[分享]地铁高站台施工资料下载

发表于2019-06-26    

地铁高站台施工专题为您提供地铁高站台施工的相关资料与视频课程,您可以下载地铁高站台施工资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

滑模/爬模/翻模/辊模桥梁高墩施工详解 立即试听

学员数 3325 好评率 99.00%

关键词: 桥梁施工视频教程 高墩爬模施工 高墩翻模施工 高墩滑模施工

地铁高站台施工资料下载-滑模/爬模/翻模/辊模桥梁高墩施工详解 立即试听

市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织 工程施工方案 工程技术交底

地铁高站台施工资料下载-市政施工技术员精品课 立即试听

地铁地下两层双岛式站台车站防水施工方案22页 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_1     文件 915.00KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 结构自防水设计 防水混凝土施工工艺

地铁高站台施工资料下载-地铁地下两层双岛式站台车站防水施工方案22页
资料目录 一、工程概述2 二、防水设计概况2 2.1.防水设计原则2 2.2.设计防水等级及标准3 三、结构防水施工3 3.1.外防水层施工4 3.1.1 基面处理4 3.1.2 高分子防水卷材施工5 3.1.3 单组分聚胺脂防水涂料的施工6 3.2.施工缝、变形缝处理7 3.2.1 施工缝7 3.2.2变形缝9 3.3.结构自防水施工12 3.3.1 结构自防水设计要求12 3.3.2 防水混凝土施工工艺及注意事项12 3.3.3防水混凝土施工方法13 3.3.4防水混凝土的养护13 3.3.5混凝土的防裂措施14 四、特殊部位防水处理14 4.1明挖车站与区间隧道接口处理14 4
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地铁及地铁站台土建施工监理大纲262页(资料完整,工程难点突出) vip 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_2     文件 591.00KB 格式 doc

关键词: 管线安装监理细则 地铁工程监理大纲

地铁高站台施工资料下载-地铁及地铁站台土建施工监理大纲262页(资料完整,工程难点突出)
资料目录 第一章 工程概述 1 第一节 工程概况 1 第二节 停车场的地理环境 2 第三节 停车场的功能 2 第二章 监理工作范围与内容 3 第一节 监理服务范围 3 一、 服务范围 3 二、 服务目标 3 第二节 监理服务的内容 3 一、 对承包人人员的管理服务内容 3 二、 安全监理服务内容 4 三、 质量监理服务内容 6 四、 环境监理服务内容 8 五、 进度控制监理服务 10 六、 费用控制监理服务 10 七、 其他监理服务内容 10 第三章 监理组织机构与岗位职责 12 第一节 监理组织机构 12 一、 现场监理组织机构 12 二、 组织机构人员配置 12 三、 现场监理质
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[江苏]7920平米地下两层12m标准岛式站台地铁车站工程施工图86张(含通道出入口风井) vip 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_3     文件 130.27MB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 地铁车站图纸 岛式站台车站设计 疏散楼梯详图

地铁高站台施工资料下载-[江苏]7920平米地下两层12m标准岛式站台地铁车站工程施工图86张(含通道出入口风井)
资料目录 地铁车站主体结构: 设计说明 总平面图 站厅层(地下一层)平面图 站台层(地下二层)平面图 站台板下平面图 1-1剖面图(纵剖面图) 2-2、3-3剖面图 4-4、5-5剖面图 6-6、7-7剖面图 8-8、9-9剖面图 站厅层平面图 站厅层孔洞汇总表 站台层平面图 站台层孔洞汇总表 站台板下平面图 1-1剖面图 1号楼扶梯平面图 1号楼扶梯 1-1剖面图 1号楼扶梯 2-2剖面图
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[江苏]10972平方米地下两层岛式站台地铁车站施工图60张(含出入口风亭疏散通道) vip 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_4     文件 55.16MB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 地铁车站设计 地铁出入口设置

地铁高站台施工资料下载-[江苏]10972平方米地下两层岛式站台地铁车站施工图60张(含出入口风亭疏散通道)
资料目录 车站主体36: 设计说明(四) 总平面图 站厅层平面图 站台层平面图 站台板下平面图 1-1车站纵剖面图 2-2横剖面图 3-3横剖面图 4-4横剖面图 5-5横剖面图 6-6横剖面图 7-7横剖面图 8-8横剖面图 站厅层1 ~27轴平面详图 站台层1 ~27轴平面详图 站台板下1 ~27轴平面详图 1-1纵剖面1 ~27轴详图 楼板、墙体孔洞表(二) 公共区1号楼梯、扶梯平面详图 公共区1号楼梯、扶梯1-1剖面图 公共区1号楼梯、扶梯2-2剖面图 公共区2号扶梯平面详图 公共区2号扶梯1-1剖面图 公共区3号楼梯、扶梯平面详图 公共区3号楼梯、扶梯1-1剖面图 公共区3
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[广州]地铁岛式站台车站主体结构施工方案 vip 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_5     文件 4.59MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 主体结构施工

