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发表于2019-05-23

标签：京广铁路转体桥资料京广铁路转体桥讨论京广铁路转体桥视频

京广铁路转体桥专题为您提供京广铁路转体桥的相关资料与视频课程，您可以下载京广铁路转体桥资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

公路钢桥的制造与架设立即试听

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京广铁路转体桥资料下载-公路钢桥的制造与架设

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公路铁路坐标计算入门立即试听

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京广铁路转体桥资料下载-公路铁路坐标计算入门

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跨京广铁路转体桥施工方案立即下载

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关键词：施工监控量测平面转体施工

京广铁路转体桥资料下载-跨京广铁路转体桥施工方案

跨京广铁路转体桥施工方案公路桥基础采用直径1.5m的钻孔桩基础，承台高5m；转体墩墩身为矩形双壁墩，高11-12m；上部结构采用单箱单室箱梁，箱梁中支点处高4m，底宽6.5m，顶板厚0.25m，腹板和底板厚0.8m；合拢段高1.8m，底宽7.6m，腹板和底板厚0.5m；采用纵向和横向预应力。 2—50m跨度的T形刚构采用平面转体施工，其中2×40m梁体连同刚壁墩沿铁路方向在支架上现浇，在墩身与基础间设置转盘，两幅桥同步逆时针转体48.2度，其余两边墩处搭支架原位现浇8m梁段，分别与转体完成后的T构在支架上合拢，合拢段长2m。 ······

石家庄跨京广铁路钢结构连续箱梁桥转体施工立即下载

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内容简介介绍了石家庄和平路上跨京广铁路线高架两跨钢结构连续箱梁桥的结构形式、跨径布置，从桥梁转体转心位置的选择、转体方案设计和拼装位置布置等方面论述了钢结构连续箱梁转体桥的施工设计。介绍了转动体系的平转牵引系统、转体技术参数、增设临时辅助拉索、纵横向平衡重布置等施工关键问题。最后介绍了转体施工流程和施工阶段的数值模拟。

跨铁路转体桥施工方案（108页）立即下载

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关键词：跨铁路转体桥施工转体箱梁施工方案桥梁桩基施工方案横向双向预应力体系

京广铁路转体桥资料下载-跨铁路转体桥施工方案（108页）

内容为：跨铁路转体桥施工方案上跨京广铁路立交桥工程下部结构：主桥T梁采用墩梁固结，单箱双室矩形截面，墩底平面尺寸为6.0（纵桥向）×10.0m（横桥向），墩顶平面尺寸为6.0（纵桥向）×15.22（横桥向）；中墩横桥向壁厚分别为1.5、0.6和1.5m，纵桥向壁厚均为1.5m。上、下部分设有2.0m长的实体段。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系；基础采用直径1.5m的钻孔灌注桩。【目录】第一章工程概况第二章总体施工方案第三章主要施工方法和工艺第四章安全保证措施第五章应急预案第六

双幅T构桥跨越电气化铁路双线同步转体施工综合技术（107页）立即下载

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京广铁路转体桥资料下载-双幅T构桥跨越电气化铁路双线同步转体施工综合技术（107页）

内容为：双幅T构桥跨越电气化铁路双线同步转体施工综合技术京广铁路转体桥为张家口至石家庄高速公路上跨京广铁路而设，转体桥为大型T型刚构混凝土箱梁，采用双幅同时同步平衡转体施工，单幅转体重量为4800吨,转体角度为48.2°。转体桥跨度为40+40m，为单箱单室、斜腹板变截面箱梁，中支点梁高4m，端部梁高1.8m。转体部分中墩两侧跨度均为40m，先顺铁路方向在铁路边支架现浇，转体到位后，支架现浇9.95m合拢段，支承于边跨桥墩上，形成2-50m跨T构梁桥。【目录】第一部分工程概况第二部分转体施工工艺控制综述第三部分总体施工技术

岩溶区大跨度大吨位T型刚构桥转体法成桥关键技术报告285页（知名集团）立即下载

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关键词：复杂岩溶区桩基施工大跨度大吨位T型箱梁支架法分段现浇施工 T型钢构体系转换技术

