施工规范规定的并不十分具体。本文从计算方法的角度对这一问题进行探讨。

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35套桥梁预应力张拉及压浆施工资料合集查看详情

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关键词：公路桥涵施工公路桥涵施工技术公路桥涵施工技术规范智能张拉压浆

文后附有35套桥梁预应力张拉及压浆施工资料一、工艺原理 1、智能张拉系统工艺原理桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每

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预应力张拉及伸长量计算PPT培训立即下载

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关键词：预应力张拉施工桥梁工程施工路桥工程总结

该资料为预应力张拉及伸长量计算PPT培训智能张拉—自动控制各阶段拉力，自动（位移传感器）量测伸长量。人工张拉—人来控制张拉力，人工量测伸长量。活塞法—伸长量量活塞（千斤顶伸出锃亮锃亮的长度）。夹具法—用专用夹具夹住钢绞线，量测伸长量。 ······ 1 预应力张拉 2 伸长量计算 ······ 共63页张拉端工作限位板凹槽位移传感器张拉端工作长度内缩量与回缩量量测钢筋工程

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美国亚历山大I-85大桥垮塌事故立即试听

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关键词：桥梁火灾危害 I85大桥

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预应力钢绞线张拉伸长量计算程序(单端) 立即下载

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关键词：钢绞线张拉伸长量计算预应力钢绞线

预应力钢绞线张拉伸长量计算程序(单端)本资料为预应力钢绞线张拉伸长量计算程序，excel格式，张拉钢绞线对称布置，故取半简支梁考虑。预应力钢绞线张拉伸长量计算程序（部分）

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预应力钢绞线张拉伸长量计算立即下载

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预应力钢绞线张拉伸长量计算

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副本预应力钢绞线初张拉理论伸长量计算表立即下载

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铁路无砟轨道轨道板预应力施工关键技术查看详情

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关键词：轨道板预应力施工工艺无砟轨道施工质量控制

高速铁路CRTS II型板式无砟轨道轨道板，是在吸收德国板式无砟轨道板基础上，经改进后应用于国内高速铁路无砟轨道板的新型结构。CRTSⅡ型无砟轨道板系统优化了预制板间的纵向连接(设定了连接张力)，采用先进的数控磨床加工承轨台，研制了独特的高性能沥青水泥砂浆，制定了快速的测量方案，并提出可行的轨道校正方案，具有高精度、高平顺性、高稳定性、少维修的显著特点⋯ 。国内第一次采用CRTSⅡ型无砟轨道板系统是全长1 15．2 km(双线)、设计时速350 km的京津城际轨道交通，在随后的京沪、石武客专等高速铁路中均采用了CRTSⅡ型无砟轨道板系统。为加强CRTS 1I型无砟轨道板

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教你如何后张法预应力张拉计算查看详情

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后张法预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。 1、计算公式（1）预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式： ΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）； Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）； L—预应力筋的分段长度（mm）； Ap—预应力筋的截面面积（mm2）； Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）；（2）《公路桥梁施工技

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预应力钢绞线张拉伸长量计算程式(一端) 立即下载

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内容简介可自动计算的excel表格。　　一．张拉端的张拉力计算　　按照施工图《16米、20米预应力砼空心板上部构造通用图》BL-5-1号图提供的控制张拉力为：0.75fpk，可知单根钢绞线张拉端张拉力为： P=1395MPa×140mm2=195300(N). 　　二．预应力钢材平均张拉力计算　　由于钢铰线与孔道壁之间存在磨擦，张拉力会产生损失。16米空心板梁成孔方法均采用抽拔管。根据2000年《规范》附录G-8提供的公式，可计算出预应力钢绞线的平均张拉力：　　= 　　其中：k=0.0015，x=8.329m(包括钢绞线穿过千斤顶0.5米的长度)， =0.22， =6.

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