资料目录 第一章 工程概况与编制依据 1 1.1工程概况 1 1.2编制依据 1 第二章 施工准备工作 2 2.1施工单的准备工作 2 2.2业主、监理、设计的准备工作 2 第三章 施工管理组织机构与职责 3 3.1生产管理领导小组机构 3 3.2岗位职责 3 3.3分工明细表 4 第四章 施工布署 6 4.1工程质量 6 4.2工期目标 6 4.3安全、文明、环保管理目标 6 4.4施工段分块及分层概括 6 4.5施工工艺流程 9 4.6机械设备与劳动力投入计划 10 第五章 施工现场平面布置与管理 11 第六章 分项工程施工方法 13 6.1施工顺序 13 6.2混凝土垫层施工
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[上海]地铁站台、连廊、大厅钢结构安装施工方案(多图) 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_6     文件 4.58MB 格式 doc

关键词: 钢结构安装施工方案 钢结构吊装施工方案

地铁高站台施工资料下载-[上海]地铁站台、连廊、大厅钢结构安装施工方案(多图)
钢结构形式:钢结构钢结构层数:多层钢结构施工部位:主体,屋面,钢梁钢结构安装方法:整体吊装法,分条(分块)安装法,组合吊装法钢结构施工重点、难点:结构型式为钢结构主次梁结构,主要构件为焊接H组合梁。钢结构施工主要机具:320吨履带吊、50T汽车吊、电焊条烘箱、焊条保温筒、二氧化碳焊机、直流焊机、空压机、磨光机等钢结构施工节点详图、示意图:10张以上钢结构施工方案编制时间:2011资料目录 第一章 编制依据 1 1.1 工程文件 1 1.2 遵循标准和规范 1 第二章 工程概况 3 2.1 基本概况 3 2.2 工程介绍 3 2.2.1 北区地铁站台钢结构 3 2.2.2 南北区中间连
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[湖北]地铁车站转角加固施工方案 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_7     文件 139.50KB 格式 doc

关键词: 转角加固施工方案 旋喷桩施工方法 旋喷桩施工预案

地铁高站台施工资料下载-[湖北]地铁车站转角加固施工方案
王家墩北站为地下两层岛式站台车站,长182m,标准段宽19.7m;围护结构为800mm厚地下连续墙,标准段深28.5m;支撑形式为钢支撑和砼支撑,共设三道支撑和一道换撑,第一道为800×800mm钢筋砼支撑,第二、三道及换撑均为Ф609、t=16mm的钢支撑;车站共设四个出入口,两组风亭。 转角加固地面标高为22.377,加固基底以下2米,地面以下3米为空桩,实桩水泥掺量为20%,空桩水泥掺量为7%。 转角加固采用800@650三重管高压旋喷桩加固,为防止旋喷桩施工时由于相邻两桩施工距离太近或间隔时间太短,造成相邻高喷孔施工时串浆,采取分批跳孔施作,钻孔桩施工时按每间隔两孔
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天津地铁车站施工组织设计 vip 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_8      文件 1.19MB 格式 doc

地铁高站台施工资料下载-天津地铁车站施工组织设计
  • 项目位置:天津

  • 高度类别:单层建筑

  • 建筑面积:5520㎡

  • 地上层数:1层

  • 地下层数:1层

  • 总工期:699天

工程概况:     本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变电所;路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个,长约21.15m,宽约7.7m,1、3、4号出入口高6.3m,2号出入口高8.6m;每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角,长约10.2m,宽约5.8m,高14.6m,每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角,长5.8m,宽10.2m
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地铁高架车站施工技术(共13份讲义) 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_9     文件 67.91MB 格式 rar

地铁高站台施工资料下载-地铁高架车站施工技术(共13份讲义)
岛式站台:站台位于两线中间。常用的一种形式。 特点:站台面积利用率高,灵活调整客流、乘客使用方便。通常用于较大客流量的车站。 侧式站台:站台位于线路两侧布置。侧式站台根据环境条件可以布置成:平行相对式、平行错开式、上下重叠式及上下错开式。 特点:面积利用率、调整客流、站台之间联系等方面不如岛式站台。侧式站台多用于客流量不大的车站及高架车站。 ······ 第一章:高架车站  第二章:地铁高架车站结构设计与施工技术 2.1基坑支护 2.2模板工程 2.3钢筋工程 2.4混凝土制备及运输
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西安地铁通风空调工程施工方案(97页) 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_10     文件 1.07MB 格式 pdf