京广铁路转体桥资料下载-岩溶区大跨度大吨位T型刚构桥转体法成桥关键技术报告285页（知名集团）

1 岩溶区大跨大吨位T型刚构桥转体法成桥关键技术 2 岩溶区桩基施工与边坡支护技术 3 岩溶区大跨度大吨位T型刚构梁支承及沉降控制技术 4 大跨度大吨位T型刚构落梁及体系转换技术 5 大跨度大吨位T型刚构转体控制技术 6 桥梁施工期安全风险辨识方法 …… 上行特大桥2×115m T型刚构转体，上跨既有京广铁路与营业线夹角为28°，转体总重量15000t，为中心承重转体，该转体跨度大，重量大，目前在国内是首屈一指的，并且该转体下部结构位于地质条件极差，岩溶极发育地区，串珠状溶洞，溶腔顶板极薄，上覆较厚的粉砂层和流塑状淤泥层，在

特大桥2×48mT构转体施工方案（111页）立即下载

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关键词： T构转体施工双层钢筋混凝土承台上球铰球面半径

京广铁路转体桥资料下载-特大桥2×48mT构转体施工方案（111页）

内容为：特大桥2×48mT构转体施工方案特大桥全长1730.90m，第30#～32#孔跨京广铁路采用2×48mT构转体。转体总重量为2350t，为中心承重转体，形成转体后所有质量都集中在球铰上。31号主墩基础为φ1.5m钻孔桩基础，桩长30.5m，共7根,阶梯式双层钢筋混凝土承台（上层为正方形、下层为六边形）。上层尺寸为顺桥向×横桥向×厚度为8.0m×8.0m×1.7m,下层尺寸为顺桥向×横桥向×厚度为9.3m×12.43m×3.5m。承台高6.0m（上下两层分别为2.5m和3.5m），上下层中间设0.8m的平转空间，下球铰球面内径为0.9m,外径为1.4m,高度为18.6cm，转

国内最宽转体桥，施工黑科技让桥体“转得动、转动稳、转动准”！查看详情

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京广铁路转体桥资料下载-国内最宽转体桥，施工黑科技让桥体“转得动、转动稳、转动准”！

小编语 2014年10月24日13时16分至14时12分，梅家山跨京广铁路转体桥第二段耗时56分钟，顺时针旋转54度，实现东西两侧箱梁对接。此前一天，转体桥第一段已成功转体。梅家山跨京广铁路转体桥转体桥部分全长185米，桥体宽度从26米渐变至35米，是目前国内最宽的转体桥。该桥位于武昌火车站南咽喉，桥梁跨越京广大动脉，桥下有6股道既有铁路。随着科学技术的不断发展，桥梁无支架施工不断出现新工艺，转体施工就是其中的一种。桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近

跨铁路立交桥转体施工方案（108页）立即下载

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京广铁路转体桥资料下载-跨铁路立交桥转体施工方案（108页）

上跨京广铁路立交桥工程上部结构：采用（68+68）mT构，上部结构采用单箱三室斜腹板箱形截面，中支点中心梁高为6.085m，端部中心梁高为2.785m，梁底线形按二次抛物线变化，端部等高梁段长11.9m。顶板宽28.5米，底板宽15.505～18.805m。箱梁两侧悬臂板长4.0m，悬臂板端部厚500px，根部厚1500px。箱梁顶板厚为750px，中墩顶增至1250px；底板厚度为30～2500px；边腹板、中腹板厚度为50～2500px。中支点处对应墩身设置两道横隔板，板厚为3750px，边支点处端横梁厚度为3500px。箱梁顶板从中间双向倾斜形成2%的桥面横坡。梁体采用纵、横向双向预应力

[QC成果]新桥双线特大桥主桥墩身外观质量控制立即下载

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关键词：主桥墩身外观质量控制液压爬模施工悬臂模板施工墩身混凝土外观质量

