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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会
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关键词： 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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公路工程施工技术精品课
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关键词： 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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铁路隧道下锚段施工技术交底（钢外模）
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关键词： 路桥技术交底
模板台车加高图
内容简介 【内容节选】 下锚段区段采用I18作拱墙架，30×150cm的钢模板作为外模，采用混凝土输送泵灌注的施工方式……控制混凝土的灌注速度，不大于20m3/h，单侧一次灌注高度不得超过60cm，并且两侧的高差不得大于60m。模板台车升高后与仰拱混凝土搭接长度不足，应考虑做小边墙接长，小边墙与填充混凝土施工时一次灌注…… 附CAD图：底纵梁下加高块、9.2米模板台车加高总图、Ⅲ级围岩衬砌断面(下锚段)……共计5页 9.2米模板台车加高总图 底纵梁下加高块
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某铁路隧道斜井钢支撑安装施工技术交底
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关键词： 岩土技术交底
隧道钢支撑施工
钢架制作安装工程
隧道喷锚支护施工
内容简介 3、施工参数 D2K32+670～D2K32+630段（共40米）V级复合衬砌采用I20b型钢钢架，钢架间距1.0m/榀，全断面共设3种类型9个单元，A单元5个，B、C单元各2个，如图1。根据现场实际操作方便及参考昆玉施隧参（09）02-05-1说明内容，钢架调整为供墙共设3种类型7个单元，A单元3个，B、C单元各2个………… 4、钢架制作 ⑤先加工一榀完整的钢拱架现场拼装，检查其尺寸、焊接等符合要求再进行批量生产。其中允许偏差，沿隧道周边轮廓误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm………… ④喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“
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[江西]铁路隧道工程全断面爆破开挖施工技术交底
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关键词： 岩土技术交底
隧道洞口开挖防护
隧道超前导管预注浆支护
全断面光面爆破开挖
内容简介 4.1洞口边、仰坡开挖防护 边仰坡开挖前先施作截水天沟，按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡的防护加固。边仰坡采用骨架护坡，骨架内喷播植草，防雨水渗入而坍塌………… 4.4进洞施工 采用导向墙法进洞，具体作法如下：洞口开挖至导向墙墙脚位置，清底、立模、埋设定位型钢及导向管后，浇注混凝土。施作φ108mm超前大管棚超前支护，并进行管棚压浆………… 4.5超前支护 本隧道涉及到得超前支护方式有：洞口段、围岩破碎带等软弱围岩地段设计采用大管棚超前支护、部分隧道洞身浅埋段及围岩较差地段采用超前小导管注浆预支护、部分隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩局部超
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铁路工程隧道施工技术交底
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关键词： 路桥技术交底
综合接地技术
钢筋网加工技术
资料目录 二衬技术交底 防排水技术交底 附属洞室技术交底 钢架加工技术交底 钢筋网加工技术交底 降水技术交底 开挖技术交底 喷锚技术交底 水沟、电缆槽技术交底 小导管技术交底 仰拱、填充技术交底 支护技术交底 注浆技术交底 综合接地技术交底内容简介 钢筋网施工 一、施工技术 1、特殊砂岩段钢筋网挂网位置为拱、墙部位，钢筋规格为HPB235Ø8钢筋，网格规格为20×20厘米。钢筋必须经试验检测…… 2、钢筋网在初喷砼、锚杆完工之后运至工作面进行铺设。初喷混凝土…… 3、复喷砼后，将钢筋网完全覆盖，钢筋网不得外露，喷射砼表面应平整。 4、钢筋应