地铁高站台施工资料下载-西安地铁通风空调工程施工方案(97页)
西安地铁钟楼站 方案名称:西安地铁通风空调工程施工方案 以下是部分内容 第一章、编制说明 1.1 编制前言 1.1.1 西安地铁XXXXXX站位于XXX与XXX十字交叉口,沿XXX南北向布置,南端是XXX,北端是XXX,为明挖地下2 层岛式车站,车站全长237.85m,标准段宽度 22.7m ,有效站台长度XXm,站台宽为4.0m。站厅层公共区面积 2387 ㎡,站台层公共区面积 XX ㎡。车站总面积 XX ㎡。    本站通风与空调安装工程主要由:车站两端区间隧道活塞通
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[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计(A3版式,176页) 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_11     文件 28.74MB 格式 doc

关键词: 地铁工程施工组织设计 地铁车站施工 盾构区间隧道施工 城市轨道交通

地铁高站台施工资料下载-[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计(A3版式,176页)
  • 项目位置:浙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 主体工程内容:隧道

  • 路基地基处理:换填土

杭发厂站车站总长207.25m,车站总高为13.86米。标准段宽20.7m,车站共设有3个出入口(包括2组风亭)和一个消防疏散口。基坑标准段开挖深度为17.06m。端头井开挖深度为19.29m。杭发厂站为地下明挖二层岛式车站,车站主体结构采用地下明挖钢筋混凝土双柱三跨箱形框架结构。框架柱距一般为纵向8m,车站沿纵向设梁。车站设置长度为120米、宽度为12米的岛式站台,安全门长114m。 人民广场站为2号线与规划5号线的换乘站;车站主体结构为地下二层岛式站台,矩形框架结构,换乘节点为地下三层框架结构。车站总长472.31m,车站埋深为17.71米。标准段宽20.3m,车站共设有7个出入
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地铁车站二次砌筑施工技术交底 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_12     文件 583.57KB 格式 doc

地铁高站台施工资料下载-地铁车站二次砌筑施工技术交底
XXX为地下岛式车站,标准段为三层双跨箱形结构。XXX位于XXX与XXX十字路口偏西侧,1号线与2号线在此换乘。1号线沿XXX东西向敷设,2号线沿XXX南北向敷设。1号线有效站台中心里程YDK29+204.976,1号线标准段宽22.3m,标准段高20.78m。2号线有效站台中心里程IIYDK29+172.000,标准段宽22.1m,标准段高13.68m。1号线站厅有效站台中心里程处装修面相对标高为12.24,绝对标高为1507.504。1号线站台有效站台中心里程处装修面相对标高±0.00,绝对标高为1495.264。车站线路坡度由东向西以2‰坡度下坡,站位处地形平缓。2号线站厅有效站台中心里
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某地铁车站高净空大厚度板模架施工方案和验算 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_13     文件 596.00KB 格式 doc

地铁高站台施工资料下载-某地铁车站高净空大厚度板模架施工方案和验算
高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构模板材料:木胶合板模板主要部位:柱,梁,剪力墙楼板支撑架:扣件式编制时间:2009年施工主要设备:电锯、线坠、锤子、经纬仪、白线、钢管、铁丝等内容简介 车站,站台层顶板厚度和层高分别为500mm和6300mm,设备层顶板厚度和层高分别为400mm和5900mm,站厅层顶板厚度和层高分别为1000mm和4950mm,板最大跨度为9100mm,属于高净空大厚度板。为确保模板支撑体系安全可靠,特针对模板架搭设编制专项施工方案,并对主要杆件(立杆、水平受力杆、木枋、扣件)进行承载力和变形验算。   ……   二. 搭设方案   (1) 材料选择
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南宁地铁总体施工组织设计(图文并茂330页) vip 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_14     文件 21.09MB 格式 doc

地铁高站台施工资料下载-南宁地铁总体施工组织设计(图文并茂330页)
  • 项目位置:广西

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:32100m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法

南宁市轨道交通一号线一期工程,西起西乡塘区石埠,途经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路、佛子岭路、凤岭北路、吉祥路,东至青秀区铁路火车东站,线路全长约32.1km,设25座车站,均为地下站,盾构区间隧道单线总长约52.472km。 本标段为TJSG-13标,包括民族广场站(不含)~麻村站(含)~南湖站(不含),共1站2区间: (1)麻村站位于民族大道下方,为地下两层两跨岛式车站。车站中心里程为YCK19+641.075,车站总长202.4m,标准段宽度19.2m,呈东西走向,为地下两层两跨箱形框架结构,车站有效站台中心里程处顶板覆土约3.0m,底板埋深17.1m。
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天津地铁车站施工组织设计(共286页) vip 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_15     文件 1.03MB 格式 doc

