[分享]盾构机上跨隧道方案资料下载

发表于2019-06-27

标签：盾构机上跨隧道方案资料盾构机上跨隧道方案讨论盾构机上跨隧道方案视频

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案立即下载

等级：文件 10.52MB 格式 doc

1、隧道工程概况 1）项目概况郑东新区综合交通枢纽区地下主隧道及地面道路工程，位于郑东新区综合交通枢纽区核心区东广场，地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。 2）隧道结构形式主隧道：单向组织的环路系统(逆时针)，中间2车道为通行车道，两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式，结构净宽15.5m，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空中隔墙，墙宽0.8m。 ······ 一、编制依据及编制原则二、工程概况三、与郑州地铁1号线交叉情况四、环境及市政管线调查

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明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页（专家论证） vip 立即下载

等级：文件 4.52MB 格式 ppt

关键词：路桥安全文明安全施工方案盾构隧道施工市政管线迁改保护三轴搅拌桩施工

盾构机上跨隧道方案资料下载-明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页（专家论证）

内容简介编制依据：《城市测量规范》（CJJ T8-2011）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）(2011版)、《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203-2011）。地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。主隧道采用单孔箱涵形式，局部结合交通及结构受力等因素，设置镂空中隔墙，墙宽0.8m。主隧道为钢筋砼闭合框架结构（单孔），结构内净高5.1m，净宽15.5m，结构顶板覆土4-6m，标准段顶板厚1.3m，侧墙厚1.3m，底板厚1.3m，异形段顶板、侧墙加厚。次隧道：连接与主隧道不相邻的车库，多布设与城市支路下方，净宽为1

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东京湾跨海公路盾构隧道的防渗研究（上）立即下载

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关键词：路桥工程论文水下隧洞防渗

内容简介东京湾跨海公路盾构隧道由于建在海底，承受的正常水压力最高达600×10 3Pa，故如何保持其耐久性、防渗性和防腐蚀性是一个重要的课题。对于影响耐久性等的原因需要采取不同的措施，其中防止漏水是最基本的措施之一。

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盾构机的地铁过站施工技术查看详情

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盾构工法已越来越广泛地被用于城市交通、地下电缆、上下水道及过江跨海隧道等建设领域,盾构工法具有安全及适应性强等特点,所以将得到更进一步的发展和利用。其中盾构机通过车站是现在隧道施工中必不可少的一部分,盾构机过站的形式和方法多种多样,但过站的主要目的都是希望盾构机能够快速、安全、顺利地通过车站结构继续掘进。 1 盾构机的概述 1. 1 盾构机的工作原理盾构机的工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾,其对挖掘完全的隧道起着临时支撑的作用,承受周围土层的压力,有时还承受地下水压以及将

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盾构隧道通用型管片拼装质量控制查看详情

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关键词：盾构隧道通用型管片拼装深圳地铁九号线盾构姿态及管片拼装质量控制质量控制QC

深圳地铁九号线西延线9112标年度QC小组总结材料名称：深圳地铁9号线西延线9112标盾构通用型管片拼装一、工程概况本工程包括两个区间，粤学区间左线895.002m，右线全长894.35m；学深区间左线长1120.293m，右线全长1103.3m。两个区间左右线总计长度4012.945m。粤学区间左线需拼装596环其管片形式主要分为以下三种： 1、普通环管片粤学区间左线普通环管片共435环，分别用于1-74环、152-177环、195-207环、250-312环、315环、318-383环、405-596环。

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[浙江]地铁二层岛式车站及盾构区间隧道工程实施施工组织设计A3版371页（冻结法） vip 立即下载

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关键词：市政施组设计地铁工程施工组织岛式车站工程施工土压平衡盾构施工城市轨道交通

盾构机上跨隧道方案资料下载-[浙江]地铁二层岛式车站及盾构区间隧道工程实施施工组织设计A3版371页（冻结法）

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道施工方法：盾构法

资料目录第一篇施工组织设计综合说明7 第一章施工组设计编制说明7 一、技术标总体说明7 二、技术标书编写说明7 三、技术标书编制依据7 四、对本工程的承诺7 第二章工程概况8 第一节浦沿站8 一、工程范围8 二、工程概况9 第二节杨家墩站15 一、工程范围15 二、工程概况15 第三节 S站～X站区间隧道22 一、工程简介22 二、主要工程量23 三、施工现场周边环境23 四、工程地质、水文及气象条件24

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麒麟潜行—中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实查看详情

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麒麟潜行——中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实 7月9日，由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关，标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。 7月9日，由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关，标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。 “麒麟号”掘进期间设备

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中国盾构、TBM 隧道修建技术现状和经验教训查看详情

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关键词：开敞式TBM 复合式衬砌结构

当今中国已是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家。盾构、TBM隧道施工法作为一种适用于现代隧道及地下工程建设的重要施工方法之一，将发挥重要作用。 1水下盾构隧道技术现状近百年来，国外已建越江跨海的中等规模以上的水下交通隧道已逾百座，水下建隧的技术和方法已日益成熟。目前我国已建成的水下隧道有50多条，采用的施工方法有盾构法、硬岩掘进机法、钻爆法、沉埋管段法及浅埋暗挖法等多种。其中，水下盾构、TBM隧道主要集中在长江三角地区、珠三角地区、环渤海地区、长江流域等，如武汉长江公路隧道(长江第一隧)、南京长江公路隧