京广铁路转体桥资料下载-[QC成果]新桥双线特大桥主桥墩身外观质量控制

新桥双线特大桥主桥为刚构连续组合桥，一联全长777.35m。其桥跨布置为（52+7×96+52）m。其中25#～28#墩为刚构墩，22#、23#、24#、29#墩为连续梁墩。刚构墩采用A型墩，墩身平均高度106.875m；连续梁墩为柱型薄壁空心墩，平均墩高78.125m。 A型墩采用卓良液压爬模施工，连续梁墩采用卓良悬臂模板施工。二、QC小组简介三、选题理由四、现状调查五、确定目标六、可行性分析七、原因分析八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、巩固措施

midas-Civil-2010斜拉桥设计专题立即下载

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关键词： midasCivil2010 midas斜拉桥设计斜拉桥分析例题

京广铁路转体桥资料下载-midas-Civil-2010斜拉桥设计专题

目录一、斜拉桥概述二、斜拉桥索力调整理论三、midas Civil中的斜拉桥功能 1. 拉索单元模拟 2. 未知荷载系数法功能 3. 索力调整功能 4. 未闭合配合力功能四、斜拉桥分析例题 1.桥梁概况 2. 斜拉桥成桥分析 3.斜拉桥倒拆分析 4.斜拉桥正装分析 5.斜拉桥稳定分析 midas civil2010斜拉桥设计专题斜拉桥常规分析流程拉索单元模拟

公路水运工程一/二/三级安全技术交底大全(252页) 立即下载

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关键词：公路水运工程道路技术交底桥梁技术交底安全技术交底

京广铁路转体桥资料下载-公路水运工程一/二/三级安全技术交底大全(252页)

公路水运工程(路/桥)安全技术交底大全在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照法律、法规标准及各专项施工方案开展工作。项目部应建立安全生产领导小组，由项目执行经理主持安全生产活动，并配备专职安全人员负责施工现场日常安全监督管理工作。 ······ 一级安全技术交底记录二级安全技术交底记录三级安全技术交底 ······ 共252页公路钢筋滚焊机安装顺序图

高架桥工程预制/叠合梁架设施工方案(137页) 立即下载

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京广铁路转体桥资料下载-高架桥工程预制/叠合梁架设施工方案(137页)

高架桥工程预制/叠合梁架设施工方案地面道路沿元江路至北吴路，跨2个横向路口和1座跨河桥梁，里程范围K7+160～K9+130，全长1.970km。地面道路主要内容为：浜塘处理、路基填筑、雨污水工程、俞塘河桥拼宽（含板梁架设）及路基附属。 ······ 1、编制说明及依据 1 2、工程概况 2 3、施工方案 23 4、交通组织措施 105 5、安全保证措施 111 6、工程质量保证措施 117 7、文明施工保证措施 122 8、环保措施 123 9、应急预案 125 10、附

公路旧桥加固技术课件立即下载

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京广铁路转体桥资料下载-公路旧桥加固技术课件

本资料为公路旧桥加固技术课件，共131页。承载力加固是确保结构安全工作的基础，是桥梁改造加固设计的核心内容，其内容包括正截面抗弯承载力加固和斜截面抗剪承载力加固两部分。目录：加固的基本原则加固工作程序加固设计方案的比选原则与要求相关图片：荷载等级要求检测桥面系破坏主梁钢筋外露锈蚀桥梁主梁损坏落梁桩基冲刷外露粘贴钢板加固法桥面补强层加固法

混凝土梁桥设计/构造/计算总结（126页）立即下载

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京广铁路转体桥资料下载-混凝土梁桥设计/构造/计算总结（126页）

1.1钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥的特点钢筋混凝土梁桥的特点：构造简单、适应范围广、不受基础条件限制、便于使用于曲线段、易于建造、标准化程度高。钢筋混凝土结构的局限性抗拉强度低，使用时开裂，限制裂缝宽度的同时也限制了高强混凝土和高强钢筋的采用，跨度越大，自重所占比例越高，跨度难以发展。适用跨度范围：一般20米以下。预应力混凝土梁桥的特点：采用混凝土和高强钢筋；提高抗裂性，增强耐久性和刚度；尺寸、自重减小；增大跨度；预剪力可以提高抗剪能力；力筋应力变幅小，疲劳性能好。适用跨度范围：一般20米以上。