地铁高站台施工资料下载-天津地铁车站施工组织设计(共286页)
  • 项目位置:天津

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达

本车站位于大沽南路与解放南路交口处,1号线沿大沽南路呈东西走向,规划在此有一座立交,路口东北角与西南角各有一条匝道;路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口,两个风亭;一个混合变电所;路中地下有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个,长约21.15m,宽约7.7m,1、3、4号出入口高6.3m,2号出入口高8.6m;每个面积约120m2。风亭分别在路口东北角、西南角,长约10.2m,宽约5.8m,高14.6m,每个面积约59m2。混合变电所在路口西南角,长5.8m,宽10.2m,高14.6m,地上一层,地下
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武汉地铁施工组织设计(135页) 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_16      文件 1.37MB 格式 doc

地铁高站台施工资料下载-武汉地铁施工组织设计(135页)
  • 项目位置:湖北

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:534.6m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法,明挖法

金色雅园站沿金雅二路布置,位于金雅二路中段正下方。车站以北为长港路与金雅二路“十”字路口,以南为常青三路与金雅二路“十”字路口。本站起讫点里程为:右CK2+782.257~右CK3+316.857,有效站台中心里程为右CK3+226.157,车站总长534.6m。 武汉市轨道交通二号线一期工程金色雅园站土建工程项目包括金色雅园站主体及通道、出入口、风道、风亭。车站南北向全长534.6m,标准段宽18.5m(轨排井宽22.7m,南端头井宽22.5m)。车站外包尺寸为534.6*18.5*12.61m(长*宽*高),车站设有折返线、4座独立的出入口和4组风亭,出入口用通道与站厅层相通,并
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[江苏]两层地下岛式站台L型换乘车站施工图61张(含风道风亭出入口电梯) vip 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_17     文件 28.35MB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 L型换乘车站设计 换乘节点站台板平面图

地铁高站台施工资料下载-[江苏]两层地下岛式站台L型换乘车站施工图61张(含风道风亭出入口电梯)
资料目录 主体40张: 设计说明(3) 总平面图 设备与管理用房材料作法表 远期地下一层示意图 远期地下二层示意图 远期地下三层示意图 近期站厅层平面图 近期站台层平面图 近期站台板下平面图 近期换乘节点平面图 近期换乘节点站台板平面图 1-1剖面图 轴站厅层平面图3 轴站台层平面图3 轴站台板下平面图3 轴1-1剖面图 A-A剖面图 B-B剖面图 C-C剖面图 D-D剖面图
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城市轨道交通结构设计与施工之明挖法结构设计 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_18     文件 7.51MB 格式 ppt

关键词: 城市轨道交通 轨道交通结构设计 轨道交通施工 明挖法结构施工 市政工程总结

地铁高站台施工资料下载-城市轨道交通结构设计与施工之明挖法结构设计
为保证客流需要,除需设置电梯、自动扶梯外,尚需在车站付费区内的站厅与站台层之间至少设一座人行楼梯,以便在自动扶梯不能运转时仍能保证站内乘客的疏散;同时应至少设一部供工作人员和消防人员使用的楼梯,该楼梯宜设在工作人员较集中的管理用房区内,楼梯最小净宽不得小于1.0m,踏步尺寸建议采用175mm×250mm。站台计算长度外每端设到车行轨面的人行楼梯,梯宽按两股人流计不得小于1.1m,宜平行轨道方向设置。 楼梯应按乘客或工作人员使用、以不同的标准进行设计。如乘客使用的踏步高应为150~162mm、而工作人员使用应为162~175mm;踏步宽乘客为280~320mm、工作人员为250~280
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地铁车站施工工绪论总结(共149页) 立即下载

等级:地铁高站台施工资料下载_19     文件 6.12MB 格式 ppt

地铁高站台施工资料下载-地铁车站施工工绪论总结(共149页)
地下铁道简称地铁(Metro或Subway),是城市快速轨道交通的先驱。地铁是由电力牵引、轮轨导向、轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组运行在地下隧道内,或根据城市的具体条件,运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系统。地铁的运能,单向在3万人次/小时,最高可达6~8万人次/小时。最高速度可达90km/h,旅行速度可达40km/h以上,可4~10辆编组,车辆运行最小间隔可低于1.5min。驱动方式有直流电机、交流电机、直线电机等。 ······ 一、 概述 二、地铁车站分类 1-1 按车站与地面的相对位置分类 1-2 按运营性质
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