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[浙江]地铁箱型框架结构车站及区间盾构隧道施工组织设计319页（顺作法） vip 立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通盾构掘进施工

盾构机上跨隧道方案资料下载-[浙江]地铁箱型框架结构车站及区间盾构隧道施工组织设计319页（顺作法）

资料目录第一篇工程概述第1章编制说明1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 第2章工程概况2 2.1 工程简介2 2.2 车站周边环境5 2.3 工程地质和水文地质6 2.4 建筑材料及主要工程数量9 第3章工程特点、重点与难点分析及对策11 3.1 工程特点分析11 3.2 工程重点分析与主要应对措施11 3.3 工程难点分析与主要应对措施14 第二篇施工总体筹划第4章总体施工目标17 4.1 质量目标17 4.2 工期目标17 4.3 安全目标17 4.4 环保目标17 第5章施工组织机构18 5.1 施工组织机构18 5.2 项目部各

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还不会隧道盾构法施工的，看这个就对了！查看详情

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盾构法施工过程 1、在盾构法隧道起始端各修建一个工作井 2、盾构在起始端工作井安装就位 3、依靠盾构千斤顶将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推出 4、盾构在地层中沿设计轴线推进，在推进同时出土和安装衬砌管片 5、及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置 6、盾构进入终端工作井并被拆除 1.盾构竖井施工方法施作竖井围护方法：挡土墙围护、沉井（1）钢板桩：适用竖井深度＜15m，可打入钢板桩地层（2）钻孔灌注桩+水泥土搅拌桩

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城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页（地下双层岛式站台车站盾构隧道） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计双层单柱二跨岛式站台车站

盾构机上跨隧道方案资料下载-城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页（地下双层岛式站台车站盾构隧道）

项目位置：辽宁施工组织设计类型：投标设计速度：120km/h线路长度：62km主体工程内容：隧道,站场路基地基处理：高压旋喷桩计划工期：24月附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2010资料目录第一篇概述第1章综合说明001 1.1编制依据001 1.2编制原则002 1.3编制内容002 1.4篇、章及图、表编目说明002 第2章工程概况003 2.1工程简介003 2.2工程环境003 2.2.1地面交通003 2.2.2建筑物及管线004 2.3工程地质与水

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隧道盾构掘进的施工要点总结查看详情

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盾构掘进是盾构法隧道施工的主要工序，要保证隧道的实际轴线和设计轴线相吻合，并确保圆环拼装质量，使隧道不漏水，地面不产生大的变形。小编为你总结了隧道工程施工中盾构掘进施工九大常见问题及预防措施，方便大家在实际施工中比对防治。土压平衡式盾构正面阻力过大现象盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。原因分析 (1)盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通; (2)盾构正面地层土质发生变化; (3)盾构正面遭遇较大块的障碍物; (4)推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压

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[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥专项监测方案（全站仪水准仪）立即下载

等级：文件 8.02MB 格式 doc

关键词：路桥施工方案地铁区间隧道盾构隧道施工隧道监控量测

盾构机上跨隧道方案资料下载-[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥专项监测方案（全站仪水准仪）

资料目录一、编制依据及编制原则1 二、工程概况1 2.1风险源概况1 2.2风险源与区间隧道位置关系1 三、监测内容及要求2 3.1监测范围2 3.2监测目的3 3.3监测项目3 3.4监测频率3 3.5监测项目的延续时间3 四、变形控制标准3 五、仪器设备及人员组织4 5.1仪器设备4 5.2人员组织5 六、监测的具体实施5 6.1测点统计5 6.2监测项目6 七、监测注意事项7 7.1质量保证措施7 7.2安全保证措施7 八、监测布点图8内容简介铁路桥，该桥由并列三座框架桥组成，从北到南依次为①号为单孔框架桥孔径为12m；②号为双孔框架桥孔径为2×15m；③号为单孔

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[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案33页附CAD图立即下载

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关键词：路桥安全文明安全施工方案地铁区间工程监控量测方案

盾构机上跨隧道方案资料下载-[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案33页附CAD图

资料目录一、编制依据及编制原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 二、工程概况1 2.1区间整体概况1 2.2风险源概况2 2.3风险源与区间隧道位置关系2 2.4工程地质：4 2.5水文地质：5 三、工程重点5 四、施工组织安排5 4.1施工组织机构5 4.2工程进度安排6 4.3盾构设备选择6 五、盾构穿越京山铁路桥专项施工措施7 5.1原则7 5.2主要施工方案7 5.3施工中注意事项13 5.4机械设备保证措施13 5.5异常情况预防措施13 六、施工质量保证措施14 6.1 盾构机的轴线控制管理14 6.2 注浆管理15 6.3 管片拼装的管理15 七、监测控制方案1

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