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发表于2019-04-29

标签：川藏施工图资料川藏施工图讨论川藏施工图视频

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新建川藏铁路站前工程施工总价承包技术标新建川藏铁路拉萨至林芝段LLZQ-4标段正线全长10.866km，主要包括贡嘎雅鲁藏布江特大桥（DK45+902.71～DK51+629.25）、绒乡雅鲁藏布江特大桥（DK145+429.16～DK150+044.73）和藏木雅鲁藏布江双线特大桥（DK203+461.2～DK203+986.50）。贡嘎雅鲁藏布江特大桥，桥梁全长5726.54m（中心里程DK48+144），全桥孔跨布置为6×32m简支T梁+81×48m简支箱梁+44×32m简支T梁。 ······ 1 总体施工组织布置及规划 1 2 总

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新建川藏铁路站前工程3标段施工技术标(图文丰富共396页) 立即下载

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关键词：新建铁路工程站前工程施工

项目位置：西藏
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：160
线路长度：66.078km
主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道

本标段为LLZQ-3标段，起讫里程DK103+085～DK173+655，全长66.078正线公里。线路自德吉隧道开始，经6座隧道、9座特大桥、12座大桥、5座中桥、2座小桥至标段尾。本标段隧道17481m/6座，其中藏噶隧道长8755m，设两个横洞。 ······ 第一章总体施工组织布置及规划第二章总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺第三章施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划第五章物资供应计

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新建川藏铁路站前工程9标段施工技术标(图文丰富共385页) 立即下载

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关键词：新建铁路工程站前工程施工

项目位置：西藏
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：160
线路长度：39.26km
主体工程内容：大桥,中小桥,隧道,涵洞

本标段为新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程LLZQ-9标段，正线起讫点为DK263+844.62～DK303+105，标段长39.26km；主要结构有：路基0.445km，车站3座（朗县站、洞嘎站、热米站），桥梁5座，桥梁共长1258.45m，隧道4座，隧道共长35813m。 ······ 第一章总体施工组织布置及规划 1 第二章总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺 35 第三章施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 171 第四章 “架子队”及劳动力组织

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新建川藏铁路站前工程10标段施工技术标(图文丰富共362页) 立即下载

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关键词：新建铁路工程站前工程施工

川藏施工图资料下载-新建川藏铁路站前工程10标段施工技术标(图文丰富共362页)

项目位置：西藏
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：160
线路长度：42.68km
主体工程内容：大桥,隧道,涵洞

本标段为新建川藏铁路拉萨至林芝段站前工程LLZQ-10标段，段长42.68km；主要结构有：路基0.25km，车站4座（甲格车站、下觉车站、奔中车站、卧龙车站），桥梁4座，共长1082.1m，，涵洞6座，共长263.2m，隧道4座，共长40837m。 ······ 第一章总体施工组织布置及规划 1 第二章总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺 35 第三章施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 171 第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划 176&nb

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[川藏]三级水电站拦河坝及发电引水系统施工组织设计立即下载

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关键词：水电站拦河坝发电引水系统

本资料为[川藏]三级水电站拦河坝及发电引水系统施工组织设计，共171页，格式为word。工程概况：水电站主要开发任务为发电。水库调节库容26万m3，装机容量40MW。本工程为Ⅳ等工程。主要建筑物为4级建筑物，次要建筑物为5级建筑物。坝址区地质构造简单，无断裂通过。在北西侧虽有三岩龙断层，但分布于右岸分水岭外侧，距坝址约700m，该断裂对坝区的影响主要反映为发育的构造裂隙及陡立的岩层，层理发育。本大坝工程采用分二期施工，一期围大坝左岸三个非溢流坝段、二孔泄洪冲砂闸及一个非溢流坝段，让上游水流从大坝右岸经过。二期围大坝右岸七个非溢流坝段，让上游水流从

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新建川藏铁路站前工程11标段施工技术标(图文丰富共406页) 立即下载

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关键词：新建铁路工程站前工程施工

川藏施工图资料下载-新建川藏铁路站前工程11标段施工技术标(图文丰富共406页)