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[福建]高速公路第四标段一级技术交底（288页）
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关键词： 公路工程交底
一级技术交底
本合同段为第四合同段，起点桩号K52+440，与二标段对接。路线由南向北展线，经龙潭后山穿银坑山隧道（2597米），经吴家塘镇溪东村、坊上村，建铺前大桥（785米）跨富屯溪、鹰厦铁路，国道G316建铺前分离式桥上跨高速公路，接前铺村北侧；路线向北沿国道西侧山边布线进入吴家塘镇，路线沿天步岭后山布设避开吴家塘开发区，并于天步岭村处设吴家塘互通连接国道G316，建安家渡大桥（728.8米）跨越G316国道、富屯溪、鹰厦铁路及金塘大道（在建），经原安家渡村，穿张家际隧道（802米），经张家际后山，终于张家际村西北侧，并设置张家际枢纽互通连接既有的武邵高速公路，终点桩号K66+874.41（=武邵WS
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14Km高速公路工程一级施工技术交底288页（路桥涵隧）
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关键词： 高速公路工程
后张法T梁预制施工
等截面现浇箱梁施工
变截面箱梁施工方法
一、工程概况；二、总体施工方案及施工顺序安排；1.施工准备；2、各种资源配置；3、路基工程；4、桥梁工程；5涵洞工程；6、路基防护、排水工程；7、隧道工程施工；三、安全生产保证措施；四、工程质量保证措施；五、环境保护、水土保持保证措施；六、文明施工保证措施；七、雨季、高温季节施工安排；八、专项应急预案； …… 编制依据:《公路工程技术标准》(JTGB01—2014) ;《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20一2015)；《公路桥涵施工技术规范》(JTJ050—2011) 公路等级：高速公路；设计速度：80km/h；路基宽度：24.5m；设计荷载：公路-
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铁路项目隧道工程隧道施工技术交底
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关键词： 铁路项目隧道工程
隧道施工技术交底
本资料为铁路项目隧道工程隧道施工技术交底，共63页，格式为word。 工程概况：本工程主要施工内容包括车站1座，桥梁3129.11延米/10座，隧道4155.65延米/3座，双块式无砟道床2398.7米，路基全长3502.2米等。 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及
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铁路项目隧道工程隧道钢架施工技术交底
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关键词： 铁路项目隧道工程
隧道钢架施工
钢架施工技术交底
本资料为铁路项目隧道工程隧道钢架施工技术交底，共7页，格式为word。 工程概况： 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，格栅钢架主要由四根Φ22主筋和其它钢筋制成。Ⅲ级围岩采用格珊钢架，Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用型钢拱架。 隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定，纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。 目录： 一、各围岩喷射厚度统计表 二、施工程序与工艺流程 1、技术要求 2、钢架加
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铁路项目隧道工程隧道开挖施工技术交底
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关键词： 铁路项目隧道工程
隧道开挖施工技术交底
开挖施工技术交底
本资料为铁路项目隧道工程隧道开挖施工技术交底，共9页，格式为word。 工程概况： 本标段隧道开挖，Ⅱ级围岩采用全断面法施工，Ⅲ、Ⅳ围岩采用三台阶法施工，Ⅴ级围岩采用三台阶横撑法和三台阶临时仰拱法施工。 三台阶临时仰拱法就是将大断面划分成自上而下三个小单元进行开挖，缩小开挖断面；采用临时仰拱就是使每个小单元及时封闭成环，形成环向受力，有效地发挥初期支护整体受力效果，有效阻止支护结构变形。适用于IV级围岩、V级围岩地段，与初期支护钢架配合使用，施工时根据围岩完整性、地层风化程度、地下水发育情况等选用。 目录：一、隧道全断面开挖法
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铁路项目隧道工程隧道超前小导管施工技术交底
