[分享]隧道测量坐标计算资料下载

发表于2019-05-09

标签：隧道测量坐标计算资料隧道测量坐标计算讨论隧道测量坐标计算视频

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地铁测量培训实战教程立即试听

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关键词：城市轨道交通工程测量隧道施工测量地铁测量培训

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关键词：隧道测量视频教程隧道测量方法隧道控制测量隧道施工测量

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关于隧道测量中坐标反算的分析及综合应用立即下载

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内容简介对隧道断匮轮廓线、平睦线的几何特性进行分析，重点对平曲线巾的宣线、圆曲线、缓和曲线进行了研究，针对这三种曲线用CASIO&一4800计算器编写了相应的坐标反算稷序，根据该反算程序计算出里程和偏距，再结合隧道断面超欠挖程序，可精确地进行隧道放样和检查。该方法也可应用到隧道其他结构的放样和检查上。

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现代路桥施工测量计算新技术185页 vip 立即下载

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关键词：路基横断面坐标计算路桥施工测量计算桥涵结构物坐标计算新技术新材料

1、桥涵结构物坐标快速计算；2 、任意路基横断面三维坐标快速计算与带帽；3 、隧道断面分析；4、计算机模拟放样与路桥施工测量集成计算；5、高铁布板计算原理。 …… 资料对桥涵坐标计算、路基坐标计算、隧道断面分析、路桥施工测量计算、高铁布板计算进行了讲解。推荐学习参考。 …… 共计185页，编制于2013年道路横断面路基施工控制测量桥涵结构物与线路中线的工程关系

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施工测量：隧道测量查看详情

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隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。 1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。” --上述解释来自百度百科。在隧道的测量中，对于行业外的人来说，更加关注贯通的问题，而对于工程测量来说，隧道不仅仅是贯通，还有极其繁琐的施工测量。隧道测量应该包含4个部分：洞外控制测量、洞内控制测量、施工测量、监控量测

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公路施工控制测量计算过程(80页) 立即下载

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关键词：公路工程施工公路控制测量

公路施控制测量计算过程在公路、桥梁、涵洞、隧道等施工时，首先要将施工图上构筑物的位置放样到实地，在施工过程中，还要对其建筑高度进行控制，这些工作称为公路施工控制测量。公路施工控制测量分为平面控制和高程控制。平面控制通常用三角测量和导线测量来进行，高程控制用水准测量和三角高程测量的方法来进行。在高等级公路勘测设计之前，一般已进行过控制测量，并在道路沿线布设了导线点。这些导线点的平面坐标(x，y)和高程(H)都是已知的，可以作为施工控制测量的依据(即控制点)。本章介绍的是在这些控制点下建立施工控制网的基本方法。 ······ 第一节概述第

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盾构法隧道施工盾构机姿态人工测量查看详情

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关键词：盾构法隧道施工盾构机姿态人工测量

1、概述随着城市建设的飞速发展,我国在各大城市都开展了地铁建设,为了满足盾构掘进按设计要求贯通(贯通误差横向必须小于±50mm，纵向必须小于±25mm),必须研究每一步测量工作所带来的误差,包括地面控制测量,竖井联系测量,地下导线测量,盾构机姿态定位测量四个阶段。本文主要以广州地铁六号线【大坦沙-如意坊】区间段隧道的贯通测量项目为背景,探讨了地铁隧道施工中盾构机自动导向系统定位测量的功能及原理,并阐述了如何用棱镜测固定点法来检核自动导向系统的准确性。 2、盾构机自动导向系统的组成与功能现在的盾构机都装备有先进的自动导向系统,本区间盾构机

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隧道施工、测量最容易出现的问题及处理方法查看详情

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关键词：隧道工程施工隧道测量技术隧道资料整理

施工。 1、开挖。隧道做得好不好，开挖对其影响至少占据60%。一是关系进度，二是关系初期支护是否好做，喷浆料、二次衬砌砼用量多与少。这些都直接影响着工程的成本与收益。开挖只有两个需要实时监控，开挖进尺和周边眼间距以及超前挖。 1）进尺过短：进尺过短会延长工期，增加人工机械成本。造成原因主要有：炮工布眼不够合理（主要是掏心眼和周边眼），炮工偷懒，炮眼没有施做到要求长度，围岩突然变化。处理办法：主管、现场值班、炮工带班、炮工工长共同协商，一步一步改进，直到达到理想效果为止。

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关于隧道不受圆心个数限制的讨论与计算查看详情

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从事隧道测量的朋友不同于路桥，因为隧道断面变化多种多样，而路桥却无外乎直线，缓和曲线，圆曲线，但是有没有一种方法，可以使隧道程序也不受其圆心个数的控制呢，其答案是肯定的。在谈到其计算方法之前，首先要引出两个简单的数学计算公式。点到点的距离计算公式已知A(D,M)和B(U,V)两点的坐标，那么两点之间的距离L=√(（D－U）²+(M－V)²) 2.点到线的距离计算公式已知A(D,M)和直线起点B（S,T）和终点C(U,V)两点的坐标，那么A到直线BC之间的距离L=((V-T)(D-S)-(M-T)(U-S))÷√((U-S)²+(V-T)²) 3.或许

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[测量知识]缓和曲线计算公式查看详情

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公路缓和曲线段原理及缓和曲线计算公式一、缓和曲线缓和曲线是设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与小圆曲线之间，由较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形,是道路平面线形要素之一。 1．缓和曲线的作用 1）便于驾驶员操纵方向盘 2）乘客的舒适与稳定，减小离心力变化 3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车 4）与圆曲线配合得当，增加线形美观 2．缓和曲线的性质为简便可作两个假定：一是汽车作匀速行驶；二是驾驶员操作方向盘作匀角速转动，即汽车的前轮转向角从直线上的0°均匀地增加到圆曲线上。

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