项目位置：西藏
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：160
线路长度：38.3km
主体工程内容：特大桥,大桥,隧道,涵洞,站场

本标段为LLZQ-11标段，范围为里龙站～米林隧道横洞工区终点处（D2K384+085），38.3正线公里，位于西藏自治区米林县境内。主要工程有路基土石方387289m3；特大桥1775.4m/2座，大桥959.1m/3座，涵洞312横延米/8座；隧道34335m/4.5座；无砟道床32902m；站场3座。其中岗木拉山隧道全长11660m，为本标段的控制性工程。 ······ 第一章总体施工组织布置及规划第二章总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺第三章

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新建川藏铁路站前工程7标段施工技术标(图文丰富共367页) 立即下载

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关键词：新建铁路工程站前工程施工

项目位置：西藏
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：160
线路长度：26.48km
主体工程内容：特大桥,大桥,隧道,站场

本标段为LLZQ-7标段，起讫里程DK203+980～D3K230+703，全长26.48正线公里。线路起于跨桑加峡谷的藏木雅鲁藏布江双线大桥大里程桥台通过安拉隧道穿越山脉，跨雅鲁藏布江后前行至加查县城西侧设加查站。加查出站后线路九跨雅鲁藏布江，经林达设站后进入山原湖盆区。本标段共隧道8931m/3座。 ······ 第一章总体施工组织布置及规划 1 第二章总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺 35 第三章施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 171

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新建川藏铁路站前工程4标段施工技术标(图文丰富共300页) 立即下载

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关键词：新建铁路工程站前工程施工

项目位置：西藏
施工组织设计类型：投标
铁路等级：I级铁路
设计速度：160
线路长度：10.866km
主体工程内容：特大桥,隧道

编制范围为拉林铁路站前工程和站后与站前相关接口工程，包括路基、桥梁、隧道、轨道、站场以及大临工程等，LLZQ-4标段全长10.866正线公里。 ······ 第一章总体施工组织布置及规划 1 第二章总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及工艺 35 第三章施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排 171 第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划 176 第五章物资供应计划及物流组织安排 186 第六章施工机械及测试设备组织及配置计划 196

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2700亿川藏铁路最新时间表独家披露：先期段两桥两隧明年动工! 查看详情

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关键词：上海中心大厦水土保持方案

川藏施工图资料下载-2700亿川藏铁路最新时间表独家披露：先期段两桥两隧明年动工!

“黄昏我站在高高的山岗盼望铁路修到我家乡” 万众期待的川藏铁路真的要来了! 据相关消息披露：川藏铁路雅安至林芝段将于明年一季度末形成报告争取2019年5月可研批复 9月两桥两隧先期开工 2020年全面开工! 据最新的招标文件，总工期改为10年! 也就是说，到2030年就可以从成都一路坐着火车去拉萨啦! 目前，中铁二院、中铁一院在加紧研究川藏铁路雅安至林芝段的可研报告。10月17日下午，川藏铁路前期工作专项研究报告会在中铁二院召开，

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68座隧道！川藏铁路雅安至林芝段钻爆法施工装备配套情况出炉！查看详情

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最新消息一、川藏铁路钻爆法装备配套方案 1 设计院钻爆法配套原则 ○ ○ 2 装备配套表 ○ ○ 铁总组织对川藏铁路隧道分合修研究专题进行多次审查，根据历次会议精神，初步确定隧道分合修及服务隧道设置原则如下： 1）TBM施工的隧道分修； 2）全钻爆法施工的隧道：特殊不良地质（如高地应力挤压性大变形）隧道分修，一般地段隧道合修； 3）长度大于5公里的隧道设置服务隧道；海拔超过3500

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什么是川藏铁路，何以令人生畏又非建不可且必建成？查看详情