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关键词： 铁路项目隧道工程
隧道超前小导管施工
超前小导管施工
本资料为铁路项目隧道工程隧道超前小导管施工技术交底，共5页，格式为word。 超前小导管设计： 超前小导管配合型钢钢架使用，用于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部超前注浆预支护，纵向搭接长度不小于1m。 超前小导管设计参数： ①超前导管规格：符合设计要求； ②小导管环向间距Ⅳ级围岩1250pxⅤ级围岩1000px；Ⅳ级围岩小导管长3.5米，Ⅴ级围岩小导管长4米。 ③倾角：外插角10°～15°，可根据实际情况调整； ④注浆材料：单液水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部120范围。 目录： 一、施
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隧道洞口施工技术交底书（来自施工项目部）
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来自中交二公局铁路工程有限公司荔榕高速公路第四经理部的隧道洞口施工交底书，供大家参考。 交底内容：隧道洞口施工 本交底适用于摆加隧道进出口洞口施工。 交底内容： 1、洞顶截水沟 首先在洞口边仰坡开挖边缘线外5m施作洞顶截水沟60cm*60cm，以拦截地表水，防止地表水冲刷边仰坡，避免雨水冲刷洞门造成危害；截水沟用M7.5浆砌片石砌筑，应做到圆顺流畅，不积水，不渗水，拦截引导地表水，防止地表水影响洞口施工，达到稳定坡面的目的。 2、洞口开挖 边仰坡开挖应根据测量人员放出的边仰坡开挖轮廓线，清除开挖范围内的植被，按照
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高原区单线特长铁路隧道快速施工工艺方法47页（国家级工法）
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关键词： 路桥施工工法
隧道快速施工工法
隧道开挖爆破
隧道衬砌施工
资料目录 1．前言 2．工法特点 3．适用范围 4．工艺原理 5．施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1 开挖爆破作业设计及水压爆破 5.2.2 通风降尘及洞内供氧 5.2.3 出碴作业 5.2.4衬砌施工 5.3 劳动力组织 6．材料与设备 7．质量控制 8．安全措施 9．环保措施 10．效益分析 11．应用实例内容简介 单线铁路隧道地质条件复杂、施工难度大。净空断面小，只能容纳一台机械通过，错车困难，即使开挖断面装载机与出砟车之间也仅有30cm左右的间隙。机械倒车距离长，工序之间相互干扰，对工期造成极大压力；中铁xxxx铁路指挥部通过
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高速铁路隧道建设标准及施工技术123页（知名大学）
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关键词： 路桥技能培训
高速铁路隧道
隧道施工方法
资料目录 一 隧道工程设计要求 1 隧道横断面有效净空尺寸的选择 2 高速铁路隧道与普通铁路隧道的不同点 3 高速铁路隧道主要技术标准简介 二 隧道工程施工技术 1 施工技术简介 2 新奥法简介 3 隧道开挖光面爆破技术简介 4 隧道施工监测与检测技术 5 探地雷达在隧道工程检测上的应用 6 超前地质预报及TSP法简介 7 隧道施工盾构法和TBM法简介内容简介 资料讲述隧道标准及各种施工方法、监测与检测等。对初步认识隧道结构及施工技术有帮助。 [内容节选]隧道横断面需要考虑的因素：1 隧道建筑限界；2 线路数量；3 线间距；4 应预留的空间，如安全空间、避难和救援空间、
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高速铁路隧道掘进光面水压爆破施工技术总结报告
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关键词： 岩土工程经验
隧道开挖爆破施工
隧道光面水压爆破
隧道钻爆设计
隧道掘进施工工艺
内容简介 第三章 研究课题 水压爆破的装药结构，确定最佳装药结构，隧道炮眼分布、炮眼参数选择与计算和起爆技术方面的研究，充分利用炸药性能，提高掘进进尺；降低洞内粉尘含量，改善洞内施工作业环境………… 1、隧道掘进水压爆破代替炮眼无回填堵塞爆破 如果说隧道掘进钻爆技术中的湿式钻眼取代干式钻眼、导爆管非电起爆替代火爆与电爆产生了极其显著的社会效益，那么最近几年研究开发的“隧道掘进水压爆破”代替原来炮眼无回填堵塞爆破………… 2.1 钻爆设计 隧道地质情况复杂，围岩情况多变，隧道开挖断面型式较多。因隧道掘进水压爆破主要在高压富水的凝灰岩地段，以典型的b型断面为例，
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[贵州]世界最大单跨四线铁路隧道施工技术汇报23页（双侧导坑法 预应力锚索）
