[分享]路桥过渡段路基病害资料下载

发表于2018-08-16

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[PPT]路桥过渡段路基病害特征与处治技术 vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训路桥过渡段路基病害桥头跳车处治方法楔型柔性搭板楔型加固体拓扑优化验证

资料目录背景材料病害特征处治技术相关研究工程应用内容简介桥头跳车的表现形式有两种，一是桥头不设搭板时桥台与路堤衔接处的错台现象；二是桥头设置搭板时由于搭板路基端沉降引起的路桥过渡段纵坡变化。第一种形式，车速在60～140km/h时，台阶高度在1.5cm以上车辆行驶速度将受到影响，同时产生颠簸而形成跳车。第二种形式判定其严重与否的决定因素是搭板沉降前后的纵坡变化率。 …… 本资料调研的主要内容：（1）线路名称、桥的里程。（2）桥台类型：重力式、轻型（桩柱式、肋板式）及其它类型。（3）填土类型及填筑方式：地基处理程度、压实度、工期及填土高度

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路桥过渡段路基破坏模式及病害特征查看详情

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1.路基整体滑移 (1)路基整体侧向滑移路基的整体侧向滑移主要是由于路堤边坡过陡或是受到破坏后，在上部重复荷载作用下形成纵向裂缝或沿坡裂面整体下滑。 (2)路基整体向桥台方向滑移对于桩柱式桥台，台前土体基本处于无侧限受压状态。当锥坡受到破坏，且在自重和车辆的冲击荷载作用下，土体有向桥内移动的趋势，形成横向裂缝或整体下滑，使得桥头部位的路基、路面产生较大的竖向位移，从而引起桥头跳车。以上两种情况破坏的主要共同特征如下。 ①路堤填土较高，整体性较差。 ②路基边坡受到破坏或者由于地形的限制使得路基边坡过陡。

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高铁路基常见病害案例分析与治理39页立即下载

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资料目录堑坡溜坍 1.1检查经过 1.2现场调查水害情况 1.3原因分析 1.4临时抢修方案 1.5水害复旧方案 1.6施工方案 1.7整治效果 2堑坡滑坡 2.1检查经过 2.2水害具体情况 2.3原因分析 2.4临时抢修方案 2.5水害复旧方案 2.6施工方案 2.7整治效果 3路肩混凝土开裂上拱 3.1原因分析 3.1.1设计缺陷 3.1.2施工质量缺陷 3.1.3高温原因 3.2路肩混凝土开裂上拱对安全的影响 3.4施工内容 3.5施工工具 3.6施工条件 3.7施工程序 3.8主要技术及标准 4 两线间混凝土开裂上拱 4.1原因分析 4.2两线间混凝土开裂上拱对安全的影响

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公路软土路基病害的研究（19页）立即下载

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在公路工程建设中，不可避免的会遇到软土地基问题。软土地基具有含水率高、天然空隙比大、压实性高、渗透性小、抗剪强度低、固结系数小等不利的工程性质，导致地基承载力往往不能满足工程设计的要求。因此，我们要更好的了解软土病害的成因，继而找出更好的处理措施。软土路基可能导致出现一些的问题，当路基的抗剪强度不足以支承上部结构的自重及外荷载时，地基就会产生局部或整体剪切破坏。【目录】 1、引言 2、软土路基的成因 3、软土路基的勘察 4、软土地基处理的目的与原则 5、软土路基常见的处理方法 6、结论 7、参考文献

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铁路路基病害处理专项施工方案立即下载

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关键词：铁路路基工程路基病害处理片石砼挡土墙

铁路路基病害处理专项施工方案宁启复线电化工程项目部直属架子队施工起讫里程K262+000～K268+300，全长6.3公里，路基施工属于既有路基帮宽，根据现场调查，既有路基有损毁现象，局部地段采用插打木桩和堆积沙袋进行防护，给帮宽路基施工带来了一定影响，特别是在对既有路基进行边坡台阶开挖产生一定影响，有可能危机行车安全。根据对既有宁启线路基的测量和开挖施工，出现了不同程度的病害情况，主要有路基边坡坍塌、路基下沉、路基冻害、路肩坍塌、路基本体含水量过大、局部路基塌方。 ······ 1、施工目的 2、施工准备 3、施工工艺

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公路常见路基病害及防护措施毕业论文（23页）立即下载

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路基承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。近年来高等级公路在建设方面取得了很大的进步，然而作为公路主体工程的路基仍存在一些病害,主要有水毁、滑坡、雪害、路基冻胀、沉陷、翻浆等。这些病害危及公路交通。本文从实际出发，提出若干消除病害的工程措施。【目录】一、路基二、路基常见病害三、危害的防治措施公路常见路基病害

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高速公路路基加宽路段的主要病害及其处治措施（47页）立即下载

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关键词：高速公路路基加宽高速公路改扩建路基加宽路段

路桥过渡段路基病害资料下载-高速公路路基加宽路段的主要病害及其处治措施（47页）

高速公路的改扩建在我国尚处于起步阶段，从设计到施工没有系统成型的技术理论标准，导致路基加宽路段，特别是拼接结合出现很多严重的病害，降低了高速公路的通行能力，浪费了人力、物力和财力。【目录】研究背景及意义路基加宽方式的选择路基加宽路段的主要病害病害机理分析病害处治措施拓宽路基整体坍塌