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什么是川藏铁路，何以令人生畏又非建不可且必建成？导读这是一座雄鹰才能飞越的高山，纵使飞虎队也曾折戟沉沙，川藏铁路途经这片雪域高原，会遇怎样的艰险雄奇，又当如何破解呢？此一篇为你写尽，绝不负此行。说到中国交通工程传奇有些群星璀璨风不知何起，又不知何往但新中国近七十年工程风云激荡可以摘出三颗星辰闪耀星空莫敢不服有近在眼前的港珠澳大桥被誉为世界新七大奇迹之一有稍远的青藏铁路被称为中国新世纪四大工程并入选2013

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川藏铁路成雅段这施工工艺，媲美德国人、赛过日本佬！查看详情

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川藏铁路成雅段这施工工艺，媲美德国人、赛过日本佬！近日，中铁十二局集团有限公司为大家展示了一组关于川藏铁路成都至雅安段站后弱电系统集成工程的图片。成雅成雅铁路是川藏铁路全线最早动工也是最早建成运营的段落，全长140公里，为双线I级铁路，全线设成都西、蒲江、朝阳湖、雅安等11个车站。铁路成雅铁路站后弱电系统集成工程由中铁十二局集团电气化工程有限公司负责施工。在施工中，项目部严格执行工艺标准，其中通信、信息、信号等专业施工和配线，采用国家下发的细部工艺标准施工，并在中国铁路成都局集团有限公司

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开工播报：川藏铁路控制性工程将于6月份开工查看详情

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人民铁道报社官方消息，3月29日上午，中国铁路总公司川藏铁路工程建设总指挥部（领导小组）第一次会议在京召开，会议总结川藏铁路建设前期工作推进会以来工作，部署高起点高标准高质量推进前期工作，确保如期实现阶段性目标，以优异成绩迎接新中国成立70周年。据悉，川藏铁路控制性工程将于6月份开工。大家都知道川藏铁路是超级工程，都知道建设川藏铁路非常难，但是到底难在哪里？到底有多难？我们来看看下面的视频。不过，作为对川藏铁路有一定了解的人，笔者想说，现有文章所主要提到的难度，比如“50公里距离爬升2000多米”，只不过是一个小小的热身、一碟开胃小菜而已，一大堆艰巨得多的还

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川藏线上的“网红桥”——汶马高速克枯大桥查看详情

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关键词：高速公路建设物业管理资质高处作业安全

川藏线上的“网红桥”——汶马高速克枯大桥汶川克枯大桥是全国首座预应力钢管混凝土桁梁桥，桥基、桥墩、盖梁、桁式主梁均是钢管混凝土，桥面板是带钢底板的组合桥面板,最大特点是“全桥不需要模板” 与同等规模常规桥梁相比，汶川克枯大桥混凝土用量减少40%，钢材用量减少30%，原材料生产及现场污染排放物减少30%。 11月3日，随着汶马高速的控制性工程——汶川克枯大桥双幅贯通，一种新的桥型在四川诞生。作为川藏线上的“网红桥”，在建的汶(川)马(尔康)高速汶川克枯大桥成为业内专家学者的重点考察对象。前不久该桥就迎接了四川省公路学会桥梁专业委

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卢春房：今年川藏高铁有望获批部分工程或开工——两会速递查看详情

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全国政协委员、中国铁路总公司原副总经理卢春房3月4日下午在两会政协经济界别小组会上表示：“目前川藏铁路正在进行准备，预计今年国家可以批准可行性研究报告。如果做得好，今年可以实现部分工程开工。” “川藏铁路是非常必要的，不仅有战略意义，也有经济意义，更有民生意义。川藏铁路的经济研究、技术研究等前期研究工作已经做了多年，是有充分技术储备的。当然还要根据新形势、新要求进行重点科学研究和攻关，但支撑国家决策是有较好基础的。”他表示。对于高铁负债问题，他认为，铁路是公益性基础设施，不可能很快收回投资。从国外高铁建设情况来看

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最具挑战的史诗级铁路工程，多路铁军纷纷请缨12年川藏铁路大会战查看详情