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关键词： 路桥技能培训
铁路隧道施工技术
双侧壁导坑法
交叉中隔壁法
锚索框架梁加固法
内容简介 隧道全长12258m。施工按四个工区展开施工，分别为中部平导工区、通风道工区、出口平导工区、出口大跨工区。隧道为四线大跨隧道。施工采用三种工法，分别为双侧壁导坑分部开挖法、井字型支撑双侧壁导坑法、交叉中隔壁法。 工程地质：隧道出口开挖可能有T1f地层顶部薄层灰白色缅状或细晶灰岩，可能遇溶洞、暗河、突水、突泥等灾害。出口平导段围岩均为泥岩、砂岩、页岩、页岩夹砂岩，泥质灰岩，岩质软，节理裂隙极发育，表层为全风化、强风化层，厚15～25m，洞口端因地层风化，土体松散，有流塌现象。 …… 施工技术措施：隧道洞口边仰坡陡峭，采用五级台阶+锚杆和锚索框架梁进行加固。进洞采用
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[四川]含瓦斯隧道67km双线I级铁路工程施工总价承包技术标329页（路桥涵隧轨道）
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关键词： 路桥施组设计
铁路总承包技术标
铁路施工组织
瓦斯隧道施工
项目位置：四川施工组织设计类型：投标铁路等级： I级铁路线路长度：67.892km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,喷射搅拌桩,强夯路基支挡：混凝土挡土墙计划工期：44月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录 第一章总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2、工程概况2 2.1 工
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新建铁路岱山隧道专项安全技术方案
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关键词： 隧道施工安全
隧道施工技术
隧道施工方案
岱山2#隧道位于沪汉蓉线。隧道穿越岱山，隧道进口位于大荆村，出口位于岱山墓园区南侧，岱山植被发育，隧道最大埋深约20m，浅埋地段较长。隧道地质构造复杂，不良地质和特殊地质多，隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩所占比例大，岱山二号隧道曲率半径3600m，线路纵坡为5.3‰，隧道全长822m，起止里程分别为HDK1208+228、HDK129+050，洞门设计为帽檐式洞门，进出口均设计有17m明洞。 HDK1208+420~735段为浅埋地段最大埋深12.8m，最小埋深2.85m，开挖采用暗挖双侧壁导坑法施工，初期支护采用Ⅰ20a钢架，0.5m一榀，初期支护厚度为700px，拱部采用Φ25
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铁路隧道结构防排水施工作业指导书
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铁路隧道结构防排水施工作业指导书 0 目的 统一铁路隧道结构防排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道结构防排水作业施工。 1 适用范围 适用于《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定必须达到一级防水标准的所有铁路隧道。 2 术语、定义 2.1 技术术语使用国家或行业标准中的正式术语； 2.2 采用GB/T19000-2000、GB/T24001-1996、GB/T28001-2001标准中的术语和定义； 3 工艺流程及技术要求 3.1 施工工艺流程
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单线铁路隧道毕业设计计算书（72页）
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曹家湾隧道位于北碚区蔡家岗镇灯塔村南侧约0.8km处，中环路从其北侧约0.4km处通过，隧道呈南北向设置于规划纵二路及其支路的汇交处，东北、西北、西南均为规划的居民用地，东南侧为商业用地。 曹家湾隧道为单线铁路隧道。隧道总长为247m，隧道起点里程：YDK41+479.967,终点里程YDK41+726.967,有效中心里程为YDK41+600.917,有效隧道中心里程处轨面高程为340.844m。隧道主体为明挖法施工。 ······ 第一章 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 工程概况 1 1.2.1 地形地貌 1
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