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公路路基路面常见病害与处置指南（19页）立即下载

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关键词：公路路基路面常见病害路基路面工程

路基路面是公路最重要的组成部分，是公路养护的重点内容和部位。由于其病害的发生，直接影响公路的使用功能，倍受公路界的重视。【目录】一、公路路基路面病害处置的相关问题二、公路路基常见病害与处置对策三、沥青路面常见病害与处置对策四、水泥混凝土路面的常见病害与处置对策公路路基常见病害

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公路路基路面工程常见病害及处治（34页）立即下载

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关键词：公路路基路面工程沥青路面常见病害

路基病害有很多，其成因也错综复杂，大致归纳为如下几种：路基不均匀沉降；路基起“弹簧”；路基填筑过程中翻浆；路基表面松散、起皮；路基横向裂缝；路基纵向开裂；路基滑坡；挡土墙损坏；冻害等。【目录】 1 公路路基工程常见病害的成因分析及处治措施 2 沥青路面常见病害的成因分析及处治措施 3 水凝混凝土路面常见病害的成因分析及处治措施公路路基路面工程常见病害

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高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因分析查看详情

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我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。早期修建的一些高速公路，在没有达到设计年限的情况下，也开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响，也在经济上造成了很大的损失。因此，高速公路路基路面的早期损坏问题引起了广泛的关注。作者在文中深入分析了高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因。我国高速公路路基、路面的早期损坏有多种形式，也是由多种不同原因引起的，其中对路面使用性能和使用寿命影响最大的是结构性破坏、水破坏和严重辙槽。一、高速公路路面破

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路基病害的类型与整治措施查看详情

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路基受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的反复作用，并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。主要病害有：路基的沉陷、翻浆、路基边坡的滑坡、塌方及泥石流等。路基病害的调查路基病害调查的目的是判定灾害的性质、规模和危害程度，包括成灾条件调查和灾害调查。成灾条件调查的内容包括：（1）气象和水文资料调查，主要是年降雨量的分配特征、最大降雨量和暴雨强度、相关河流的水文资料，以及与灾害形成有关的水文和降雨特征；（2）边坡所处的地形、植被和地表径流情况；（3）当地地震烈度和活动频率；

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微型桩——路基病害治理精灵查看详情

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微型桩简介微型桩是指桩径在70-250mm、长度小于 30m、采用螺旋钻成孔、强配筋和压力注浆工艺成桩的钢筋混凝土就地灌注桩，又称为小直径钻孔灌注桩、钻孔喷灌微型桩、小桩或微型桩，是由意大利Fondedile公司的Lizzi在20世纪30年代发明的一项专利技术，由于成桩后的形状如同“树根”而得名。树根桩可以是垂直的，也可以是倾斜的。布置成三维结构的网状体系，称为网状结构树根桩。在国内，较早引进微桩技术的是同济大学的叶书麟教授，称其为“树根桩”；随后，史佩栋教授阐述了微型桩在基础工程中的应用。对于微型桩这一从国外引进桩型，称谓并不统一。建筑工程界多使用“树根桩”处理既有建筑物不均匀沉降等病害；在

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公路工程路基路面病害治理措施浅议查看详情

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1、边坡防护与加固治理措施路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则。路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等类型。植物防护就是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境,调节边坡的湿温,起到固结和稳定边坡的作用,而且又比较简单、经济。一般来说,防护工程应优先考虑植物防护,当然其土壤必须适宜于植物的生长,而且边坡比较平缓,坡高不大。在高速公路上,

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公路路基路面早期病害检测及处理技术查看详情

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摘要：在公路路基早期病害的检测技术中，包含有多方面的技术要求，尤其是对公路路基的整体质量、综合管理都有很大的作用。并在早期过程中针对病害出现的种类多、成因复杂、破坏严重等特点，展开多方面的研究，将有很大的现实意义。本文将围绕公路路基路面早期病害出现的特点进行分析，并阐述检测以及处理技术的原则，进而从多方面探讨公路路基路面早期病害检测与技术运用，更好的提升公路路基路面的整体质量。在公路路基路面病害的无损害检测技术中，尤其是相比水泥混凝土路面，沥青路面的养护显得更为重要，并且在维护要求上更加严格，维修时间段、路面无接缝等，在公路路基路面的技术升级

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高速铁路路基检查及病害处理查看详情

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第一节汛期防洪地点一、汛期防洪地点等级汛期防洪地点分为Ⅰ级防洪地点、Ⅱ级防洪地点、Ⅲ级防洪地点三个等级。 Ⅰ级防洪地点是指重度危岩、严重陷穴、复活滑坡，有发展变化的病害挡护设施，汛期可能突发水害的处所。 Ⅱ级防洪地点是指裂损挡护设施、不稳定边坡、桥梁浅基等，设备存在一定病害，降雨极易诱发水害的处所。 Ⅲ级防洪地点是指状态较好的高路堤、深路堑、滨河路堤等，所处环境复杂，降雨易使设备质量发生变化的处所。二、确定原则 Ⅰ级防洪地点由工务段防洪检查后上报铁路局防洪办

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