[分享]高铁32m箱梁资料下载

发表于2019-03-21

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高速铁路32m先张箱梁试制施工工艺研究立即下载

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内容简介高速铁路先张法箱型梁与以往先张梁相比，跨度及预张拉吨位更大，施工难度更高，施工工艺更复杂，且箱梁结构与T梁结构在受力状态上有较大差别，因此对箱梁的实体试验及施工工艺的研究是非常必要的。

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32m现浇简支箱梁施工方案（附计算书、CAD图）立即下载

等级：文件 669KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案简支箱梁现浇施工满堂碗扣支架施工

资料目录 1、编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 2、主要技术标准 3、工程概况 3.1 工程概况 3.2 施工条件 4、资源计划 4.1 人力资源计划 4.2 主要施工机械设备配置 4.3 主要材料计划 4.4施工计划 5、总体施工方案 6、主要施工方法及工艺 6.1施工工艺流程 6.2 地基处理 6.3碗扣式支架搭设 6.4支架的搭设要求 6.5 支架预压 6.6支架纵坡、预拱度调整 6.7 测量放线 6.8 底板铺设 6.9支座垫石 6.10支座安装 6.11 模板安装 6.12 钢筋安装 6.13 砼施工 6.14 预应力施工 6.15 支架拆除 6.16 其他工程

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[四川]后张法预应力24m、32m简支整孔箱梁预制工程施工工艺细则201页立即下载

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关键词：路桥施工工艺整孔箱梁预制工艺后张法预应力预应力筋安装

高铁32m箱梁资料下载-[四川]后张法预应力24m、32m简支整孔箱梁预制工程施工工艺细则201页

资料目录第一章总则2 第二章施工准备4 2.1、施工准备4 2.2、工程设计4 2.3、人员组织培训4 第三章原材料5 3.1、材料进场验收规定5 3.2、水泥5 3.3、细骨料7 3.4、粗骨料9 3.5、拌和及养护用水11 3.6、外加剂13 3.7、粉煤灰15 3.8、矿粉16 3.9、非预应力钢筋（热轧光圆、带肋钢筋）17 3.10、预应力钢绞线20 3.11、锚具22 3.12、管道压浆剂26 3.13、膨胀剂28 3.14、聚氨酯防水涂料29 3.15、泄水管及管盖30 3.16、混凝土垫块31 3.17、钢配件32 3.18、抽拔橡胶管35 3.19、其它材料

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[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案立即下载

等级：文件 700KB 格式 doc

关键词：新建高速铁路单箱单室连续梁

本资料为[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案，共32页，格式为word。工程概况： 1、梁体为单箱单室、等高度箱梁，底板腹板定版局部向内侧加厚。全联在端支点，中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 2、桥面宽度：防护墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.6m,桥梁建筑总宽12.9m。 3、梁全长113.5m，计算跨度32+48+32m,截面中心线处梁高3.035m,梁底下缘按直线变化。边支座中心线至梁端0.75m,梁缝分界线至梁端0.10m。边支座横桥向中心距4.50m。中支座横桥向中心间距4.50m。

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高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计立即下载

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关键词：高速铁路工程梁场箱梁预制架设实施性施工桥面系防水层

项目位置：江苏
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：304.883km
主体工程内容：特大桥

本资料为高速铁路工程梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计，共116页，格式为word。工程概况：沿线地区对外交通主要以铁路、航运和公路为主。地区内客货运输主要以公路为主，航运为辅。箱梁结构形式为单箱单室，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚；桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m，梁高2.686m，桥梁建筑总宽度12.48m；32m梁重714.8t，24m梁重574.1t，均采用C50高强度、高性能混凝土。主要技术标准（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）设计区段列车速度：250

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铁路大桥32m后张法预应力简支箱梁移动模架制梁施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案 32m简支箱梁后张法预应力施工

资料目录 -1内容简介铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；旅客列车设计行车速度：350km/h ；最小曲线半径：一般7000m；困难5500m；限制坡度：一般12‰；困难20‰；线间距：5.0m；牵引种类：电力；列车类型：动车组。箱梁内模采用定型钢模；钢筋在加工场集中加工，专用运输车运输，吊车吊装，人工绑扎；预应力孔道采用预埋波纹管法成孔，人工穿束。混凝土以覆盖洒水养生；预应力采用两端对称张拉，在孔道压浆、封端后，进行下一工序作业。主要负责箱梁钢筋、铁件制安，混凝土浇筑，钢铰线下料、穿束、张拉工程施工。　　【工程重点】针对移动模架的组装、安装、试压，施工形成一套成熟的施

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