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发表于2020-08-06    

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浅谈刚性扩大基础解决车站结构受力过载问题 立即下载

等级:20门吊基础资料下载_1     文件 160KB 格式 pdf

内容简介 介绍了龙门吊基础概况,为了验算设计的龙门吊基础截面是否满足结构承载力要求,对原设计超载20kPa作用时和轮压通过扩大基础作用时顶板结构的弯矩和剪力进行了验算比较,成功地解决了车站结构由于门吊作用造成过载的技术难题。  
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超大人工挖孔桩施工工艺及监理控制要点,地标工程! 查看详情

浏览数:1635

关键词: 人工挖孔桩施工工艺 监理控制要点 混凝土塌落度 孔桩专项施工

20门吊基础资料下载-超大人工挖孔桩施工工艺及监理控制要点,地标工程!
 (一)工程概况 重庆渝中区属亚热带湿润季风气候区,具冬暖春早,雨量充沛,夜雨多,空气湿度大,云雾多,日照偏少,夏热秋凉,秋雨绵绵,无霜期长等特点。朝天门码头的枯、洪水位差幅特别大,近几年的年最高洪水位多出现在每年7月,2009年7月洪水位标高183.11 m,2010年7月洪水位标高185.56 m,最高为2012年7月24日,洪水位为188.2m(31年一遇)。 场地位于构造剥蚀丘陵及朝天门一、二级阶地地貌部位,长江与嘉陵江交汇处的三角形地带,地势总的趋势南边及中间高,北侧及东、西两侧低。经后期人工改造,场地呈多级台阶状。用地红线范围内南侧新华路最高点高程223m左右,
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跨海大桥ⅴ合同海上墩身预制安装施工方案 立即下载

等级:20门吊基础资料下载_2      文件 1MB 格式 ppt

关键词: 海上墩身预制 预制安装施工

20门吊基础资料下载-跨海大桥ⅴ合同海上墩身预制安装施工方案
本资料为跨海大桥ⅴ合同海上墩身预制安装施工方案,共41页,格式为ppt。  工程概况: 码头为开口栈桥式高桩梁板重件码头,码头总长度120m,与岸线垂直,单侧桥幅宽5m,排架跨度8.5m,采用Φ1000的PHC管桩及Φ1000的钢管桩。码头北侧设有两个靠船墩,墩上设有吊机,用于施工材料的进场。砂石料由皮带机运送,因此码头上设有皮带运输机,码头中间设计有墩身搁置墩。码头与墩身预制区成线性连接 墩身制作区设计有效宽度为26.5m,长82m,分为两条生产线及两条堆存线,单墩生产占地8.2×10m2,制作区基础为回填块石压实基础,上部为现浇钢筋混凝土结构。门吊覆
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超大人工挖孔桩施工工艺及监理控制要点 查看详情

浏览数:444

关键词: 超大人工挖孔桩 挖孔桩施工工艺 监理质量控制 混凝土塌落度

20门吊基础资料下载-超大人工挖孔桩施工工艺及监理控制要点
 (一)工程概况 重庆渝中区属亚热带湿润季风气候区,具冬暖春早,雨量充沛,夜雨多,空气湿度大,云雾多,日照偏少,夏热秋凉,秋雨绵绵,无霜期长等特点。朝天门码头的枯、洪水位差幅特别大,近几年的年最高洪水位多出现在每年7月,2009年7月洪水位标高183.11 m,2010年7月洪水位标高185.56 m,最高为2012年7月24日,洪水位为188.2m(31年一遇)。 场地位于构造剥蚀丘陵及朝天门一、二级阶地地貌部位,长江与嘉陵江交汇处的三角形地带,地势总的趋势南边及中间高,北侧及东、西两侧低。经后期人工改造,场地呈多级台阶状。用地红线范围内南侧新华路最高点高程223m左右,
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预制箱梁施工作业指导书 查看详情

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关键词: 安全技术交底 公路桥涵施工 公路桥涵施工技术

20门吊基础资料下载-预制箱梁施工作业指导书
预制箱梁施工作业指导书 1.0编制目的 明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导预制箱梁作业。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》 3.0适用范围及条件 适用于公路桥梁预制箱梁施工。 4.0施工工艺流程   图4-1 预制箱梁工艺流程图 5.0施工方法及要求 5.1作业准备 (1)硬化场地 预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,振动压路机进行碾
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[广东]高速公路建设工程安全生产标准化管理手册284页(含路桥隧) 立即下载