湿地公园桥改扩建项目施工组织设计（205页）立即下载

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京广铁路转体桥资料下载-湿地公园桥改扩建项目施工组织设计（205页）

沮河湿地公园（一桥改扩建工程）项目位于当阳市原一桥，跨越沮河，桥梁北岸接花园街、车站路及沿河北路交叉口，南岸接香榭大道、广家洲路、子龙路及沿河南路道路交叉口。原一桥建于 1972 年，全桥共 22 跨，单孔跨径 22.2m，全长 504m，桥宽 9.5m，桥梁规模属大桥。桥梁上部结构为普通钢筋混凝土Ⅰ型梁，梁间采用微弯板连接下部结构为实体墩，桥下墩柱间建造有拦水坝。改扩建方案为：利用原桥下部结构，采用预制小箱梁更换上部结构，并新建半幅加宽桥梁。受两岸道路交叉及建筑物限制，结合桥梁结构设计，本桥拟在西侧单边加宽为宜（即在上游一侧加宽至 20m），并对桥头交叉进行相应优化。同时，从协调

林坦桥桥梁整体毕业设计（图文并茂143页）立即下载

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京广铁路转体桥资料下载-林坦桥桥梁整体毕业设计（图文并茂143页）

1、设计依据（1）设计荷载：公路—Ⅰ级；（2）设计坡度：行车道双向横坡1.5%，纵坡0.3%，人行道横坡2%；（3）桥梁宽度：1.5m（人行道）+16m（双向四车道）+1.5m（人行道）；（4）桥梁跨径：桥梁全长170m，具体孔跨布置依据方案评比，自行拟定；（5）主梁截面：根据所给的条件，结合规范并考虑经济性，确定主梁截面形式与尺寸；（6）桥面铺装：上层100px厚的沥青混凝土，下层200px厚的C50防水混凝土；（7）河道情况：在枯水季和雨季河道水深在1.0~3m范围变化，梁底高程保证在雨季时与水面距离大于2

波形钢腹板PC组合箱梁桥设计与应用立即下载

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京广铁路转体桥资料下载-波形钢腹板PC组合箱梁桥设计与应用

波形钢腹板 PC 组合箱梁是一种经济、高效、施工简便的新型桥梁形式。自从 1988 年 ACSI 协会将波形钢腹板 PC 组合箱梁作为桥梁结构进行介绍后，世界各国均围绕这一新的组合结构进行研究。波形钢腹板箱梁恰当地将钢、混凝土两种不同材料结合起来，提高了结构稳定性、强度及材料的使用效率，其优越性具体表现在: (1) 用波形钢板作腹板，使得箱梁自重降低。 (2) 由于波形钢腹板纵向呈折叠状，因而其纵向刚度较低，这样它对上、下混凝土板的徐变、干燥收缩变形不起约束作用，避免了预加力向钢腹板的转移，提高了预应力效率，减少了预应力钢

安徽省九华河大桥上部结构设计（175页）立即下载

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京广铁路转体桥资料下载-安徽省九华河大桥上部结构设计（175页）

本次毕业设计的任务是“安徽省九华河大桥设计——上部设计”，采用预应力混凝土箱型梁桥。主要的设计内容包括主梁尺寸拟定、主梁内力计算、荷载内力计算、预应力钢筋以及非预应力钢筋设计、行车道板配筋设计和附属结构设计。根据九华河所在地区气候、地质、水文地质条件以及地层条件，拟定三种方案，在三种主梁方案中（预应力混凝土简支箱型梁桥、预应力混凝土悬臂梁桥、连续刚构桥）选取预应力混凝土简支箱型梁桥，箱型梁桥具有结构简单、受力明确、节省材料等优点。公路二级，荷载等级二级，设计车速80km/h，主梁跨径30m，共七跨，桥梁全长210m。在计算主梁端部和跨中横向分布系数分别采用了杠杆法和铰接

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