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最具挑战的史诗级铁路工程，多路铁军纷纷请缨12年川藏铁路大会战 2019年最引人关注的铁路项目毋庸置疑就是川藏铁路了这条工程难度堪称“史诗级” 公认“最具挑战的铁路工程” 终于离我们越来越近了！ 01 川藏铁路位于四川省及西藏自治区境内，利用在建成都至蒲江（朝阳湖）城际铁路作为川藏铁路引入成都枢纽的客运通道，成都至蒲江城际铁路长98.678km（另外新建彭山至朝阳湖货运单线铁路），川藏铁路从成都至蒲江铁路朝阳湖站接出，向西经雅安、康定、昌都、林芝至拉萨。川藏铁路成都至拉萨新建正线长度1511km，

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8500亿！2019年铁路投资有望创历史新高，川藏铁路重中之重查看详情

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2019年中国铁路总公司铁道债额度达3000亿元，远超去年的发行额2400亿元。今年铁路投资额有望创下逾8500亿元的历史新高。 2016-2018年，我国铁路投资均小幅超出年初目标8000亿元，其中2018年以8028亿为近年来新高，而2019年业内人士普遍预计铁路投资额将再次创下史上最高水平。据上证报报道，2019年中国铁路总公司铁道债额度达3000亿元，远超2018年的2400亿元，增幅达25%。铁道债由中国铁路总公司发行，所融资金用于铁路建设项目及机车车辆购置，与国内铁路建设进程密切相关。去年6月，为响应金融服务实体经济的倡议，中铁与上交所合作发行首单

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四川与铁总签署推进四川铁路建设会谈纪要，将推进川藏铁路。。。查看详情

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来源：四川日报转载请注明来源与作者，谢谢合作！ 10月12日，四川省人民政府与中国铁路总公司在成都签署《关于推进四川铁路建设的会谈纪要》。省委书记彭清华，中国铁路总公司总经理陆东福，省委副书记、省长尹力出席会谈纪要签署仪式，并共同见证纪要签署。签署仪式前，彭清华、尹力会见了陆东福一行，双方围绕加快四川省高速铁路建设、打通南向出海大通道、推动四川加快融入全国高铁网络以及共同做好川藏铁路建设有关准备工作等，深入交换意见，达成系列共识。签署仪式上，副省长杨洪波、中国铁路总公司副总经理王同军分别代表四川省人民政府、中国铁

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川藏铁路真的要上天！查看详情

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前天，见闻君推送了一篇关于川藏铁路的文章，名字叫坐着动车去拉萨，没有看过的伙伴可以点击蓝色的文章题目复习一下。介绍了川藏铁路的情况，并连带介绍了其他进藏铁路的一些事情。文章发布后，反响很好，澎湃新闻跟进推出了一篇新闻报道，另有多家媒体进行了跟进报道，凤凰新闻客户端也推出了一篇文章，名字叫《川藏铁路，不是难于上青天，是真的要上天》，介绍了川藏铁路的一些情况，很有参考价值，转载如下。修建川藏铁路的消息终于第一次正式登上了媒体，而文章中提及的难度也引发了网友的热议，颇有“不可思议”之感。不过，作为对川藏铁路有一定了解的人，笔者想说，现有文章

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[成都]川藏公路北线景观大道规划设计方案（国内大型园林公司）立即下载

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关键词：景观方案文本城市规划设计景观规划设计城市景观营造

川藏施工图资料下载-[成都]川藏公路北线景观大道规划设计方案（国内大型园林公司）

知名地产类型：城市道路图纸深度：方案（初设图）项目位置：四川设计风格：现代风格图纸格式：PPT图纸张数：75张作图方式：手绘,PS景观设施：座凳•座椅,驳岸•挡土墙,栏杆,树池•花坛•花钵,雕塑,水景设计,景观照明,自行车棚,停车场,管理用房,公用电话,公用厕所,标识系统,铺装设计,假山置石内容简介 [成都]川藏公路北线景观大道规划设计方案（国内大型园林公司）设计理念：田园、简洁、自然。目录：第一部分设计主题第二部分风貌策略第三部分方案设计部分（景观设计节点与标准段、设计意图、节点设计、雕塑设计主题及效果图等），共75张

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