等级:20门吊基础资料下载_3     文件 2MB 格式 pdf

关键词: 路桥项目管理 高速公路工程 安全生产标准化管理 高速公路标准化施工 安全管理记录表

20门吊基础资料下载-[广东]高速公路建设工程安全生产标准化管理手册284页(含路桥隧)
资料目录 1 总则 1.1 目的. 1 1.2 适用范围. 1 1.3 引用标准. 1 1.4 术语、定义和缩写语. 1 1.4.1 安全与生产安全. 2 1.4.2 安全生产标准化. 2 1.4.3 安全绩效. 2 1.4.4 危险源、危险源的辨识、风险、风险评价. 2 1.4.5 隐患. 2 1.4.6 事故和生产安全事故. 2 1.4.7 相关方. 3 1.4.8 集团、二级单位、建设项目、项目建设单位、项目施工单位、项目监理单位. 3 1.5 原则 3 1.6 体系文件的组成 3 1.7 建立和保持 4 1.8 评定和监督 4 2 管理要素 2.1 安全生产方针、目标. 5
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高速公路京冀界至涞水段集中预制梁场建设方案 立即下载

等级:20门吊基础资料下载_4     文件 263KB 格式 doc

关键词: 高速公路工程 预制梁场建设 台座基础施工 存梁台座施工

20门吊基础资料下载-高速公路京冀界至涞水段集中预制梁场建设方案
高速公路京冀界至涞水段集中预制梁场建设方案 2号预制梁场全长294m,宽度113m,面积33222m2,详细布置建《2号预制梁场平面示意图》。 本梁场共预制箱梁612片,根据预制场施工及架梁方向(陈家庄大桥→义和庄大桥→南拒马河大桥→石亭主线跨线桥→石亭B匝道桥→南水北调引桥)要求,拟配置2台100t龙门吊,200t架桥机1台,箱梁模板10套(中梁模板6套,边梁模板4套)。箱梁预制台座60个,存梁区采用枕梁式底座,满足存梁80片。 ······ 1、预制梁场平面布置规划 2、预制梁场建设方案 3、门吊的安全分析 4、附件&n
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盾构隧道混凝土管片制作施工工法 查看详情

浏览数:1237 20门吊基础资料下载-盾构隧道混凝土管片制作施工工法

导读  中铁十六局集团在深圳地铁盾构隧道的施工中通过采用风动振捣和蒸汽养护工艺,顺利完成管片生产任务,解决了管片外侧浮浆较厚、容易出现大面积气泡、脱模过程中崩角、掉块等一系列难题。         1前言   目前城市地铁开始高速发展,而在城市内进行区间隧道施工,对文明施工、地面沉降控制等要求都比较高,因此明挖法和传统的矿山法隧道施工已逐渐被文明施工好、地面沉降容易控制、造价低、机械化程度高的盾构法隧道施工所取代。而最终反映出隧道施工质量的就是拼装出隧道的管片衬砌的质量,我局于2001年3月首次
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30米斜交50度箱梁梁厂设计图(及梁场规划方案、箱梁指导书) 立即下载

等级:20门吊基础资料下载_5     文件 2MB 格式 dwg

20门吊基础资料下载-30米斜交50度箱梁梁厂设计图(及梁场规划方案、箱梁指导书)
内容简介 1.工程概况   ***高速公路路基第一合同段起点为****,终点至****,全长***km,全线有大桥*座,现浇匝道桥1座,中桥2座,分离式立交桥2座,小桥3座。此箱梁预制厂负责预制***大桥及*****交桥共计152片箱梁。   2.T梁预制总体方案   梁体预制按照工厂化、标准化的流水线作业,确保生产精品梁。预制采用的模板为拼装式侧模、整体式底模等,为保证梁体外形尺寸的准确,梁体模板具有足够的强度及刚度;底模及侧模根据需要设置预留压缩量和反拱度。    龙门吊总跨度40米,靠搅拌站方向预留3.5米车道用于浇注混凝土时车辆行走。   箱梁预制厂共设台座20个,中边梁各1
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桥梁桩基声测管的施工工艺流程 查看详情

浏览数:598 20门吊基础资料下载-桥梁桩基声测管的施工工艺流程

 桥梁桩基声测管的施工工艺如下: (一)钻孔灌注桩 根据地质情况,本工程钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔,施工方法如下: 1.测量定位 采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样,埋好护筒后在护筒四周标记。 2.钻孔前准备 (1)平整场地,围堰筑岛 旱地岛面高于地面10~20cm,水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0~1.5m,筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。 (2)埋设护筒 护筒用6~10mm钢板卷制,护筒直径较钻孔直径大20~25cm,长度视地质条件不同而异,一般采用开挖埋设法,
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盾构始发作业指导书 查看详情

浏览数:669 20门吊基础资料下载-盾构始发作业指导书

 1. 适用范围 适用于土压平衡盾构机的隧道施工。 2. 作业准备 2.1内业技术准备 2.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸。澄清有关技术问题,熟悉标准和现场环境状况。 2.2根据设计和标准要求,结合现场所实际情况,编制吊装方案。 2.3制订施工安全保证措施,提出应急预案。 2.4对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 2.2.1作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 2.2.2对各类
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[武汉]环线高速公路预制梁场标准化建设方案 立即下载

等级:20门吊基础资料下载_6     文件 2MB 格式 doc

关键词: 环线高速公路 梁场建设方案

20门吊基础资料下载-[武汉]环线高速公路预制梁场标准化建设方案
环线高速公路预制梁场标准化建设方案 1号预制场位于K156+600~K157+150主线边,主要负责预制苟美湖特大桥1656片25米小箱梁的生产任务,总占地面积27084平方米,设置台座66个,钢筋制作台座8个,配置4台50吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。 2号预制场位于K160+823~K161+100主线边,主要负责预制沙湖中心沟特大桥和连接线小桥的1327片25米小箱梁,总占地面积22182平方米,设置台座42个,钢筋制作台座8个,配置4台50吨龙门吊,4台10吨龙门吊,2台钢筋棚门吊。 3号预制场位于K170+530~K170+850主线边,主
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高速公路大桥总体开工报告 立即下载

等级:20门吊基础资料下载_7     文件 91KB 格式 doc

关键词: 路桥开工报告 钻孔灌注桩施工工艺 预应力空心板施工工艺

20门吊基础资料下载-高速公路大桥总体开工报告
内容简介 本桥上部采用24×20m预应力混凝土空心板,桥面连续结构,桥台采用肋式台加钻孔桩基础。桥墩采用桩柱式墩设计荷载为汽车-超20级,挂车—120。桥梁宽度为11.85m,桥面净宽10.75m。   1、在桥头路堤上拼装好两组导梁和台车;   2、架桥机就位。首先将横梁及横梁纵移台车开至架桥机尾部用于平衡重,然后架桥机中支腿和后支腿起顶,台车转向至纵移轨道,前支腿收起,整机纵向移动。移至准备架设的当前孔后,利用整机纵横移台车横向移动至落梁的位置,使前台车就位,后支腿和中支腿起。   3、喂梁和吊梁前移。如果是架设第一孔,则利用龙门吊直接将需架设的桥梁送至双导梁配重段内,如果是架设
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世界首例:杨泗港长江大桥沉井下沉施工遭遇“黏土” 查看详情

浏览数:1351

关键词: 长江大桥施工图 桥梁施工组织

20门吊基础资料下载-世界首例:杨泗港长江大桥沉井下沉施工遭遇“黏土”
摘要:杨泗港长江大桥沉井下的地质主要是黏土层,是全桥施工最核心和最艰难的阶段,因为黏土层的地质特点是又硬又黏,承载力和抗剪切能力都很强。并且沉井在黏土层下沉是国内乃至世界都是首例。  杨泗港长江大桥效果图 杨泗港长江大桥沉井施工现场武汉杨泗港长江大桥的两个桥塔基础均为钢沉井基础。沉井平面尺寸为77.2米×40米,相当于近8个标准篮球场的面积大小,总高50米,有近17层楼房的高度,其中底节23米高在距桥位上游约20公里的金口工厂制造,拼装完成后,采用气囊法转向整体下水,6200吨的下水重量,让其成为世界上同类方法下水重量最大的沉井。4月9日的清晨,天空飘着蒙蒙细雨,
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